貨運(yùn)代理形式也隨之不斷變化。所以，近年來(lái)，各國(guó)學(xué)者非常關(guān)注并研究國(guó)際物流問(wèn)題，世界第九屆國(guó)際物流會(huì)議的主題就是"跨越界限的物流"，物流的觀念及方法隨物流的國(guó)際化步伐不斷擴(kuò)展。??從企業(yè)角度看，近十幾年跨國(guó)企業(yè)發(fā)展很快，不僅是已經(jīng)國(guó)際化的跨國(guó)企業(yè)，即便是一般有實(shí)力的企業(yè)也在推行國(guó)際戰(zhàn)略，企業(yè)在全世界尋找貿(mào)易機(jī)會(huì)，尋找理想的市場(chǎng)，尋找的生產(chǎn)基地，這就將企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)領(lǐng)域必然地由地區(qū)、由一個(gè)國(guó)家擴(kuò)展到國(guó)際之間。這樣一來(lái)，企業(yè)的國(guó)際物流也提到議事日程上來(lái)，企業(yè)必須為支持這種國(guó)際貿(mào)易戰(zhàn)略，更新自己的物流觀念，擴(kuò)展物流設(shè)施，按國(guó)際物流要求對(duì)原來(lái)的物流系統(tǒng)進(jìn)行改造。??對(duì)跨國(guó)公司來(lái)講，國(guó)際物流不僅是由商貿(mào)活動(dòng)決定，而且也是本身生產(chǎn)活動(dòng)的必然產(chǎn)物。企業(yè)的國(guó)際化戰(zhàn)略的實(shí)施，使企業(yè)分別在不同國(guó)度中生產(chǎn)零件、配件，又在另些國(guó)家組裝或裝配整機(jī)，企業(yè)的這種生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的銜接也需要依靠國(guó)際物流。安全高效快捷，是每一個(gè)物流人所追求的。莆田卡航貨運(yùn)代理歡迎來(lái)電

許多物流管理人員，特別是負(fù)責(zé)進(jìn)口采購(gòu)或進(jìn)出口業(yè)務(wù)的人員，都會(huì)抱怨進(jìn)口原料和產(chǎn)品的周期很長(zhǎng)。但問(wèn)到他們?yōu)槭裁磿?huì)這樣長(zhǎng)時(shí)，得到的答案又過(guò)于簡(jiǎn)單。往往是說(shuō)，進(jìn)口商、國(guó)外廠商或貨代就是這樣說(shuō)的。而這種敷衍或推脫使得我們減少了對(duì)整個(gè)進(jìn)口渠道進(jìn)行改進(jìn)的動(dòng)力或機(jī)會(huì)。許多情況下，都是信息或單證滯后于供應(yīng)鏈中的實(shí)際工作步驟。如很多公司在向國(guó)外廠商訂貨之后，往往是被動(dòng)地等待，特別是等貨到達(dá)港口后好幾天才得到貨代或承運(yùn)人的到貨通知?？赡苡械墓緯?huì)把這歸結(jié)于貨代或承運(yùn)人的服務(wù)質(zhì)量差，但此而已。事實(shí)上，我們?cè)谶@里應(yīng)更多地采取積極主動(dòng)的辦法：通過(guò)對(duì)整個(gè)流程的了解，要求相關(guān)的服務(wù)商提供及時(shí)準(zhǔn)確的信息。所謂及時(shí)，指等到每個(gè)步驟完成之后的信息通報(bào)，而是盡可能地要求渠道中的服務(wù)商或供應(yīng)商提供事先的預(yù)報(bào)。如對(duì)報(bào)關(guān)的處理，較為傳統(tǒng)的做法是等到貨物抵達(dá)之后，從貨代或承運(yùn)人處獲得了相關(guān)單證(裝箱單和商業(yè)發(fā)票等)，廣州EMS貨運(yùn)代理咨詢熱線DHL渠道小包快線大包慢線。

