在半導(dǎo)體行業(yè)，圓晶減薄當(dāng)然是非常精密的加工過程。在減薄過程中，需要用接觸式或非接觸式傳感器嚴(yán)格控制加工過程。從步驟來看，封裝前，圓晶需要達(dá)到正確的厚度，這是半導(dǎo)體生產(chǎn)的關(guān)鍵。圓晶背面研磨（圓晶減薄）是一種半導(dǎo)體生產(chǎn)工序，在此期間需要嚴(yán)格控制圓晶厚度，使圓晶達(dá)到超薄的厚度，可疊放和高密度封裝在微型電子器件中。馬波斯傳感器甚至可檢測到砂輪與圓晶接觸的瞬間或檢查任何過載。同時，馬波斯傳感器可在干式和濕式環(huán)境中可靠地在線測量厚度。非接觸式測量系統(tǒng)，能夠?qū)Πl(fā)卡的主要幾何特征進(jìn)行尺寸測量?？照{(diào)泵加工檢測

MARPOSS嗅探氦氣泄漏測試方案能夠測量10-2-10-4SCC/sec的泄漏。該技術(shù)在此漏率范圍內(nèi)取得了非常好的測試結(jié)果，并且方案簡單可靠。通過空氣泄漏測試方法（壓降法或質(zhì)量流量法）檢查組裝好的冷卻回路。從優(yōu)勢的角度來看，嗅探氦氣泄漏測試方案檢測泄漏精度高達(dá)10-4SCC/sec，該方法不受待測產(chǎn)品和環(huán)境溫度影響適用于大體積和外殼會變形的產(chǎn)品的測試識別泄漏位置，使用多個機(jī)器人嗅探以優(yōu)化測試節(jié)拍按照客戶的規(guī)格要求定制方案或通用化解決方案結(jié)構(gòu)堅固部件易于獲得，易于進(jìn)行保養(yǎng)。藍(lán)寶石厚度檢測憑借e.d.c.產(chǎn)品，馬波斯提供了一整套解決方案，專門用于任何類型電機(jī)的功能測試和下線測試。

OPTOFLASH柔性光學(xué)測量機(jī)，是馬波斯公司測量機(jī)部門的產(chǎn)品。Optoflash不僅能在實(shí)驗(yàn)室里，也能在生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境下進(jìn)行快速、精細(xì)的質(zhì)量控制。該系統(tǒng)提供了一套種類齊全、應(yīng)用的測量軟件，可以輕松地解決各種常見的測量問題，包括靜態(tài)和動態(tài)旋轉(zhuǎn)模式下的尺寸、位置和形狀測量。此外，它還具有獨(dú)特的螺紋參數(shù)測量功能。Optoflash測量系統(tǒng)應(yīng)用了全球關(guān)鍵的光電技術(shù)，能以前所未有的快速度，對各類軸類件進(jìn)行微米級精度的測量。Optoflash機(jī)器上所集成的一個或多個固定式光學(xué)傳感器，可以覆蓋整個測量范圍。該設(shè)計具有突出的優(yōu)點(diǎn)，即無論是光學(xué)系統(tǒng)，還是被測量的零件，兩者都無需沿軸向進(jìn)行移動。

在齒輪尺寸的在線和離線測量方面，輪齒的工作表面通常需要經(jīng)過多次機(jī)加工。機(jī)加工過程中產(chǎn)生的表面紋理會影響齒輪的許多功能特性。因此,在重要的機(jī)加工操作(如滾齒或磨齒)后,用高質(zhì)量的測量儀器來測量齒輪參數(shù)是很有必要的。M62-Flex是一種柔性量規(guī),適用于測量外齒輪的DOB(MdK)、齒根直徑和大徑等尺寸。在齒輪測試方面，M62雙嚙測臺適用于檢查內(nèi)/外齒輪的綜合偏差,并能在無齒隙(雙嚙滾動)的情況下測量更多的功能參數(shù)。測試時待測齒輪與更高質(zhì)量等級的標(biāo)準(zhǔn)件嚙合。泄漏測試是電池pack裝配過程中的要求用于檢查電池pack氣密性，保證電池pack內(nèi)部的高壓零部件不會出現(xiàn)短路。

泄漏測試是電池pack裝配過程中的基本要求，用于檢查電池pack的氣密性，以防止水、濕氣、灰塵或其他外部污染物進(jìn)入，這些會導(dǎo)致pack內(nèi)部的高壓零部件出現(xiàn)短路。MARPOSS可以用累積室中的氦氣對電池PACK進(jìn)行泄漏測試。在量產(chǎn)期間進(jìn)行100%質(zhì)量檢查，需要使用整體泄漏測試方法以很大程度地縮短測試時間。當(dāng)無法采用空氣法（壓降法或質(zhì)量流量法）時，因?yàn)樗鼈儫o法滿足測試規(guī)范要求，累積室中的氦氣示蹤法是比較好的測量方案，其具有比較高的測試靈敏度和很短的循環(huán)周期。馬波斯電機(jī)檢測解決方案旨在通過使用識別電機(jī)內(nèi)部潛在趨勢的設(shè)備來檢查電機(jī)的完整性。電動汽車變速器質(zhì)量控制

在燃料電池組的流動板方面，馬波斯Hetech目前正在制造一個配備4個腔室的系統(tǒng)，以滿足客戶的高生產(chǎn)率需求。空調(diào)泵加工檢測

汽車行業(yè)的另一項(xiàng)重大轉(zhuǎn)變-無人駕駛。無人駕駛汽車的想法目前正吸引著整個行業(yè)的注意力,盡管這是一個引人入勝的趨勢,但是在方向盤后面安裝一臺計算機(jī)而非一個人,這不太可能對齒輪制造造成太大的影響。電機(jī)的高轉(zhuǎn)速(高達(dá)20,000rpm)意味著在設(shè)計傳動系統(tǒng)時要考慮諸多因素以減少功率損耗,確保運(yùn)轉(zhuǎn)效率比較高的同時控制噪音。EV電動汽車的傳動系統(tǒng)的公差必須非常嚴(yán)格,數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)和不斷的創(chuàng)新使Marposs成為傳動系統(tǒng)市場上的比較好合作伙伴?？照{(diào)泵加工檢測