進(jìn)口設(shè)備 進(jìn)口設(shè)備由車牌自動識別系統(tǒng)、智能補(bǔ)光、道閘、等組成，主要負(fù)責(zé)對進(jìn)入停車場的內(nèi)部車輛進(jìn)行自動識別、身份驗證并自動起落道閘；對外來車輛進(jìn)行自動識別車牌號碼實時抓拍記錄進(jìn)入時間、車輛信息并自動起落道閘。 出口設(shè)備 出口設(shè)備由車牌自動識別系統(tǒng)、智能補(bǔ)光、道閘、等組成，主要負(fù)責(zé)對駛出停車場的內(nèi)部車輛進(jìn)行自動識別、身份驗證并自動起落道閘；對外來車輛進(jìn)行自動識別車牌號碼匹配駛?cè)霑r間、車輛信息實行自動計費(fèi)，收費(fèi)后自動起落道閘。識別系統(tǒng)，通過停車場的識別系統(tǒng)，能有效的對車輛出入進(jìn)行管理，防止車輛的丟失。東莞塘廈鎮(zhèn)超市智能停車場門禁工程

停車場管理系統(tǒng)是通過計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費(fèi)進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專業(yè)車場管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場內(nèi)位置，實現(xiàn)車輛出入和場內(nèi)車輛的動態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。系統(tǒng)一般以射頻感應(yīng)卡為載體，通過感應(yīng)卡記錄車輛進(jìn)出信息，通過管理軟件完成收費(fèi)策略實現(xiàn)，收費(fèi)賬務(wù)管理，車道設(shè)備控制等功能。智能停車場系統(tǒng)市場逐漸擴(kuò)大，并穩(wěn)居市場，那么智能停車場系統(tǒng)應(yīng)具備的功能有哪些?東莞沙田鎮(zhèn)街道智能停車工程結(jié)合車牌識別技術(shù)的停車場系統(tǒng)有限解決停車難問題。

近年來，電子科技產(chǎn)品更新越來越快，智能車牌識別系統(tǒng)也是如此，目前智能車牌識別系統(tǒng)處在了停滯不前的狀態(tài)，所有的停車場系統(tǒng)廠家都在研究如何讓智能車牌識別更上一層樓，為人們營造更安全舒適的停車環(huán)境。智能車牌識別系統(tǒng)作為停車場的主要幫手，其自身優(yōu)勢即使車牌識別技術(shù)，促進(jìn)了無人化值守的停車管理實現(xiàn)的可能性。當(dāng)車主進(jìn)入停車場不用停車快速通行，省去了中間取卡刷卡的步驟，并且在車流量較大、環(huán)境又復(fù)雜的停車場所，智能車牌識別系統(tǒng)任然可以很好的發(fā)揮自身的優(yōu)勢。

車牌識別是一種自動識別技術(shù)，它使用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像來收集車牌號和車牌顏色。 該技術(shù)的主要包括車牌定位算法，車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法，完整的車牌識別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測，圖像采集和車牌識別。停車場可以通過在出入口處安裝車牌識別裝置，記錄車牌號碼和車輛的進(jìn)出時間，并結(jié)合自動門的控制來實現(xiàn)車輛的自動計費(fèi)。當(dāng)檢測到車輛到達(dá)時觸發(fā)圖像獲取單元，獲取當(dāng)前視頻圖像。車牌識別單元處理圖像，找到車牌的位置，然后劃分車牌中的字符進(jìn)行識別，然后形成車牌號輸出。智能通道閘帶有通訊接口，可通過軟件直接控制智能通道閘工作，便于大型通道系統(tǒng)集中統(tǒng)一管理和控制。

防盜系統(tǒng)是一套在各個車位加裝的高碼位遙控器,它與車位檢測器并行工作。當(dāng)司機(jī)入庫停好車后,操作遙控器便給車輛上碼;當(dāng)司機(jī)準(zhǔn)備出庫取車時,操作遙控器給車輛解碼。如無解碼取車,則報警系統(tǒng)工作并聯(lián)動相關(guān)報警器或啟動監(jiān)視系統(tǒng)進(jìn)行錄像,防止車輛被盜。進(jìn)場車主和停車場的管理人員均持有一張屬于自己的智能卡，作為個人的身份識別，只有通過系統(tǒng)檢驗認(rèn)可的智能卡才能進(jìn)行操作(管理卡)或進(jìn)出(停車卡)，充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。智能停車場系統(tǒng)有兩大部分組成：計算機(jī)管理系統(tǒng)和現(xiàn)場設(shè)備。東莞酒店智能停車安裝

智能停車場管理系統(tǒng)依靠車牌識別技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)了很多智能化的功能。東莞塘廈鎮(zhèn)超市智能停車場門禁工程

據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)智能停車場平均停車位利用率只為30％，越大型的停車場車位利用率越低。許多城市寫字樓平均停車高峰在早上開始，中午后逐漸下降。 大型購物中心的停車高峰從中午開始，持續(xù)到晚上。 普通住宅區(qū)的停車高峰在夜間集中，白天有很多閑置停車位。這就導(dǎo)致了一方面城市停車位不足，另一方面停車位利用率低，造成停車資源的大量浪費(fèi)。 “互聯(lián)網(wǎng)停車”依托物聯(lián)網(wǎng)，云計算，無線通信，計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合云停車服務(wù)平臺，將各停車場停車時間錯開，充分利用城市閑置資源。東莞塘廈鎮(zhèn)超市智能停車場門禁工程

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