當(dāng)今中國已成為全球比較大新車銷售市場：2000年全球銷售的4600萬輛機(jī)動車中，中國占比1.5%，而到2020年全球銷售8700萬輛機(jī)動車，而中國將銷售超過2800萬輛，占比上升至33%。而于2020年正式執(zhí)行的國六排放標(biāo)準(zhǔn)將不斷推動市場車輛硬件不斷升級，在車輛硬件技術(shù)不斷發(fā)展和以及更低油耗的要求壓力驅(qū)動下，車輛需要全新的潤滑油技術(shù)以確保硬件正常運(yùn)行和提供更好的硬件保護(hù)?，F(xiàn)代機(jī)油采用**技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)的符合API-SN標(biāo)準(zhǔn)的全合成產(chǎn)品既能滿足新的排放標(biāo)準(zhǔn)，而且能夠降低發(fā)動機(jī)摩擦系數(shù)，減少內(nèi)耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)約燃油5%-20%左右，真整高性能、高性價(jià)比?，F(xiàn)代機(jī)油是哪個(gè)地方生產(chǎn)的？海淀區(qū)現(xiàn)代機(jī)油哪個(gè)牌子好

柴機(jī)油使用級別不同有什么影響？如果粘度級別正確,較初將不會感覺有什麼變化。但在換油后可能會發(fā)生機(jī)油變黑的情況。因?yàn)锳PI 更高級別的油品有更強(qiáng)的分散清潔能力,清洗出發(fā)動機(jī)內(nèi)因使用低級別、低品質(zhì)油品而積累的油泥和積碳(建議在第二或第三次換油時(shí)徹底清洗發(fā)動機(jī),以清洗出更多的油泥和積碳。因?yàn)闄C(jī)濾的過濾能力是有限的,不能徹底清理雜質(zhì),如不徹底清理這些有害物質(zhì)會污染新更換的潤滑油,將降低潤滑效果。尤其是在冬季,積碳和油泥會凝結(jié)沉積于油底殼,導(dǎo)致寒冷天氣啟動困難或無法啟動,即使勉強(qiáng)啟動,也會導(dǎo)致油路不暢,油壓偏低等現(xiàn)象,所以必須徹底清理。海淀區(qū)現(xiàn)代機(jī)油歡迎咨詢現(xiàn)代重工系列柴機(jī)油是現(xiàn)代機(jī)油旗下的柴機(jī)油品牌。

現(xiàn)代機(jī)油小科普，潤滑油在使用中的幾個(gè)誤區(qū)：1.添加劑用處大：真正質(zhì)量的潤滑油是具備多種發(fā)動機(jī)保護(hù)功能的成品，配方中已含有多種添加劑，而且潤滑油較講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮；2.機(jī)油變黑了就要換：對沒有加清凈分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品變質(zhì)的表現(xiàn)。但汽車使用的潤滑油一般都加有清凈分散劑，將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動機(jī)高溫沉淀物的生成。故潤滑油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑，但這時(shí)的油品并未完全變質(zhì)。所以大家一般根據(jù)汽車行駛了多久，跑了多少公里來決定是否換機(jī)油。3.潤滑油加多一點(diǎn)沒關(guān)系：潤滑油的量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間比較好的。潤滑油過多會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積碳。其次，潤滑油過多會增加曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

有的車主反映，在使用現(xiàn)代重工系列柴機(jī)油后，機(jī)油壓力會有所降低。針對貨車司機(jī)來講,很多人覺得機(jī)油壓力越高越好,不亮紅燈,發(fā)動機(jī)油壓表壓力高且穩(wěn)定,跑起來感覺帶勁,就認(rèn)為這是油品質(zhì)量好,并以此來判斷柴機(jī)油質(zhì)量的好壞。從發(fā)動機(jī)潤滑的原理來講，機(jī)油壓力的大小,是由機(jī)油的粘度決定的,通俗的講,稠一點(diǎn),粘度就大,壓力就大,但是如果機(jī)油粘度過大,發(fā)動機(jī)活塞在運(yùn)動的過程中活塞受到的阻力就大一些,也就意味著會浪費(fèi)更多的燃油。很多潤滑油的專業(yè)資料顯示,80%的發(fā)動機(jī)磨損主要來自于發(fā)動機(jī)的冷啟動,那么推出更簡單的道理:潤滑油越稠,冷啟動時(shí)泵到潤滑所需部位的時(shí)間越長,冷啟動造成的摩擦對車輛發(fā)動機(jī)的損壞越大?，F(xiàn)代機(jī)油產(chǎn)品能潤滑油代理商賺取更多的利潤，給車主更多的實(shí)惠。

現(xiàn)代重工系列柴機(jī)油半合成以上產(chǎn)品均添加了有機(jī)鉬復(fù)合劑，使用后，普遍反映：油耗低了、車子聲音好聽了、動力比原來強(qiáng)了......據(jù)了解，該類產(chǎn)品個(gè)別地區(qū)的市場價(jià)格還比較高，究其原因，是因?yàn)樾蘩韽S或門店在售賣該類產(chǎn)品收到好的反饋后，逐步加價(jià)，導(dǎo)致價(jià)格不斷攀升，從而加大了車主的經(jīng)濟(jì)成本。其實(shí)，現(xiàn)代重工出廠價(jià)和代理商的批發(fā)價(jià)是處于市場中等水平，既不會像個(gè)別品牌低價(jià)走貨，更不會像某些同類別性能產(chǎn)品虛高標(biāo)價(jià)?？梢哉f，大部分地區(qū)的客戶都反應(yīng)，現(xiàn)代重工系列產(chǎn)品的價(jià)格是很親民的，極具性價(jià)比。

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現(xiàn)代汽機(jī)提醒您，選擇合適粘度的機(jī)油，有益于您的愛車保持比較好的的工作狀態(tài)。相比高粘度的機(jī)油來說，低粘度機(jī)油確實(shí)能夠達(dá)到降低能耗從而節(jié)省油耗的目的。但這并不品牌每一臺車都適合低粘度機(jī)油。機(jī)油的一項(xiàng)主要職責(zé)就是潤滑，需要在發(fā)動機(jī)和零部件之間形成穩(wěn)定的潤滑油膜，發(fā)動機(jī)零部件之間存在著一定的間隙，不同間隙需要用不同粘度的機(jī)油，間隙大的，要用粘一些的。間隙小的，則可以用稀一點(diǎn)的。 如果，本該使用5W-40粘度的車，偏偏要使用5W-30更甚者使用0W-20的機(jī)油，這種做法可是很危險(xiǎn)的。輕者表現(xiàn)動力不足，嚴(yán)重的直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)磨損。低粘度機(jī)油雖然能耗低、冷卻快。但是在保護(hù)性上面卻不如高粘度機(jī)油。機(jī)油有一個(gè)指標(biāo)參數(shù)叫高溫高剪切值，是用來衡量油膜在發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油膜穩(wěn)定性的。海淀區(qū)現(xiàn)代機(jī)油哪個(gè)牌子好

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