國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，全國(guó)各類(lèi)汽車(chē)充電樁保有量已達(dá)132.2萬(wàn)個(gè)。記者了解到，今年上半年我國(guó)汽車(chē)充電樁產(chǎn)量就增長(zhǎng)了11.9%。當(dāng)前各地仍持續(xù)加強(qiáng)興建力度、推出優(yōu)惠政策，為汽車(chē)充電樁建設(shè)提速“充電”。在上海，當(dāng)前車(chē)樁比已經(jīng)接近1：1，汽車(chē)充電樁推廣工作從“重建設(shè)”向“重使用”階段轉(zhuǎn)變?！渡虾Ｊ写龠M(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充（換）電設(shè)施互聯(lián)互通有序發(fā)展暫行辦法》發(fā)布，補(bǔ)貼向使用率高、維護(hù)情況好的汽車(chē)充電樁傾斜。一些地方則著力提升管理效能，北京今年增加了對(duì)汽車(chē)充電樁建設(shè)的安全生產(chǎn)管理、補(bǔ)貼后監(jiān)管措施等內(nèi)容；京滬等地政策更強(qiáng)調(diào)汽車(chē)充電樁設(shè)施設(shè)備市級(jí)管理平臺(tái)建設(shè)的重要性。萬(wàn)城萬(wàn)充與電動(dòng)汽車(chē)制造商合作，共同推動(dòng)充電樁建設(shè)。成都蔚來(lái)充電樁

現(xiàn)在的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的特別的快，我們都很喜歡電動(dòng)汽車(chē)。而且還有很多的中老年人開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，大家對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的認(rèn)可也是非常的高的。大家應(yīng)該知道電動(dòng)汽車(chē)有很多的福利，就比如有國(guó)家的補(bǔ)貼政策和能夠改善空氣污染度?，F(xiàn)在小編就為大家介紹一下家用汽車(chē)充電樁怎么安裝吧。聯(lián)系物業(yè)公司，確定小區(qū)汽車(chē)充電樁安裝政策。目前對(duì)于安裝汽車(chē)充電樁，一般的規(guī)定是要求自有產(chǎn)權(quán)的車(chē)位。另外，有些物業(yè)由于建設(shè)比較早，不太適宜安裝汽車(chē)充電樁，如果安裝汽車(chē)充電樁需要額外的技術(shù)設(shè)備投入，一定要和物業(yè)提前溝通好。有時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)，工程人員只是考慮到施工方便、外表美觀等因素，設(shè)計(jì)的施工方案可能會(huì)多浪費(fèi)幾十米的電纜。如果現(xiàn)場(chǎng)建議的施工方案不是比較短、比較好方案的話，業(yè)主可以現(xiàn)場(chǎng)提出建議，供工程人員參考。當(dāng)然，有時(shí)業(yè)主認(rèn)為的比較短路線并不是比較科學(xué)的，可能存在技術(shù)問(wèn)題無(wú)法實(shí)現(xiàn)，還是要和工程師們充分溝融。泉州小區(qū)充電樁解決方案充電樁可以提供快速充電和慢速充電兩種模式。

家用充電樁比公共充電樁好在哪？一是費(fèi)用方面，一般去充電站充一次電需1.5元左右一度電，如果你的電池容量較大的話，充滿一次電就要100多塊錢(qián)，而且有些停車(chē)場(chǎng)還要額外收取停車(chē)費(fèi)，無(wú)形之中帶來(lái)了更多的費(fèi)用。如果用家用充電樁充電的話，一般會(huì)根據(jù)民用電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)，劃分峰谷電價(jià)，峰電價(jià)在8毛左右，谷電價(jià)在3毛左右（視具體地區(qū)而定），還可以自由選擇充電時(shí)段，大可享受谷電價(jià)，在家充滿一次電會(huì)比在外面充滿一次電便宜一半。如果您使用的是萬(wàn)城萬(wàn)充的MQC3100系列7kW智能家用交流樁，可以隨時(shí)在APP上預(yù)約定時(shí)充電，享受夜間低谷電價(jià)（需要咨詢(xún)當(dāng)?shù)毓╇娋质欠裰С值凸入妰r(jià)），再也不用擔(dān)心充電花費(fèi)超支。而且萬(wàn)城萬(wàn)充7kW智能家用交流樁機(jī)身小，便于安裝，電流小、充電慢，更安全，也更有利于延長(zhǎng)電池壽命，安裝家用充電樁，可謂省錢(qián)省事還省心。

