對(duì)于貨車(chē)司機(jī)來(lái)講，很多司機(jī)覺(jué)得機(jī)油壓力越高越好，不亮紅燈，發(fā)動(dòng)機(jī)油壓表壓力高且穩(wěn)定，跑起來(lái)感覺(jué)帶勁，就認(rèn)為這是油品質(zhì)量好，并以此來(lái)判斷柴機(jī)油質(zhì)量的好壞。機(jī)油壓力的大小，是由機(jī)油的粘度決定的，通俗的講，稠一點(diǎn)，粘度就大，壓力就大，但是如果機(jī)油粘度過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中活塞受到的阻力就大一些，也就意味著會(huì)浪費(fèi)更多的燃油。很多潤(rùn)滑油的專(zhuān)業(yè)資料顯示，80%的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損主要來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)，那么推出更簡(jiǎn)單的道理：潤(rùn)滑油越稠，冷啟動(dòng)時(shí)泵到潤(rùn)滑所需部位的時(shí)間越長(zhǎng)，冷啟動(dòng)造成的摩擦對(duì)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞越大。因此，只要機(jī)油壓力處于正常水平，車(chē)輛就能正常工作。節(jié)能潤(rùn)滑油的定制規(guī)格。歡迎來(lái)電咨詢(xún)江蘇現(xiàn)代節(jié)能！連云港節(jié)能潤(rùn)滑油哪家便宜

現(xiàn)代重工15W-40/20W-50超級(jí)潤(rùn)滑技術(shù)重型裝備發(fā)動(dòng)機(jī)油是一種***，具有多極粘度良好性能的有機(jī)鉬節(jié)能型柴油機(jī)油。能滿(mǎn)足現(xiàn)代高負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)排放的嚴(yán)格要求。符合APICF-4,CF級(jí)需要的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油。產(chǎn)品是由精選的高粘度Ⅲ類(lèi)基礎(chǔ)油及先進(jìn)有機(jī)鉬添加劑組成。技術(shù)規(guī)格:APICF-4現(xiàn)代有機(jī)鉬抗磨組分技術(shù)；性能特征:較大限度延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)免檢時(shí)間，減少維修成本，保持對(duì)潤(rùn)滑油料消耗的juedui控制，提供保護(hù)，減少磨損和腐蝕；連云港節(jié)能潤(rùn)滑油哪家便宜節(jié)能潤(rùn)滑油的服務(wù)廠(chǎng)家排名。歡迎來(lái)電咨詢(xún)江蘇現(xiàn)代節(jié)能！

同等的油膜強(qiáng)度下，合成潤(rùn)滑油比礦物型潤(rùn)滑油，在燃油經(jīng)濟(jì)性上要優(yōu)越，可以節(jié)省燃油消耗至少1—2%，中國(guó)現(xiàn)在每年有2.6億噸的汽油和柴油消耗，節(jié)省2%就是520萬(wàn)噸，這相當(dāng)于一個(gè)大型煉廠(chǎng)的產(chǎn)量；目前中國(guó)約1400萬(wàn)噸每年的潤(rùn)滑油消耗，理論上說(shuō)，只需要420萬(wàn)噸合成潤(rùn)滑油就夠了，減少了1000萬(wàn)噸的油品生產(chǎn)調(diào)和和搬運(yùn)，這就是使用合成潤(rùn)滑油，實(shí)現(xiàn)節(jié)能和減排基本的原理，這就是節(jié)能減排的巨大社會(huì)意義；發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)密閉的工況，很高的溫度，礦物油潤(rùn)滑油蒸發(fā)損失是合成油的三倍，竄入燃燒室燒掉，就會(huì)形成不完全燃燒的顆粒排放出去，這也是霧霾的其中一個(gè)成因。

