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車載揚(yáng)聲器哪里有

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-08-04

    它由三部分組成:①振動(dòng)系統(tǒng),包括錐形紙盆、音圈和定心支片等;②磁路系統(tǒng),包括永義磁鐵、導(dǎo)磁板和場心柱等;③輔助系統(tǒng),包括盆架、接線板、壓邊和防塵蓋等。當(dāng)處于磁場中的音圈有音頻電流通過時(shí),就產(chǎn)生隨音頻電流變化的磁場,這一磁場和永久磁鐵的磁場發(fā)生相互作用,使音圈沿著軸向振動(dòng),由于揚(yáng)聲器結(jié)構(gòu)簡單、低音豐滿、音質(zhì)柔和、頻帶寬,但效率較低。2、號(hào)筒式揚(yáng)聲器號(hào)筒式揚(yáng)聲器的結(jié)構(gòu),它由振動(dòng)系統(tǒng)(高音頭)和號(hào)筒兩部分構(gòu)成。振動(dòng)系統(tǒng)與紙盆揚(yáng)聲器相似,不同的是它的振膜不是紙盆,而是一球頂形膜片。振膜的振動(dòng)通過號(hào)筒(經(jīng)過兩次反射)向空氣中輻射聲波。它的頻率高、音量大,常用于室外及廣場擴(kuò)聲。揚(yáng)聲器號(hào)筒式號(hào)筒式揚(yáng)聲器起源于留聲機(jī)。1928年,Wente和Thuras生產(chǎn)了他們的高效率的號(hào)筒式揚(yáng)聲器接受器。號(hào)筒式揚(yáng)聲器的原理是振膜推動(dòng)位于號(hào)筒底部的空氣而工作,因?yàn)槁曌韬艽笏孕史浅8?,但由于?hào)角的形狀與長度都會(huì)影響音色,要重播低頻也不太容易。高效率的號(hào)筒主要應(yīng)用于專業(yè)擴(kuò)聲領(lǐng)域。揚(yáng)聲器帶式在上述揚(yáng)聲器技術(shù)逐漸成型期間,人們開始明白了理想的換能器應(yīng)當(dāng)使用可以通過電流的薄片振動(dòng)膜,大家開始構(gòu)思帶式揚(yáng)聲器。使可動(dòng)鐵心繞支點(diǎn)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。車載揚(yáng)聲器哪里有

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可以優(yōu)化后的設(shè)計(jì)看到有效***了一些諧振的模態(tài)。低音揚(yáng)聲器音盆的振動(dòng)聲學(xué)耦合形狀優(yōu)化由于音盆的邊界也是空氣的聲學(xué)邊界,進(jìn)行形狀優(yōu)化時(shí)計(jì)算比較復(fù)雜。所以采用的是通過增加空氣負(fù)載質(zhì)量,以及瑞利積分來計(jì)算遠(yuǎn)場聲壓級(jí)。當(dāng)然瑞利積分是假設(shè)是平面膜片,以及無限大障板的情況,與實(shí)際情況會(huì)有一定的偏差。但誤差一般而言不會(huì)特別明顯,且頻率響應(yīng)的趨勢(shì)應(yīng)該是一致的。當(dāng)然也可以直接聲固耦合求解,只是計(jì)算量會(huì)大很多。下圖中紅色是初始的音盆輪廓,灰色是優(yōu)化后的音盆輪廓。使用瑞利積分計(jì)算的1m軸線處的優(yōu)化前后頻率響應(yīng)曲線。在較高頻率段聲壓級(jí)提升。當(dāng)然這個(gè)研究也是存在局限的:只考慮了軸向響應(yīng),沒有考慮離軸響應(yīng),即指向性的影響,評(píng)估不夠***。優(yōu)化后的音盆錐體不具有恒定厚度,制造可能會(huì)存在困難。但是還是對(duì)設(shè)計(jì)有較大幫助,指明了方向??梢栽龠M(jìn)一步進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化以確定可工程化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。低音揚(yáng)聲器磁路的形狀優(yōu)化參考的是Comsol官方自帶的磁路拓?fù)鋬?yōu)化案例,改為使用形狀優(yōu)化。磁路拓?fù)鋬?yōu)化紅色是準(zhǔn)備進(jìn)行形狀優(yōu)化的邊界。優(yōu)化后的T鐵底部形狀06低音揚(yáng)聲器盆架的拓?fù)鋬?yōu)化和形狀優(yōu)化拓?fù)鋬?yōu)化:盆架去掉50%的初始物料,在輕量化以及透氣前提下。

