國際物流師認(rèn)證辦公室在設(shè)計(jì)國際物流師資格考試認(rèn)證體系時(shí)，征詢了**、相關(guān)企業(yè)及專業(yè)人員的需求，對現(xiàn)行的國際與國內(nèi)的資格認(rèn)證體系進(jìn)行了借鑒，保證了該證書體系體現(xiàn)出當(dāng)今國際物流師專業(yè)資格認(rèn)證的國際水平，又符合當(dāng)今國際經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要，具有高度的實(shí)用性和可操作性。所頒發(fā)的國際物流師證書具有國際化、前瞻性、實(shí)用性的特點(diǎn)，是中外相關(guān)單位物流與供應(yīng)鏈管理崗位的“通行證”。內(nèi)容主要參考《物流師國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》。國際物流師職業(yè)定義編輯國際物流師（CILS）是國際物流管理專業(yè)領(lǐng)域的一套職業(yè)資格認(rèn)證體系，是由國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會商業(yè)技能鑒定中心和全國商務(wù)職業(yè)資格考評委員會根據(jù)全球物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史，參照世界發(fā)達(dá)國家的有關(guān)做法，結(jié)合我國物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，按照國際慣例推出的職業(yè)資格認(rèn)證體系。國際物流師適合對象編輯三方物流、公路與鐵路運(yùn)輸、郵政、外貿(mào)、航運(yùn)、快遞、貨代、船代、港口、倉儲、配送等企業(yè)的操作、業(yè)務(wù)、策劃及中高層經(jīng)管人員；生產(chǎn)、制造、電子商務(wù)、超市等企業(yè)的相關(guān)操作人員及經(jīng)管人員國際快遞的時(shí)效性非常的強(qiáng)，貨物的保障性較高，可攬收的物品較廣。歐洲聯(lián)邦國際物流專線

什么是國際物流運(yùn)輸2國際物流運(yùn)輸?shù)幕竟δ?國際物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)4國際物流運(yùn)輸?shù)姆绞?國際貨物運(yùn)輸在國際物流中的地位與作用[1]6國際貨物運(yùn)輸?shù)臉?gòu)成要素[1]7參考文獻(xiàn)[編輯]什么是國際物流運(yùn)輸國際物流運(yùn)輸即國際貨物運(yùn)輸，是指在國家與國家、國家與地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸。分為貿(mào)易與非貿(mào)易（指展覽品、援外品個(gè)人行李、辦公用品等）。非貿(mào)易物品的運(yùn)輸只是附帶業(yè)務(wù)，所以國際物流運(yùn)輸有時(shí)也簡稱國際貿(mào)易運(yùn)輸。[編輯]國際物流運(yùn)輸?shù)幕竟δ茉谶@項(xiàng)作業(yè)中，主要完成的工作是將貨物由供應(yīng)地移動(dòng)至需求地。運(yùn)輸活動(dòng)使空間上的距離縮短，時(shí)間上的差異減少，這樣就產(chǎn)生了物品的流動(dòng)。而這種流動(dòng)是通過運(yùn)輸達(dá)成的。儲存貨物無形之中也就成為國際運(yùn)輸?shù)牧硪豁?xiàng)基本功能了。[編輯]國際物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)1、國際貨物運(yùn)輸是中間環(huán)節(jié)很多的長途運(yùn)輸國際貨物運(yùn)輸是國家與國家、國家與地區(qū)之間的運(yùn)輸，一般運(yùn)距較長。在運(yùn)輸過程中，往往需要使用多種運(yùn)輸工具，通過多次裝卸搬運(yùn)，交換不同運(yùn)輸方式，經(jīng)由不同的國家和地區(qū)，中間環(huán)節(jié)很多。2、國際貨物運(yùn)輸涉及面廣，情況復(fù)雜多變美洲fedex國際物流代理跨境電商的伙伴 DHL全球快遞,UPS頭程服務(wù) 自有賬號 固定倉位 旺季不排倉 .

