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集氣箱的容積大小與真空吸盤斷電保壓時(shí)間的長(zhǎng)短及真空吸盤的漏氣率有關(guān),其中漏氣率與管片內(nèi)表面質(zhì)量及真空吸盤密封條質(zhì)量有關(guān)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)真空吸盤斷電保壓時(shí)間為30min時(shí),一般集氣箱的容積應(yīng)為吸盤容積量的20倍以上。真空吸盤工作時(shí),吸盤上的密封條會(huì)發(fā)生變形,經(jīng)試驗(yàn)當(dāng)真空度為80%時(shí),變形后吸盤腔內(nèi)的高度為10mm,據(jù)此,可計(jì)算出集氣箱的容積,并考慮安全系數(shù)大于3,確定集氣箱的容積。4、大型盾構(gòu)管片吊機(jī)真空吸盤的結(jié)構(gòu)及安全性、真空吸盤的結(jié)構(gòu)根據(jù)混凝土管片的特點(diǎn),大型盾構(gòu)管片吊機(jī)真空吸盤主要由真空系統(tǒng)、吸盤體及柱塞式接近開(kāi)關(guān)組成,具體結(jié)構(gòu)如圖3所示。真空系統(tǒng)是真空吸盤的**,主要由各真空元件(包括真空泵、真空壓力表、真空過(guò)濾器、真空電磁閥、管路、真空壓力傳感器、真空單向閥)連接而成,以獲得滿足要求的真空度??紤]到被吸管片的表面質(zhì)量,采用旋片式真空泵。柱塞式接近開(kāi)關(guān)是檢測(cè)管片是否被吸緊的安全保護(hù)裝置。真空吸盤(相當(dāng)于管片吊具)通過(guò)法蘭盤與旋轉(zhuǎn)起吊機(jī)構(gòu)相連,再與動(dòng)力系統(tǒng)一起組成管片吊機(jī)。圖3真空吸盤結(jié)構(gòu)、大型盾構(gòu)管片吊機(jī)真空吸盤的安全性大型盾構(gòu)管片吊機(jī)承擔(dān)在盾構(gòu)內(nèi)的管片轉(zhuǎn)運(yùn),作業(yè)空間小,運(yùn)行速度快。顏色為黑色,這樣比較美觀,不反射光,不會(huì)影響盾構(gòu)效果。福建隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆技術(shù)指導(dǎo)
所述調(diào)整油缸設(shè)置在所述抓取支架和抓取手之間,調(diào)節(jié)調(diào)整油缸能控制抓取手對(duì)管片的抓放。根據(jù)所述的一種多管片吊機(jī),所述行走機(jī)構(gòu)包括行走主結(jié)構(gòu),所述行走主結(jié)構(gòu)上設(shè)有行走電機(jī)、行走齒輪和與所述行走軌道配合的行走輪,所述行走電機(jī)與所述行走齒輪傳動(dòng)連接,所述行走軌道的內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述齒輪嚙合連接的齒輪條;所述行走主結(jié)構(gòu)的兩側(cè)設(shè)置有電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī),所述電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩下端連接有吊鉤。根據(jù)所述的一種多管片吊機(jī),所述抓取機(jī)構(gòu)通過(guò)懸掛機(jī)構(gòu)懸掛在所述行走機(jī)構(gòu)下端,所述懸掛機(jī)構(gòu)包括支撐平臺(tái),所述支撐平臺(tái)上設(shè)有支撐軸筒、旋轉(zhuǎn)電機(jī)和主動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪,所述抓取支架上部連接有被動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪,所述被動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述支撐軸筒內(nèi),所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)和主動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪傳動(dòng)連接,所述主動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪與所述被動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪嚙合連接。根據(jù)所述的一種多管片吊機(jī),所述抓取機(jī)構(gòu)通過(guò)懸掛機(jī)構(gòu)懸掛在所述行走機(jī)構(gòu)下端,所述懸掛機(jī)構(gòu)包括支撐平臺(tái),所述抓取機(jī)構(gòu)連接在支撐平臺(tái)下端,所述支撐平臺(tái)與所述吊鉤連接,所述支撐平臺(tái)和所述行走機(jī)主結(jié)構(gòu)之間還連接有伸縮架。根據(jù)所述的一種多管片吊機(jī),所述伸縮架為連接在所述支撐平臺(tái)和所述行走機(jī)主結(jié)構(gòu)之間的兩個(gè)折疊式伸縮架。河北隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆大概費(fèi)用適合于盾構(gòu)搭建,文化宣傳等盾構(gòu)專業(yè);盾構(gòu)吊機(jī)。
