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湖南質(zhì)量隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-06

    一般集氣箱的容積應(yīng)為吸盤(pán)容積量的20倍以上。真空吸盤(pán)工作時(shí),吸盤(pán)上的密封條會(huì)發(fā)生變形,經(jīng)試驗(yàn)當(dāng)真空度為80%時(shí),變形后吸盤(pán)腔內(nèi)的高度為10mm,據(jù)此,可計(jì)算出集氣箱的容積,并考慮安全系數(shù)大于3,確定集氣箱的容積。4、大型盾構(gòu)管片吊機(jī)真空吸盤(pán)的結(jié)構(gòu)及安全性、真空吸盤(pán)的結(jié)構(gòu)根據(jù)混凝土管片的特點(diǎn),大型盾構(gòu)管片吊機(jī)真空吸盤(pán)主要由真空系統(tǒng)、吸盤(pán)體及柱塞式接近開(kāi)關(guān)組成,具體結(jié)構(gòu)如圖3所示。真空系統(tǒng)是真空吸盤(pán)的**,主要由各真空元件(包括真空泵、真空壓力表、真空過(guò)濾器、真空電磁閥、管路、真空壓力傳感器、真空單向閥)連接而成,以獲得滿足要求的真空度。真空技術(shù)網(wǎng)(/)考慮到被吸管片的表面質(zhì)量,采用旋片式真空泵。柱塞式接近開(kāi)關(guān)是檢測(cè)管片是否被吸緊的安全保護(hù)裝置。真空吸盤(pán)(相當(dāng)于管片吊具)通過(guò)法蘭盤(pán)與旋轉(zhuǎn)起吊機(jī)構(gòu)相連,再與動(dòng)力系統(tǒng)一起組成管片吊機(jī)。圖3真空吸盤(pán)結(jié)構(gòu)、大型盾構(gòu)管片吊機(jī)真空吸盤(pán)的安全性大型盾構(gòu)管片吊機(jī)承擔(dān)在盾構(gòu)內(nèi)的管片轉(zhuǎn)運(yùn),作業(yè)空間小,運(yùn)行速度快,因此要求真空吸盤(pán)吸吊管片快速、安全可靠。管片吊機(jī)由人工通過(guò)一個(gè)懸掛的操作板操作。設(shè)計(jì)通過(guò)以下幾個(gè)方面來(lái)確保真空吸盤(pán)吸吊管片的安全性。、真空單向閥作業(yè)過(guò)程中。盾構(gòu)倒掛電動(dòng)葫蘆高性能機(jī)械剎車(chē)裝置。湖南質(zhì)量隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆

隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆

    隨著行走機(jī)構(gòu)的行走而移動(dòng),抓取機(jī)構(gòu)用于抓取管片,并在行走機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下將管片運(yùn)至指定位置;抓取機(jī)構(gòu)4懸掛在行走機(jī)構(gòu)2的下部,且能相對(duì)行走機(jī)構(gòu)2上下移動(dòng),抓取機(jī)構(gòu)4包括抓取支架4-2、調(diào)整油缸4-4和前面描述的抓取手4-3,抓取手4-3鉸接連接在抓取支架4-2上,調(diào)整油缸4-4設(shè)置在抓取支架4-2和抓取手4-3之間,調(diào)節(jié)調(diào)整油缸4-4能控制抓取手4-3對(duì)管片的抓放。本實(shí)施例中,推薦地,抓取支架4-2的兩側(cè)各設(shè)有兩個(gè)抓取手4-3,同側(cè)的兩個(gè)抓取手4-3的抓取手支架4-3-1上部通過(guò)橫桿連接,調(diào)整油缸的一端與橫桿鉸接,另一端與抓取支架鉸接。這樣,通過(guò)兩個(gè)調(diào)整油缸,就可以控制兩側(cè)四個(gè)抓取手的運(yùn)動(dòng),節(jié)省油缸。本實(shí)施例中,具體地,行走機(jī)構(gòu)2包括行走主結(jié)構(gòu)2-1,行走主結(jié)構(gòu)2-1上設(shè)有行走電機(jī)和行走齒輪2-6、與行走軌道1配合的兩側(cè)各兩個(gè)行走輪2-2,行走電機(jī)和行走齒輪傳動(dòng)連接,行走軌道1的內(nèi)側(cè)設(shè)有與行走齒輪嚙合連接的齒輪條;行走主結(jié)構(gòu)5-1的兩側(cè)各設(shè)置有兩個(gè)電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)2-3,電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)2-3的鋼絲繩下端連接有吊鉤2-5。當(dāng)行走輪2-2在行走軌道1上滾動(dòng)行走時(shí),帶動(dòng)行走機(jī)構(gòu)2移動(dòng),小型電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)2-3整體均勻布置在行走主結(jié)構(gòu)2-1的兩側(cè),通過(guò)鋼絲繩2-4帶動(dòng)吊鉤2-5。隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆適合于盾構(gòu)搭建,文化宣傳等盾構(gòu)專(zhuān)業(yè),盾構(gòu)吊機(jī)。

