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南通汽車(chē)線束卡扣

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-03-06

    新能源汽車(chē)低壓線束除了滿足傳統(tǒng)汽車(chē)功能的實(shí)現(xiàn)之外,還負(fù)責(zé)強(qiáng)電控制單元模塊功能實(shí)現(xiàn),但是還需考慮到高壓線束對(duì)其產(chǎn)生的干擾并做好防護(hù),不同信號(hào)源采用不同的低壓屏蔽導(dǎo)線。低壓線束布置方案中屏蔽導(dǎo)線的選擇:高頻信號(hào)采用雙絞線、屏蔽層采用箔層屏蔽;低頻信號(hào)采用雙絞線、屏蔽層采用編織層屏蔽。屏蔽導(dǎo)線的接地形式可選擇:低頻信號(hào)采用單點(diǎn)接地;高頻信號(hào)采用多點(diǎn)接地。發(fā)動(dòng)機(jī)艙:整車(chē)線束集中PDU、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)壓縮機(jī)等高壓線束。MCU、VCU、DC-DC和各類(lèi)傳感器低壓線束部分。駕駛室:基于傳統(tǒng)汽車(chē)布置結(jié)構(gòu)。行李艙:主要包括充電高壓線、動(dòng)力電池控制系統(tǒng)、車(chē)載系統(tǒng)等低壓線束單元。分層布置:高壓線束與低壓線束分為上下層級(jí)關(guān)系。為了避免高壓線束傳輸強(qiáng)電電流時(shí)產(chǎn)生電磁干擾,導(dǎo)致低壓線束對(duì)控制單元供電及信號(hào)傳輸受到電磁干擾的風(fēng)險(xiǎn),一般采用高壓線束與低壓線束分層設(shè)計(jì),距離保證在200-300mm內(nèi)。 在固定帶扣的安裝方向上,必須有足夠的空間便于帶扣的安裝和拆卸。南通汽車(chē)線束卡扣

    電動(dòng)汽車(chē)線束電纜安裝應(yīng)注意的**問(wèn)題?接下來(lái)就由小編來(lái)給大家講解:純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池布置在車(chē)輛后方下底板中,電池前端引出的高壓線束從車(chē)輛底板下面經(jīng)過(guò),離地面較近,需在線纜外部增加波紋管防護(hù),以防止在行車(chē)過(guò)程中高壓線束遭受到路面飛濺的石擊等;部分位置因?yàn)榭臻g的需求,線束無(wú)法應(yīng)用波紋管進(jìn)行防護(hù),可以考慮在高壓線束外增加塑料線槽的方案來(lái)對(duì)線束進(jìn)行防護(hù)。此方案具有以下優(yōu)點(diǎn):(1)塑料線槽自身具有耐磨耐腐蝕的特性,能避免使用橡膠護(hù)套保護(hù)高壓線束所帶來(lái)的老化問(wèn)題;(2)塑料線槽能引導(dǎo)高壓線東按特定的走向進(jìn)行布置,使線束走向更合理、美觀。(3)塑料線槽能與線束做成一體,便于產(chǎn)品的成組供應(yīng),減少車(chē)間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的裝配工序,提高裝車(chē)效率。 南通汽車(chē)通信線束線束連接器檢測(cè)器是全自動(dòng)的,不是由眼睛手動(dòng)檢測(cè)到的,而是由計(jì)算機(jī)識(shí)別出線束顏色的。

    扎帶、卡扣、殼體、支架、護(hù)板等都屬于塑料固定件,如下圖3-19所示。其作用就是將線束或者線束上的零部件牢固的定位,防止線束或者線束上的部件與其他部件磨擦碰撞產(chǎn)生的噪音和損壞絕緣導(dǎo)致的不安全因素。護(hù)板是以保護(hù)電線為目的,根據(jù)使用條件區(qū)分使用。用電線保護(hù)方法中**結(jié)實(shí)的保護(hù)方法,把線束**成與車(chē)體形狀相符的復(fù)雜形狀,但是沒(méi)有柔韌性。汽車(chē)線束上另一種常用的固定件是橡膠件,其材質(zhì)一般是三元乙丙,主要分為過(guò)孔橡膠件和活動(dòng)橡膠件。過(guò)孔橡膠件主要用于不同艙室過(guò)孔,主要作用起艙室密封隔離、固定支撐和線束防護(hù)作用。活動(dòng)橡膠件用于車(chē)身與車(chē)門(mén)之間連接的線束,該種橡膠件可以壓縮和拉伸。汽車(chē)用膠帶是汽車(chē)電線束上主要輔材之一。根據(jù)汽車(chē)用膠帶的的材質(zhì)可分為PVC膠帶、布基膠帶、絨布膠帶、紙膠帶、海綿膠帶等;根據(jù)工作區(qū)域又可劃分為電氣絕緣膠帶、防水膠帶、耐溫膠帶、降噪膠帶等。PVC膠帶、布基膠帶絨布膠帶、海綿膠帶及電氣絕緣膠帶是汽車(chē)電線束**為常用的線束膠帶。

