國際物流的方式 ??國際物流，就是國家與國家、地區(qū)與地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送以及伴隨發(fā)生的信息傳遞，其主體活動是國際貨物運(yùn)輸。主要采取以下方式：大陸橋運(yùn)輸 ??“大陸橋”是連接兩段海運(yùn)的陸地運(yùn)輸，主要指國際鐵路運(yùn)輸和海洋運(yùn)輸。經(jīng)過中國陸地運(yùn)輸?shù)拇箨憳蚰壳坝袃蓚€。一個是新亞歐大陸橋，在中國境內(nèi)長達(dá)4 131公里，1990年貫通。該大陸橋東起連云港，西至荷蘭鹿特丹港，橫跨亞洲、歐洲，與太平洋、大西洋相連，全長10 800公里，途經(jīng)中國中部的各個省份。另一個是西伯利亞大陸橋，也稱為亞歐大陸橋。該大陸橋全長9 300公里，是從遠(yuǎn)東地區(qū)經(jīng)過西伯利亞大鐵路，一直到達(dá)歐洲的大陸橋。它的全程共分為三條運(yùn)輸線，一條以西伯利亞鐵路運(yùn)輸為主，伊朗和歐洲的鐵路運(yùn)輸為輔；第二條是經(jīng)西伯利亞鐵路和原蘇聯(lián)的西部港口，到達(dá)西北歐的鐵路和海運(yùn)；第三條是從西伯利亞鐵路起，經(jīng)歐洲公路，到達(dá)瑞士、德國、法國和意大利的鐵路和卡車運(yùn)輸。該大陸橋在中國的滿洲里和二連浩特均有接口。 ??大陸橋運(yùn)輸可以實現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸方式，由運(yùn)輸業(yè)者承擔(dān)運(yùn)輸全程責(zé)任；運(yùn)輸速度快，運(yùn)輸里程短；節(jié)約運(yùn)輸、保管和裝卸費(fèi)用；保證物流作業(yè)質(zhì)量，滿足貨主要求。順世通物流，可滿足不同跨境電子商務(wù)的需求。莆田國際快遞歡迎來電

國際物流形式也隨之不斷變化。所以，近年來，各國學(xué)者非常關(guān)注并研究國際物流問題，世界第九屆國際物流會議的主題就是“跨越界限的物流”，物流的觀念及方法隨物流的國際化步伐不斷擴(kuò)展。 ??從企業(yè)角度看，近十幾年跨國企業(yè)發(fā)展很快，不僅是已經(jīng)國際化的跨國企業(yè)，即便是一般有實力的企業(yè)也在推行國際戰(zhàn)略，企業(yè)在全世界尋找貿(mào)易機(jī)會，尋找理想的市場，尋找的生產(chǎn)基地，這就將企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動領(lǐng)域必然地由地區(qū)、由一個國家擴(kuò)展到國際之間。這樣一來，企業(yè)的國際物流也提到議事日程上來，企業(yè)必須為支持這種國際貿(mào)易戰(zhàn)略，更新自己的物流觀念，擴(kuò)展物流設(shè)施，按國際物流要求對原來的物流系統(tǒng)進(jìn)行改造。 ??對跨國公司來講，國際物流不僅是由商貿(mào)活動決定，而且也是本身生產(chǎn)活動的必然產(chǎn)物。企業(yè)的國際化戰(zhàn)略的實施，使企業(yè)分別在不同國度中生產(chǎn)零件、配件，又在另些國家組裝或裝配整機(jī)，企業(yè)的這種生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的銜接也需要依靠國際物流中東EMS國際快遞歡迎來電有順世通，行天下-順世通國際物流。

國際物流不足之處 編輯 格式混亂 利用WORD、EXCEL制作的托書從內(nèi)容上來講是差不多的，但是格式卻五花八門。其間數(shù)據(jù)的重復(fù)利用，只能通過復(fù)制、粘貼完成，基本上不具有自動、共享的屬性。 局限于定制數(shù)據(jù)傳送 到目前為止，國際物流的電子商務(wù)仍然局限于定制數(shù)據(jù)的傳送，如托書數(shù)據(jù)、艙單數(shù)據(jù)。基本上還沒有涉及操作回饋數(shù)據(jù)和操作狀態(tài)數(shù)據(jù)。 手段落后，費(fèi)用昂貴 所使用的EDI已經(jīng)是一項比較過時的技術(shù)，它的缺點(diǎn)是顯而易見的。如當(dāng)EDI用戶的貿(mào)易伙伴不再是幾個而是幾十個甚至幾百個時，這種方式很費(fèi)時間，需要許多重復(fù)發(fā)送。而且這種通信方式是同步的，不適于跨國家、跨行業(yè)之間的應(yīng)用。再者，EDI系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用相當(dāng)驚人。 未能向縱深發(fā)展 國際物流任務(wù)的順利完成，有賴于協(xié)同協(xié)調(diào)工作。但是非常遺憾的是，在這之前，有關(guān)國際物流電子商務(wù)的探索停留在表面，未能向縱深發(fā)展。車隊、倉庫、報關(guān)行等直接參與國際物流的重要機(jī)構(gòu)被系統(tǒng)排斥在外。 關(guān)聯(lián)性差 現(xiàn)存的各種系統(tǒng)在設(shè)計時就沒有考慮信息共享、業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)的問題。當(dāng)人們步入INTERNET時代時，系統(tǒng)封閉的缺陷日見突出

