潤滑油選擇與節(jié)能的關(guān)系：很明顯，潤滑油可以減小摩擦面的粗糙程度，但是潤滑油屬于一種化學(xué)產(chǎn)品，成分復(fù)雜，我們來看看潤滑油的成分是什么：潤滑油：基礎(chǔ)油+添加劑潤滑脂：基礎(chǔ)油+稠化劑+添加劑其中，基礎(chǔ)油可以分為礦物油和合成油，礦物油又分為APII類油，APIII類油，APIIII類油。合成油又包括多種，常見的有PAO/SHC，GTL，PIB，PAG，酯類油（雙酯油（diester），聚酯油POE，），硅油，PFPE。添加劑的種類更為繁多，以機油為例，包括清凈分散劑、抗磨劑、抗氧化劑、防銹劑、粘度指數(shù)改進劑、抗泡劑等等，而不同的廠家對于添加劑的種類選擇也是有差異的，例如粘度指數(shù)改進劑，種類就有多種。由此可見，潤滑油不是我們想的那么簡單，由于化學(xué)成分復(fù)雜，成分和配方技術(shù)的差距將導(dǎo)致潤滑油的性能差別。因此，潤滑油的質(zhì)量是不同的，不是隨便拿來能用就行，需要我們用挑剔的眼光去選擇。質(zhì)量的潤滑油不但能抗磨，防止設(shè)備磨損，還能一定程度幫助節(jié)能。 節(jié)能潤滑油采用先進的配方和技術(shù)，能夠在高溫、高壓和重負荷的工作條件下保持優(yōu)異的潤滑性能。廈門節(jié)能潤滑油有哪些

另外，新的發(fā)動機設(shè)計的要求，由于采用了電子控制燃油噴射、催化轉(zhuǎn)換器、EGR、PCV和渦輪增壓、中冷等技術(shù)，發(fā)動機的工況更加嚴(yán)苛，選用高質(zhì)量級別的發(fā)動機油也可以延長發(fā)動機壽命，降低燃油消耗，減少磨損，延長換油周期，節(jié)省機油，節(jié)約維修費用及提高效率。高級別的發(fā)動機油可以替代低級別的，而低級別的發(fā)動機油不能用于高級的發(fā)動機?，F(xiàn)市面上機油品種很多，兩種不同品牌的機油比較好不要混合使用，因不同品牌的油品采用的添加劑可能不同，混用可能會造成油品變質(zhì)。如一定要混用，可先做兩種油品的相容性試驗，如相容則可以，但這樣使用，新油的品質(zhì)會下降很多。特別提醒：因為不同檔次、不同牌號的機油，其配方組成不相同，若互不兼容，則會產(chǎn)生反應(yīng)、沉淀等，對發(fā)動機是不利的。因此，發(fā)動機用機油一定要嚴(yán)格、仔細、相對固定，不要頻繁變換不同牌號和檔次的機油，以免損壞發(fā)動機。金華先進節(jié)能潤滑油節(jié)能潤滑油能夠有效減少能源消耗，降低生產(chǎn)成本。

從長遠來看，新能源汽車勢必會推動節(jié)能潤滑油產(chǎn)品向著低用量、高效能、綠色環(huán)保方向發(fā)展，諸多品牌會推出更多適應(yīng)發(fā)動機發(fā)展及符合混合動力兼容性強的節(jié)能潤滑油產(chǎn)品，總體而言影響是正面的。對潤滑油提出了更高的要求，比如高溫防腐蝕能力，熱穩(wěn)定性，但是對于潤滑油的需求量也會相應(yīng)減少，對于節(jié)能潤滑油生產(chǎn)企業(yè)來說無疑是一次大的挑戰(zhàn)。據(jù)隆眾數(shù)據(jù)調(diào)研顯示，有部分企業(yè)已經(jīng)著手研發(fā)新能源汽車油品，準(zhǔn)備伺機搶駐新能源汽車市場。