3、大型盾構(gòu)管片吊機(jī)真空吸盤的工作原理及相關(guān)參數(shù)確定、工作原理大型盾構(gòu)管片吊運(yùn)真空吸盤由真空系統(tǒng)(包括真空泵、真空壓力表、真空過(guò)濾器、真空電磁閥、真空蓄能器、真空壓力傳感器、真空單向閥)、吸盤體、法蘭盤、位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)等組成。工作時(shí)管片吊運(yùn)真空吸盤通過(guò)法蘭盤與相應(yīng)起重設(shè)備相聯(lián),并依靠自重使真空吸盤密封條緊貼在混凝土管片的內(nèi)弧面上,真空泵在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下通過(guò)真空單向閥抽取真空蓄能器(集氣箱)內(nèi)的空氣,使其產(chǎn)生大于或等于80%真空度,由于真空吸盤內(nèi)腔與大氣隔絕,當(dāng)操作吸取管片開(kāi)關(guān)時(shí),真空吸盤內(nèi)腔通過(guò)真空電磁閥與真空蓄能器(集氣箱)內(nèi)真空連通,依靠真空蓄能器(集氣箱)內(nèi)真空與大氣壓之負(fù)差,即可吸吊管片。此時(shí)真空吸盤起到一個(gè)管片吊具的作用(見(jiàn)圖2)。、真空吸盤相關(guān)參數(shù)的確定、真空度及真空泵型號(hào)的確定所謂“真空”,是指在給定空間內(nèi)的氣體壓強(qiáng)低于環(huán)境大氣壓的稀薄氣體狀態(tài),真空吸吊機(jī)在工作時(shí),其吸盤腔內(nèi)的氣壓處于“真空”狀態(tài),真空狀態(tài)的程度用真空度百分?jǐn)?shù)表示,真空度百分?jǐn)?shù)越高,表明吸盤腔內(nèi)的壓強(qiáng)越低,即吸盤吸附物體的能力越大。根據(jù)混凝土管片的形狀、特點(diǎn)及質(zhì)量,如果系統(tǒng)的真空度比較高,吸吊的安全系數(shù)也較高。
隨著行走機(jī)構(gòu)的行走而移動(dòng),抓取機(jī)構(gòu)用于抓取管片,并在行走機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下將管片運(yùn)至指定位置;抓取機(jī)構(gòu)4懸掛在行走機(jī)構(gòu)2的下部,且能相對(duì)行走機(jī)構(gòu)2上下移動(dòng),抓取機(jī)構(gòu)4包括抓取支架4-2、調(diào)整油缸4-4和前面描述的抓取手4-3,抓取手4-3鉸接連接在抓取支架4-2上,調(diào)整油缸4-4設(shè)置在抓取支架4-2和抓取手4-3之間,調(diào)節(jié)調(diào)整油缸4-4能控制抓取手4-3對(duì)管片的抓放。本實(shí)施例中,推薦地,抓取支架4-2的兩側(cè)各設(shè)有兩個(gè)抓取手4-3,同側(cè)的兩個(gè)抓取手4-3的抓取手支架4-3-1上部通過(guò)橫桿連接,調(diào)整油缸的一端與橫桿鉸接,另一端與抓取支架鉸接。這樣,通過(guò)兩個(gè)調(diào)整油缸,就可以控制兩側(cè)四個(gè)抓取手的運(yùn)動(dòng),節(jié)省油缸。本實(shí)施例中,具體地,行走機(jī)構(gòu)2包括行走主結(jié)構(gòu)2-1,行走主結(jié)構(gòu)2-1上設(shè)有行走電機(jī)和行走齒輪2-6、與行走軌道1配合的兩側(cè)各兩個(gè)行走輪2-2,行走電機(jī)和行走齒輪傳動(dòng)連接,行走軌道1的內(nèi)側(cè)設(shè)有與行走齒輪嚙合連接的齒輪條;行走主結(jié)構(gòu)5-1的兩側(cè)各設(shè)置有兩個(gè)電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)2-3,電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)2-3的鋼絲繩下端連接有吊鉤2-5。當(dāng)行走輪2-2在行走軌道1上滾動(dòng)行走時(shí),帶動(dòng)行走機(jī)構(gòu)2移動(dòng),小型電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)2-3整體均勻布置在行走主結(jié)構(gòu)2-1的兩側(cè),通過(guò)鋼絲繩2-4帶動(dòng)吊鉤2-5。表面黑漆處理,光亮持久;380伏的控制電路,熱處理成形的鋼導(dǎo)鏈板,操作簡(jiǎn)便,便于維護(hù)。
