Opto flash具有2D圖像相機的結(jié)構(gòu)，為軸類件光學(xué)測量行業(yè)設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)，對測量操作來講是很重要的優(yōu)勢。通孔測量：通孔測量的時間只在毫秒之間，而且結(jié)果更加準(zhǔn)確。無以倫比的測量速度動的設(shè)計。完全的2D，基于不需要光學(xué)結(jié)構(gòu)。另外。Optoflsh具有2D圖像的連續(xù)性，完整的輪廓和工件圖像都可以在一張照片中采集，所以可以盡可能大的獲取數(shù)據(jù)，減少機械誤差。同時，Optoflsh具有軸向端面跳動，2D圖像的算法，使得整個端面的表面都可以在每個旋轉(zhuǎn)角度都被動態(tài)掃描出。所以O(shè)ptoflash測量軸向端面跳動的結(jié)果比傳統(tǒng)線掃描光學(xué)設(shè)備的更好。通孔測量的時間只在毫秒之間， 而且結(jié)果更加準(zhǔn)確。高速變速箱的組裝過程通常需要確定并驗證墊片選擇是否正確,以防止可能造成的噪音或變速箱功能失效。廣東動力電池檢測設(shè)備廠家

Optoquick具有實時的柔性和極高的性價比?？蓪蝹€Optoquick，用于監(jiān)控相同生產(chǎn)區(qū)內(nèi)的多臺機床以及多種不同類型的工件。Optoquick通過簡單的操作員選擇或條形碼掃描，就能即時切換到一個新的測量程序。Optoquick具有長久的投資回報。能夠為客戶的生產(chǎn)規(guī)劃了一個非常柔性與可重新配置的策略。需要采用現(xiàn)有生產(chǎn)線以制造新產(chǎn)品或者只需要生產(chǎn)現(xiàn)有零件的新版本。這對于Optoquick而言，都不是問題。只需要在Optoquick上添加一個新的測量程序。Optoquick，面向未來的柔性。電機檢測設(shè)備作為標(biāo)準(zhǔn)與同軸電纜零件的A/C軟管用雙腔機。測量原理是采用質(zhì)譜儀進(jìn)行整體測試。。

考慮到電動汽車在低轉(zhuǎn)速下具有高轉(zhuǎn)矩而在高轉(zhuǎn)速下具有恒定功率的特點,電動汽車的傳動系統(tǒng)相對簡單。通常,這只需要在輸入和輸出之間配置一個或兩個速比。在設(shè)計變速箱時,由于電機的高轉(zhuǎn)速(高達(dá)20,000 rpm)特點,需要對其進(jìn)行特殊設(shè)計以減少功率損耗,確保高運轉(zhuǎn)效率的同時控制噪音。噪音是電動汽車變速箱設(shè)計過程中的一個主要考慮因素,因為沒有內(nèi)燃機那樣的發(fā)動機噪音來抵消傳動系統(tǒng)的噪音。電動汽車變速箱的公差必須非常嚴(yán)格。在裝配和制造過程中,應(yīng)特別注意輪齒幾何尺寸和機械設(shè)計,以確保產(chǎn)品的高質(zhì)量和高性能。

在量產(chǎn)階段，馬波斯可以為量產(chǎn)階段提供動力電池的泄漏檢測的自動化方案。對于馬波斯而言，提供豐富的泄漏檢測解決方案，同時保證在鋰離子電池量產(chǎn)線各個工位檢查鋰離子電池的密封性是重要的。從特征的角度來看，馬波斯不僅能夠提供電池殼氦氣示蹤檢測方案，也能夠提供電解液充入前和充入后的氦氣示蹤檢測方案。另外，馬波斯也能夠在壓氦發(fā)泄漏檢測和電解液示蹤泄漏方面提供良好的檢測方案。這也是馬波斯能夠幫助量產(chǎn)階段提供的動力電池泄漏檢測。馬波斯可以根據(jù)客戶的規(guī)格不同,提供定制化裝配解決方案，手動或全自動方案，包括完整的EOL功能測試。

Optoquick幫助操作人員直接在生產(chǎn)機床旁，進(jìn)行快速與準(zhǔn)確的質(zhì)量檢查。通過減少工件物流等待的時間，而優(yōu)化了工藝流程。Optoquick系統(tǒng)采用非接觸式光學(xué)掃描系統(tǒng)，實現(xiàn)快速與準(zhǔn)確的測量。測量可在靜態(tài)測量模式或工件旋轉(zhuǎn)的動態(tài)模式中完成。工業(yè)級光學(xué)傳感器與馬波斯數(shù)字信號處理技術(shù)，讓測量變得準(zhǔn)確與可靠。例如：偏心件、曲軸連桿或其它復(fù)雜特征也能可靠測量。對于在高速轉(zhuǎn)動下測量凸輪輪廓這一復(fù)雜任務(wù)而言，馬波斯凸輪隨動測量是一個創(chuàng)新型解決方案。它能夠測量所有類型的凸輪輪廓，包括凹面部分的輪廓。馬波斯將自動化和測試有效地結(jié)合在一起，馬波斯將測試技術(shù)無縫整合到客戶的作業(yè)流程中。廣東變速器檢測設(shè)備

變速箱墊片選型與裝配工藝主要用于調(diào)整一組圓錐軸承的預(yù)加載或兩個配對齒輪的齒隙。廣東動力電池檢測設(shè)備廠家

Marposs還開發(fā)了一種特殊的單嚙測試方案,用于在實驗室測試原型零件,以改善齒輪設(shè)計過程。該方案通過測試待測齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒輪,或待測齒輪與共軛齒輪來模擬實際變速箱(減速機)的運行狀態(tài)。操作員甚至能夠通過調(diào)整軸的中心距和傾斜角度,以獲得噪聲很小的裝配狀態(tài)。在單個齒輪的NVH檢測方面，噪聲-振動-平順性(NVH)是研究單個零件或總成件的振動-聲學(xué)特性的一種方法。通常,這種分析方法用于客觀評估機械組件的振動現(xiàn)象,特別是在機械功率傳輸?shù)膱鼍跋?。廣東動力電池檢測設(shè)備廠家

馬波斯（上海）測量設(shè)備科技有限公司正式組建于2006-05-15，將通過提供以機床領(lǐng)域檢測系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)與非標(biāo)尺寸檢測，泄漏與裝配測試，工業(yè)電腦與軟件等服務(wù)于于一體的組合服務(wù)。馬波斯工業(yè)測量經(jīng)營業(yè)績遍布國內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū)，業(yè)務(wù)布局涵蓋機床領(lǐng)域檢測系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)與非標(biāo)尺寸檢測，泄漏與裝配測試，工業(yè)電腦與軟件等板塊。同時，企業(yè)針對用戶，在機床領(lǐng)域檢測系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)與非標(biāo)尺寸檢測，泄漏與裝配測試，工業(yè)電腦與軟件等幾大領(lǐng)域，提供更多、更豐富的機械及行業(yè)設(shè)備產(chǎn)品，進(jìn)一步為全國更多單位和企業(yè)提供更具針對性的機械及行業(yè)設(shè)備服務(wù)。值得一提的是，馬波斯工業(yè)測量致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的機械及行業(yè)設(shè)備一體化解決方案，在有效降低用戶成本的同時，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘馬波斯的應(yīng)用潛能。