在生活中,普通白熾燈的色溫約為2800K,鹵鎢燈的色溫約為3400K,日光燈的色溫約為6500K,暖白光熒光燈的色溫約為4500K,高壓鈉燈的色溫約為2000-2100K。只有當(dāng)我們清楚地了解這些事情,太陽(yáng)能庭院燈取代傳統(tǒng)燈具時(shí),才有所依據(jù)。在了解了色溫在不同的照明場(chǎng)合給人什么樣的感覺后,低色溫的光使人在低照度的場(chǎng)合感到愉快和舒適;高色溫會(huì)使人產(chǎn)生陰沉、昏暗、清冷的感覺;高照度場(chǎng)合,低色溫的光線會(huì)讓人感覺悶熱;高色溫會(huì)讓人感到舒適和快樂。工作場(chǎng)所需要高照度和高色溫環(huán)境,休息場(chǎng)所需要低照度和低色溫環(huán)境。太陽(yáng)能智能路燈的色溫為5000K左右的白光,3000K左右的黃光或暖白光..實(shí)際上,3000K左右的黃光或暖白光更適合道路照明,而5000K左右的太陽(yáng)能智能路燈色溫不適合道路照明。因?yàn)?000K的色溫會(huì)使人看起來(lái)很冷很刺眼,這會(huì)導(dǎo)致人的視覺過(guò)度疲勞,在這種色溫條件下,人在遠(yuǎn)處的觀察能力也會(huì)下降,這將降低駕駛員的駕駛安全性。太陽(yáng)能路燈在陰雨天中很難吸收光能。廣西太陽(yáng)能路燈制造
而與此相對(duì)應(yīng)的是,隨著LED產(chǎn)品成本不斷降低,使用市供電力的LED路燈的性價(jià)比正在不斷提高,結(jié)合其壽命、節(jié)電等方面的重要優(yōu)勢(shì),在剝離了高成本的太陽(yáng)能系統(tǒng)后,其一次性投資成本已經(jīng)可以降到市場(chǎng)化應(yīng)用能夠接受的程度。配合其在“節(jié)能”產(chǎn)品概念上的優(yōu)勢(shì)和有關(guān)大型機(jī)構(gòu)的推動(dòng),應(yīng)用的步伐已經(jīng)開始從“示范推廣”走向真正意義上的“市場(chǎng)推廣”,后續(xù)隨著技術(shù)的進(jìn)步、標(biāo)準(zhǔn)的完善,廣泛應(yīng)用的前景正日漸清晰。在可以預(yù)見的未來(lái),單獨(dú)的LED路燈照明已漸入佳境,但與太陽(yáng)能的結(jié)合應(yīng)用已經(jīng)不再是熱點(diǎn)。當(dāng)然,說(shuō)這項(xiàng)技術(shù)不再是熱點(diǎn),也并非是說(shuō)沒有意義或者沒有發(fā)展前景。一方面,太陽(yáng)能LED照明在一些特定場(chǎng)合(海島、景區(qū)山頂、偏遠(yuǎn)地點(diǎn)等)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)仍然明顯,包括示范應(yīng)用也有積極意義,所以技術(shù)研究依然很有意義;另一方面,在景觀照明(庭院燈、草坪燈等)方面以及今后可能推廣的太陽(yáng)能系統(tǒng)區(qū)域網(wǎng)內(nèi)集中采供電應(yīng)用等方面,其技術(shù)和市場(chǎng)都很有發(fā)展前景。廣西太陽(yáng)能路燈制造太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)是指構(gòu)成太陽(yáng)能路燈的一套獨(dú)自的分散式供電系統(tǒng)。
首先,太陽(yáng)能路燈優(yōu)缺點(diǎn):優(yōu)點(diǎn):太陽(yáng)能路燈比較安全,使用12V電源,不容易造成觸電,然后太陽(yáng)能路燈安裝過(guò)程相對(duì)便捷,不需進(jìn)行繁瑣的線路施工,無(wú)需建立天線或地纜,只需找到合適的位置,挖溝裝燈,相對(duì)美觀方便。其次太陽(yáng)能路燈的使用壽命一般為5年,隨著光伏技術(shù)的進(jìn)步,使用壽命會(huì)越來(lái)越長(zhǎng)比較終太陽(yáng)能路燈將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能,節(jié)能環(huán)保無(wú)污染。缺點(diǎn):可能前期投資成本較大,是很多用戶認(rèn)為的比較大的缺點(diǎn)。其實(shí),相比普通市電路燈后期維護(hù)費(fèi)用大來(lái)說(shuō),質(zhì)量好太陽(yáng)能路燈安裝使用后基本不會(huì)再有其他什么支出的了。