本實(shí)用新型涉及盾構(gòu)機(jī)地下空間施工技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種抓取手及包含抓取手的多管片吊機(jī)。背景技術(shù):隨著國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)模和力度持續(xù)加大,各類地上、地下建筑工程以及鐵路、公路、地鐵交通要道相繼開(kāi)工。工程的建設(shè)進(jìn)度以及工期是社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn),也是一個(gè)區(qū)域快速發(fā)展的保證。盾構(gòu)機(jī)作為該類工程的主要大型工程機(jī)械投入使用,相對(duì)以往傳統(tǒng)建造方式效率更高,而管片的運(yùn)輸環(huán)節(jié)是整個(gè)盾構(gòu)機(jī)施工過(guò)程中的節(jié)點(diǎn)環(huán)節(jié),能夠直接影響著施工的效率,進(jìn)而影響工期。一般的管片吊機(jī),每次只能調(diào)運(yùn)一塊管片,或者調(diào)運(yùn)三塊,然后用二次吊機(jī)一次一塊進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn),費(fèi)時(shí)費(fèi)力,制約工期,且抓取過(guò)程中極易造成晃動(dòng),存在安全隱患。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述存在的問(wèn)題和不足,提供一種抓取手及包含抓取手的多管片吊機(jī),可以快速對(duì)管片進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn),避免了反復(fù)轉(zhuǎn)運(yùn)造成的效率低下及管片磕碰問(wèn)題,除此以外,本**還避免了轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的晃動(dòng)現(xiàn)象,安全性高。為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型的目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種抓取手,包括抓取手支架、多級(jí)抓取臂、***調(diào)節(jié)組件、托架以及第二調(diào)節(jié)組件,多級(jí)抓取臂**上端的***級(jí)抓取臂固定連接在所述抓取手支架的下端,相鄰抓取臂鉸接連接。即使在頻繁的工作使用下,仍堅(jiān)固可靠,它特別處理強(qiáng)硬表層,耐沖擊,不易磨損。河北隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆大概費(fèi)用
隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆地鐵盾構(gòu)電動(dòng)葫蘆,發(fā)黑盾構(gòu)電動(dòng)葫蘆。福建隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆技術(shù)指導(dǎo)
因此要求真空1吸吊管片快速、安全可靠。管片吊機(jī)由人工通過(guò)一個(gè)懸掛的操作板操作。設(shè)計(jì)通過(guò)以下幾個(gè)方面來(lái)確保真空1吸吊管片的安全性。、真空單向閥作業(yè)過(guò)程中,防止意外斷電工況下,空氣回流,真空度下降,1吸力不足,管片脫落。、真空電磁閥真空電磁閥除了有換向功能外還需具備斷電復(fù)位功能,能夠確保在意外斷電工況下,集氣箱(真空蓄能器)與1相連通,維持1的真空度。、真空過(guò)濾器隧道內(nèi)空氣質(zhì)量比較差,真空過(guò)濾器主要過(guò)濾空氣中灰塵、顆粒及水分,對(duì)真空元器件進(jìn)行保護(hù),增加系統(tǒng)的可靠性,防止誤動(dòng)作,提高安全性。、真空壓力傳感器真空壓力傳感器,可連續(xù)檢測(cè)1內(nèi)的真空度,并把壓力值傳給PLC,通過(guò)PLC實(shí)現(xiàn)互鎖及報(bào)警功能。起吊管片時(shí),當(dāng)真空度小于80%時(shí),不允許起吊;卸載管片時(shí),當(dāng)真空度大于30%時(shí),不允許松開(kāi)管片;當(dāng)真空度小于75%時(shí),吊機(jī)發(fā)出報(bào)警。、柱塞式接近開(kāi)關(guān)柱塞式接近開(kāi)關(guān)安裝在1體上,可以在吸吊管片之前識(shí)別在1體下的管片。當(dāng)1體與管片接觸不到位,柱塞式接近開(kāi)關(guān)把開(kāi)關(guān)無(wú)信號(hào)傳給PLC,不允許吸吊管片;當(dāng)1體與管片接觸到位,相關(guān)柱塞式接近開(kāi)關(guān)***后把信號(hào)傳給PLC,才允許管片吸吊。福建隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆技術(shù)指導(dǎo)
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