新能源汽車公共充電樁行業(yè)的三大塊，找樁服務(wù)主要由這三個(gè)板塊中的運(yùn)營端和支持端提供。在運(yùn)營端，我們可以通過充電樁運(yùn)營商、新能源汽車企業(yè)以及第三方平臺(tái)提供的找樁服務(wù)進(jìn)行充電。在支持端，則可以通過目前國內(nèi)主要的地圖應(yīng)用來尋找充電樁。去公共充電樁充電，幾乎是所有電動(dòng)汽車主無法完全回避的問題。畢竟花費(fèi)十?dāng)?shù)萬元去購買一個(gè)私家車位來安裝家用充電樁，對(duì)大多數(shù)人來講，并不是一件輕而易舉的事情。在充電站建設(shè)方面，萬城萬充具備電力施工資質(zhì)，并在全國超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支持；在充電運(yùn)營方面，萬城萬充在全國自建自營充電網(wǎng)絡(luò)，自主研發(fā)充電SaaS平臺(tái)，可為全球客戶提供從站場(chǎng)選址及投資方案設(shè)計(jì)、設(shè)備供應(yīng)、工程服務(wù)、站場(chǎng)運(yùn)營、運(yùn)維及售后全產(chǎn)業(yè)鏈的充電服務(wù)綜合解決方案。。萬城萬充充電站主要為公共停車場(chǎng)充電站、居住小區(qū)充電站、購物中心充電站、寫字樓充電站等。東莞極氪充電站

充電站的場(chǎng)地安全管理要求應(yīng)符合《電動(dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50966-2014）的規(guī)定。萬城萬充告訴大家，具體要求應(yīng)符合以下要求：①充電機(jī)電源配電箱應(yīng)設(shè)置在便于集中控制、管理的地方，以便充電機(jī)發(fā)生故障時(shí)能快速切斷充電機(jī)進(jìn)線電源。②充電站內(nèi)應(yīng)規(guī)劃好充電區(qū)域，并在地面用明顯的標(biāo)識(shí)標(biāo)志出停車位、車輛進(jìn)出通道。③操作現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置緊急疏散（消防）通道，并確保暢通。④充電樁、充電柜、配電箱等設(shè)備設(shè)施基礎(chǔ)高度應(yīng)高于站場(chǎng)內(nèi)*高積水位20cm。⑤安裝在室外不充電時(shí)帶電的充電機(jī)，必須建設(shè)遮雨棚，遮雨棚伸出長度需保證在大雨的情況下，雨水不會(huì)落到充電機(jī)及車輛充電接口位置；安裝在室外不充電時(shí)不帶電的充電機(jī)，有條件的應(yīng)盡量按上述標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)遮雨棚。⑥充電站內(nèi)應(yīng)做好排水措施，確保配電房（柜）位、充電房（柜）位、充電機(jī)位及充電車位等關(guān)鍵部份不產(chǎn)生積水。⑦設(shè)備室應(yīng)有降溫及通風(fēng)措施。北京電動(dòng)車充電站萬城萬充充電站不斷升級(jí)設(shè)備，提升用戶體驗(yàn)。

新能源汽車的充電樁，就是傳統(tǒng)燃油車的“加油站”，為新能源汽車提供充電服務(wù)。目前充電樁主要有私人充電樁、公共充電樁和自己的充電樁這幾類。本次要說的主要是公共充電樁。公共充電樁，就是可以為所有社會(huì)車輛服務(wù)的充電樁，按照技術(shù)路線分主要有交流充電樁和直流充電樁兩種。充電樁給汽車充電，和充電器給手機(jī)充電類似。充電樁從電網(wǎng)中獲得的電是交流電，這種交流電無法直接充到汽車?yán)?，中間必須要經(jīng)過變壓、整流的過程，將交流電轉(zhuǎn)成直流電，才能充給汽車。

