汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件。汽車線束可以分為主線束和小線束兩種。主線束包括發(fā)動機(jī)線束,**線盒線束,儀表板線束,座艙線束等;而小線束則包括門線束,電瓶線束,ABS剎車線線束等。汽車線束又可分為高壓線束和低壓線束,汽車高壓線比較大的特點(diǎn)是高壓小電流,絕緣性能要求高,因此絕緣層往往比較厚而芯線比較細(xì)。汽車上應(yīng)用雙絞線的系統(tǒng)很多,如電噴系統(tǒng)、影音娛樂系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、CAN網(wǎng)絡(luò)等。雙絞線分為屏蔽雙絞線、非屏蔽雙絞線。其中屏蔽雙絞線在雙絞線與外層絕緣封套之間有一個金屬屏蔽層。屏蔽層可減少輻射,防止信息泄露,也可阻止外部電磁干擾,使用屏蔽雙絞線比同類的非屏蔽雙絞線具有更高的傳輸速率。雙絞線(TwistedPair)是兩根金屬線依距離周期性扭絞組成的電信傳輸線。采用了一對互相絕緣的金屬導(dǎo)線互相絞合的方式來抵御一部分外界電磁波干擾,更主要的是降低自身信號的對外干擾。 然后進(jìn)行繪制二維線束圖和三維線束布置圖。常州汽車線束生產(chǎn)流程
隨著現(xiàn)代汽車對安全性、舒適性和環(huán)保性要求的不斷提高,汽車上的電路數(shù)量和耗電量顯著增加,因此如何在有限的汽車空間內(nèi)更有效、更合理地布置大量線束成為汽車制造業(yè)面臨的問題。本文以汽車線束的布局為重點(diǎn),簡要介紹了汽車線束布局中的注意事項(xiàng)。首先,線束固定點(diǎn)布置合理,固定可靠(1)根據(jù)線管束在整車上的實(shí)際安裝位置。為了避免線束下垂和移位,考慮到線束的重量、固定方法和固定位置的方便性,必須用足夠的、合理的固定點(diǎn)和固定方法來固定線束。(2)據(jù)線束的方向和車體的具體形狀都有固定點(diǎn),兩個固定點(diǎn)之間的距離一般不超過300毫米;直線距離上沒有支撐點(diǎn);鈍角拐點(diǎn)位置可以設(shè)置一個固定點(diǎn);直角拐點(diǎn)應(yīng)設(shè)置兩個固定點(diǎn),線束中應(yīng)避免銳角拐點(diǎn)。(3)據(jù)線管束的形狀和外徑應(yīng)選擇為固定扣的類型和尺寸,以滿足承受管束重量的需要。(4)在連接器與其他線束和電器連接的位置,固定點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在連接器前方不超過120毫米的適當(dāng)位置。 宿遷汽車線束行業(yè)現(xiàn)狀工具檢查方法?測試燈檢查方法更適合于檢查斷線情況。
在汽車線束領(lǐng)域中,一般線束磨損集中在發(fā)動機(jī)需要運(yùn)動的區(qū)域,而發(fā)生磨損很大原因是與周邊的零部件進(jìn)行干涉導(dǎo)致之的,汽車發(fā)動機(jī)線束布置區(qū)域廣,而且是變形件,相比于其他發(fā)動機(jī)部件,線束與周邊零件干涉概率大。線束與周邊部件干涉有很多原因,如線束分支設(shè)計(jì)太長導(dǎo)致線束裕量過大,與周邊零件干涉;裝配工藝不符合設(shè)計(jì)要求;布置不合理,空間不足或缺少固定點(diǎn),與周邊零部件距離過近,導(dǎo)致干涉。故障案例模擬:一輛由上汽通用五菱汽車股份有限公司生產(chǎn)的五菱之光樣車,配置,行駛里程,試驗(yàn)人員進(jìn)行日常檢查時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)線束接曲軸位置傳感器分支與離合分泵安裝支座存在干涉,并且發(fā)現(xiàn)此處線束分支有磨損。檢查結(jié)果:工程師前往試驗(yàn)場現(xiàn)場檢查確認(rèn)發(fā)動機(jī)線束分支與離合分泵安裝支座干涉,且干涉區(qū)域土10mm內(nèi)無固定點(diǎn)。