    關(guān)于線束的分段設(shè)計(jì),各汽車(chē)廠和設(shè)計(jì)公司均沒(méi)有形成一個(gè)固定的格式,一般都是工程師依據(jù)車(chē)型的相關(guān)情況,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)將整車(chē)線束劃分,然后再分析當(dāng)前分法的優(yōu)缺點(diǎn),及時(shí)改進(jìn)。下面按照整車(chē)線束的布置位置大致介紹一下目前較為流行的分段設(shè)計(jì)方式(適用于國(guó)內(nèi)目前大多數(shù)的緊湊型三廂轎車(chē)):前艙部分:發(fā)動(dòng)機(jī)控制線束直接隨發(fā)動(dòng)機(jī)總成分裝,一般發(fā)動(dòng)機(jī)線束不與其他線束相連,部分車(chē)型將起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)導(dǎo)線合并在發(fā)動(dòng)機(jī)控制線中,有些**出來(lái)制作一條蓄電池正極線束。蓄電池負(fù)極線束(包括車(chē)身搭鐵和發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵)**設(shè)計(jì)。機(jī)艙線束一般設(shè)計(jì)為繞機(jī)艙一周緊貼車(chē)體布置,將前艙保險(xiǎn)盒和蓄電池正極以及電源保險(xiǎn)盒布置在同一側(cè)。行李箱部分:行李箱部分按照各自區(qū)域可分為行李箱線束和倒車(chē)?yán)走_(dá)線束,他們均在后排座椅處與車(chē)身線束對(duì)接,行李箱線束一般包括尾燈、行李箱燈、行李箱鎖等。而倒車(chē)?yán)走_(dá)線束一般包括牌照燈、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)攝像頭等。 判斷線束的不同位置,以查看線束的連桿位置是否正確。

    量大擇優(yōu),這個(gè)法則對(duì)于汽車(chē)線束定制行業(yè)也是可行的,換句話說(shuō),若是定制的量越大,那么汽車(chē)線束定制價(jià)格就越低。線束的長(zhǎng)度、粗細(xì)還有檢驗(yàn)的人工成本都會(huì)影響到***的汽車(chē)線束總成定制價(jià)格。汽車(chē)線束總成定制價(jià)格的影響因素有很多,端子類(lèi)型、數(shù)量、長(zhǎng)度等因素都會(huì)或多或少地影響到**終的定制價(jià)格。汽車(chē)線束在汽車(chē)電子行業(yè)中有著重要的作用,但是,要是因?yàn)橐恍┰驅(qū)е缕?chē)線束不通電了怎么辦?為什么會(huì)不通電呢?汽車(chē)線束不通電可能是因?yàn)榻^緣體老化。因?yàn)槠?chē)線束的絕緣體老化開(kāi)裂會(huì)使汽車(chē)線束散熱不良或者過(guò)負(fù)荷而使汽車(chē)線束不能正常通電。解決的方法就是及時(shí)更換線束。汽車(chē)線束不通電還可能是因?yàn)榻^緣體受潮。在一些比較潮濕的環(huán)境下,汽車(chē)線束使用時(shí)產(chǎn)生的共振,發(fā)生龜裂,水分子就比較容易的進(jìn)入,所以會(huì)導(dǎo)致電子線束的受潮。有可能是使用不當(dāng),或是施工不當(dāng),導(dǎo)致絕緣層受潮,從而進(jìn)一步導(dǎo)致線束的不能正常的通電。這樣的情況,根據(jù)上海博林電氣汽車(chē)連接器廠家的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,還是需要更換線束。據(jù)線管束的形狀和外徑應(yīng)選擇為固定扣的類(lèi)型和尺寸,以滿足承受管束重量的需要。南通汽車(chē)通信線束

其功能是將固定在護(hù)套中,以防預(yù)防脫發(fā)離(從護(hù)套中掉出)。南通汽車(chē)線束卡扣

    在汽車(chē)線束領(lǐng)域中,一般線束磨損集中在發(fā)動(dòng)機(jī)需要運(yùn)動(dòng)的區(qū)域,而發(fā)生磨損很大原因是與周邊的零部件進(jìn)行干涉導(dǎo)致之的,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)線束布置區(qū)域廣,而且是變形件,相比于其他發(fā)動(dòng)機(jī)部件,線束與周邊零件干涉概率大。線束與周邊部件干涉有很多原因,如線束分支設(shè)計(jì)太長(zhǎng)導(dǎo)致線束裕量過(guò)大,與周邊零件干涉;裝配工藝不符合設(shè)計(jì)要求;布置不合理,空間不足或缺少固定點(diǎn),與周邊零部件距離過(guò)近,導(dǎo)致干涉。故障案例模擬:一輛由上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司生產(chǎn)的五菱之光樣車(chē),配置,行駛里程,試驗(yàn)人員進(jìn)行日常檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)線束接曲軸位置傳感器分支與離合分泵安裝支座存在干涉,并且發(fā)現(xiàn)此處線束分支有磨損。檢查結(jié)果:工程師前往試驗(yàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)線束分支與離合分泵安裝支座干涉,且干涉區(qū)域土10mm內(nèi)無(wú)固定點(diǎn)。 南通汽車(chē)線束卡扣

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