對(duì)于線(xiàn)鋸切片而言，用更細(xì)的金剛石線(xiàn)線(xiàn)鋸切片是未來(lái)趨勢(shì)，可比較大限度減小鋸縫寬度，讓單個(gè)錠材產(chǎn)出更多圓晶，顯著提高生產(chǎn)速度。如果在錠材線(xiàn)鋸過(guò)程中，金剛石線(xiàn)斷線(xiàn)，必須立即停止切片機(jī)運(yùn)動(dòng)。馬波斯的聲發(fā)射傳感器可集成在錠材切片機(jī)內(nèi)，一旦斷線(xiàn)可被立即檢測(cè)到并立即停止切片機(jī)運(yùn)動(dòng)，然后，輕松進(jìn)行后續(xù)換線(xiàn)。從優(yōu)勢(shì)的角度來(lái)看，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，立即停止切片機(jī)，可以避免進(jìn)一步損失。馬波斯錠材切片機(jī)可做到快速檢測(cè)斷線(xiàn)（數(shù)毫秒）。根據(jù)切片機(jī)的背景噪音，自動(dòng)設(shè)置傳感器，同時(shí)，提高設(shè)備安全性。本質(zhì)上NVH檢測(cè)的原理是通過(guò)施加與實(shí)際工況相似(甚至更高)的轉(zhuǎn)速和扭矩值來(lái)對(duì)齒輪進(jìn)行檢測(cè)。cnc測(cè)頭

電機(jī)及其組件的質(zhì)量保證一代電機(jī)面臨的挑戰(zhàn)是如優(yōu)化部件生產(chǎn)和組裝的效率、質(zhì)量和成本。電機(jī)技術(shù)在全球范圍內(nèi)的空前增長(zhǎng),特別是在汽車(chē)領(lǐng)域,使制造商和終用戶(hù)對(duì)組件可靠性產(chǎn)生了全新的認(rèn)知。這一新趨勢(shì)對(duì)生產(chǎn)鏈的質(zhì)量控制和過(guò)程控制提出了新的要求。因此,汽車(chē)行業(yè)越來(lái)越重視電機(jī)的可靠性,并開(kāi)始轉(zhuǎn)向生產(chǎn)更高質(zhì)量的零部件和總成。Marposs開(kāi)發(fā)一整套方案,致力于電動(dòng)車(chē)電機(jī)及其組件的過(guò)程控制、在線(xiàn)和離線(xiàn)質(zhì)量檢測(cè)。MARPOSS是一如既往的合作伙伴迎接新的電動(dòng)汽車(chē)挑戰(zhàn)。電池逆變器裝配線(xiàn)光學(xué)測(cè)量方案可集成用于hairpin端子的測(cè)量和檢查,hairpin焊接工藝之前或之后皆適用。

汽車(chē)行業(yè)的另一項(xiàng)重大轉(zhuǎn)變-無(wú)人駕駛。無(wú)人駕駛汽車(chē)的想法目前正吸引著整個(gè)行業(yè)的注意力,盡管這是一個(gè)引人入勝的趨勢(shì),但是在方向盤(pán)后面安裝一臺(tái)計(jì)算機(jī)而非一個(gè)人,這不太可能對(duì)齒輪制造造成太大的影響。電機(jī)的高轉(zhuǎn)速(高達(dá)20,000rpm)意味著在設(shè)計(jì)傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)要考慮諸多因素以減少功率損耗,確保運(yùn)轉(zhuǎn)效率比較高的同時(shí)控制噪音。EV電動(dòng)汽車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)的公差必須非常嚴(yán)格,數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)和不斷的創(chuàng)新使Marposs成為傳動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)上的比較好合作伙伴。