??國際物流與國內(nèi)物流相比，長距離的運(yùn)輸支出，較大的庫存量，較長的固定循環(huán)作業(yè)周期，使國際物流費(fèi)用昂貴；多樣的運(yùn)輸方式，需穿越國際邊界等原因，使物流公司趨于大型化。作為跨國經(jīng)營和對外貿(mào)易服務(wù)，它具有國際性、復(fù)雜性和風(fēng)險性的特點(diǎn)。[編輯]國際物流的特點(diǎn)??1．物流環(huán)境存在差異??國際物流的一個非常重要的特點(diǎn)是，各國物流環(huán)境的差異，尤其是物流軟環(huán)境的差異。不同國家的不同物流適用法律使國際物流的復(fù)雜性遠(yuǎn)高于一國的國內(nèi)物流，甚至?xí)钄鄧H物流；不同國家不同經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展水平會造成國際物流處于不同科技條件的支撐下，甚至有些地區(qū)根本無法應(yīng)用某些技術(shù)而迫使國際物流全系統(tǒng)水平的下降；不同國家不同標(biāo)準(zhǔn)，也造成國際間“接軌”的困難，因而使國際物流系統(tǒng)難以建立；不同國家的風(fēng)俗人文也使國際物流受到很大局限。集裝箱運(yùn)輸是一種現(xiàn)代物流運(yùn)輸方式，適用于海運(yùn)，忒路運(yùn)輸和國際多式聯(lián)運(yùn)。

??國際多式聯(lián)運(yùn)也稱為國際一貫化運(yùn)輸，是國際間多種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸。這種運(yùn)輸由一個承運(yùn)人負(fù)責(zé)，使用一份國際多式聯(lián)運(yùn)合同，組織多種運(yùn)輸手段進(jìn)行跨國聯(lián)合運(yùn)輸。1980年公布的“國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約”對多式聯(lián)運(yùn)下了如下的定義：“國際多式聯(lián)運(yùn)是按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接受貨物地點(diǎn)，運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)。”??國際多式聯(lián)運(yùn)，由于是由一個承運(yùn)人總負(fù)責(zé)，手續(xù)簡便，各個運(yùn)輸環(huán)節(jié)銜接緊密，貫通一氣，能做到跨國“門到門”的物流，所以，與大陸橋運(yùn)輸一樣，速度快、費(fèi)用省、質(zhì)量好。??除了以上介紹的兩種國際物流方式外，還有遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、國際航空運(yùn)輸、國際貨運(yùn)代理、國際鐵路聯(lián)運(yùn)等。。國際物流公司的服務(wù)更加個性化，不僅能提供物流渠道，還有諸多的增值服務(wù)。日本fedex國際快遞

國際貨運(yùn)是指接受進(jìn)出口貨物，已委托人的名義或以自己的名義，為委托人辦理國際物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)。莆田國際快遞歡迎來電

【歐洲專線-UPS Multi】可寄送0-300kg貨物通達(dá)德國、英國、法國等歐洲26國家及地區(qū)，整體簽收時效5-12天，時效穩(wěn)定。采用預(yù)付關(guān)稅，VAT增值稅清關(guān)的模式，合規(guī)清關(guān)。無偏遠(yuǎn)及燃油附加費(fèi)。一票多件渠道，寄運(yùn)便捷?？砂l(fā)內(nèi)置電池和配套電池產(chǎn)品。采用分段計費(fèi)，貨物越重價格越便宜。 ??歐洲專線-UPS Multi 80kg價格詳情：80kg的貨物抵達(dá)德國42元/kg，運(yùn)費(fèi)均價為;80kg的貨物抵達(dá)英國，運(yùn)費(fèi)均價為44元/kg;80kg的貨物抵達(dá)法國，運(yùn)費(fèi)均價為44元/kg。 ??莆田國際快遞歡迎來電

深圳市順世通國際物流有限公司擁有一般經(jīng)營項目是：物流服務(wù)；物流方案設(shè)計，物流信息咨詢；貨運(yùn)代理及咨詢服務(wù)；從事裝卸、包裝搬運(yùn)服務(wù)；倉儲代理服務(wù)；國內(nèi)、國際海陸空貨物運(yùn)輸代理；服裝、服飾、鞋帽、電子產(chǎn)品的銷售；電子商務(wù)；國內(nèi)貿(mào)易，貨物及技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)。(法律、行政法規(guī)、國家決定規(guī)定在登記前須經(jīng)批準(zhǔn)的項目除外），許可經(jīng)營項目是：普通貨運(yùn)；快遞信息咨詢。等多項業(yè)務(wù)，主營業(yè)務(wù)涵蓋UPS，F(xiàn)EDEX，美國USPS，DHL。目前我公司在職員工以90后為主，是一個有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊。深圳市順世通國際物流有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋UPS，F(xiàn)EDEX，美國USPS，DHL，堅持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹立了良好的UPS，F(xiàn)EDEX，美國USPS，DHL形象，贏得了社會各界的信任和認(rèn)可。