系統(tǒng)軟件功能：1．圖像捕捉對比，圖像的圖幅大小和清晰度、顏色等參數(shù)可自行設(shè)置。車輛圖像可供有關(guān)人員隨時查閱。圖像的總存儲量根據(jù)硬盤容量大小而定，較少可保證留有一周以上的車輛出入圖像（10000幅）備查。2．臨時車收費功能，還可以增加臨時車收費功能，臨時車離開停車場時，控制器能自動檢測到臨時卡，并提示應(yīng)交納一定的費用。臨時車必須在交完一定的費用后，經(jīng)保安確認，才能離開停車場。道閘開啟時，MP4NET數(shù)字錄像機抓拍下該車輛的照片文件，并存儲在電腦里。城市擁堵時段，智能停車系統(tǒng)可推薦周邊空閑車位，緩解停車壓力。東莞萬江街道城市智能停車庫

實時監(jiān)視功能：無車進入時，可在監(jiān)控電腦上實時監(jiān)視進出口的車輛及一切事物的活動情況。支持長久卡和臨時卡的工作方式，自動識別，記錄存儲。防砸車功能：當車輛處于道閘的正下方時，地感線圈檢測到車輛存在，道閘將不會落下，直至車輛全部駛離其正下方。滿位檢測功能：在管理電腦中設(shè)置好該停車場的車位，如進入該停車場的車輛到達車位數(shù)時，電腦提醒管理員，并在電子顯示屏上顯示車位已滿。支持脫機運行，網(wǎng)絡(luò)中斷或PC故障時，停車場系統(tǒng)工作正常。廣東東莞機場智能停車維護優(yōu)勢之一，智能停車系統(tǒng)降低停車場的運營成本，提高管理效率。

對于城市和停車場的管理者來說，這種情況也是很頭疼的。當這種情況發(fā)生時，不只停車場的壓力會加倍，停車場附近的道路也會被洶涌的車流堵塞。除了維持停車場的秩序，還要花時間和精力派人去疏導(dǎo)周邊道路的交通。為解決這一問題，2019年7月，交通運輸部發(fā)布了《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》，指出將推動車聯(lián)網(wǎng)、智能停車、智能公共交通、在線叫車和自行車共享等新型交通運輸業(yè)態(tài)的應(yīng)用，促進先進信息技術(shù)與交通運輸?shù)纳疃热诤?，發(fā)展以數(shù)據(jù)驅(qū)動的現(xiàn)代交通運輸體系。它不只標志著停車場“智能化”時代的到來，也意味著“停車難”帶來的一系列交通問題，有一個被認可的、先進的解決思路。

系統(tǒng)介紹，該系統(tǒng)將先進的智能IC卡識別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲比較相結(jié)合，通過計算機的圖像處理和自動識別，對車輛進出停車場的收費、保安、車位引導(dǎo)等進行全方面管理。智能立體車庫管理系統(tǒng)采用非接觸式智能IC卡作為車輛出入停車場的憑證，以先進的圖像對比功能實時監(jiān)控出入場車輛，以超大的LED顯示屏引導(dǎo)車主尋找其所分配的車庫車位，以穩(wěn)定的通訊和強大的數(shù)據(jù)庫管理每一輛車及車位信息，以先進的電子地圖實時監(jiān)控現(xiàn)場車輛停放的動態(tài)信息；完全解決了現(xiàn)有停車場存在的安全隱患問題。本系統(tǒng)采用PRO控制器實現(xiàn)每一設(shè)備之間的通訊聯(lián)接，通訊速度更快、更穩(wěn)定；同時采用32位高速運轉(zhuǎn)處理器和超大容量存儲器，提高了系統(tǒng)整體的運算速度和存儲空間；另出入庫由一臺主控制器完。在商場、機場等場景，智能停車機器人可代客泊車，節(jié)省人力成本，提高服務(wù)水平。

智能停車系統(tǒng)功能：(1)用戶管理，用戶管理界面只有管理員登陸后才有此界面，主要是一些系統(tǒng)的配置選項，包括超聲波探測器、引導(dǎo)單元、區(qū)域引導(dǎo)屏等設(shè)備的配置內(nèi)容。(2)語言選擇，Web數(shù)字化停車引導(dǎo)系統(tǒng)主頁默認語言為中文，瀏覽者可以在語言選擇欄對頁面語言進行選擇，有中文和英文供選擇，如有特殊需要也可定制語言。(3)實時監(jiān)控，電子地圖，實時監(jiān)控頁面內(nèi)可以看到停車場信息總概況及每個區(qū)域的情況。主要參數(shù)有空閑車位、占用車位、預(yù)留車位、故障車位、總車位數(shù)和利用率統(tǒng)計。(4)系統(tǒng)檢測，設(shè)備信息欄可以查看軟件狗的權(quán)限與狀態(tài)、條屏設(shè)備的在網(wǎng)狀態(tài)以及條屛上的超聲波檢測器的異常情況。優(yōu)勢明顯，智能停車助力城市交通，減少因?qū)ふ彝＼囄辉斐傻慕煌〒矶卢F(xiàn)象。東莞莞城街道智能停車系統(tǒng)

智能停車系統(tǒng)采用節(jié)能照明，降低能耗，綠色環(huán)保。東莞萬江街道城市智能停車庫

伸縮的距離由程序通過定時控制。升降機構(gòu)由升降平臺和電機、齒條組成。電機M1通過減速箱將動力傳給齒輪，齒輪與齒條相互配合，由M1的正反轉(zhuǎn)實現(xiàn)升降運動。而且在升降平臺上安有繼電器E2與旋轉(zhuǎn)電梯架上的定位標組成層數(shù)定位裝置，通過指定的程序進行控制，以達到升降到指定的層數(shù)。車位由均勻的布置在存取機構(gòu)的周圍的8個車位構(gòu)成，分為底層、二層、三層，底層車位不需要存取機構(gòu)，直接存取。車位采取環(huán)行布置，極大的利用有限的面積，實現(xiàn)較大的存取容量。東莞萬江街道城市智能停車庫