    本田思域車主有點(diǎn)秀,這次我們來說說此次改裝的本田思域,與以往的改裝風(fēng)格不同,這次的改裝風(fēng)格***會(huì)讓大家耳目一新,話不多說我們來看一下此次改裝案例。本田思域此次本田思域的改裝清單前門:妃仕PI-165G兩分頻后門:妃仕PI-165G兩分頻(高音加中音)后臺(tái):妃仕PI-165A兩分頻低音炮:日本妃仕P257IA功放:力庫828八路功放隔音:妃仕四門雙層此次改裝的是妃仕PI-165G兩分頻揚(yáng)聲器,這個(gè)2路系統(tǒng)包括一個(gè)165毫米中低音和25毫米高音喇叭。中低音(P165IG)是一個(gè)以玻璃纖維為基礎(chǔ)的錐形體和鐵氧體磁鐵。(P25IT)采用的是羊毛和絲綢結(jié)合的隔膜。P165IG表現(xiàn)出動(dòng)感和豐富的音樂聲音,P25IT表現(xiàn)出良好的高頻音域質(zhì)量。一般來說PI-165G是我們可以***推薦的性價(jià)比較高的汽車揚(yáng)聲器。此次改裝的揚(yáng)聲器PHASS妃仕PI-165A兩分頻揚(yáng)聲器,使用純度為100%、厚度為,表面鍍了一層厚度15um的氧化膜,提升亮度的同時(shí),增強(qiáng)了音膜的剛性,且不易產(chǎn)生分割失真。具有瞬間爆發(fā)力強(qiáng),動(dòng)感強(qiáng)勁的特點(diǎn)。磁鐵后面加裝了CNC制作工藝的純鋁防磁罩,有效降低喇叭驅(qū)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的共振,從而減少了多余的渾濁聲音。通過這些措施,**減少聲音的扭曲度,增強(qiáng)其空間表現(xiàn)力。使原材的物理特性發(fā)揮的淋漓盡致。利用壓電材料的逆壓電效應(yīng)而工作的揚(yáng)聲器稱為壓電揚(yáng)聲器。

    改裝汽車功放基本如何設(shè)置從功能上看,現(xiàn)時(shí)的汽車功放產(chǎn)品大多數(shù)都已具備下列功能。一、音調(diào)調(diào)節(jié)有相當(dāng)部分產(chǎn)品設(shè)置有低音(Bass)、高音(Tweeter)調(diào)節(jié),可分別在45Hz、10KHz兩個(gè)頻率進(jìn)行提升或衰減,調(diào)整范圍在0dB-12dB之間,能令重播的低音更加豐滿、深沉。二、信號(hào)輸入(lineinput)選擇有RCA信號(hào)(低電壓)和主機(jī)喇叭線(高電平)兩種輸入方式。其中要獲得良好的音質(zhì)可選擇RCA信號(hào)輸入(理想的頻響以及優(yōu)異的信噪比,但前提是主機(jī)有RCA輸出),若主機(jī)無RCA輸出或保留原車主機(jī)的情況下,就只有選用帶高電平輸入的功放。另外,很多功放產(chǎn)品都帶一組或兩組的信號(hào)輸出(lineouput),將信號(hào)傳送到另一臺(tái)功放,這不僅可以節(jié)省分音器的費(fèi)用,更可以保證有出色的音質(zhì),因?yàn)椴煌纳碳以谛盘?hào)輸出不夠分配時(shí)所采用的做法各異,有的處理手法會(huì)令音質(zhì)變差。三、輸入增益調(diào)整(Gain)此旋鈕是用于調(diào)整功放的輸入電壓與主機(jī)傳輸過來的信號(hào)電壓達(dá)到**理想的匹配狀態(tài),以保證聲音不會(huì)有任何的失真。四、橋接輸出(bridged)當(dāng)功放采用橋式接法后,輸出功率一般可以提高2倍,從而使它在需要的時(shí)候又多了一種用途(如用來推**音揚(yáng)聲器)。五、電子分音。同時(shí)被調(diào)制的氣流經(jīng)號(hào)筒耦合,以提高系統(tǒng)的效率。 .車載揚(yáng)聲器哪里有

