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在排列汽車線束產(chǎn)品之前要事先繪制線束圖,計(jì)算好各個(gè)電氣元件的尺寸形狀和它們之間的距離,同時(shí)在圖中也要反映出電氣件彼此之間是如何連接的。隨后,線束廠的技術(shù)員根據(jù)線束圖做成線束排線板后,工人就按照排線板的規(guī)定來(lái)截線排線了。整車主線束一般分成發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等部分,有主線束及分支線束。整車主線束往往以儀表板為**部分,前后延伸。線束上各端頭都會(huì)打上標(biāo)志數(shù)字和字母,以標(biāo)明導(dǎo)線的連接對(duì)象,操作者看到標(biāo)志能正確連接到對(duì)應(yīng)的電線和電氣裝置上,這在修理或更換線束時(shí)特別有用。同時(shí),汽車線束產(chǎn)品的電線的顏色分為單色線和雙色線,顏色的用途也有規(guī)定。線束與線束之間、線束與電氣件之間的連接,采用聯(lián)插件或線耳:線束與線束之間用汽車接插件相接,線束與電氣件之間的連接用汽車連接器或線耳。 與管道的間隙均勻,與周圍零件的間隙合理。揚(yáng)州汽車線束可行性
無(wú)論是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)還是制造的過(guò)程中,都應(yīng)該考慮到防錯(cuò)功能的設(shè)計(jì),而汽車線束中連接器的防錯(cuò)設(shè)計(jì)比較好就是從設(shè)計(jì)源頭開(kāi)始考慮,從根本上解決問(wèn)題,以便能夠識(shí)別需要防錯(cuò)的位置,使用各種有效的防錯(cuò)設(shè)計(jì),規(guī)避產(chǎn)品混裝、漏裝、錯(cuò)裝等潛在風(fēng)險(xiǎn),從而有效地消滅產(chǎn)品缺點(diǎn),提高產(chǎn)品品質(zhì),降低生產(chǎn)成本,增強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。下面就跟著小編一起來(lái)了解下汽車線束吧。在汽車線束的設(shè)計(jì)過(guò)程中,尤其是在儀表開(kāi)關(guān)組、深淺層離合、座椅下開(kāi)關(guān)組、A柱下對(duì)接等部位需要考慮防錯(cuò),防錯(cuò)同時(shí)也應(yīng)當(dāng)考慮成本、價(jià)格、交期、維修便利性及生產(chǎn)。防錯(cuò)技術(shù)的意義在于:①不傳遞缺點(diǎn)給客戶;②減少制造廢品;③提高產(chǎn)品品質(zhì);④降**造成本。插接器防錯(cuò)目的是能夠準(zhǔn)確有效地裝配好連接器。 揚(yáng)州汽車線束可行性導(dǎo)體和芯線壓接區(qū)域之間的接觸區(qū)域,電流和信號(hào)通過(guò)該接觸區(qū)域在與導(dǎo)體和設(shè)備之間傳輸。
汽車線束總成在整體汽車電網(wǎng)的作用是不可取代的,一旦線束連接器出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)導(dǎo)致汽車運(yùn)行不良。那么,汽車線束燒毀后要如何維修呢?汽車線束的連接插頭是**容易燒糊燒毀的部位,最常見(jiàn)的燒糊的線束是大燈線束、點(diǎn)煙器線束等負(fù)載過(guò)高的電線,更換全車線束費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)工,所以基本會(huì)直接對(duì)汽車線束插頭進(jìn)行加工維修。步驟:1.找一張紙或者錄像機(jī),記錄好線束所在的位置,用細(xì)一點(diǎn)的鋼釘把線束端子輕輕的捅下來(lái),讓所有線束端子與被燒毀的插頭分離,若是燒毀的地方不易捅出,就直接拽下來(lái);2.在汽車線束加工生產(chǎn)廠家購(gòu)買好線束插頭和接線端子,線束**壓線鉗,還有熱收縮套;3.把線束被燒毀的部位***干凈,熱收縮套裁剪合適套在上面,用壓線鉗把接線固定插入連接器上,在用熱水燙一下熱收縮帶,將銅線緊密的包裹起來(lái)。用這樣的方法加工線束可省去更換全車線束的時(shí)間,免去了購(gòu)買汽車線束的費(fèi)用,并且簡(jiǎn)單實(shí)用,十分方便。
汽車線束質(zhì)量廠家、線束品質(zhì)工廠、線束源頭廠家、線束質(zhì)量生產(chǎn)廠家昆山銳誠(chéng)達(dá)電子有限公司