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    5、大型盾構(gòu)管片吊機(jī)真空吸盤(pán)的操作注意事項(xiàng)為了保證設(shè)備的安全性,大型盾構(gòu)管片吊機(jī)真空吸盤(pán)現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)需要注意如下事項(xiàng):(1)沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的人員不得操作管片吊機(jī)。(2)真空壓力傳感器不得擅自進(jìn)行調(diào)整。(3)必須配備應(yīng)急發(fā)電機(jī),以便斷電時(shí)把管片送到安全位置。(4)吸吊前管片內(nèi)表面必須保持清潔干燥。(5)在吊運(yùn)管片時(shí),不允許有人員在管片下方停留。(6)每天對(duì)密封條的磨損情況進(jìn)行檢查,磨損了及時(shí)進(jìn)行更換。6、結(jié)論(1)混凝土管片作為一種高效可靠的隧道支護(hù)材料在盾構(gòu)施工中得到了***使用,盾構(gòu)內(nèi)管片轉(zhuǎn)運(yùn)需要采用**吊具。(2)大型盾構(gòu)管片吊機(jī)使用真空吸盤(pán)吸吊管片技術(shù)正在得到推廣。(3)大型盾構(gòu)管片吊機(jī)真空吸盤(pán)的工作原理適用于各種大型真空吊具的設(shè)計(jì)。(4)目前盾構(gòu)上使用的真空吸盤(pán)大都是國(guó)外進(jìn)口,價(jià)格昂貴,研制盾構(gòu)用真空吸盤(pán)有廣闊的市場(chǎng)前景。

    所述調(diào)整油缸設(shè)置在所述抓取支架和抓取手之間,調(diào)節(jié)調(diào)整油缸能控制抓取手對(duì)管片的抓放。根據(jù)所述的一種多管片吊機(jī),所述行走機(jī)構(gòu)包括行走主結(jié)構(gòu),所述行走主結(jié)構(gòu)上設(shè)有行走電機(jī)、行走齒輪和與所述行走軌道配合的行走輪,所述行走電機(jī)與所述行走齒輪傳動(dòng)連接,所述行走軌道的內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述齒輪嚙合連接的齒輪條;所述行走主結(jié)構(gòu)的兩側(cè)設(shè)置有電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī),所述電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩下端連接有吊鉤。根據(jù)所述的一種多管片吊機(jī),所述抓取機(jī)構(gòu)通過(guò)懸掛機(jī)構(gòu)懸掛在所述行走機(jī)構(gòu)下端,所述懸掛機(jī)構(gòu)包括支撐平臺(tái),所述支撐平臺(tái)上設(shè)有支撐軸筒、旋轉(zhuǎn)電機(jī)和主動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪,所述抓取支架上部連接有被動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪,所述被動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述支撐軸筒內(nèi),所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)和主動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪傳動(dòng)連接,所述主動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪與所述被動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪嚙合連接。根據(jù)所述的一種多管片吊機(jī),所述抓取機(jī)構(gòu)通過(guò)懸掛機(jī)構(gòu)懸掛在所述行走機(jī)構(gòu)下端,所述懸掛機(jī)構(gòu)包括支撐平臺(tái),所述抓取機(jī)構(gòu)連接在支撐平臺(tái)下端,所述支撐平臺(tái)與所述吊鉤連接,所述支撐平臺(tái)和所述行走機(jī)主結(jié)構(gòu)之間還連接有伸縮架。根據(jù)所述的一種多管片吊機(jī),所述伸縮架為連接在所述支撐平臺(tái)和所述行走機(jī)主結(jié)構(gòu)之間的兩個(gè)折疊式伸縮架。盾構(gòu)倒掛電動(dòng)葫蘆都是進(jìn)口產(chǎn)品中良好的,分別為瑞士GIS。