抗氧劑和抗氧抗腐劑可以抑制油品氧化，提高油品氧化安定性，主要用于工業(yè)潤滑油、內(nèi)燃機和工藝用油等。在摩擦高溫下分解的產(chǎn)物能與金屬起反應(yīng)，生成剪切應(yīng)力和熔點都比純金屬低的化合物，從而防止接觸表面咬合和焊熔，有效地保護金屬表面。極壓抗磨劑主要用于工業(yè)齒輪油、液壓油、導(dǎo)軌油、切削油等有極壓要求的潤滑油中，以提高油品的極壓抗磨性能。又稱增稠劑，不僅可以增加油品的粘度，還可以改善油品的粘溫性能。在金屬表面形成牢固的吸附膜，以抑制氧及水特別是水對金屬表面的接觸，使金屬不致銹蝕。隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代設(shè)備所要求的高速度、高性能、高自動化、高效率和長壽命，在潤滑方面單純用礦物油潤滑材料已難以滿足。添加劑可以賦予潤滑材料新的特性，對潤滑油性能的重要作用不言而喻。節(jié)能潤滑油能夠保護發(fā)動機，減少燃油消耗。

隨著環(huán)保意識到加強和節(jié)能減排的開展，植物基潤滑油將會有很大的前景。國外各大石油公司過去曾經(jīng)根據(jù)原油的性質(zhì)和加工工藝把基礎(chǔ)油分為石蠟基基礎(chǔ)油、中間基基礎(chǔ)油、環(huán)烷基基礎(chǔ)油等。20世紀(jì)80年代以來，以發(fā)動機油的發(fā)展為先導(dǎo)，潤滑油趨向低黏度、多級化、通用化，對基礎(chǔ)油的黏度指數(shù)提出了更高的要求，原來的基礎(chǔ)油分類方法已不能適應(yīng)這一變化趨勢。I類基礎(chǔ)油通常是由傳統(tǒng)的“老三套”工藝生產(chǎn)制得，從生產(chǎn)工藝來看，I類基礎(chǔ)油的生產(chǎn)過程基本以物理過程為主，不改變烴類結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)的基礎(chǔ)油質(zhì)量取決于原料中理想組分的含量和性質(zhì)。因此，該類基礎(chǔ)油在性能上受到限制。II類基礎(chǔ)油是通過組合工藝（溶劑工藝和加氫工藝結(jié)合）制得，工藝主要以化學(xué)過程為主，不受原料限制，可以改變原來的烴類結(jié)構(gòu)。因而II類基礎(chǔ)油雜質(zhì)少（芳烴含量小于10%），飽和烴含量高，熱安定性和抗氧性好，低溫和煙炱分散性能均優(yōu)于I類基礎(chǔ)油。使用節(jié)能潤滑油可以降低能源消耗和碳排放，減少對環(huán)境的影響，是一種環(huán)?？沙掷m(xù)的潤滑方案。汕頭節(jié)能潤滑油廠家直銷

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挑選潤滑油：1.選機油，看原廠標(biāo)準(zhǔn)具體參見車輛的使用手冊。2.選機油，看粘度以“0W-40”為例，“0W-40”是機油的粘度等級，是由“美國汽車工程師協(xié)會”（SocietyofAutomotiveEngineers，簡稱SAE）制定?！癢”是“Winter”（冬季）的縮寫，W前面的數(shù)字減去35得到的數(shù)值，表示機油在該溫度以上均可正常使用。W前面的數(shù)字越小，機油越能應(yīng)對低溫環(huán)境的挑戰(zhàn)。舉個例子，0W：“0-35=-35”，即只要環(huán)境溫度≥-35°，機油都能正常使用?！?0”指機油在100℃下的粘度大小。數(shù)值越大，粘度越高（機油越稠），機油在高溫下的保護性能越好；反之則數(shù)值越小，粘度越低（機油越?。?，汽車油耗越低。3.選機油，看成分機油是由“基礎(chǔ)油”和“添加劑”混合而成?；A(chǔ)油品質(zhì)的高低直接決定潤滑油好壞。基礎(chǔ)油可粗略分為“全合成油（PAO）”“合成油”“礦物油”，性能上全合成油（PAO）＞合成油＞礦物油。 廈門節(jié)能潤滑油有哪些