汽車(chē)線束各個(gè)地方的導(dǎo)線要求是嚴(yán)格的，也是與眾不同的。大多從它的電氣性能、耐溫性和材料散發(fā)性等方而來(lái)說(shuō)，比如：發(fā)動(dòng)機(jī)線束的導(dǎo)線一定使用高溫、耐油、耐振動(dòng)、耐摩擦；自動(dòng)變速器上的導(dǎo)線是耐高溫、耐液壓油、穩(wěn)定性好；行李箱蓋上的線束一定要選擇低溫環(huán)境下保持它與生俱來(lái)的彈性，因此，應(yīng)該選擇冷彈性導(dǎo)線，保證它自身的正常工作；ABS線束需要高溫條件，一般選擇150-200℃的高溫環(huán)境，堅(jiān)硬的絕緣層、耐磨，但是要選擇多于133根的絞合導(dǎo)線。汽車(chē)線束產(chǎn)品的功能可以分為兩種，一種是運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件電力的電力線，另一種是傳遞傳感器輸入指令的信號(hào)線。具有運(yùn)送大電流作用的粗電線是電力線，具有不運(yùn)載電力作用的細(xì)電線是信號(hào)線[2j。隨著社會(huì)需求的變化和科技的日星月異，汽車(chē)模塊功能在不斷的增加，電子技現(xiàn)代新型汽車(chē)上已被普遍應(yīng)用，電子控制系統(tǒng)與汽車(chē)線束有著緊密聯(lián)系。本文開(kāi)篇提到，線束的作用類(lèi)似于人體內(nèi)的血管，是必不可少的元素。有這樣一個(gè)比喻：汽車(chē)的ECU等各類(lèi)控制模塊相當(dāng)于汽車(chē)的大腦，汽車(chē)上的各類(lèi)傳感器相當(dāng)于感覺(jué)神經(jīng)元，執(zhí)行元件相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)器言，線束就是神經(jīng)和血管了。在科技與汽車(chē)多功能相結(jié)合的同時(shí)，也產(chǎn)生了很多矛盾和問(wèn)題。 **終設(shè)計(jì)圖核準(zhǔn)后，進(jìn)行樣板制作及線束驗(yàn)證。樣線驗(yàn)證準(zhǔn)確無(wú)誤后。南京汽車(chē)電源搭線

    新能源汽車(chē)低壓線束除了滿足傳統(tǒng)汽車(chē)功能的實(shí)現(xiàn)之外，還負(fù)責(zé)強(qiáng)電控制單元模塊功能實(shí)現(xiàn)，但是還需考慮到高壓線束對(duì)其產(chǎn)生的干擾并做好防護(hù)，不同信號(hào)源采用不同的低壓屏蔽導(dǎo)線。低壓線束布置方案中屏蔽導(dǎo)線的選擇：高頻信號(hào)采用雙絞線、屏蔽層采用箔層屏蔽；低頻信號(hào)采用雙絞線、屏蔽層采用編織層屏蔽。屏蔽導(dǎo)線的接地形式可選擇：低頻信號(hào)采用單點(diǎn)接地；高頻信號(hào)采用多點(diǎn)接地。發(fā)動(dòng)機(jī)艙：整車(chē)線束集中PDU、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)壓縮機(jī)等高壓線束。MCU、VCU、DC-DC和各類(lèi)傳感器低壓線束部分。駕駛室：基于傳統(tǒng)汽車(chē)布置結(jié)構(gòu)。行李艙：主要包括充電高壓線、動(dòng)力電池控制系統(tǒng)、車(chē)載系統(tǒng)等低壓線束單元。分層布置：高壓線束與低壓線束分為上下層級(jí)關(guān)系。為了避免高壓線束傳輸強(qiáng)電電流時(shí)產(chǎn)生電磁干擾，導(dǎo)致低壓線束對(duì)控制單元供電及信號(hào)傳輸受到電磁干擾的風(fēng)險(xiǎn)，一般采用高壓線束與低壓線束分層設(shè)計(jì)，距離保證在200-300mm內(nèi)。 徐州汽車(chē)線束纏膠布這很容易理解。每個(gè)新版本都在舊版本中進(jìn)行了優(yōu)化。

    關(guān)于線束的分段設(shè)計(jì)，各汽車(chē)廠和設(shè)計(jì)公司均沒(méi)有形成一個(gè)固定的格式，一般都是工程師依據(jù)車(chē)型的相關(guān)情況，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)將整車(chē)線束劃分，然后再分析當(dāng)前分法的優(yōu)缺點(diǎn)，及時(shí)改進(jìn)。下面按照整車(chē)線束的布置位置大致介紹一下目前較為流行的分段設(shè)計(jì)方式（適用于國(guó)內(nèi)目前大多數(shù)的緊湊型三廂轎車(chē)）：前艙部分：發(fā)動(dòng)機(jī)控制線束直接隨發(fā)動(dòng)機(jī)總成分裝，一般發(fā)動(dòng)機(jī)線束不與其他線束相連，部分車(chē)型將起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)導(dǎo)線合并在發(fā)動(dòng)機(jī)控制線中，有些**出來(lái)制作一條蓄電池正極線束。蓄電池負(fù)極線束（包括車(chē)身搭鐵和發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵）**設(shè)計(jì)。機(jī)艙線束一般設(shè)計(jì)為繞機(jī)艙一周緊貼車(chē)體布置，將前艙保險(xiǎn)盒和蓄電池正極以及電源保險(xiǎn)盒布置在同一側(cè)。行李箱部分：行李箱部分按照各自區(qū)域可分為行李箱線束和倒車(chē)?yán)走_(dá)線束，他們均在后排座椅處與車(chē)身線束對(duì)接，行李箱線束一般包括尾燈、行李箱燈、行李箱鎖等。而倒車(chē)?yán)走_(dá)線束一般包括牌照燈、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)攝像頭等。

