汽車線束的工藝生產(chǎn)一般可分為四個步驟：一是開線和壓接工藝，二是預(yù)裝工藝，三是總裝工藝，***是總裝后期工藝。開線工藝需要認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，它的準(zhǔn)確性影響著一整個生產(chǎn)進度，出現(xiàn)一丁點錯誤就會影響生產(chǎn)效率。所以目前絕大多數(shù)線束廠都采用全自動化開線設(shè)備；壓接工藝需要根據(jù)客戶的壓接標(biāo)準(zhǔn)以及端子類型來確定壓接參數(shù)和所需要的壓接模具。由于壓接質(zhì)量直接關(guān)系到電氣性能，所以此工位為關(guān)鍵工位，需要具有注明特殊特性要求的壓接操作說明書，并按照規(guī)定的流程按比例在線抽查壓接質(zhì)量形成特性控制圖；關(guān)于預(yù)裝工藝，首要任務(wù)是按照工藝說明將開線壓接好的導(dǎo)線出入塑件做成KIT，這樣有助于減少總裝流水線設(shè)備投資成本，降低總裝操作難度，減少總裝操作人員。對于簡單的汽車線束可以直接取消預(yù)裝，而對于復(fù)雜的汽車線束一般都要先設(shè)置預(yù)裝工位；之后是總裝工藝，根據(jù)工序說明將預(yù)裝好的線束有序的布置在總裝工裝板上，并完成整理線束，纏繞膠帶，捆扎卡丁，安裝橡膠件等附件。***的是總裝后期工藝，其包含安裝支架、帶電檢測、尺寸全檢測以及捆扎包裝等內(nèi)容。 使用臨時測試燈方法時，應(yīng)注意測試燈的功率不應(yīng)太大。揚州汽車電子線路

    在汽車線束的設(shè)計中，連接器防錯方式主要分為以下幾類：①結(jié)構(gòu)防錯；②部件防錯；③顏色防錯；④尺寸防錯；⑤對接防錯；⑥其它防錯。所謂輔材，是相對于主材(指直接和線束功能有關(guān)的材料，如插接器、保險、繼電器、保險盒、導(dǎo)線等)而言，也是構(gòu)成汽車電線束原材料的一部分，其主要功能是包扎、防護、固定、支撐以及和車體安裝配合。電線束輔材材料常用物料有線束固定材料、波紋管、PVC軟管、工業(yè)塑料布、膠帶等。線束固定材料包括卡扣、扎帶、線束支架等。波紋管有開口波紋管、閉口波紋管、耐溫波紋管等，PVC管有開口管、閉口管、耐溫管等。本小節(jié)主要介紹常用輔材如固定件和膠帶的分類和選型。汽車線束上常用的固定件，從材質(zhì)上劃分一般是塑料件、橡膠件和金屬件，其中塑料固定件種類比較繁多，形態(tài)各異，使用范圍較廣且價格較為便宜。而橡膠件一般用于不同空間的過孔固定和鉸鏈連接，不僅要連接牢固，同時還要有防水密封要求。本節(jié)介紹不同類型的固定件的使用范圍和選型要求。金屬固定件在汽車線束產(chǎn)品上用的比較少，主要用于車體上或發(fā)動機上用于固定線束，由此本節(jié)不再介紹金屬固定件。 揚州汽車電子線路外觀檢查方法？當(dāng)汽車電氣系統(tǒng)的某個部分發(fā)生故障時，可能會發(fā)生異?，F(xiàn)象，例如冒煙，火花，異常噪音等。

    高壓線束作為電動汽車上動力輸出的主要載體，是整車性能和安全的關(guān)鍵零部件之一。高壓線束的研發(fā)和設(shè)計不僅要從整車的角度考慮，還要從原材料、連接器、組件供應(yīng)商等各個環(huán)節(jié)的角度出發(fā)，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還不太規(guī)范的情況下，共同努力制定既符合當(dāng)前實際使用環(huán)境，又具有行業(yè)前瞻性的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。新能源汽車正被越來越多人的在提及，新能源汽車突破式增長推動了線束行業(yè)的發(fā)展，汽車線束市場逐漸由低成本轉(zhuǎn)化為有技術(shù)含量的線束市場，線束加工技術(shù)、加工工藝以及加工設(shè)備將會進行新一輪升級。隨著生產(chǎn)技術(shù)的逐步完善，電動汽車整車線束作為車輛的信號傳輸、整車供電、車輛功能實現(xiàn)的主要連接及傳輸系統(tǒng)，在設(shè)計過程電動車線束廠家同時面臨著布置走向等考驗。電動汽車高壓線束可分為電機高壓線、電池高壓線、充電高壓線等，主要是對新能源車輛提供高壓強電供電作用，布置原則：高壓線束的電壓已經(jīng)超出人體安全電壓，車身不能作為整車搭鐵點，必須嚴(yán)格執(zhí)行雙軌制；對于電動汽車高壓線束連接器的選擇可以考慮耐高壓、防水性能好、環(huán)路互鎖以及屏蔽層連接等功能。

    在汽車中使用的線束常用規(guī)格具有的導(dǎo)線毫米，其每一個具有允許負(fù)載電流值，與不同的功率電氣設(shè)備電線。在車輛線束，例如，燈，燈門，天花板等;，前部和后部小燈，剎車燈等;，霧燈;適用于頭燈線，揚聲器等，接地線的要求從。這就意味著對于普通汽車來說，關(guān)鍵是要看到負(fù)載的比較大電流值。例如，蓄電池的地線和正極電源線是分開使用的。它們的鋼絲直徑相對較大，至少超過10平方毫米。這些“巨無霸”電線將不納入主線束。汽車線束是汽車電路網(wǎng)絡(luò)的主體。沒有線束，就沒有汽車電路。汽車線束是將銅制的接觸端子(接頭)與電線電纜壓合，然后用絕緣體或金屬外殼塑造而成的組件。 這種情況需要立即處理，尤其是燃燒，因為線束燃燒非?？欤⑶胰菀滋幚碚麄€電氣設(shè)備。

    我們都知道，目前很多一些汽車儀表不顯示，燈不良或者一些小故障很大原因都是線束導(dǎo)致的，而促使這些問題產(chǎn)生的原因可以簡單分為三種：1、護套生產(chǎn)制造中出現(xiàn)了品質(zhì)問題；2、鍍層設(shè)置不合理，端子氧化過**、裝配過程中人為因素使插接件端子變形。一輛由上汽通用五菱汽車股份有限公司生產(chǎn)的五菱宏光右舵樣車，配歐，行駛里程，在試驗中發(fā)現(xiàn)發(fā)動機無法起動。試驗人員重新對接軌壓調(diào)節(jié)閥傳感器插接件后，發(fā)動機能正常起動，但發(fā)動機正常工作后，故障再次出現(xiàn)。檢查結(jié)果：線束工程師前往現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)此發(fā)動機線束接軌壓調(diào)節(jié)閥傳感器插接件內(nèi)部端子有輕微燒蝕，插接件缺少鎖止片。原因分析：護套上缺少鎖止片，端子可以在護套中移動，導(dǎo)致線束與軌壓調(diào)節(jié)閥傳感器對接時接觸不良。 在傳統(tǒng)線束的生產(chǎn)中，為了便于在使用過程中區(qū)分兩者，線束涂有不同的顏色并通過顏色的不同進行連接。揚州汽車電子線路

工具檢查方法？測試燈檢查方法更適合于檢查斷線情況。揚州汽車電子線路

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