松松云倉(cāng):對(duì)接WMS與ERP系統(tǒng),助力電商物流新篇章
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貨運(yùn)代理行業(yè)在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)上,處于貨主與承運(yùn)人之間,接受貨主委托,代辦租船、訂艙、配 載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi),乃至交單議付和結(jié)匯。這些工作聯(lián)系面廣,環(huán)節(jié)多,是把國(guó)際貿(mào)易貨運(yùn)業(yè)務(wù)相當(dāng)繁雜的工作相對(duì)集中地辦理,協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌、理順關(guān)系,增強(qiáng)其專(zhuān)業(yè)性、技術(shù)性和政策性。 順世通國(guó)際物流,有使必達(dá)。深圳EMS貨運(yùn)代理方案
國(guó)際貨運(yùn)代理很可能是按照客戶的指示為客戶接受貨物的人,而他本人并不是承運(yùn)人?;蛘邚氖屡c合同運(yùn)輸有關(guān)的活動(dòng),如倉(cāng)庫(kù)貨物、海關(guān)單證、接待、費(fèi)用等。國(guó)際物流和國(guó)際貨運(yùn)代理一樣嗎?國(guó)際物流和國(guó)際貨運(yùn)代理物流是供應(yīng)鏈的一部分,也是商品、服務(wù)和相關(guān)信息的規(guī)劃、營(yíng)銷(xiāo)和控制的一部分,實(shí)施這些活動(dòng)是為了滿足客戶對(duì)從來(lái)源地到消費(fèi)地的高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存的需求。這是一個(gè)過(guò)程。你明白接受各種各樣的國(guó)際貨運(yùn)代理物流的不同之處,南非fedex貨運(yùn)代理報(bào)價(jià)行情國(guó)際貨運(yùn)是生活中不可或缺的一部分。
國(guó)際貨代已基本成為世界各國(guó)尤其是外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)服務(wù)貿(mào)易的重要組成部分。據(jù)統(tǒng)計(jì),2006年全球有40000多家國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)分布在世界各地,從業(yè)人員達(dá)到1000萬(wàn)。到2009年12月,國(guó)內(nèi)直接從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的企業(yè)已超過(guò)20387家,直接從業(yè)人員超過(guò)100萬(wàn)人,并且從業(yè)人員數(shù)正以10%的比例逐年遞增。中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)的發(fā)展方向是國(guó)際物流。未來(lái)5-10年,中國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易將會(huì)在調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變方式的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)新的跨越,中國(guó)在全球貿(mào)易中的份額會(huì)不斷上升,總量和規(guī)模仍將繼續(xù)擴(kuò)大,這將賦予國(guó)際貨代企業(yè)更大的市場(chǎng)空間和發(fā)展機(jī)會(huì)。
在國(guó)際貨物運(yùn)輸中,常常會(huì)出現(xiàn)很多未知的風(fēng)險(xiǎn),比如丟失、海難、等等,或者類(lèi)似于去年擱淺在蘇伊士運(yùn)河的"長(zhǎng)賜號(hào)"這種連鎖反應(yīng)。這些風(fēng)險(xiǎn)很容易造成貨物的損失,是貨主為頭疼的一個(gè)問(wèn)題。要想避免這些未知風(fēng)險(xiǎn)對(duì)自己的貨物運(yùn)輸造成損失,比較好的方法就是給貨物購(gòu)買(mǎi)一份國(guó)際物流貨運(yùn)保險(xiǎn),被保險(xiǎn)人就其貨物按一定的金額和險(xiǎn)別向保險(xiǎn)人(亦稱(chēng)保險(xiǎn)公司)或承保人提出投保申請(qǐng),經(jīng)保險(xiǎn)人同意后,保險(xiǎn)人便按投保金額和投保險(xiǎn)別的費(fèi)率收取保險(xiǎn)單證,事后如果所保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失享有保險(xiǎn)利益的單證持有人即可向保險(xiǎn)人要求賠償?shù)男袨榛蛑贫劝才拧?/span>順世通物流,服務(wù)貿(mào)易,不止物流。
包裝要求國(guó)際運(yùn)輸中快遞對(duì)包裝的一般規(guī)定:⒈貨物包裝必須堅(jiān)固、完好、輕便,在運(yùn)輸過(guò)程中能防止包裝破裂、內(nèi)物漏出、散失。⒉包裝的形狀應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量,并且便于搬運(yùn)、裝卸和碼放。⒊在特定條件下承運(yùn)的貨物、動(dòng)物,如鮮活易腐貨物等,其包裝應(yīng)符合對(duì)各貨物的特定的要求。⒋對(duì)特小快件貨物(如小件樣品),必須外加一定體積的木箱或紙箱包裝(用填充料襯墊等),包裝后整個(gè)快件貨物的體積長(zhǎng)、寬、高合計(jì)不得少于40CM,**小一邊不得少于5CM。⒌包裝內(nèi)的墊付材料(如木屑、紙屑)不能外漏。⒍如果貨物的包裝不符合要求的貨物,應(yīng)向發(fā)貨人作出說(shuō)明,要求發(fā)貨人改造或重新包裝后方可出運(yùn)。不知道國(guó)際快遞如何運(yùn)輸?順世通國(guó)際物流一站式為您服務(wù)。歐洲貨運(yùn)代理報(bào)價(jià)行情
順世通物流,邁向全國(guó),運(yùn)輸服務(wù)。深圳EMS貨運(yùn)代理方案
美森的船大部分情況下都是滿載的,因此沒(méi)有必要參與共艙,不參加共艙的好處是顯而易見(jiàn)的。無(wú)論從運(yùn)轉(zhuǎn)效率還是費(fèi)用方面,美森快船都有著獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。美森的船獨(dú)自運(yùn)營(yíng),船舶調(diào)動(dòng)就是一個(gè)指揮中心說(shuō)了算。在美國(guó)國(guó)內(nèi)??康母鱾€(gè)碼頭在跟船舶聯(lián)系的時(shí)候就很簡(jiǎn)單。因?yàn)榇强刻斐燥?,有很多不確定因素,很多需要及時(shí)決策反應(yīng)的東西。碼頭對(duì)美森的船只需要跟美森一家聯(lián)系就行,不用跟其他船公司協(xié)調(diào)。而且美的船舶都是自有船,船員都是美森公司的美國(guó)員工,溝通起來(lái)非常簡(jiǎn)單。美森的客戶也感覺(jué)很方便,上美森的船,用美森的箱子,卸在美森的碼頭都是很方便的,整體來(lái)說(shuō),美森快船依然是一個(gè)不錯(cuò)的美國(guó)海運(yùn)渠道,但是其只能在上海港口裝船的特點(diǎn)決定,這類(lèi)海運(yùn)渠道只適合上海及上海周邊城市的出口企業(yè)使用。如何是深圳出口企業(yè),需要花費(fèi)時(shí)間、金錢(qián)貨運(yùn)到上海,徒增運(yùn)輸時(shí)效及運(yùn)輸成本,選擇其他海運(yùn)可能更為劃算。深圳EMS貨運(yùn)代理方案
深圳市順世通國(guó)際物流有限公司是一家服務(wù)型類(lèi)企業(yè),積極探索行業(yè)發(fā)展,努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。公司是一家有限責(zé)任公司(自然)企業(yè),以誠(chéng)信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專(zhuān)業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍,努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品。公司始終堅(jiān)持客戶需求優(yōu)先的原則,致力于提供高質(zhì)量的UPS,F(xiàn)EDEX,美國(guó)USPS,DHL。順世通國(guó)際物流以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念,打造高指標(biāo)的服務(wù),引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。