扭力倍增器一種用于緊固件拆裝的扭力倍增器,包括有輸入端轉盤、輸出端轉盤、齒輪軸、行星齒輪減速機構、換向機構和固定架。行星齒輪減速機構包括有中心輪和若干行星齒輪、軸承及軸。齒輪軸裝于輸入端轉盤,換向機構裝于齒輪軸一側。行星齒輪減速機構裝于輸入端轉盤和輸出端轉盤之間。本實用新型省力、方便,能在狹小的空間進行操作。工作效率高,電動、手動均可。扭力倍增器使用方法:使用方法前提是選擇正確的工具產品."扭力倍增器 扭力倍增器 扭力放大器 齒輪減速器 力矩放大儀需要配合相應的力矩扳手使用!在同等競爭條件下,我公司在不以降低產品技術性能為代價的基礎上,真誠以蕞優(yōu)惠的價格提供給客戶。上海船舶行業(yè)扭矩倍增器怎么樣
反作用力臂,可以防止與圓周齒輪一體的外殼旋轉,而使的行星型齒輪繞中心齒輪旋轉來帶動驅動方頭旋轉,從而輸出扭矩。為什么要使用扭力倍增器:1、安全——使用延長桿會造成危險,使用扭矩倍增器可以籍由放大倍率5、25或125來減少延長桿長度及使用者的出力。2、操作空間的限制——使用較長的延長桿在有些工作場合,因為空間上的限制,可能不適于延長桿使用。3、精確——使用扭矩倍增器操作會比較順暢、平衡并且可獲得更精確的扭矩。扭矩倍增器參考價HT72系列可搭配扭矩傳感器、顯示器使用,可以顯示扭矩值。
扭矩倍增器的原理是什么: 簡單一點就是杠桿原理,將扭距及效果放大。扭力倍增器一般是用在需要較大扭矩的螺母緊固上。是有尺寸和輸入輸出比例的。比方輸出比是1:20,就是說輸入扭矩1n.m,輸出的扭矩(實際施加在螺母的扭矩)就是20n.m。一般是要和扭力扳手配套使用的比且扭矩超過1000n.m的。力矩倍增器(又稱扭力倍增器),是一種可以為操作者提高扭矩的裝置。由于輸出端功率并不會超過輸入端功率,所以輸出回轉數低于輸入端回轉數。
目前該系列可輸出扭矩為20000NM,放大倍數為100倍,使操作人員用*小力獲得的扭矩,同時也保證了輸出扭矩的精度≤±4%。扭力倍增器采用高效行星變速機構作為主傳動,體積小,重量輕,由于變速比大,輸入較小力量就能產生很大的輸出扭矩,反作用支腳可360o任意調換位置;操作人員只需施加很小的力,即可得到5-100倍的輸出力矩.配套扭力扳手根據傳動比預置好扭力,達到相應的預緊扭矩,能自動發(fā)出訊號“嗒”的一聲報警,同時伴有明顯的手感振動,從而輕捷的完成螺栓螺母的緊固拆卸工作。
基于安全考慮,不容許使用雙臂或平衡式反作用力臂。
如M24的螺栓:4.6級(230.5N.m);5.6級(308.91N.m);6.9級(598.2N.m);8.8級(711N.m);10.9級(1000N.m);12.9級(1196N.m).M45的螺栓:4.6級(1638N.m);5.6級(2177N.m);6.9級(4207N.m);8.8級(4992N.m);10.9級(7012N.m);12.9級(8414N.m).M60的螺栓:4.6級(3932N.m);5.6級(5247N.m);6.9級(10101N.m);8.8級(11964N.m);10.9級(116867N.m);12.9級(20202N.m).影響螺栓扭矩的外在因素一般包括:溫度、潤滑情況、銹蝕情況、螺栓墊片、加固膠是否使用等等。多種的放大比及輸出驅動方頭供選擇。鐵路行業(yè)扭矩倍增器包含哪些
扭矩放大倍率5:1,準確性保證優(yōu)于±4%。上海船舶行業(yè)扭矩倍增器怎么樣
扭矩倍增器的使用注意事項:(1)需注意配合的扭力扳手的扭矩值,請勿過載使用。(2)盡量保持扭力扳手驅動頭、倍增器和被鎖物同軸線對準。(3)盡量保持反作用力臂與抵擋物可靠的平面接觸。(4)盡量保持反作用力與反作用力臂成直角。 (5)反作用力點應盡量遠離倍增器,并在安三角區(qū)內。(6)基于安考慮,不容許使用雙臂或平衡式反作用力臂。(7)要取下倍增器,先移去扭力扳手和撥動反回彈裝置,切忌敲打。扭矩倍增器的保養(yǎng) :(1) 每年定期更換倍增器內部潤滑油;(2) 請勿使倍增器外觀受損。上海船舶行業(yè)扭矩倍增器怎么樣
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