在叉車(chē)設(shè)計(jì)上，人機(jī)工程學(xué)體現(xiàn)在方方面面：①降低駕駛員操作時(shí)的疲勞度：獨(dú)特的設(shè)計(jì)能減少駕駛員的操作動(dòng)作，使操作更省力；②舒適性：人性化的設(shè)計(jì)能夠使駕駛員保持良好的心情，減少操作失誤；③良好的視野：為叉車(chē)作業(yè)過(guò)程提供良好的視野，不僅能提高效率，同時(shí)確保駕駛員安全。維護(hù)方便要考慮叉車(chē)是否方便維護(hù)。所有的零部件應(yīng)更換方便，故障的確診和排除要快。 的叉車(chē)的控制系統(tǒng)都已經(jīng)模塊化，可直接與手提電腦聯(lián)接，利用診斷程序來(lái)快速地查找故障或修改參數(shù)設(shè)置（如行駛速度）。采用傾角可調(diào)式方向盤(pán)，座椅可前后范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，操作者可以選擇駕駛位罝。洛陽(yáng)農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼叉車(chē)批發(fā)

叉車(chē)是一種工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛，是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛，被廣泛應(yīng)用于港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車(chē)廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸必不可少的設(shè)備。和傳統(tǒng)意義上使用叉車(chē)貨叉叉取貨物托盤(pán)進(jìn)行搬運(yùn)和堆垛相比， 的屬具應(yīng)用能夠 提高叉車(chē)的使用效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。 的叉車(chē)屬具可實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的夾抱、旋轉(zhuǎn)（順/逆時(shí)針）、側(cè)移、推/拉、翻轉(zhuǎn)（向前/向后）、分開(kāi)/靠攏（調(diào)整貨叉間距）、伸縮等功能，這是普通叉車(chē)貨叉所無(wú)法完成的動(dòng)作。三門(mén)峽小型裝載機(jī)叉車(chē)為了保證氣門(mén)頭部與氣門(mén)座緊密貼合和導(dǎo)熱，氣門(mén)頭部與氣門(mén)座之間采用錐形接合面，并經(jīng)研磨。

因?yàn)殡姵卦诔潆娺^(guò)程中會(huì)有可燃?xì)怏w氫氣產(chǎn)生，因此決不允許將電池暴露給明火，這樣容易形成的氣體可能引起火災(zāi)，造成財(cái)產(chǎn)損失和人員傷害。并禁在電瓶附近抽煙，嚴(yán)禁任何火焰或火花產(chǎn)生。電瓶在儲(chǔ)存或充電時(shí)務(wù)必在通風(fēng)良好處，但不要在抽風(fēng)口處，避免酸霧造成腐蝕。充電器的連接線插頭務(wù)必到位。叉車(chē)電池要進(jìn)行充電時(shí)一定要將充電器的連接線插頭和電池插頭插到位，如果電池插頭插到位它的接觸面會(huì)很少，這樣就會(huì)導(dǎo)致電阻很大，而過(guò)大的電阻容易導(dǎo)致燃燒。

杭州叉車(chē)有限公司（杭州叉車(chē)總廠-國(guó)家二級(jí)企業(yè)）是國(guó)家定點(diǎn)生產(chǎn)叉車(chē)的重點(diǎn)企業(yè)，年生產(chǎn)能力達(dá)10000臺(tái)，產(chǎn)品多次分獲省優(yōu)、部?jī)?yōu)稱(chēng)號(hào)。３噸系列叉車(chē)在國(guó)內(nèi)叉車(chē)行業(yè)獲國(guó)家銀質(zhì)獎(jiǎng)，并在97年季度國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局的抽查中各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到一等品的標(biāo)準(zhǔn)。1995年，我公司又在叉車(chē)行業(yè)中獲得ISO9001質(zhì)量體系的認(rèn)證注冊(cè)，產(chǎn)品技術(shù)水平居國(guó)內(nèi) 地位，多種產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際水平。2001年榮獲中國(guó)機(jī)械工業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力三 企業(yè)，居叉車(chē)行業(yè)位，并被評(píng)為全國(guó)機(jī)械行業(yè)文明單位。速度的高低，如行駛速度、提升和下降速度等

產(chǎn)品簡(jiǎn)介●驅(qū)動(dòng)橋：國(guó)產(chǎn)，定制開(kāi)發(fā)。重型汽車(chē)主減，輪邊減速；凸輪張開(kāi)式制動(dòng)器，氣壓行車(chē)制動(dòng),彈簧蓄能駐車(chē)制動(dòng)?！褡兯傧洌哼M(jìn)口變速箱。多段式變矩器，變矩比大，自動(dòng)調(diào)速范圍寬；換檔平穩(wěn)柔和，前二后一，操縱簡(jiǎn)單，維護(hù)方便?！褶D(zhuǎn)向系統(tǒng)：自制橫置油缸轉(zhuǎn)向橋；負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向器。升降可傾式轉(zhuǎn)向裝置，高度與角度均可調(diào)節(jié)。●液壓系統(tǒng)：國(guó)產(chǎn)泵閥。多路閥液控操縱，輕巧靈活。負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng)，雙泵合流，動(dòng)態(tài)負(fù)荷傳感優(yōu)先閥，減少非工作能耗，降低液壓油工作溫度?？梢赃x配進(jìn)口主閥?！褴?chē)身系統(tǒng)：采用框架結(jié)構(gòu)與箱形結(jié)構(gòu)相結(jié)合；強(qiáng)度高重量輕，更增大了油箱有效散熱面積?！駝?dòng)力系統(tǒng)：玉柴6108渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，高性能、低油耗,低速大扭矩，儲(chǔ)備功率 容量散熱器，油水合一。散熱面積大，散熱能力充裕。在全球叉車(chē)市場(chǎng)格局中，豐田和林德，年銷(xiāo)售收入超過(guò)50億美元；洛陽(yáng)農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼叉車(chē)批發(fā)

維護(hù)方便要考慮叉車(chē)是否方便維護(hù)。所有的零部件應(yīng)更換方便，故障的確診和排除要快。洛陽(yáng)農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼叉車(chē)批發(fā)

我國(guó)內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)"內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)約占銷(xiāo)量的80%，而全球叉車(chē)銷(xiāo)量中電動(dòng)叉車(chē)比重超過(guò)了50%。這是因?yàn)樵跉W、美、日的叉車(chē)市場(chǎng)上，電動(dòng)叉車(chē)已成為主流產(chǎn)品的緣故。由于我國(guó)對(duì)環(huán)保要求較低、叉車(chē)作業(yè)更頻繁、作業(yè)環(huán)境較惡劣以及運(yùn)行成本等因素，較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)我國(guó)的叉車(chē)需求仍將傾向于使用內(nèi)燃叉車(chē)。在全球叉車(chē)市場(chǎng)格局中，豐田和林德遙遙 ，年銷(xiāo)售收入超過(guò)50億美元；而安叉和杭叉在國(guó)內(nèi)叉車(chē)市場(chǎng)上稱(chēng)雄，合計(jì)市場(chǎng)占有率超過(guò)50%。。。洛陽(yáng)農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼叉車(chē)批發(fā)