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來源: 發(fā)布時間:2021-05-05

    目前市面上銷售的發(fā)動機油外包裝上的標志由SAE粘度分類級別和API質(zhì)量分類級別兩部分組成。通常以SAE開頭,后面標注出粘度代號;而按API質(zhì)量分類的發(fā)動機油標號一般省略API,直接標注出質(zhì)量等級代號。例如,標號為SAE10WSD,表示粘度分類是SAE10W,質(zhì)量級別為APISD的冬季汽油機油;標號為SAE30SD,表示粘度分類SAE30,質(zhì)量級別為APESD的夏季汽油機油;標號為SAE10W-30SD(或SAE10W/30SD),表示粘度分類是既滿足SAE10W又滿足SAE30冬夏通用汽油機油,其質(zhì)量等級為APISD級。車迷在選擇機油時,可結(jié)合本地的比較高和比較低氣溫,參照汽車的《使用手冊》選用。若選用了粘度過大的機油,會增加運動阻力,消耗發(fā)動機功率;若選用了粘度過小的機油,保證不了潤滑質(zhì)量,會加劇發(fā)動機磨損。對于磨損已較嚴重,各配合間隙已較大的發(fā)動機,可選用高一級粘度的機油,以加強配合件的密封性能。 江蘇現(xiàn)代節(jié)能的潤滑油試儀質(zhì)量可靠嗎?淮南現(xiàn)代**潤滑油

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汽油機油根據(jù)發(fā)動機工況的苛刻程度和進口汽車進排氣系統(tǒng)中的附加裝置及生產(chǎn)年代來選用相應使用性能等級(質(zhì)量等級)的汽油機油。一般的講,高質(zhì)量等級可代替低的質(zhì)量等級的油,但絕不能用低質(zhì)量級別的油去代替高質(zhì)量級別的油,否則會導致發(fā)動機故障甚至損壞許多新車在一般駕駛情況下,如果用合成機油,基本上可以每1萬公里更換一次機油,有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認為,“一般駕駛”指的是經(jīng)常在高速公路上行駛,很少停停走走。但如果常在城市駕車,走到哪里都有紅綠燈,動不動就塞車,而且每一趟的路程大多數(shù)又不超過十幾公里,這種駕駛屬于“耗損性駕駛”。房山區(qū)潤滑油案例潤滑油費用哪家便宜?歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司。

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潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)注意事項1、參閱使用手冊,選用恰當?shù)臋C油。盡量避免使用偽劣產(chǎn)品。同時注意在嚴寒地區(qū),使用適宜低溫環(huán)境標準的機油。2、留意機油燈的警示:有警告就要馬上檢查,防患于未然。3、定期換油:不要認為早點、晚點問題不大,一拖就是十天半月,或是一兩千公里。在酷暑、干燥及多塵地區(qū),縮短換油里程,經(jīng)常持續(xù)低速或持續(xù)高速滿負荷行駛,也要縮短換油里程。每次更換機油后,應將發(fā)動機做短時間的無負荷運轉(zhuǎn),以保證潤滑油進入各潤滑部位。4、定期更換濾清器。不要圖省錢,該換新時別吝嗇。5、注意機油油面。一周檢查一次機油尺并不麻煩,關(guān)鍵是要養(yǎng)成好習慣。6、了解系統(tǒng)的工作原理,嚴格按操作規(guī)程操作。

“如何選擇適合自己車子的機油”這是個老生常談的問題,同時這也是很多車主面臨的個難題。那怎么知道自己的愛車選哪種型號呢?、看車系美系的車子,發(fā)動機較為精密,部件之間間隙較小,使用5w-30的機油比較合適。而德系車呢,通常采用的是渦輪增壓技術(shù),間隙會比較大,選擇5w-40會相對更好。日系、韓系車就會相對多使用20、30黏度的油品,如:SAE0W-20、0W-30、5W-20、5W-30;而美系推薦使用30黏度的,如:SAE5W-30,歐系就使用40黏度,如:0W-40、5W-40。二、看車齡通過參照車上的保養(yǎng)手冊,新車通常選擇黏度稍低的機油,那就加5w-30,日韓系的車子可以用0W20的。隨著車齡的增長,慢慢地選擇黏度稍大點的機油,因為年齡大的汽車發(fā)動機磨損會更嚴重,選擇相對黏度較高點的馳捷機油5w-40。潤滑油銷售價格。歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司。

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機油的分類


機油基本分為三大類:礦物油、合成機油、全合成機油,理解這個問題,首先要了解機油的成分,市面上的機油=基礎(chǔ)油+添加劑,而基礎(chǔ)油的比重更是占了絕大部分。美國石油協(xié)會(API)把基礎(chǔ)油分為5類,如下:


一類:溶劑精煉礦物油


第二類:加氫裂解礦物油


第三類:高度加氫裂解或者加氫異構(gòu)化蠟


第四類:PAO(聚a-烯烴)


第五類:人工合成的酯類


性能方面,越往后性能越好,自然成本也越高。礦物油和半合成機油適合十萬左右的車輛使用,全合成機油適合十五萬以上或帶有渦輪增壓車輛使用


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有的車主反映,在使用現(xiàn)代重工系列柴機油后,機油壓力會有所降低。針對貨車司機來講,很多人覺得機油壓力越高越好,不亮紅燈,發(fā)動機油壓表壓力高且穩(wěn)定,跑起來感覺帶勁,就認為這是油品質(zhì)量好,并以此來判斷柴機油質(zhì)量的好壞。從發(fā)動機潤滑的原理來講,機油壓力的大小,是由機油的粘度決定的,通俗的講,稠一點,粘度就大,壓力就大,但是如果機油粘度過大,發(fā)動機活塞在運動的過程中活塞受到的阻力就大一些,也就意味著會浪費更多的燃油。很多潤滑油的專業(yè)資料顯示,80%的發(fā)動機磨損主要來自于發(fā)動機的冷啟動,那么推出更簡單的道理:潤滑油越稠,冷啟動時泵到潤滑所需部位的時間越長,冷啟動造成的摩擦對車輛發(fā)動機的損壞越大?;茨犀F(xiàn)代**潤滑油

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