2. 對于軸承雜音，應在電動機運行中經常測聽。測聽方法是：將螺絲刀一端頂住軸承安裝部位，另一端貼近耳朵，便可聽到軸承運轉聲。若軸承運轉正常，其聲音為連續(xù)而細小的"沙沙"聲，不會有忽高忽低的變化及金屬摩擦聲。若出現以下幾種聲音則為不正?，F象。(1)軸承運轉時有"吱吱"聲，這是金屬摩擦聲，一般為軸承缺油所致，應拆開軸承加注適量潤滑脂。(2)若出現"唧哩"聲，這是滾珠轉動時發(fā)出的聲音，一般為潤滑脂干涸或缺油引起，可加注適量油脂。(3)若出現"喀喀"聲或"嘎吱"聲，則為軸承內滾珠不規(guī)則運動而產生的聲音，這是軸承內滾珠損壞或電動機長期不用，潤滑脂干涸所致。3.若傳動機構和被傳動機構發(fā)出連續(xù)而非忽高忽低的聲音，可分以下幾種情況處理。(1)周期性"啪啪"聲，為皮帶接頭不平滑引起。(2)周期性"咚咚"聲，為聯(lián)軸器或皮帶輪與軸間松動以及鍵或鍵槽磨損引起。(3)不均勻的碰撞聲，為風葉碰撞風扇罩引起。雙速電動機采用先進的節(jié)能技術，可降低能耗，提高生產效率。特制雙速電動機定制公司

電動機有多少種類?電機是指依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置。電動機也俗稱馬達，在電路中主要以字母"M表示，早期用"D"表示。它的主要作用是產生驅動轉矩，作為用電器或各種機械的動力源。發(fā)電機在電路中用字母"G"表示。它的主要作用是利用機械能轉化為電能。按工作電源種類劃分:可分為直流電機和交流電機。直流電動機按工作原理可劃分:無刷直流電動機和有刷直流電動機交流電機還可分:單相電機和三相電機。控制用電動機又劃分:步進電動機和伺服電動機等。臨海雙速電動機可嵌放成型繞組，一般用于大型、中型低壓電機。

電動機采用箱式結構。機座采用鋼板焊接而成，重量輕，剛度好。機坐頂部安裝防護頂罩，拆裝方便，便利電機的維護和修理。定子采用外壓裝結構，繞組采用F級絕緣，端部有可靠的固定及綁扎，在制造過程中經過多次匝間脈沖電壓試驗及地耐壓試驗，并采用引進德國先進真空壓力浸漬無溶劑漆設備及工藝(VPI)處理。因此，電動機的絕緣性能優(yōu)良可靠，機械強度好，防潮能力強。鼠籠轉子采用先進可靠的純鋁鑄造工藝制造而成。軸承有滾動軸承和滑動軸承兩種型式，依電機功率大小及轉速而定。Y系列為基本系列、防護等級為IP23也可按訂貨要求派生YQF系列(IPW24)。YKS系列(IP44或IP54)。主接線盒一般裝于電機右側(從軸伸端看)，也可按訂貨要求裝于電機左側。主接線盒內有單獨的接地端子。

在實際應用中我們需要注意日常維護：（1）定期維護時我們應檢查電機的固定情況以及通過控制系統(tǒng)給其指令檢查其運轉情況，電機轉向聲音是否正常（2）電機出現故障大多數是因為后端蓋軸承缺油導致轉子掃膛，定期檢查轉子軸承固定情況并及時添加潤滑油（3）在調試階段，比較好對雙速電機接線情況檢查一下，確定是否雙速都接，設計時都是采用雙速電機，但因各地環(huán)境差異導致接線方式不一樣，主要是以控制系統(tǒng)PLC程序為主；曾經在南方某風場在臺風前夕，風機一直報齒輪箱油壓低故障，油冷卻器電機只接低速，油溫太高，潤滑油比較稀，通過油管的油壓低于設定值機組一直報故障；當將油冷卻電機改為高速運轉不久故障消除。（4）雙速電機更換時一定要對新電機軸承的固定運轉及電機轉向做一檢查，高低速不能接反，因為有時在低風速下風力發(fā)電機組欠功率運行齒輪箱油溫上升慢，即使接反有可能也不會報故障，但在高風速時就會出現油溫高的停機故障，影響發(fā)電量。（5）做好故障電機統(tǒng)計工作建立設備檔案，對于電機存在的批次問題可以高效地解決，對新問題可以及時發(fā)現早作預警，提高風機可利用率。優(yōu)點是操縱控制方便，維護簡單，而且比較經濟。

雙速變動機控制電路分析1、合上空氣開關QF引入三相電源2、按下起動按鈕SB2，交流接觸器KM1線圈回路通電并自鎖，KM1主觸頭閉合，為電動機引進三相電源，L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2懸空。電動機在△接法下運行，此時電動機p=2、n1＝1500轉／分。3、若想轉為高速運轉，則按SB3按鈕，SB3的常閉觸點斷開使接觸器KM1線圈斷電，KM1主觸頭斷開使U1、V1、W1與三相電源L1、L2、L3脫離。其輔助常閉觸頭恢復為閉合，為KM2線圈回路通電準備。同時接觸器KM2線圈回路通電并自鎖，其常開觸點閉合，將定子繞組三個首端U1、V1、W1連在一起，并把三相電源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2，此時電動機在YY接法下運行，這時電動機p=1，n1＝3000轉／分。KM2的輔助常開觸點斷開，防KM1誤動。4、FR1、FR2分別為電動機△運行和YY運行的過載保護元件。5、此控制回路中SB2的常開觸點與KM1線圈串聯(lián)，SB2的常閉觸點與KM2線圈串聯(lián)，同樣SB3按鈕的常閉觸點與KM1線圈串聯(lián)，SB3的常開于KM2線圈串聯(lián)，這種控制就是按鈕的互鎖控制，保證△與YY兩種接法不可能同時出現，同時KM2輔助常閉觸點接入KM1線圈回路，KM1輔助常閉觸點接入KM2線圈回路，也形成互鎖控制。是一種經常被用來起動較大容量電動機的減壓起動方式。天臺雙速電動機質量

雙速電動機可根據不同的工作條件，自動調整轉速，保證設備的正常運行。特制雙速電動機定制公司

3）、電動機本身造成過熱的原因a、電動機繞組斷路當電動機繞組中有一相繞組斷路，或并聯(lián)支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。b、電動機繞組短路當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。c、電動機接法錯誤當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不但嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若干個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路并聯(lián)，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。特制雙速電動機定制公司