當(dāng)今中國(guó)已成為全球比較大新車銷售市場(chǎng)：2000年全球銷售的4600萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車中，中國(guó)占比1.5%，而到2020年全球銷售8700萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車，而中國(guó)將銷售超過(guò)2800萬(wàn)輛，占比上升至33%。而于2020年正式執(zhí)行的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)將不斷推動(dòng)市場(chǎng)車輛硬件不斷升級(jí)，在車輛硬件技術(shù)不斷發(fā)展和以及更低油耗的要求壓力驅(qū)動(dòng)下，車輛需要全新的潤(rùn)滑油技術(shù)以確保硬件正常運(yùn)行和提供更好的硬件保護(hù)?，F(xiàn)代機(jī)油采用**技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)的符合API-SN標(biāo)準(zhǔn)的全合成產(chǎn)品既能滿足新的排放標(biāo)準(zhǔn)，而且能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦系數(shù)，減少內(nèi)耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)約燃油5%-20%左右，真整高性能、高性價(jià)比。機(jī)油加注過(guò)量行駛中噴出，或更換的機(jī)油濾清器非配件因安裝問題導(dǎo)致機(jī)油泄漏。豐臺(tái)區(qū)官方授權(quán)經(jīng)銷現(xiàn)代機(jī)油

現(xiàn)代重工系列柴機(jī)油半合成以上產(chǎn)品均添加了有機(jī)鉬復(fù)合劑，使用后，普遍反映：油耗低了、車子聲音好聽了、動(dòng)力比原來(lái)強(qiáng)了......據(jù)了解，該類產(chǎn)品個(gè)別地區(qū)的市場(chǎng)價(jià)格還比較高，究其原因，是因?yàn)樾蘩韽S或門店在售賣該類產(chǎn)品收到好的反饋后，逐步加價(jià)，導(dǎo)致價(jià)格不斷攀升，從而加大了車主的經(jīng)濟(jì)成本。其實(shí)，現(xiàn)代重工出廠價(jià)和代理商的批發(fā)價(jià)是處于市場(chǎng)中等水平，既不會(huì)像個(gè)別品牌低價(jià)走貨，更不會(huì)像某些同類別性能產(chǎn)品虛高標(biāo)價(jià)?？梢哉f(shuō)，大部分地區(qū)的客戶都反應(yīng)，現(xiàn)代重工系列產(chǎn)品的價(jià)格是很親民的，極具性價(jià)比。

朝陽(yáng)區(qū)現(xiàn)代機(jī)油質(zhì)量保證現(xiàn)代機(jī)油治燒機(jī)油效果很好！

    當(dāng)今中國(guó)已成為全球比較大新車銷售市場(chǎng)：2000年全球銷售的4600萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車中，中國(guó)占比1.5%，而到2020年全球銷售8700萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車，而中國(guó)將銷售超過(guò)2800萬(wàn)輛，占比上升至33%。而于2020年正式執(zhí)行的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)將不斷推動(dòng)市場(chǎng)車輛硬件不斷升級(jí)，在車輛硬件技術(shù)不斷發(fā)展和以及更低油耗的要求壓力驅(qū)動(dòng)下，車輛需要全新的潤(rùn)滑油技術(shù)以確保硬件正常運(yùn)行和提供更好的硬件保護(hù)?，F(xiàn)代機(jī)油采用**技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)的符合API-SN標(biāo)準(zhǔn)的全合成產(chǎn)品既能滿足新的排放標(biāo)準(zhǔn)，而且能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦系數(shù)，減少內(nèi)耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)約燃油5%-20%左右，真整高性能、高性價(jià)比。

德系車能不能選用現(xiàn)代旗下XD系列低粘度的機(jī)油？德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)大多都是渦輪增壓機(jī)或者是大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)的熱膨脹問題。為了預(yù)留熱膨脹空間所以零件之間的縫隙就大一點(diǎn)，如果用了粘度低的機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)低溫狀態(tài)下機(jī)油就會(huì)消耗過(guò)大，而且這些大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的高溫抗剪切能力要求更高，低粘度機(jī)油不能達(dá)到要求，所以現(xiàn)在德系車底數(shù)值也只能用5W-30或0W-30的機(jī)油粘度。所以，我們不建議德系車選擇現(xiàn)代20以下粘度的機(jī)油。機(jī)油供應(yīng)商。歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技。

漆膜的危害是:降低活塞環(huán)的靈活程度，甚至造成粘環(huán)，使活塞環(huán)喪失密封作用，造成功率降低。漆膜導(dǎo)熱性差，致使活塞過(guò)熱，產(chǎn)生拉缸。漆膜的生成:漆膜是一種堅(jiān)固的、有光澤的漆狀薄膜，主要產(chǎn)生在活塞環(huán)區(qū)和活塞裙部。主要是烴類在高溫和金屬的催化。作用下，經(jīng)氧化、聚合生成的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等高分子聚合物。影響高溫沉積物生成的因素是:(積炭和漆膜都屬于高溫沉積物)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和操作條件。燃料和潤(rùn)滑油的性質(zhì)。由于機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能和壽命都有很大的影響，因此應(yīng)嚴(yán)格按照汽車使用說(shuō)明書規(guī)定選用相同系列、使用等級(jí)、粘度等級(jí)的機(jī)油。機(jī)油找江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技值得推薦。江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技告訴您。河北現(xiàn)代機(jī)油

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減震緩沖:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷很大，這個(gè)負(fù)荷經(jīng)過(guò)軸承的傳遞潤(rùn)滑，使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。抗磨:擦面加入潤(rùn)滑劑，能使摩擦系數(shù)降低，從而減少了摩擦阻力，節(jié)約了能源消耗，減少磨損:潤(rùn)滑劑在磨擦面間可以減少磨粒磨損、表面疲勞、粘著磨損等所造成的摩損.潤(rùn)滑油由于溫度升降而改變粘度的性質(zhì)，叫做粘溫性。良好的粘溫性，是指油品的粘度隨溫度的變化程度小。溫度對(duì)油品粘度的影響:溫度升高，粘度降低;溫度降低，粘度升高。在基礎(chǔ)油加入粘度指數(shù)改進(jìn)劑可提高油品的粘溫性。豐臺(tái)區(qū)官方授權(quán)經(jīng)銷現(xiàn)代機(jī)油

江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司是我國(guó)柴機(jī)油，汽機(jī)油，液壓油，齒輪油專業(yè)化較早的有限責(zé)任公司之一，江蘇現(xiàn)代節(jié)能是我國(guó)汽摩及配件技術(shù)的研究和標(biāo)準(zhǔn)制定的重要參與者和貢獻(xiàn)者。公司主要提供 潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑油脂、潤(rùn)滑油添加劑、玻璃水、防凍液、制動(dòng)液、切削液研發(fā)、制造、分裝、銷售(待取得環(huán)保設(shè)施峻工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告后方可正式生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)) ;辦公自動(dòng)化設(shè)備、辦公用品、五金、化工產(chǎn)品(不含化學(xué)危險(xiǎn)品)、日用百貨、汽車配件、機(jī)電設(shè)備銷售:潤(rùn)滑油技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)，自營(yíng)和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)(國(guó)家禁止或限定經(jīng)營(yíng)的商品及技術(shù)除外)。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))等領(lǐng)域內(nèi)的業(yè)務(wù)，產(chǎn)品滿意，服務(wù)可高，能夠滿足多方位人群或公司的需要。江蘇現(xiàn)代節(jié)能將以精良的技術(shù)、優(yōu)異的產(chǎn)品性能和完善的售后服務(wù)，滿足國(guó)內(nèi)外廣大客戶的需求。