太陽(yáng)能路燈與普通路燈的優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比:安裝對(duì)比:安裝時(shí),不用輔設(shè)復(fù)雜線路,只做一個(gè)水泥基座及在1m之內(nèi)做一個(gè)電池坑,用鍍鋅螺栓固定就可。市電路燈施工中有復(fù)雜的作業(yè)程序。首先要輔設(shè)電纜,挖溝布管、管內(nèi)穿線、回填等大量土建施工,消耗大量人力、物力、財(cái)力。后還要進(jìn)行調(diào)試,一旦出現(xiàn)問題,就造成很大消耗。費(fèi)用對(duì)比:太陽(yáng)能路燈一次投資、長(zhǎng)期受益,由于線路簡(jiǎn)便,不產(chǎn)生維護(hù)費(fèi)用,不產(chǎn)生昂貴電費(fèi)。6—7年收回成本,后3—4年節(jié)約100多萬(wàn)的電費(fèi)及維護(hù)費(fèi)用。市電路燈電費(fèi)高昂,線路復(fù)雜,需長(zhǎng)期不間斷的對(duì)線路進(jìn)行檢修。特別電壓不穩(wěn)的情況下,鈉燈易壞是不可避免的,而隨著年限的延長(zhǎng),線路老化、維修費(fèi)用更是年年遞增。隨著社會(huì)發(fā)展越來(lái)越快,太陽(yáng)能路燈的使用也越來(lái)越普遍。
太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)可以保證陰雨天氣正常工作15天以上!其系統(tǒng)由LED光源(含驅(qū)動(dòng)器)、太陽(yáng)能電池板、蓄電池(含蓄電池培養(yǎng)箱)、太陽(yáng)能路燈控制器、燈桿(含基礎(chǔ))和輔助導(dǎo)線組成[1]。太陽(yáng)能電池組件一般選用單晶硅或多晶硅太陽(yáng)能電池組件;LED燈座一般采用大功率LED光源;控制器一般放在燈柱里,有光控、時(shí)控、過(guò)充過(guò)放保護(hù)和反接保護(hù)。更先進(jìn)的控制器具有四季調(diào)光時(shí)間、半功率、智能充放電等功能。一般電池都放在地下或者會(huì)有專門的電池培養(yǎng)箱??梢允褂瞄y控式鉛酸電池、膠體電池、鐵鋁電池或鋰電池。太陽(yáng)能燈全自動(dòng)工作,無(wú)需挖溝布線,但燈桿需要安裝在預(yù)埋件(混凝土底座)上。太陽(yáng)能路燈無(wú)污染、無(wú)輻射,符合現(xiàn)代綠色環(huán)保觀念。河南小型太陽(yáng)能路燈生產(chǎn)
如何制約太陽(yáng)能路燈應(yīng)用?廣西太陽(yáng)能路燈制造
隨著太陽(yáng)能路燈技術(shù)的使用,于是太陽(yáng)能路燈隨之出現(xiàn)在市場(chǎng)。但在實(shí)際的研究與應(yīng)用LED路燈中,太陽(yáng)能LED路燈所固有的缺陷無(wú)法回避也很難克服:首當(dāng)其沖的是這套以“節(jié)能環(huán)?!睘橹饕u點(diǎn)的系統(tǒng)中,其本身有很大的資源配置浪費(fèi)的問題。因?yàn)槁窡舢a(chǎn)品有強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)要求,這其中包括“缺電率”指標(biāo),它不允許像景觀照明產(chǎn)品一樣可以遇到陰雨天就不工作。這樣一來(lái),從技術(shù)設(shè)計(jì)角度,對(duì)能源的收集和儲(chǔ)備必須以比較不理想的氣候條件(日照時(shí)間短的季節(jié)、連續(xù)陰雨天等)為基礎(chǔ),這樣一來(lái),在大部分的使用條件下,大部分的能源配置(太陽(yáng)能電池)和蓄電裝置是被閑置的,不僅是系統(tǒng)成本必然居高不下,而且與系統(tǒng)本身所要表現(xiàn)的節(jié)能和綜合利用主題也是背道而馳的。廣西太陽(yáng)能路燈制造
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