底盤線束布置時，必須避開金屬件棱角處，當有干涉時，必須在金屬棱角兩邊用金屬線卡固定；并對線束采取保護措施。底盤線束與發(fā)動機相連接的分支線，需將線束預留60mm-110mm的長度，防止由于發(fā)動機的振動，將線束拉斷。發(fā)動機倉內線束布置，應盡量隱藏，避開熱源和運動部件，沿倉體布線應走直線（橫平豎直），發(fā)動機倉內布線能隱藏的禁止外露。蓄電池、發(fā)電機搭鐵線接柱用**的接線柱，防止直接搭鐵由于除漆不好，造成搭鐵不良。凡線束搭鐵位置，必須做除漆除銹處理。作為一名在線束圈品質管理工作崗位上戰(zhàn)斗了五年的人來說，有時回想這些年的經(jīng)歷，著實佩服自己的忍耐力。說這話，并沒有貶低品質崗位的意思，相反，品質管理崗在線束企業(yè)中，是個含金量特別高的崗位，從來料入廠到產(chǎn)品投產(chǎn)，從制成成品到客戶端動態(tài)**，每個環(huán)節(jié)都需要質量管理人員參與。由此也可見品質管理工作的重要性。品質在企業(yè)管理中如此重要，線束質量工程師在工作中卻經(jīng)常會遇到工作堆積、交涉難、受夾板氣、“心累”的狀況。究其原因，與國內線束企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀密不可分。 當選擇電子束，而無需到線束的損傷，可以通過一個線束的外觀的觀察來識別。南通工業(yè)相機線束

    連接器的破損或不良。連接器大范圍分為三種：無鎖緊、自帶鎖緊、有二次鎖緊。生產(chǎn)過程中遇到個別不良的，應貼好紅標簽放在不良品紅盒子中，進行報廢。如是批量問題，應退回供應商處篩選，先從倉庫挑選良好的批次優(yōu)先使用。返工完好的連接器應無明顯劃痕，鎖緊可正常鎖上。注意的是氣囊外殼等安全件不能返工。線扎用錯或錯位。線扎分兩端固定和尾巴收緊兩種。測試線扎的有無以及是否用錯可以用電測試或者OGC，可以利用OGC模塊和測試模塊進行防錯。返工線扎時要注意不能劃傷電線和包膠，重新固定線扎時包膠不能覆蓋功能區(qū)，有尾巴的應用相對應的線扎***進行收緊。一般OGC模塊是可以保證定位的，如是線扎測試則用全檢來比對，特殊有滑動的可用點包打底。 無錫成套線束確保好的質量是做出來的，而不是靠檢出來的。

    壓接工藝是線束生產(chǎn)的第二步工藝。根據(jù)圖紙要求的類型確定壓接參數(shù)，制作壓接操作說明書，對于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓操作工。比如：有的導線需要先穿過護套后才可壓接，它需要先預裝導線然后從預裝工位返回再壓接；還有刺破式壓接用到**的壓接工具，這種壓接方式具有良好的電接觸性能。第三步就是預裝工藝了，首先要編制預裝工藝操作說明書，為了提高總裝效率，復雜的都要設置預裝工位，預裝工藝的合理與否直接影響到總裝配的效率也反映出一個工藝人員的技術水平高低。如果預裝部分裝配的偏少或者裝配的導線路徑不合理會加大總裝配人員的工作量，放慢流水線的速度所以工藝人員要經(jīng)常呆在現(xiàn)場不斷總結。***一步就是，總裝工藝。能夠編根據(jù)線束產(chǎn)品開發(fā)部門設計的裝配臺板，設計工裝設備、物料盒規(guī)格尺寸并將所有裝配護套和附件的編號貼于物料盒上以提高裝配效率。編制各個工位裝配內容和要求，平衡整個總裝工位防止出現(xiàn)一點工作量過大，拉下整個流水線速度的情況。要做到工位平衡，工藝人員必須對每個操作了熟于心并現(xiàn)場測算工時，隨時調整裝配工藝。

