定子繞組不會短路的原因主要有兩點：

1、通入電機的電壓是具有一定頻率的交流電，這樣在繞組上就會產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的磁場，那么電機繞組上就會有阻抗的產(chǎn)生，盡管它在沒通電的時候阻值是比較小，由于繞組

線圈的匝數(shù)多電感量大，因此在通入交流電時，繞組的感抗也是不能忽略的，

2、定子在通入交流電產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場的同時，定子繞組本身也會產(chǎn)生感應電動勢，這個反電動勢阻礙線圈電流，轉(zhuǎn)速越高，反電動勢越高，趨于平衡而使轉(zhuǎn)速無法無限升高，也就是說，空載時轉(zhuǎn)速較高，線圈電流較小，輸出功率是較小的。如果電機的負載增大，電機轉(zhuǎn)速就會變小，電流會變大，這樣電機的輸出功率也就越大。只要給電機增加—些保護環(huán)節(jié)，比如過載保護等是不會燒毀電動機的。

雙速電機改變磁極對數(shù)的基本方法是在定子槽內(nèi)只嵌有一個繞組來改變定子繞組的連接方式實現(xiàn)改變磁極對數(shù)。三門雙速電動機有什么作用

 發(fā)電機和電動機的區(qū)別

 一、兩者相同點

 1、構(gòu)造相同。都由線圈、磁鐵、換向器、電刷組成。

 2、元件連接方式相同。各元件均以串聯(lián)方式組成電路。

 3、都受磁場方向影響，發(fā)電機中產(chǎn)生的電流方向與磁場方向有關(guān)；電動機中線圈受力方向與磁場方向有關(guān)。

 二、兩者不同點

 1、原理不同。發(fā)電機依據(jù)電磁感應現(xiàn)象制成；電動機根據(jù)通電導體在磁場中受力運動原理制成。

 2、判斷方法不同。發(fā)電機中電流方向判斷運用右手定則；電動機中導體運動方向運用左手定則。

 3、工作目的和能的轉(zhuǎn)化不同。發(fā)電機需外界做功將機械能轉(zhuǎn)化為電能；電動機對外做功把電能轉(zhuǎn)化為機械能。

臺州雙速電動機定制雙速電機主要應用在齒輪箱的油泵與油冷卻器上作為動力源。

二、控制電路分析

1、合上空氣開關(guān)QF引入三相電源

2、按下起動按鈕SB2，交流接觸器KM1線圈回路通電并自鎖，KM1主觸頭閉合，為電動機引進三相電源，L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2懸空。電動機在△接法下運行，此時電動機p=2、n1=1500轉(zhuǎn)/分。

3、若想轉(zhuǎn)為高速運轉(zhuǎn)，則按SB3按鈕，SB3的常閉觸點斷開使接觸器KM1線圈斷電，KM1主觸頭斷開使U1、V1、W1與三相電源L1、L2、L3脫離。其輔助常閉觸頭恢復為閉合，為KM2線圈回路通電準備。同時接觸器KM2線圈回路通電并自鎖，其常開觸點閉合，將定子繞組三個首端U1、V1、W1連在一起，并把三相電源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2，此時電動機在YY接法下運行，這時電動機p=1，n1=3000轉(zhuǎn)/分。KM2的輔助常開觸點斷開，防KM1誤動。

4、FR1、FR2分別為電動機△運行和YY運行的過載保護元件。

5、此控制回路中SB2的常開觸點與KM1線圈串聯(lián)，SB2的常閉觸點與KM2線圈串聯(lián)，配電柜，同樣SB3按鈕的常閉觸點與KM1線圈串聯(lián)，SB3的常開于KM2線圈串聯(lián)，這種控制就是按鈕的互鎖控制，保證△與YY兩種接法不可能同時出現(xiàn)，同時KM2輔助常閉觸點接入KM1線圈回路，KM1輔助常閉觸點接入KM2線圈回路，也形成互鎖控制。

注意事項

⑴在拆卸前，要用壓縮空氣吹凈電機表面灰塵，并將表面污垢擦拭干凈。

⑵選擇電機解體的工作地點，清理現(xiàn)場環(huán)境。

⑶熟悉電機結(jié)構(gòu)特點和檢修技術(shù)要求。

⑷準備好解體所需工具（包括自用工具）和設(shè)備。

⑸為了進一步了解電機運行中的缺陷，有條件時可在拆卸前做一次檢查試驗。為此，將電機帶上負載試轉(zhuǎn)，詳細檢查電機各部分溫度、聲音、振動等情況，并測試電壓、電流、轉(zhuǎn)速等，然后再斷開負載，單獨做一次空載檢查試驗，測出空載電流和空載損耗，做好記錄。

⑹切斷電源，拆除電機外部接線，做好記錄。

⑺選用合適電壓的兆歐表測試電機絕緣電阻。為了跟上次檢修時所測的絕緣電阻值相比較以判斷電機絕緣變化趨勢和絕緣狀態(tài)，應將不同溫度下測出的絕緣電阻值換算到同一溫度，一般換算至75℃。

⑻測試吸收比K。當吸收比大于1.33時，表明電機絕緣不曾受潮或受潮程度不嚴重。為了跟以前數(shù)據(jù)進行比較，同樣要將任意溫度下測得的吸收比換算到同一溫度。 如何選擇合適的電動機？

電動機在正常起動時，起動電流很大，這會對電網(wǎng)造成較大影響，所以當負載起動力矩無嚴格要求時，常采用降壓起動以減小電機起動電流，星-三角起動和變頻器pid閉環(huán)控制常見的降壓起動方式。 目前，星-三角接法使用在電動機的整個起動過程中，起動時電動機定子繞組采用星型接法，這時加在定子每相繞組上的電壓為全壓的1/√3，電流也只有額定電流的1/3，待電動機完全起動后，轉(zhuǎn)換為角型接法，這樣就避免了電動機起動電流較大而對電網(wǎng)的沖擊。 但是，星-三角接法的切換只是對電動機的起動過程有效，而在整個運行作業(yè)中，起動時間非常短暫，效果單一，只是避免對電網(wǎng)的沖擊，不能達到節(jié)能，降低成本的要求。 另外，變頻器pid閉環(huán)控制，雖能實時改變電動機轉(zhuǎn)速，但是需要配備價格較高的變頻器，而且還要增加壓力傳感器等配套設(shè)備，成本較高，工藝復雜，使用壽命也較短。 雙速電動機采用什么原理來改變其轉(zhuǎn)速的？仙居品質(zhì)雙速電動機

雙速變動機的日常怎么維護？三門雙速電動機有什么作用

為了滿足行業(yè)對更大功率的需求，將電動機制造得更大將無法降低成本，也無法更好地利用能源，因為所述電動機將保持相同的效率及功率密度。為了克服上述限制并且從相同尺寸的電動機獲得更高的轉(zhuǎn)矩及速度，從而獲得更高的功率密度，常規(guī)方法是使電動機保持原狀并且增加電源電壓。為了使來自電源的電壓增加，使用了升壓轉(zhuǎn)換器。這種解決方案能夠增加電動機的功率密度。然而，這種方案無法降低成本，因為必須將另一個組件添加到系統(tǒng)中，其中所述組件趨向于復雜且昂貴，因為它們需要調(diào)節(jié)從電源到電動機的全部功率。所述方法在能量利用效率上也失敗了，因為在電源與電動機之間的這種升壓器表現(xiàn)出電阻及累積，這產(chǎn)生了一些能量損失，從而不利地影響了整個系統(tǒng)的效率。 三門雙速電動機有什么作用