1、國際海洋貨物運(yùn)輸國際海洋貨物運(yùn)輸是利用天然航道進(jìn)行的國際物流運(yùn)輸，簡稱海洋運(yùn)輸。它是國際物流運(yùn)輸中使用的一種運(yùn)輸方式。海洋運(yùn)輸?shù)臓I運(yùn)方式有班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸兩種。2、國際鐵路貨物運(yùn)輸我國對外貿(mào)易貨物的鐵路運(yùn)輸包括國際鐵路聯(lián)運(yùn)、對香港地區(qū)的鐵路運(yùn)輸和國內(nèi)鐵路運(yùn)輸三個(gè)組成部分。3、國際公路貨物運(yùn)輸國際公路貨物運(yùn)輸是指國際貨物借助一定的運(yùn)載工具，沿著公路作跨及兩個(gè)或兩個(gè)以上國家或地區(qū)的移動(dòng)過程。4、國際航空貨物運(yùn)輸國際航空貨物運(yùn)輸是指由跨國航空承運(yùn)人辦理兩國之間空運(yùn)的全程運(yùn)輸，并承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任的一種現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。經(jīng)營方式有班機(jī)運(yùn)輸和包機(jī)運(yùn)輸兩種。5、國際多式聯(lián)運(yùn)國際多式聯(lián)運(yùn)是按照聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一個(gè)國境內(nèi)的接管地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸方式。國際多式聯(lián)運(yùn)，又稱國際聯(lián)合一貫制運(yùn)輸，是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生并發(fā)展起來的一種新型運(yùn)輸方式，有陸空聯(lián)運(yùn)、陸海聯(lián)運(yùn)、?？章?lián)運(yùn)等方式。6、集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)姆N現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，它適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸及國際多式聯(lián)運(yùn)等。

貨物在國際間的運(yùn)輸過程中，需要與不同國家、地區(qū)的貨主、交通部門、商檢機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、銀行、海關(guān)以及各種中間代理人打交道。同時(shí)，由于各個(gè)國家、地區(qū)的政策法律規(guī)定不一，金融貨幣制度不同，貿(mào)易運(yùn)輸習(xí)慣和經(jīng)營做法也有差別，再加上經(jīng)濟(jì)形勢和自然條件的變化，都會對國際貨物運(yùn)輸產(chǎn)生較大的影響。3、國際貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間性特別強(qiáng)國際市場競爭十分激烈，商品價(jià)格瞬息萬變，進(jìn)出口貨物如不能及時(shí)地運(yùn)到目的地，很可能會造成重大的經(jīng)濟(jì)損失；某些鮮活易腐商品和季節(jié)性商品如不能按時(shí)送到目的地出售，所造成的經(jīng)濟(jì)損失可能會更加嚴(yán)重。為此，貨物的裝運(yùn)期、交貨期被列為貿(mào)易合同的條件條款，能否按時(shí)裝運(yùn)直接關(guān)系到重合同、守信用的問題，對貿(mào)易、運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展都會產(chǎn)生巨大的影響。4、國際貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大國際貨物運(yùn)輸由于運(yùn)距長、中間環(huán)節(jié)多、涉及面廣、情況復(fù)雜多變，加之時(shí)間性很強(qiáng)，因而風(fēng)險(xiǎn)也就比較大，為了轉(zhuǎn)嫁運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)損失，各種進(jìn)出口貨物和運(yùn)輸工具，都需要辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)。5、國際貨物運(yùn)輸涉及國際關(guān)系問題順世通——國際物流一條龍。