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    從而可以快速對(duì)多個(gè)管片進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn),避免了反復(fù)轉(zhuǎn)運(yùn)造成的效率低下及管片磕碰問(wèn)題,另外,本**在行走主結(jié)構(gòu)和支撐平臺(tái)之間設(shè)置伸縮架,還避免了轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的晃動(dòng)現(xiàn)象,安全性高。附圖說(shuō)明圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一種多管片吊機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的行走機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的懸掛機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的抓取機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的抓取手的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1是行走軌道,2是行走機(jī)構(gòu),3是懸掛機(jī)構(gòu),4是抓取機(jī)構(gòu),2-1是行走主結(jié)構(gòu),2-2是行走輪,2-3是電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī),2-4鋼絲繩,2-5是吊鉤,2-6是行走電機(jī)和行走齒輪,3-1是伸縮架,3-2是旋轉(zhuǎn)電機(jī),3-3是支撐平臺(tái),3-4是主動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪,3-5是支撐軸筒,4-1是被動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪,4-2是抓取支架,4-3是抓取手,4-4是調(diào)整油缸,4-3-1是抓取手支架,4-3-2是固定托架,4-3-3是第二轉(zhuǎn)動(dòng)油缸,4-3-4是旋轉(zhuǎn)托架,4-3-5是調(diào)節(jié)油缸,4-3-6是第三級(jí)抓取臂,4-3-7是調(diào)節(jié)油缸,4-3-8是旋轉(zhuǎn)托架,4-3-9是第二級(jí)抓取臂,4-3-10是***轉(zhuǎn)動(dòng)油缸,4-3-11是***連接桿,4-3-12是第二連接桿,4-3-13是***級(jí)抓取臂。使用靈活,可以倒掛使用,也可以安裝為自爬式。可以根據(jù)使用環(huán)境和場(chǎng)合隨意搭配。重慶進(jìn)口隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆

即使在頻繁的工作使用下,仍堅(jiān)固可靠,它特別處理強(qiáng)硬表層,耐沖擊,不易磨損。湖南質(zhì)量隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆

    運(yùn)行電機(jī)則為鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)提供了驅(qū)動(dòng)力。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案,下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單的介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖**是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的內(nèi)容和這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式提供的軌道運(yùn)行裝置的示意圖;圖2是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式提供的軌道運(yùn)行裝置的側(cè)視圖;圖3是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式提供的車(chē)輪組的示意圖;圖4是圖2中a處的放大示意圖。圖中:100-軌道;101-鏈條;1-車(chē)輪組;11-***輪;12-第二輪;13-調(diào)整板;131-腰型孔;132-緊固螺釘;14-調(diào)整螺栓組;141-***板;142-第二板;143-調(diào)整螺栓;15-軸座;16-車(chē)輪軸;161-鎖緊螺母;2-鏈輪;21-鏈輪軸;3-運(yùn)行電機(jī);41-***墻板;42-第二墻板;51-***齒輪;52-第二齒輪;53-齒輪罩;6-導(dǎo)向輪。具體實(shí)施方式為使本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題、采用的技術(shù)方案和達(dá)到的技術(shù)效果更加清楚,下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)描述,顯然,所描述的實(shí)施例**是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例。湖南質(zhì)量隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆

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