在排除駕駛習(xí)慣、路況、車況等干擾因數(shù)外，選用適當?shù)臋C油產(chǎn)品能有效降低汽車的耗油量。例如，原來選用5W40全合成機油的大眾帕薩特，在使用現(xiàn)代節(jié)能潤滑油0W40的機油后，同等工況下，市區(qū)綜合油耗從11.5L/百公里，降低到10.7L/百公里，節(jié)油率達到近7%。究其原因，是因為現(xiàn)代系列機油添加了有機鉬抗磨因子，極大地降低了機件摩擦系數(shù)，減少了發(fā)動機的內(nèi)耗，使發(fā)動機的有用功提升，實現(xiàn)動力提升、節(jié)約汽油的目的。具體信息可以關(guān)注我司官網(wǎng)。

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擰下加油口蓋，將它翻過來觀察底部，這可以在加油口蓋底部看到舊油甚至臟油的痕跡。如果加油口蓋底面有一層具有黏稠度的深色乳狀物，還有與油污混合的小水滴，這就是不正常的情況了，可能是汽缸墊、汽缸蓋或汽缸體有損壞，造成冷卻液滲入潤滑油中造成的。如果有這種情況發(fā)生，被污染的潤滑油會對發(fā)動機內(nèi)部造成危害，是需要大修的。如果加油口蓋沒有問題，那么找到潤滑油尺后，將其拔出，首先檢查油面，油面高度應(yīng)該在“滿”或“FULL”的位置。如果油液面過低，會因潤滑不良而損壞發(fā)動機，也會給氣門、汽缸墊、活塞環(huán)造成損壞。觀察汽車底部的地面是否有滲漏的潤滑油，如果有條件可以檢測汽缸壓力，看是否出現(xiàn)泄漏而給發(fā)動機部件造成損壞。如果尾氣是藍煙，表明氣門油封失效，潤滑油進入了汽缸燃燒室；還可能是活塞環(huán)與汽缸壁間隙過大或活塞環(huán)斷裂等故障；或是由于發(fā)動機各潤滑油的密封和油封老化及損壞，造成潤滑油泄漏，消耗過多的潤滑油。實惠節(jié)能潤滑油代理商潤滑油服務(wù)怎么樣，歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司。

發(fā)動機的氣缸與活塞、活塞環(huán)與環(huán)槽以及氣門與氣門座間均存在一定間隙，這樣能保證各運動副之間不會卡滯。但這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒室漏氣結(jié)果是降低氣缸壓力及發(fā)動機輸出功率。潤滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發(fā)動機輸出功率，并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。發(fā)動機在運轉(zhuǎn)或存放時，大氣、潤滑油、燃油中的水分以及燃燒產(chǎn)生的酸性氣體，會對機件造成腐蝕和銹蝕，從而加大摩擦面的損壞。潤滑油在機件表面形成的油膜，可以避免機件與水及酸性氣體直接接觸，防止產(chǎn)生腐蝕、銹蝕。

現(xiàn)在還有很多老客戶對現(xiàn)代0W20**粘度機油仍持觀望態(tài)度，但就目前的實際情況看，隨著發(fā)動機零部件的配合間隙越來越小，高粘度機油已無法滿足潤滑的要求。只有低粘度機油搭配更先進的添加劑配方，才更加能夠匹配發(fā)動機零件間更精密的間隙，重要一點，低粘度機油在節(jié)能減排的層面上，比傳統(tǒng)的高粘度機油優(yōu)勢更明顯，這足以說明低粘度機油成為未來的發(fā)展趨勢?？梢哉f，現(xiàn)代系列節(jié)能汽機油了潤滑**業(yè)發(fā)展趨勢，可以滿足各種家用汽車發(fā)動機的需求，低粘度機油帶給發(fā)動機的潤滑和保護更佳，更好的燃油經(jīng)濟性，潤滑油價錢多少？歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技。

現(xiàn)代分析對于貨車司機來講，很多司機覺得機油壓力越高越好，不亮紅燈，發(fā)動機油壓表壓力高且穩(wěn)定，跑起來感覺帶勁，就認為這是油品質(zhì)量好，并以此來判斷柴機油質(zhì)量的好壞。機油壓力的大小，是由機油的粘度決定的，通俗的講，稠一點，粘度就大，壓力就大，但是如果機油粘度過大，發(fā)動機活塞在運動的過程中活塞受到的阻力就大一些，也就意味著會浪費更多的燃油。很多潤滑油的專業(yè)資料顯示，80%的發(fā)動機磨損主要來自于發(fā)動機的冷啟動，那么推出更簡單的道理：潤滑油越稠，冷啟動時泵到潤滑所需部位的時間越長，冷啟動造成的摩擦對車輛發(fā)動機的損壞越大。

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水基潤滑油屬于水溶性產(chǎn)品，主要成分是純凈水、纖維素等。酸堿度、粘度都和人體自身分泌的液體接近，感覺上更為真實。事后清洗起來十分方便，直接用清水沖洗就能洗干凈，甚至用紙巾擦擦也行。但卻容易揮發(fā)被皮膚吸收，一般20分鐘左右就干了，配方好一點的持續(xù)時間更長，基本上中途也不需要補充。硅基潤滑油主要成分是硅樹膠，相對水基潤滑油來說，它的粘度更高，持久能力更強，不易揮發(fā)。缺點也很明顯，水溶性較差，比較難以清洗。一般適用于重口味玩的人。常州質(zhì)量節(jié)能潤滑油

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