扎帶、卡扣、殼體、支架、護(hù)板等都屬于塑料固定件,如下圖3-19所示。其作用就是將線束或者線束上的零部件牢固的定位,防止線束或者線束上的部件與其他部件磨擦碰撞產(chǎn)生的噪音和損壞絕緣導(dǎo)致的不安全因素。護(hù)板是以保護(hù)電線為目的,根據(jù)使用條件區(qū)分使用。用電線保護(hù)方法中**結(jié)實(shí)的保護(hù)方法,把線束**成與車體形狀相符的復(fù)雜形狀,但是沒有柔韌性。汽車線束上另一種常用的固定件是橡膠件,其材質(zhì)一般是三元乙丙,主要分為過孔橡膠件和活動橡膠件。過孔橡膠件主要用于不同艙室過孔,主要作用起艙室密封隔離、固定支撐和線束防護(hù)作用?;顒酉鹉z件用于車身與車門之間連接的線束,該種橡膠件可以壓縮和拉伸。汽車用膠帶是汽車電線束上主要輔材之一。根據(jù)汽車用膠帶的的材質(zhì)可分為PVC膠帶、布基膠帶、絨布膠帶、紙膠帶、海綿膠帶等;根據(jù)工作區(qū)域又可劃分為電氣絕緣膠帶、防水膠帶、耐溫膠帶、降噪膠帶等。PVC膠帶、布基膠帶絨布膠帶、海綿膠帶及電氣絕緣膠帶是汽車電線束**為常用的線束膠帶。 電器件的狀態(tài)、安裝位置、線束與電器件對接的形式。
汽車線束總成在整體汽車電網(wǎng)的作用是不可取代的,一旦線束連接器出現(xiàn)問題就會導(dǎo)致汽車運(yùn)行不良。那么,汽車線束燒毀后要如何維修呢?汽車線束的連接插頭是**容易燒糊燒毀的部位,最常見的燒糊的線束是大燈線束、點(diǎn)煙器線束等負(fù)載過高的電線,更換全車線束費(fèi)時費(fèi)力費(fèi)工,所以基本會直接對汽車線束插頭進(jìn)行加工維修。步驟:1.找一張紙或者錄像機(jī),記錄好線束所在的位置,用細(xì)一點(diǎn)的鋼釘把線束端子輕輕的捅下來,讓所有線束端子與被燒毀的插頭分離,若是燒毀的地方不易捅出,就直接拽下來;2.在汽車線束加工生產(chǎn)廠家購買好線束插頭和接線端子,線束**壓線鉗,還有熱收縮套;3.把線束被燒毀的部位***干凈,熱收縮套裁剪合適套在上面,用壓線鉗把接線固定插入連接器上,在用熱水燙一下熱收縮帶,將銅線緊密的包裹起來。用這樣的方法加工線束可省去更換全車線束的時間,免去了購買汽車線束的費(fèi)用,并且簡單實(shí)用,十分方便。 以防止芯線因較大的擺動而斷裂。南通線束車載
電子線束的種類可為形形**,而汽車線束則是比較常用的電子線束類型。常州汽車線束生產(chǎn)流程
無論是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)還是制造的過程中,都應(yīng)該考慮到防錯功能的設(shè)計(jì),而汽車線束中連接器的防錯設(shè)計(jì)比較好就是從設(shè)計(jì)源頭開始考慮,從根本上解決問題,以便能夠識別需要防錯的位置,使用各種有效的防錯設(shè)計(jì),規(guī)避產(chǎn)品混裝、漏裝、錯裝等潛在風(fēng)險(xiǎn),從而有效地消滅產(chǎn)品缺點(diǎn),提高產(chǎn)品品質(zhì),降低生產(chǎn)成本,增強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品在市場上的競爭力。下面就跟著小編一起來了解下汽車線束吧。在汽車線束的設(shè)計(jì)過程中,尤其是在儀表開關(guān)組、深淺層離合、座椅下開關(guān)組、A柱下對接等部位需要考慮防錯,防錯同時也應(yīng)當(dāng)考慮成本、價格、交期、維修便利性及生產(chǎn)。防錯技術(shù)的意義在于:①不傳遞缺點(diǎn)給客戶;②減少制造廢品;③提高產(chǎn)品品質(zhì);④降**造成本。插接器防錯目的是能夠準(zhǔn)確有效地裝配好連接器。 常州汽車線束生產(chǎn)流程
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