充電樁與“互聯(lián)網(wǎng)+”接口，使得充電樁成為能源變現(xiàn)的一個(gè)渠道和能源數(shù)據(jù)流量的導(dǎo)入端口，同時(shí)也是一個(gè)數(shù)據(jù)門(mén)戶的入口。有了互聯(lián)網(wǎng)的加持，充電樁不再只是一個(gè)樁，而成為一個(gè)充滿無(wú)限可能的接口，可以配合電動(dòng)汽車(chē)的分時(shí)租賃，電動(dòng)車(chē)4S店的增值服務(wù)，電子支付，大數(shù)據(jù)等，成為車(chē)聯(lián)網(wǎng)甚至是網(wǎng)絡(luò)社區(qū)的重要一環(huán)。當(dāng)然，前提是要有足夠的規(guī)模，萬(wàn)城萬(wàn)充目前正在不斷擴(kuò)大規(guī)模，完善基于充電樁網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通平臺(tái)——開(kāi)放式SaaS平臺(tái)，堅(jiān)持?jǐn)?shù)據(jù)化、流程化、模塊化運(yùn)營(yíng)管理像開(kāi)網(wǎng)店一般簡(jiǎn)單，助力大中小客戶的C端客戶充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)；為直連、加盟等各類(lèi)商戶入駐提供站場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，智能結(jié)算，提供競(jìng)店對(duì)比的清晰數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確營(yíng)銷(xiāo)；同時(shí)提供充電站點(diǎn)的實(shí)時(shí)監(jiān)控、靈活運(yùn)營(yíng)、準(zhǔn)確結(jié)算，大數(shù)據(jù)云計(jì)算為商戶提升整體運(yùn)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)效益增收。新能源充電樁的充電速度取決于其功率等級(jí)，通常分為快充和慢充兩種類(lèi)型。

充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，萬(wàn)城萬(wàn)充充電樁能滿足市面上絕大多數(shù)型號(hào)的電動(dòng)車(chē)充電的需求，充電樁可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。萬(wàn)城萬(wàn)充有7kW-720kW全系列充電樁，滿足各種充電需求。蘇州充電樁廠家合作模式

充電樁可以提供充電過(guò)程中的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)反饋。成都蔚來(lái)充電樁

以萬(wàn)城萬(wàn)充為例，多行業(yè)技術(shù)的融合，多場(chǎng)景增值服務(wù)給充電運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)盈利空間。充電樁納入新基建，充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)會(huì)有大數(shù)據(jù)、5G等新技術(shù)協(xié)同作用。同時(shí)，充電樁將將具備智能物聯(lián)網(wǎng)的屬性，可以產(chǎn)生各種汽車(chē)以及能源數(shù)據(jù)，這也為充電樁行業(yè)帶來(lái)新的盈利模式和應(yīng)用場(chǎng)景。未來(lái)充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系將更加立體化，充電方案更以用戶體驗(yàn)為中心。隨著互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)的完善，充電樁將由單純的“充電插座”演變?yōu)椤爸腔劢K端”。屆時(shí)，充電樁不是一個(gè)充電接口，也將具備與自動(dòng)駕駛、自動(dòng)充電、自動(dòng)停車(chē)相配套的智能屬性，或承載更多人性化的服務(wù)功能，或與生活、娛樂(lè)設(shè)施相結(jié)合，成為智慧城市、汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)。成都蔚來(lái)充電樁