國(guó)際貨運(yùn)代理是指國(guó)際貨運(yùn)代理組織接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取勞務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。

國(guó)際貨運(yùn)代理經(jīng)營(yíng)范圍：1、攬貨、訂艙（含租船、包機(jī)、包艙）、托運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝。2、貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱裝拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)。3、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)。4、繕制簽發(fā)有關(guān)單證、交付運(yùn)費(fèi)、結(jié)算及交付雜費(fèi)。5、國(guó)際展品、私人物品及過(guò)境貨物運(yùn)輸代理。6、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、集運(yùn)（含集裝箱拼箱）。7、國(guó)際快遞（不含私人信函）。8、咨詢及其他國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。

航空運(yùn)輸發(fā)展簡(jiǎn)況編輯全球經(jīng)濟(jì)一體化、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的持續(xù)增長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、我國(guó)民航經(jīng)濟(jì)與管理體制的深化等，為我國(guó)航空物流的發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。而2011年以來(lái)國(guó)內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不佳，使得需求疲軟、貨運(yùn)供需失衡、貨運(yùn)價(jià)格水平持續(xù)低迷，未來(lái)貨運(yùn)總體疲軟的態(tài)勢(shì)可能還要持續(xù)一段時(shí)間。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境，國(guó)內(nèi)航空物流企業(yè)必須尋求變革之法，隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，以單純的運(yùn)輸為主要功能的傳統(tǒng)航空物流服務(wù)已無(wú)法滿足客戶的需求，要發(fā)展我國(guó)的航空物流，就必須要大力發(fā)展一體化的航空物流。國(guó)際貨運(yùn)可以選擇順世通物流，可提供多種專線物流服務(wù)。

貨代的職責(zé)是把委托者委托的貨物通過(guò)指定的運(yùn)輸途徑從一地運(yùn)往另一地，為運(yùn)輸公司（海、陸、空）代理收運(yùn)貨物、攬貨的公司。根據(jù)貨運(yùn)代理服務(wù)對(duì)象的不同，貨代的主要工作也有所不同。貨運(yùn)代理的服務(wù)對(duì)象包括為發(fā)貨人服務(wù)、為承運(yùn)人服務(wù)、為海關(guān)服務(wù)等。根據(jù)貨主的要求，推薦比較好運(yùn)輸方式，規(guī)劃比較好運(yùn)輸路線，挑選**合適的承運(yùn)人。作為承運(yùn)人與貨主的中間人，**貨主向選定的承運(yùn)人訂艙，根據(jù)貨主的要求提供相應(yīng)的提貨送貨、裝卸搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)配送等基礎(chǔ)物流服務(wù)以及拆箱、分貨、打托、包裝、稱重、貼嘜等增值物流服務(wù)，接受客戶報(bào)關(guān)報(bào)檢委托，進(jìn)行代理報(bào)檢、代理報(bào)關(guān)等服務(wù)，包括指導(dǎo)客戶制作相關(guān)單據(jù)、核對(duì)單據(jù)、向海關(guān)申報(bào)、跟進(jìn)報(bào)關(guān)、協(xié)作查驗(yàn)等，自己簽發(fā)貨代提單/運(yùn)單或者從承運(yùn)人索要船東提單或航空公司運(yùn)單，及時(shí)發(fā)給貨主，一方面作為貨物接受憑證，另一方面有利于貨主辦理結(jié)匯、退稅等事宜，代辦產(chǎn)地證、代辦保險(xiǎn)、進(jìn)行外匯兌換、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、代收貨款等，處理任何意外情況，比如運(yùn)輸過(guò)程中包裝破損、貨物損壞或滅失等，索要破損證明，協(xié)助發(fā)貨人向承運(yùn)人或保險(xiǎn)公司索賠。順世通物流在身邊，真誠(chéng)服務(wù)得每天。莆田卡航貨運(yùn)代理歡迎來(lái)電

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