主要產(chǎn)品包括:各種電腦連接線/轉(zhuǎn)接頭、排線、網(wǎng)絡(luò)線、汽車線束、設(shè)備線、汽車剎車線、各種內(nèi)外置天線(2.4G天線、3G天線、AP天線、筆記本電腦手機(jī)天線等)、LVDS cable、RF天線、射頻天線、高增益天線、RF射頻連接線,線材顏色有:淺灰、深灰、黑色、白色、棕色等;線材的長(zhǎng)度可以根據(jù)客戶的需求定制);產(chǎn)品應(yīng)用于電子、電器、能源、金融、電力、數(shù)碼家電、汽車、通信、航空航天等領(lǐng)域。
公司秉承“顧客至上,銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念,堅(jiān)持“客戶至上”的原則為廣大客戶提供質(zhì)量滿意的服務(wù);我司提倡“一次把事情做對(duì)”的生產(chǎn)理念,嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn);目前正在合作的客戶有:富士康、華為、緯創(chuàng)、仁寶、聯(lián)想、樂(lè)視等。
衷心歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談,互贏互利,共同發(fā)展! 該區(qū)域具有兩個(gè)功能:防止在高壓下由于電線絕緣層的收縮而使電線芯暴露在護(hù)套的尾部。
我們都知道,目前很多一些汽車儀表不顯示,燈不良或者一些小故障很大原因都是線束導(dǎo)致的,而促使這些問(wèn)題產(chǎn)生的原因可以簡(jiǎn)單分為三種:1、護(hù)套生產(chǎn)制造中出現(xiàn)了品質(zhì)問(wèn)題;2、鍍層設(shè)置不合理,端子氧化過(guò)**、裝配過(guò)程中人為因素使插接件端子變形。一輛由上汽通用五菱汽車股份有限公司生產(chǎn)的五菱宏光右舵樣車,配歐,行駛里程,在試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。試驗(yàn)人員重新對(duì)接軌壓調(diào)節(jié)閥傳感器插接件后,發(fā)動(dòng)機(jī)能正常起動(dòng),但發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作后,故障再次出現(xiàn)。檢查結(jié)果:線束工程師前往現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)此發(fā)動(dòng)機(jī)線束接軌壓調(diào)節(jié)閥傳感器插接件內(nèi)部端子有輕微燒蝕,插接件缺少鎖止片。原因分析:護(hù)套上缺少鎖止片,端子可以在護(hù)套中移動(dòng),導(dǎo)致線束與軌壓調(diào)節(jié)閥傳感器對(duì)接時(shí)接觸不良。 同樣,有可能檢測(cè)到不規(guī)則排列的線索,例如連接到b端口線束的端口a的線束并發(fā)出警報(bào)。揚(yáng)州汽車線束外裝
它可以是電源,數(shù)據(jù)線和用于充電的筆記本電腦。揚(yáng)州汽車線束可行性
汽車線束生產(chǎn)有幾道工序?一套汽車線束總成生產(chǎn)要經(jīng)過(guò)多少工序?對(duì)于這些問(wèn)題,下面小編就帶大家了解下。1.剝線,若是要讓汽車線束總成廠家選擇一個(gè)在線束生產(chǎn)中的關(guān)鍵點(diǎn),那么電氣就會(huì)選擇剝線這個(gè)流程。為什么那么說(shuō)呢?剝線的精細(xì)性關(guān)系到整個(gè)汽車線束總成生產(chǎn)的進(jìn)度和合格率。舉個(gè)例子,若是剝線時(shí)開(kāi)線尺寸出了錯(cuò),那么所有工位都要返工重做,浪費(fèi)資源、時(shí)間和人力。2.壓接,汽車線束總成廠家表示,在線束壓接的時(shí)候,需要按照端子的類型和參數(shù)來(lái)制作。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō),有一些導(dǎo)線的壓接需要先穿過(guò)護(hù)套,這就需要在前期預(yù)裝導(dǎo)線,再繼續(xù)壓接的過(guò)程。3.預(yù)裝,為了提高整個(gè)汽車線束總成生產(chǎn)的效率,汽車線束總成生產(chǎn)廠家總是會(huì)對(duì)復(fù)雜的線束先做一個(gè)預(yù)裝工位,并編制預(yù)裝操作說(shuō)明書(shū)。 揚(yáng)州汽車線束可行性
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