    高壓線束作為電動(dòng)汽車(chē)上動(dòng)力輸出的主要載體，是整車(chē)性能和安全的關(guān)鍵零部件之一。高壓線束的研發(fā)和設(shè)計(jì)不僅要從整車(chē)的角度考慮，還要從原材料、連接器、組件供應(yīng)商等各個(gè)環(huán)節(jié)的角度出發(fā)，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還不太規(guī)范的情況下，共同努力制定既符合當(dāng)前實(shí)際使用環(huán)境，又具有行業(yè)前瞻性的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。新能源汽車(chē)正被越來(lái)越多人的在提及，新能源汽車(chē)突破式增長(zhǎng)推動(dòng)了線束行業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)線束市場(chǎng)逐漸由低成本轉(zhuǎn)化為有技術(shù)含量的線束市場(chǎng)，線束加工技術(shù)、加工工藝以及加工設(shè)備將會(huì)進(jìn)行新一輪升級(jí)。隨著生產(chǎn)技術(shù)的逐步完善，電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)線束作為車(chē)輛的信號(hào)傳輸、整車(chē)供電、車(chē)輛功能實(shí)現(xiàn)的主要連接及傳輸系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)過(guò)程電動(dòng)車(chē)線束廠家同時(shí)面臨著布置走向等考驗(yàn)。電動(dòng)汽車(chē)高壓線束可分為電機(jī)高壓線、電池高壓線、充電高壓線等，主要是對(duì)新能源車(chē)輛提供高壓強(qiáng)電供電作用，布置原則：高壓線束的電壓已經(jīng)超出人體安全電壓，車(chē)身不能作為整車(chē)搭鐵點(diǎn)，必須嚴(yán)格執(zhí)行雙軌制；對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)高壓線束連接器的選擇可以考慮耐高壓、防水性能好、環(huán)路互鎖以及屏蔽層連接等功能。 HDMI線束是否仍提供不同版本？線束處理工廠告訴您：是的，HDMI線束是一個(gè)版本。

    在汽車(chē)線束領(lǐng)域中，一般線束磨損集中在發(fā)動(dòng)機(jī)需要運(yùn)動(dòng)的區(qū)域，而發(fā)生磨損很大原因是與周邊的零部件進(jìn)行干涉導(dǎo)致之的，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)線束布置區(qū)域廣，而且是變形件，相比于其他發(fā)動(dòng)機(jī)部件，線束與周邊零件干涉概率大。線束與周邊部件干涉有很多原因，如線束分支設(shè)計(jì)太長(zhǎng)導(dǎo)致線束裕量過(guò)大，與周邊零件干涉；裝配工藝不符合設(shè)計(jì)要求；布置不合理，空間不足或缺少固定點(diǎn)，與周邊零部件距離過(guò)近，導(dǎo)致干涉。故障案例模擬：一輛由上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司生產(chǎn)的五菱之光樣車(chē)，配置，行駛里程，試驗(yàn)人員進(jìn)行日常檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)線束接曲軸位置傳感器分支與離合分泵安裝支座存在干涉，并且發(fā)現(xiàn)此處線束分支有磨損。檢查結(jié)果：工程師前往試驗(yàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)線束分支與離合分泵安裝支座干涉，且干涉區(qū)域土10mm內(nèi)無(wú)固定點(diǎn)。 這也是保證**重要的電氣和機(jī)械性能的區(qū)域。無(wú)錫汽車(chē)線束工藝工程師

線束加工具有新功能，包括HDMI以太網(wǎng)通道，音頻返回通道。南京汽車(chē)電源搭線

自2007-11-26成立以來(lái)，專(zhuān)注于汽車(chē)線束，設(shè)備線，內(nèi)置天線，外置天線行業(yè)領(lǐng)域，向用戶(hù)提供有價(jià)值的產(chǎn)品和解決方案。公司位于昆山市張浦鎮(zhèn)花苑路155號(hào)3幢，營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)遍布國(guó)內(nèi)多個(gè)地區(qū)。公司是重點(diǎn)****，依托于電力電子、自動(dòng)控制、信息技術(shù)，主要業(yè)務(wù)有汽車(chē)線束，設(shè)備線，內(nèi)置天線，外置天線。擁有自己的研發(fā)中心和實(shí)驗(yàn)中心。公司專(zhuān)注汽車(chē)線束，設(shè)備線，內(nèi)置天線，外置天線多年，產(chǎn)品在工業(yè)、電力電子、汽車(chē)電子等領(lǐng)域的均有應(yīng)用。為各行業(yè)用戶(hù)提供配套的產(chǎn)品解決方案。公司員工以專(zhuān)注、專(zhuān)業(yè)的素質(zhì)，認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，懷著誠(chéng)信共贏的經(jīng)營(yíng)理念，為客戶(hù)提供性能優(yōu)越、品質(zhì)穩(wěn)定的汽車(chē)線束，設(shè)備線，內(nèi)置天線，外置天線產(chǎn)品。南京汽車(chē)電源搭線

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