即置于電場中的電介質(zhì)會(huì)發(fā)生彈性形變,稱為“逆壓電效應(yīng)”或“電致伸縮”。車載揚(yáng)聲器哪里有

    揚(yáng)聲器安裝技巧號(hào)筒式揚(yáng)聲器在農(nóng)村和城鎮(zhèn)的一些集市上仍在***使用,而號(hào)筒式揚(yáng)聲器的音膜一旦損失后,要保證音膜位置的正確安裝下面介紹一種方法,能夠比較容易地解決這個(gè)問題。安裝可分兩步進(jìn)行。***步,選取適當(dāng)厚度紙張,裁兩條寬松~10mm,長度比中心片的直徑大20mm的紙條。然后把兩紙條互相垂直地放在中心片上(位置要取中)。為了防止它們移動(dòng),可用一點(diǎn)漿糊把它們粘住。將紙條的兩端插入磁隙中。把音膜上的音圈對(duì)準(zhǔn)磁隙,輕輕壓下去。由于紙條的存在,這時(shí)音圈的位置正好在磁隙中間,而不會(huì)偏斜。在音膜邊緣上測涂上測涂上萬能膠,并把音頭的上蓋蓋好。對(duì)正螺孔,把螺擰緊。并在適當(dāng)位置記好上蓋上與音頭的相對(duì)位置。放置8小時(shí),待萬能膠完全干透后,便可擰開螺絲,取下上蓋。這時(shí),音膜已粘在上蓋上了。第二步,把引線焊在接線柱上。取下兩張紙條,然后把上蓋蓋回去,注意對(duì)準(zhǔn)原來所做的記號(hào)。這時(shí)可用萬用表R×擋或,一邊不斷碰觸兩接線柱,發(fā)出“喀喀”聲,一邊輕敲上蓋,至“喀喀”聲達(dá)**大,而且沒有摩擦聲音時(shí),便可逐漸擰緊固定螺絲。在擰螺絲時(shí),應(yīng)對(duì)稱地輪換旋緊,而不應(yīng)將一只螺絲旋得很緊以后,再去旋緊第二只螺絲。車載揚(yáng)聲器哪里有

成都科威電訊設(shè)備有限公司位于和盛鎮(zhèn)廣水村6組,是一家專業(yè)的 成都科威電訊設(shè)備有限公司 位于四川成都溫江,屬于成都市民政福利企業(yè)。成立于1981年,專一研發(fā)、生產(chǎn)、銷售各種汽車天線、揚(yáng)聲器和USB線、車載平視顯示器(HUD抬頭顯示器),智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)產(chǎn)品,目前已發(fā)展成為一個(gè)集研發(fā)、試驗(yàn)、生產(chǎn)、檢測、銷售汽車電子電器的專業(yè)工廠。公司。致力于創(chuàng)造***的產(chǎn)品與服務(wù),以誠信、敬業(yè)、進(jìn)取為宗旨,以建科威電訊產(chǎn)品為目標(biāo),努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè)。公司不僅*提供專業(yè)的 成都科威電訊設(shè)備有限公司 位于四川成都溫江,屬于成都市民政福利企業(yè)。成立于1981年,專一研發(fā)、生產(chǎn)、銷售各種汽車天線、揚(yáng)聲器和USB線、車載平視顯示器(HUD抬頭顯示器),智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)產(chǎn)品,目前已發(fā)展成為一個(gè)集研發(fā)、試驗(yàn)、生產(chǎn)、檢測、銷售汽車電子電器的專業(yè)工廠。,同時(shí)還建立了完善的售后服務(wù)體系,為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。自公司成立以來,一直秉承“以質(zhì)量求生存,以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營理念,始終堅(jiān)持以客戶的需求和滿意為重點(diǎn),為客戶提供良好的汽車天線,鯊魚天線,拉桿天線廠家,揚(yáng)聲器,從而使公司不斷發(fā)展壯大。