作為眼下較為熱門“新能源”相關(guān)的充電樁行業(yè)來說，隨著新能源市場的進一步開發(fā)，很多投資者逐漸將目光聚集到了新能源汽車充電樁上，但仔細調(diào)研過市場數(shù)據(jù)的人就會知道，就我國目前的整個業(yè)態(tài)來說，電動自行車充電樁市場占有量仍遠遠超過汽車充電樁的市場占有率，那么為什么會產(chǎn)生這種現(xiàn)象呢？汽車充電樁與電動自行車充電樁誰更值得投資？這時候我們從投資的角度來分析一下這個問題。首先汽車充電樁分為直流快充和交流充電兩種類型。一般大家常說的“快充”也就是直流充電，而“慢充”多數(shù)用的是交流充電。直流快充主要安裝在大型充電站內(nèi)，以三相四線制的方式連接電網(wǎng)，能夠提供充足的電力，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，一般來說用直流充電樁充電電池充滿需要花1.5~3小時；而用交流充電樁的充電一般充滿的話則需要8~10小時。前者充電效率較高，而后者充電效率較低。充電站的液冷超充qiang設(shè)計輕巧，便于女性車主操作。鄭州便民充電站

快速充電器的控制系統(tǒng)組成：快速充電器的控制系統(tǒng)組成：采用了智能化的變脈沖充電方式，即采用充電電流脈沖，包括充電脈沖T1間歇脈沖T2以及放電脈沖T3。地面充電站中充電器的方案地面充電站中充電器的方案，該充電器由一個能將輸入的交流電轉(zhuǎn)換為直流電的整流器和一個能調(diào)節(jié)直流電功率的功率轉(zhuǎn)換器組成，通過把帶電線的插頭插入電動汽車上配套的插座中，直流電能就輸入蓄電池對其充電。在充電站建設(shè)方面，萬城萬充具備電力施工資質(zhì)，并在全國超20個城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場建設(shè)經(jīng)驗、場地資源以及運營數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支持；在充電運營方面，萬城萬充在全國自建自營充電網(wǎng)絡(luò)，自主研發(fā)充電SaaS平臺，可為全球客戶提供從站場選址及投資方案設(shè)計、設(shè)備供應、工程服務(wù)、站場運營、運維及售后全產(chǎn)業(yè)鏈的充電服務(wù)綜合解決方案。。中山電動汽車充電站設(shè)計規(guī)范萬城萬充充電站支持移動支付，告別現(xiàn)金煩惱。

充電站的場地安全管理要求應符合《電動汽車充電站設(shè)計規(guī)范》（GB50966-2014）的規(guī)定。萬城萬充告訴大家，具體要求應符合以下要求：①充電機電源配電箱應設(shè)置在便于集中控制、管理的地方，以便充電機發(fā)生故障時能快速切斷充電機進線電源。②充電站內(nèi)應規(guī)劃好充電區(qū)域，并在地面用明顯的標識標志出停車位、車輛進出通道。③操作現(xiàn)場應設(shè)置緊急疏散（消防）通道，并確保暢通。④充電樁、充電柜、配電箱等設(shè)備設(shè)施基礎(chǔ)高度應高于站場內(nèi)*高積水位20cm。⑤安裝在室外不充電時帶電的充電機，必須建設(shè)遮雨棚，遮雨棚伸出長度需保證在大雨的情況下，雨水不會落到充電機及車輛充電接口位置；安裝在室外不充電時不帶電的充電機，有條件的應盡量按上述標準建設(shè)遮雨棚。⑥充電站內(nèi)應做好排水措施，確保配電房（柜）位、充電房（柜）位、充電機位及充電車位等關(guān)鍵部份不產(chǎn)生積水。⑦設(shè)備室應有降溫及通風措施。

