潤滑油由于溫度升降而改變粘度的性質(zhì)，叫做粘溫性。良好的粘溫性，是指油品的粘度隨溫度的變化程度小。溫度對油品粘度的影響：溫度升高，粘度降低；溫度降低，粘度升高。在基礎油加入粘度**改進劑可提高油品的粘溫性。用低粘度的基礎油和粘度**改進劑調(diào)配而成，具有良好粘溫性，能同時滿足低高溫使用要求的發(fā)動機油，叫做稠化機油或通常說的多級油。評定發(fā)動機油粘溫性的指標是粘度。發(fā)動機油能積炭、漆膜和油泥生成或?qū)⑦@些沉積物的性能，叫做發(fā)動機油的清凈分散性。潤滑油多少錢？歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司。連云港潤滑油咨詢客服

“5W-40”部分，則是機油的粘度標識，這是大家選購機油的較重要參考標識。粘度標識分為兩個部分：“W之前”和“-之后”。先解釋下W的含義，此處W不像上面的SN那般可變的，是一直以W顯示，0W表示外界溫度-35℃可用，5W表示-30℃可用。顯然，W前的數(shù)字表示低溫粘度的，數(shù)字越小越好。比如0W相比5W在較低溫下有更好的流動性，粘度更低，適用的低溫范圍也更廣。0W和5W是目前市面上合成機油較常見標識，10W主要存在于低端的機油，更大的數(shù)值基本看不到。

“5W-40”部分，橫杠之后的數(shù)字，則表示高溫（發(fā)動機正常使用之后）情況下的粘度，也就是耐高溫性能，數(shù)字越大粘稠度越高，潤滑效果越好。市面上常見的有20、30、40。20的在熱機中粘度較稀，40的粘度比較高。粘度低的好處是流動性大，油門反應快，動力更大，更省油；壞處是潤滑效果差，發(fā)動機磨損大。粘度標號高的則反過來。

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    從事潤滑**業(yè)的人應該對潤滑油抗磨試驗機并不陌生，這個設備經(jīng)常會被用來演示自家產(chǎn)品的抗磨效果。一根長杠，一根短桿，若干砝碼、鋼珠與磨輪，就是抗磨試驗機的重心部件。在外力負荷逐漸增加的情況下，用砝碼的數(shù)量來衡量潤滑于鋼珠與磨輪之間的油膜強度，這就是所謂的“抗磨指數(shù)”，砝碼越多、磨損越輕的說明抗磨性能好。BUT！抗磨≠***何況潤滑油是在發(fā)動機內(nèi)部使用，屬于高溫高壓的環(huán)境，這種試驗機一直是在常溫常壓下實驗，得到的數(shù)據(jù)沒有丁點依據(jù)性。近些年這種情況又有愈演愈烈之勢。更有甚者，登上電視，大肆宣揚借助這種偽實驗來宣傳產(chǎn)品。小邁在行內(nèi)多年，深知潤滑油是一種講究綜合性能的產(chǎn)品，其作用也不僅*是潤滑，還包括密封、清潔、散熱等等功能。十多年前這種偽實驗就有人在做，現(xiàn)在依然有人拾人牙慧。 江蘇現(xiàn)代節(jié)能潤滑油試儀值得信賴。

I類基礎油通常是由傳統(tǒng)的“老三套”工藝生產(chǎn)制得，從生產(chǎn)工藝來看，I類基礎油的生產(chǎn)過程基本以物理過程為主，不改變烴類結構，生產(chǎn)的基礎油質(zhì)量取決于原料中理想組分的含量和性質(zhì)。因此，該類基礎油在性能上受到限制。II類基礎油是通過組合工藝（溶劑工藝和加氫工藝結合）制得，工藝主要以化學過程為主，不受原料限制，可以改變原來的烴類結構。因而II類基礎油雜質(zhì)少（芳烴含量小于10%），飽和烴含量高，熱安定性和抗氧性好，低溫和煙炱分散性能均優(yōu)于I類基礎油。潤滑油廠家電話，歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技。聚酯類潤滑油出廠拿貨價

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10W-40就是它的SAE標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是多級機油，W**WINTER冬天，W前面的數(shù)字**低溫時的流動性能，數(shù)值越小低溫時的啟動性能越好。W后面的數(shù)字**機油在高溫時的穩(wěn)定性能（即變稀的可能性），數(shù)值越大說明機油高溫的穩(wěn)定性能越好。四沖程機油：四沖程機油的粘度等級分類適用美國汽車工程師學會的分類，及SAE分類SAE潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W冬季，W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的比較低氣溫越低；SAE潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數(shù)字越大，其粘度越大，適用的比較高氣溫越高；SAE潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，**冬用部分的數(shù)字越?。ㄟm用比較低氣溫越低），**夏季部分的數(shù)字越大（適用的比較高氣溫越大），適用的氣溫范圍越大。連云港潤滑油咨詢客服