    礦物油基礎(chǔ)油和酯類(lèi)基礎(chǔ)油的差別：4類(lèi)以下基礎(chǔ)油，主要來(lái)源于礦物油，原油在提煉出汽油、煤油、柴油以后，再剩下的就是瀝青了，在瀝青里面提煉出粘度高于柴油的物質(zhì)就是我們通常講的礦物潤(rùn)滑油的基礎(chǔ)油。礦物油的分子結(jié)構(gòu)大，密封和潤(rùn)滑性能比較差。在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生油泥黏糊在缸壁和機(jī)件上，造成機(jī)件摩擦阻力增大。分子結(jié)構(gòu)較大也會(huì)使油品抗剪切能力差，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)或大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件。從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)能耗增高、磨損加劇、密封性能差、清潔性能差，同時(shí)會(huì)造成三元催化器對(duì)油料的催化不徹底，造成燃油燃燒不充分。是能耗降低，尾排超標(biāo)的主要原因。機(jī)件的磨損造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件間隙加大，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候，引發(fā)機(jī)油消耗加大、竄燒、竄氣等現(xiàn)象，加速產(chǎn)生積碳，部分積碳會(huì)回落到缸筒和活塞里面，積碳顆粒就會(huì)對(duì)缸壁和活塞等機(jī)件造成劃傷，久而久之磨損就會(huì)變得嚴(yán)重，造成發(fā)動(dòng)機(jī)性能?chē)?yán)重下降。 潤(rùn)滑油售價(jià)多少錢(qián)？歡迎咨詢(xún)江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司。

省錢(qián)要選便宜貨使用副廠(chǎng)機(jī)油濾清器（很可能買(mǎi)到假貨）和不更換機(jī)油底殼螺絲墊圈?？此颇苁⌒╁X(qián)，但實(shí)際上許多非原廠(chǎng)產(chǎn)品的過(guò)濾效果都不好，會(huì)有損壞引擎的風(fēng)險(xiǎn)；另外，繼續(xù)使用原來(lái)的墊圈，一旦墊圈老化變形，就可能導(dǎo)致漏油。所以千萬(wàn)別為撿了芝麻掉了西瓜。機(jī)油添加劑帶來(lái)加倍保護(hù)機(jī)油本身就是由基礎(chǔ)油和添加劑調(diào)和而成，一般情況下選擇了質(zhì)量的機(jī)油，就不用再添加任何機(jī)油添加劑。如果肆意始終機(jī)油添加劑，不僅無(wú)法保護(hù)車(chē)輛，反而有可能導(dǎo)致機(jī)油中的化學(xué)物質(zhì)催變，造成機(jī)油的綜合性能下降。潤(rùn)滑油哪里有？歡迎咨詢(xún)江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司。節(jié)能潤(rùn)滑油價(jià)格便宜

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節(jié)能降耗是每個(gè)生產(chǎn)企業(yè)永恒話(huà)題，在眾多支出費(fèi)用中，能耗（主要是電費(fèi)）總是占據(jù)著明顯的位置，如能在龐大的電費(fèi)支出數(shù)據(jù)中節(jié)省3—5%，算下來(lái)可是不小的數(shù)字，這個(gè)數(shù)字常常遠(yuǎn)大于企業(yè)購(gòu)買(mǎi)潤(rùn)滑油的支出?？墒?，你知道嗎，許多人并沒(méi)有意識(shí)到設(shè)備良好的潤(rùn)滑就可有效降低電費(fèi)。工廠(chǎng)生產(chǎn)，使用許多設(shè)備來(lái)執(zhí)行，包括許多部件的運(yùn)動(dòng)來(lái)完成，工作的過(guò)程中包含兩部分能量消耗：推動(dòng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)+克服摩擦工作，我們的目的盡可能減少克服摩擦工作這部分。作用力F=μN(yùn)（其中μ為摩擦系數(shù)，N為摩擦面的正壓力），N通常是恒定的，μ取決于摩擦材料表面情況，與材料的硬度、粗糙度、潤(rùn)滑等有關(guān)。顯然，摩擦系數(shù)越小，摩擦力越小，也更節(jié)省能量。連云港節(jié)能潤(rùn)滑油哪家便宜