充電樁（栓）鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應具有防氧化保護膜或進行防氧化處理；電樁（栓）外殼門應裝防盜鎖，固定交流充電樁（栓）的螺栓必須在打開外殼門后方能安裝或拆卸；交流充電樁（栓）在額定負載長期連續(xù)運行，內(nèi)部各發(fā)熱元器件及各部位溫升應不超過規(guī)定；安裝垂直傾斜度不超過5%；設(shè)備安裝地點不得有壞掉危險介質(zhì)，周圍介質(zhì)不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導電介質(zhì)。在充電站建設(shè)方面，萬城萬充具備電力施工資質(zhì)，并在全國超20個城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場建設(shè)經(jīng)驗、場地資源以及運營數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支持；在充電運營方面，萬城萬充在全國自建自營充電網(wǎng)絡(luò)，自主研發(fā)充電SaaS平臺，可為全球客戶提供從站場選址及投資方案設(shè)計、設(shè)備供應、工程服務(wù)、站場運營、運維及售后全產(chǎn)業(yè)鏈的充電服務(wù)綜合解決方案。。這些充電站通過數(shù)據(jù)監(jiān)控，保障充電過程的穩(wěn)定性與安全性。

充電場站的開發(fā)方法：一是利用商業(yè)綜合體，作為充電站場的高層管理者，如果有相應的資源或渠道，可以直接跟地產(chǎn)集團公司或分公司的董事長、總經(jīng)理，或地產(chǎn)公司負責對口物業(yè)部門的管理人員，如分管行政的副總等直接溝通。此法多見于有資源的運營商，往往一拿都是多個場站。物業(yè)經(jīng)理，物業(yè)公司相當于商業(yè)綜合體的管家，其中物業(yè)經(jīng)理一般都有出租車位的談判權(quán)。對車位的情況（多少車位可以出租，車位出租價格、出租年限）和電力情況（目前可用的配電余量、電費情況等）了如指掌。二是通過和停車場管理公司合作，此類公司一般主營業(yè)務(wù)為智慧停車場管理系統(tǒng)。與各商業(yè)綜合體或物業(yè)公司直接接觸，對一個城市或地區(qū)主要物業(yè)公司的情況比較熟悉，需要跟物業(yè)經(jīng)理保持溝通和聯(lián)系。三是通過綜合樓宇廣告?zhèn)髅焦玖私饽康恼緢觯瑥V告?zhèn)髅焦窘?jīng)常與商業(yè)綜合體物業(yè)管理公司保持聯(lián)系，對物業(yè)公司熟悉程度高。如果您對充電站場的選址方案還不是很確定，可以選擇萬城萬充一站式充電服務(wù)綜合解決方案，利用大數(shù)據(jù)為運營賦能，為您提供從站場選址及投資方案設(shè)計、設(shè)備供應、平臺合作、站場建設(shè)、運營管理到運維服務(wù)的一站式充電服務(wù)解決方案。萬城萬充充電站提供積分兌換等優(yōu)惠活動。北京高速公路充電站

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充電樁具備充電接口的連接狀態(tài)判斷、聯(lián)鎖、控制導引等完善的安全保護控制邏輯；具備CAN2.0B、RS485通訊接口，可以和集中監(jiān)控通信，上送充電狀態(tài)信息；具備漏電、短路、過壓、欠壓、過流等保護功能，確保充電樁（栓）安全可靠運行；防護等級IP54。電動汽車面世至今，均采用可充蓄電池作為其動力源。對于一輛電動汽車來講，蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。它的功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動汽車車載蓄電池的電能。電動汽車充電裝置的分類有不同的方法，總體上可分為車載充電裝置和非車載充電裝置。在充電站建設(shè)方面，萬城萬充具備電力施工資質(zhì)，并在全國超20個城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場建設(shè)經(jīng)驗、場地資源以及運營數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支持；在充電運營方面，萬城萬充在全國自建自營充電網(wǎng)絡(luò)，自主研發(fā)充電SaaS平臺，可為全球客戶提供從站場選址及投資方案設(shè)計、設(shè)備供應、工程服務(wù)、站場運營、運維及售后全產(chǎn)業(yè)鏈的充電服務(wù)綜合解決方案。。鄭州便民充電站