在充電站建設(shè)方面，萬城萬充具備電力施工資質(zhì)，并在全國超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支持；在充電運(yùn)營方面，萬城萬充在全國自建自營充電網(wǎng)絡(luò)，自主研發(fā)充電SaaS平臺(tái)，可為全球客戶提供從站場(chǎng)選址及投資方案設(shè)計(jì)、設(shè)備供應(yīng)、工程服務(wù)、站場(chǎng)運(yùn)營、運(yùn)維及售后全產(chǎn)業(yè)鏈的充電服務(wù)綜合解決方案。。充電樁共享運(yùn)營模式是在共享產(chǎn)業(yè)開展到中期的時(shí)候出現(xiàn)的，與傳統(tǒng)的共享產(chǎn)業(yè)不一樣的是，萬城萬充的充電樁的共享運(yùn)營是普通的投資商也可以參與到其中的。用戶可作為投資商對(duì)充電樁進(jìn)行投資，但不需要進(jìn)行后期管理。用戶享有樁的產(chǎn)權(quán)及服務(wù)費(fèi)分成等利益還省去了一系列的管理煩惱，雙方作為了合作方的關(guān)系。共享模式的特點(diǎn)是輕資產(chǎn)，作為充電樁的運(yùn)營商來講，這種運(yùn)營模式解決了產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)布局解決盈利難問題。有不像其他的模式存在投入資金龐大的不足。這種運(yùn)營模式在行業(yè)內(nèi)是一種新型的運(yùn)營模式了，現(xiàn)在使用這種運(yùn)營模式的企業(yè)并不多。通過萬城萬充充電站，車主可以感受到科技帶來的便利。

電動(dòng)汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動(dòng)化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動(dòng)化的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)，區(qū)域不同、條件不同，可應(yīng)用的通信方式也不同，具體到電動(dòng)汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無線方式：有線方式有線方式主要有：有線以太網(wǎng)（RJ45線、光纖）、工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）。有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大，缺點(diǎn)是布線復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差。工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是布網(wǎng)復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。在充電站建設(shè)方面，萬城萬充具備電力施工資質(zhì)，并在全國超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支持；在充電運(yùn)營方面，萬城萬充在全國自建自營充電網(wǎng)絡(luò)，自主研發(fā)充電SaaS平臺(tái)，可為全球客戶提供從站場(chǎng)選址及投資方案設(shè)計(jì)、設(shè)備供應(yīng)、工程服務(wù)、站場(chǎng)運(yùn)營、運(yùn)維及售后全產(chǎn)業(yè)鏈的充電服務(wù)綜合解決方案。。萬城萬充通過不斷創(chuàng)新和努力，為用戶提供更加便捷、綠色的充電體驗(yàn)。北京小鵬超級(jí)充電站

萬城萬充與多家電動(dòng)汽車制造商合作，確保充電兼容性。東莞極氪充電站

充電站中變壓器的作用是什么？萬城萬充公司告訴大家，變壓器是連接高壓電源與充電樁的重要媒介，是為了能夠?qū)㈦妷恨D(zhuǎn)換給充電樁，為充電車輛服務(wù)的重要組成部分。常見規(guī)格有：630KVA、800KVA、1000KVA、1250KVA等。常見類型有：油變型、干變型等。不同的變壓器能夠應(yīng)對(duì)不同地區(qū)的政策要求，例如在北京市政策要求使用干變型箱變、廈門市政策要求箱式變壓器使用低于800KVA的規(guī)格等。根據(jù)地區(qū)要求選擇合適的箱式變壓器。不同款型的箱式變壓器會(huì)有多種多樣樣的配置元件，如斷路器、負(fù)荷開關(guān)、電流電壓互感器等，相互配合而來保證充電的安全與效率。選擇多大容量的變壓器，可通過如下公式計(jì)算：充電站所需總負(fù)荷=充電樁總輸出功率/平均效率/線路及無功損耗系數(shù)*充電機(jī)同時(shí)利用系數(shù)效率(平均效率0.9,線路及無功損耗系數(shù)0.9，充電機(jī)同時(shí)利用系數(shù)效率0.85）。東莞極氪充電站