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現(xiàn)在,許多油品都含有金屬、硫、磷、氮元素的添加劑,它們的殘?zhí)恐岛芨?,因此含添加劑油的殘?zhí)恳咽執(zhí)繙y定的本來意義。機械雜質(zhì)、水分、灰分和殘?zhí)慷际欠从秤推芳儩嵭缘馁|(zhì)量指標,反映了潤滑基礎(chǔ)油精制的程度。潤滑油的生產(chǎn)過程。主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料。在這些餾分中,即含有理想組分,也含有各種雜質(zhì)和非理想組分。通過溶劑脫瀝青、溶劑脫蠟、溶劑精制、加氫精制或或酸堿精制、白土精制(見石油產(chǎn)品精制)等工藝,除去或降低形成游離碳的物質(zhì)、低粘度指數(shù)的物質(zhì)、氧化安定性差的物質(zhì)、石蠟以及影響成品油顏色的化學物質(zhì)等非理想組分,得到合格的潤滑油基礎(chǔ)油,經(jīng)過調(diào)合并加入適當添加劑后即成為潤滑油產(chǎn)品。標準節(jié)能潤滑油出廠價現(xiàn)代重工液壓油是無灰型產(chǎn)品。
下面,我們通過簡單的物理學原理,來了解潤滑油在節(jié)能方面的作用。當我們消耗燃料、電能來驅(qū)動車輛或者其它工業(yè)設(shè)備時,就把燃料和電能轉(zhuǎn)化為了設(shè)備的動能,如果燃料和電能100%轉(zhuǎn)化為動能,那是理想的狀態(tài),但現(xiàn)實中不可能,由于有摩擦,一部分能量通過摩擦損耗。做工時,設(shè)備消耗的能量E分為兩個部分:E=W(k)+W(f),其中W(k)是設(shè)備運轉(zhuǎn)的動能,W(f)是運轉(zhuǎn)中克服摩擦力做的功克服運動中的摩擦消耗的能量W(f)=f*S,其中S為位移的變化量,物體運動中的摩擦力f=μFN其中為正壓力,μ為接觸面的摩擦系數(shù),很顯然,摩擦系數(shù)越大,摩擦力越大,則需要更多能量克服摩擦力,而摩擦系數(shù)和表面的粗糙度有關(guān),通過潤滑,接觸面的摩擦系數(shù)就得到了減小,因此起到了減磨節(jié)能的作用。上個世紀60年代,英國的JostReport做過測算,對于很多國家來說,大約10%的國民生產(chǎn)總值(GNP)都消耗在了如何克服摩擦上,大量的設(shè)備因為磨損而造成故障甚至報廢。JostReport同時還做出了估算,通過摩擦學的科學運用,,而科學運用摩擦學,在實際中就包括使用合適的潤滑油(機油)。
很多人都會問新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車在用油方面有什么區(qū)別?其實新能源汽車和傳統(tǒng)燃油車有很大的不同,新能源電動汽車主要是以電力作為驅(qū)動,所以電動汽車采用充電動力電池,相比傳統(tǒng)汽車而言,動力電池+電機取代了傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機+變速箱。在防疫影響下,汽車出行比例略有提高,取代了一部分短途公共交通出行方式,2020年以后,汽車用潤滑油的需求量仍將保持增長,但上升幅度會有所縮減。潤滑油市場的銷量早可能在2025年開始下滑,因為純電動汽車的潤滑油需求相比內(nèi)燃機少50%至70%。江蘇現(xiàn)代節(jié)能的節(jié)能潤滑油是否結(jié)實耐用?歡迎來電咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能!
到4S讓換油,接待人員總是告誡車主:“不用原廠指定產(chǎn)品,汽車出了故障,我們概不負責?!彼?,有很多車主只能無奈或盲目地接受4S店的產(chǎn)品。其實只要留心《車主手冊》的文字便可發(fā)現(xiàn),《車主手冊》只對車用產(chǎn)品的規(guī)格作出要求,而并未對牌子作任何限定。要知道,在任何情況下,如果任何類似的規(guī)定,都會和有關(guān)反壟斷和消費者權(quán)益等的法規(guī)有抵觸,所以,對車主說這類話的,只會是前線的銷售人員?,F(xiàn)代節(jié)能潤滑油提醒您,只要使用真正符合《車主手冊》所要求的規(guī)格的產(chǎn)品,無論車輛是否在4S店保修,潤滑油售價多少錢?歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技。麗水設(shè)備節(jié)能潤滑油
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植物酯類油主要來源于植物,典型的有以蓖麻油為基礎(chǔ)材料制備的蓖麻基酯類合成油。酯類合成油的分子小,分子結(jié)構(gòu)非常特殊,通過合理、科學的提煉和調(diào)配,是一種非常好的潤滑油基礎(chǔ)油。首先是密封性和潤滑性能遠遠優(yōu)于礦物油,沒有油泥,還帶有自清潔功能。其次,酯類油具有其他礦物油和礦物合成油(第1-第4類油)所不具備的分子極性保護,它能夠徹底解決發(fā)動機90%的磨損——冷車啟動干摩擦。第三,酯類油的油膜強度是其他基礎(chǔ)油所不能比擬的。相同的油膜厚度,酯類油的極壓承載力是其他礦物基礎(chǔ)油的2000倍以上。因此,酯類基礎(chǔ)油過去都用于賽用油、航天航空用油及用油。酯類油(特別是植物雙酯、復酯)由于成本高,技術(shù)攻關(guān)難度大,長期以來無法進入民用市場。 福州節(jié)能潤滑油產(chǎn)業(yè)