    1、“交期***質量第二”的行業(yè)特性：線束企業(yè)經(jīng)常會遇到客戶需求量大、交期短的生產(chǎn)現(xiàn)狀，大多工廠都將“滿足產(chǎn)品交期”放在**，不重視產(chǎn)品在設計、開發(fā)初期的質量驗證。等產(chǎn)品量產(chǎn)或在客戶端、市場發(fā)生批量質量問題，甚至產(chǎn)生了超額的三包索賠費用后，才幅然醒悟，采取亡羊補本的方式進行質量問題的驗證，進而花費大量的成本再進行問題的改善、關閉。***，不僅白白賠付了大量的費用，企業(yè)質量形象也在客戶端大打折扣，嚴重影響企業(yè)的長遠發(fā)展。這種將“產(chǎn)品交期”放在**，“質量驗證”放在次位的做法，無疑造成了質量管理工作的堆積。2、現(xiàn)場作業(yè)人員認知程度低：線束行業(yè)屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，除前工程涉及機械化外，其余工位機械化程度相對較低，70%以上的工作都是靠人工完成作業(yè)。有人的工位就必須設定崗位職責，以及與此匹配的各項技術、作業(yè)標準。在線束企業(yè)中，由于崗位薪酬低、勞動強度大、招聘門檻低等各方面的因素，線束廠職工多數(shù)以文化程度不是很高的工作人員為主，對現(xiàn)場作業(yè)的認知存在差異性，甚至對現(xiàn)場作業(yè)的理解存在很大分歧。 高壓線纜和接觸件本身的絕緣耐壓要滿足要求。

    一、線束線路故障的原因分析，常見的汽車線束故障有：插接件接觸不良，線纜之間發(fā)生短路、斷路、搭鐵等。原因主要有以下幾方面。1、自然因素。線束經(jīng)過長時間在特殊環(huán)境的使用、催化，導致線纜老化、絕緣層破損和機械強度下降，從而產(chǎn)生電氣線纜短路、斷路和搭鐵等故障，引起線纜或者電器件燒損。另外，經(jīng)過長時間使用的端子發(fā)生氧化變形，引起接觸故障，也能使電器件無法正常工作。2、電器件故障。電器件由于長時間使用或者其他原因導致故障，可能引發(fā)汽車線束的短路或搭鐵等故障。3、人為因素。在進行線束安裝或者檢修時，由人為因素導致線束線纜絕緣層的破損，或者線束安裝的位置錯誤，或者沒有嚴格按照安裝圖進行接線，都可能導致汽車線束的損壞。另外，在對汽車線束故障進行檢修時，沒有按照線路圖恢復，或者造成亂接、亂剪、糊弄的問題，都容易導致電器件和汽車線束發(fā)生故障。 通常，下端的子接線由兩個部分組成，兩個**部分通過撥號和插入連接。南京硅膠線束

對于電池內部或電力電子內部的線纜和接插件，基于成本考慮，可以不使用屏蔽層。南通工業(yè)相機線束

    另外，因為客戶訂單需求量的善變，人在現(xiàn)場的調動性也很大，（即使現(xiàn)場有4M變換點管理，但在民營企業(yè)中實際做到位又有幾家呢？）這就給品質管理工作帶來了很大的阻力。質量管理團隊力量薄弱：在民營線束企業(yè)中，產(chǎn)品工藝設定好下發(fā)至現(xiàn)場后，現(xiàn)場作業(yè)人員根據(jù)工藝生產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)問題就會反饋至技術部門，而后由技術部門至現(xiàn)場解決，有的工廠前期為了節(jié)省成本根本不會設定質量管理崗位，只是在市場反饋不良或者現(xiàn)場制程產(chǎn)品出現(xiàn)不良，需要有人牽頭協(xié)助處理的時候，便會從現(xiàn)場挑選出人員來，協(xié)調處理現(xiàn)場異常工作，并且異常處理的方式也是五花八門，沒有統(tǒng)一的流程管理。這就導致現(xiàn)場經(jīng)常出現(xiàn)質量問題“聚堆”，相關部門推諉扯皮，處理結果受阻的局面。而質量管理人員還要強迫放下各種情緒，“拍著腦門”給客戶端回復8D報告，真是心累。 南通工業(yè)相機線束

昆山銳誠達電子有限公司一直專注于經(jīng)營范圍包括：電子產(chǎn)品、五金沖壓件、吸塑盤、導線組件（連接線）及相關配套產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售；機電設備、儀器儀表、電子材料、包裝材料、金屬材料的銷售；貨物的進出口業(yè)務，（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動）；，是一家電工電氣的企業(yè)，擁有自己**的技術體系。目前我公司在職員工以90后為主，是一個有活力有能力有創(chuàng)新精神的團隊。誠實、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求，也是我們做人的基本準則。公司致力于打造***的汽車線束，設備線，內置天線，外置天線。一直以來公司堅持以客戶為中心、汽車線束，設備線，內置天線，外置天線市場為導向，重信譽，保質量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。