Optoquick便于簡(jiǎn)單和快捷的操作，采用單擊循環(huán)的自動(dòng)測(cè)量方式，便于操作人員進(jìn)出的開(kāi)放式上下料區(qū)，安全光幕的保護(hù)自動(dòng)的環(huán)境溫度補(bǔ)償，工件溫度補(bǔ)償?shù)倪x項(xiàng)，工件裝載夾緊確認(rèn)和防錯(cuò)的信號(hào)反饋。Optoquick柔性且智能采用單個(gè)系統(tǒng),靈活測(cè)量不同種的工件二維碼掃描程序。掃描二維碼,錄入信息,自動(dòng)選擇工件測(cè)量程序人體工程學(xué)的尾架定位,操作舒適快捷具備多種工件夾具,如定心前列,球前列,卡盤(pán),平托盤(pán)(或磁性),氣動(dòng)吸盤(pán)夾具等,滿(mǎn)足絕大多數(shù)現(xiàn)場(chǎng)需求。電動(dòng)機(jī)的完整質(zhì)量控制包括絕緣試驗(yàn)，以驗(yàn)證裝配操作沒(méi)有損害絕緣的完美狀態(tài)以及一系列功能試驗(yàn)。

電池pack是電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成中的要素之一，該組件的性能是PHEV和BEV汽車(chē)未來(lái)商業(yè)化成功的關(guān)鍵。該組件體現(xiàn)了電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)值，因此，必須在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上提供足夠的質(zhì)量和過(guò)程控制來(lái)保證比較高的質(zhì)量水平。馬波斯關(guān)于電池pack組裝的方案集中在如下關(guān)鍵工序成品電池pack和冷卻回路的泄漏測(cè)試。在用嗅探法對(duì)電池PACK進(jìn)行泄漏測(cè)試時(shí)，泄漏測(cè)試是電池pack裝配過(guò)程中的基本要求，用于檢查電池pack的氣密性，以防止水、濕氣、灰塵或其他外部污染物進(jìn)入，導(dǎo)致電池pack內(nèi)部的高壓零部件出現(xiàn)短路。馬波斯為電動(dòng)馬達(dá)及其組件開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的所有階段的所有電氣測(cè)試和絕緣問(wèn)題檢測(cè)提供定制的在線(xiàn)和離線(xiàn)解決方案。玻璃瓶外觀缺陷檢測(cè)

在燃料電池組的流動(dòng)板方面，馬波斯Hetech目前正在制造一個(gè)配備4個(gè)腔室的系統(tǒng)，以滿(mǎn)足客戶(hù)的高生產(chǎn)率需求。cnc測(cè)頭

描述凡是使用有機(jī)電解液的電芯，均可通過(guò)這項(xiàng)技術(shù)來(lái)檢測(cè)（紐扣電芯、圓柱電芯、方形電芯或軟包電芯）。這項(xiàng)技術(shù)可跟蹤鋰離子電芯中常用的多種不同成分，例如碳酸二甲酯（DMC），碳酸二乙酯（DEC），碳酸甲乙酯（EMC），丙酸丙酯（PP）等。這項(xiàng)技術(shù)可在不同工藝階段檢測(cè)電芯：如，注液和密封后檢測(cè)，化成后檢測(cè)，degassing和**終密封后檢測(cè)，還可在EOL測(cè)試中檢測(cè)。測(cè)試期間電芯置于真空箱內(nèi)。如果電芯外殼泄漏，電解液部分成分將氣化，逸出電芯進(jìn)入真空箱內(nèi)。這項(xiàng)檢測(cè)的基本原理就是：用四極質(zhì)譜儀示蹤電解液蒸汽，以此測(cè)量泄漏情況。此檢測(cè)方法可用于大批量生產(chǎn)的生產(chǎn)線(xiàn)，檢測(cè)速度快且全程自動(dòng)化，滿(mǎn)足電芯生產(chǎn)的高節(jié)拍要求。我們針對(duì)這項(xiàng)檢測(cè)開(kāi)發(fā)了一系列不同的工藝方式（專(zhuān)利申請(qǐng)中），可以有效縮短周期。根據(jù)電芯的類(lèi)型（紐扣、圓柱、方形或軟包）及尺寸不同，可對(duì)真空箱的尺寸和形狀、真空箱內(nèi)的電芯數(shù)量、測(cè)試周期等進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)。首頁(yè)圖片為采用電解液示蹤技術(shù)自動(dòng)檢測(cè)電芯泄漏的方案，，該方案運(yùn)用于紐扣電芯的自動(dòng)化高節(jié)拍量產(chǎn)。為避免電芯污染真空箱，首先需要進(jìn)行了一次大漏測(cè)試，以排除有明顯泄漏缺陷的電芯。cnc測(cè)頭