3、國際公路貨物運(yùn)輸國際公路貨物運(yùn)輸是指國際貨物借助一定的運(yùn)載工具，沿著公路作跨及兩個(gè)或兩個(gè)以上國家或地區(qū)的移動(dòng)過程。4、國際航空貨物運(yùn)輸國際航空貨物運(yùn)輸是指由跨國航空承運(yùn)人辦理兩國之間空運(yùn)的全程運(yùn)輸，并承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任的一種現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。經(jīng)營方式有班機(jī)運(yùn)輸和包機(jī)運(yùn)輸兩種。5、國際多式聯(lián)運(yùn)國際多式聯(lián)運(yùn)是按照聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一個(gè)國境內(nèi)的接管地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸方式。國際多式聯(lián)運(yùn)，又稱國際聯(lián)合一貫制運(yùn)輸，是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生并發(fā)展起來的一種新型運(yùn)輸方式，有陸空聯(lián)運(yùn)、陸海聯(lián)運(yùn)、?？章?lián)運(yùn)等方式。6、集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)姆N現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，它適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸及國際多式聯(lián)運(yùn)等。國際貨代專業(yè)提供，快遞配送，方便快捷，效率高，服務(wù)好。德國fedex國際物流運(yùn)費(fèi)

歐洲專線可以利用香港的空運(yùn)資源與歐洲清關(guān)的優(yōu)勢，打造出時(shí)效快、清關(guān)強(qiáng)跨境電商專線服務(wù)。歐洲聯(lián)邦國際物流專線

作為當(dāng)前市場上Z受關(guān)注的海外市場，其火熱程度可想而知，海外貿(mào)易帶來的營收也是居高不下。而作為海外貿(mào)易Z基本卻也是Z重要的一個(gè)流程，進(jìn)出關(guān)口也當(dāng)之無愧的成為了很多做海外貿(mào)易的企業(yè)憂愁的大難題。公司雖然想做海外貿(mào)易產(chǎn)品，但是沒有相關(guān)的知識以及工作人員跟進(jìn)，造成了隔行如隔山之感。為此，進(jìn)口清關(guān)代理成了現(xiàn)在很多外貿(mào)企業(yè)都會去咨詢或者直接合作的方式之一，解決企業(yè)的老難題。那么，針對客戶而言，代理商說的再好聽，拿不出實(shí)質(zhì)性的東西，那都是紙上談兵，空口說白話。而我們也不能欺負(fù)客戶不了解行業(yè)流程隨意的誆騙客戶，誠信是合作的基本條件。而出口清關(guān)代理的相關(guān)資質(zhì)憑證，就像生活中使用的身份證一樣，它可以證明我們是有能力以及權(quán)限去為客戶做事情的，也是我們能夠得到ZF的許可執(zhí)行的。其次就是專業(yè)的知識人才，馬云曾經(jīng)說過“我們想要做成一件事情，自己不一定需要會做，”也就是說如果想做好進(jìn)口清關(guān)代理，不需要多么的了解，只要團(tuán)隊(duì)里面有這樣的人才在，能夠排憂解難，解決掉遇見的問題，那么Z終也能夠做成功。然后就是關(guān)于規(guī)范的流程化標(biāo)準(zhǔn)體系，讓客戶能夠清楚的了解到工作流程，能夠從心底認(rèn)可，知根知底的...歐洲聯(lián)邦國際物流專線

深圳市順世通國際物流有限公司是一家一般經(jīng)營項(xiàng)目是：物流服務(wù)；物流方案設(shè)計(jì)，物流信息咨詢；貨運(yùn)代理及咨詢服務(wù)；從事裝卸、包裝搬運(yùn)服務(wù)；倉儲代理服務(wù)；國內(nèi)、國際海陸空貨物運(yùn)輸代理；服裝、服飾、鞋帽、電子產(chǎn)品的銷售；電子商務(wù)；國內(nèi)貿(mào)易，貨物及技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)。(法律、行政法規(guī)、國家決定規(guī)定在登記前須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目除外），許可經(jīng)營項(xiàng)目是：普通貨運(yùn)；快遞信息咨詢。的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠實(shí)可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來，投身于UPS，F(xiàn)EDEX，美國USPS，DHL，是交通運(yùn)輸?shù)闹髁?。順世通國際物流致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗(yàn)。順世通國際物流始終關(guān)注交通運(yùn)輸市場，以敏銳的市場洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長共贏。