汽車線束常見加工設(shè)備工藝技巧汽車線束行業(yè)是典型的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，當(dāng)前的生產(chǎn)模式主要還是依靠員工的手工作業(yè)，具有**性的就是包膠和插端子。隨著人工來越來高，招聘普工也越來越難(95后的員工大量流動(dòng)到快遞外賣行業(yè)),自動(dòng)化的大趨勢不可逆轉(zhuǎn)，導(dǎo)入自動(dòng)化機(jī)器設(shè)備工裝提高效率成為線束行業(yè)的未來發(fā)展趨勢，***結(jié)合個(gè)人揣摩總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，為大家介紹幾種汽車線束加工中常見的機(jī)器設(shè)備以及它們的操作(解決問題)技巧。一.圖像視覺檢查設(shè)備圖像機(jī)有兩個(gè)基本功能,***是照相功能,能檢測保險(xiǎn)絲盒繼電器是否有漏裝/裝錯(cuò)方向和位置以及元件是否有破損字體模糊的問題;第二是下壓以及對應(yīng)的高度檢測,每種元件都有對應(yīng)的插入深度,如果力不夠沒到位就容易在后續(xù)過程中脫落出來,這個(gè)功能就是為了保證所有元件插到位。下面以某項(xiàng)目的圖像機(jī)做一個(gè)示例，可以清楚看到有三個(gè)攝像頭,分別保證垂直和水平方向的拍照。***步把線束推入機(jī)器卡位進(jìn)行拍照,三個(gè)攝像頭從正面和側(cè)面保證了無死角拍照,能檢測到E-BOX上附著的元件。 隨著嵌入式技術(shù)和汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，車載導(dǎo)航系統(tǒng)成為當(dāng)今汽車產(chǎn)業(yè)界的一大熱點(diǎn)。湖北常規(guī)工業(yè)設(shè)備線束設(shè)計(jì)

    相信平時(shí)大家看到的端子線連接線都是成品，但是對于一條端子線的加工生產(chǎn)過程，還不太了解；下面小編就給大家介紹一下吧！1、來料要正確，要對原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，從源頭上杜絕生產(chǎn)報(bào)廢。2、確定材料之后需要裁線和打端子，需要做首件確定，后續(xù)生產(chǎn)和檢驗(yàn)都要以首件為標(biāo)準(zhǔn)。3、端子壓著之后就需要穿膠殼，這個(gè)步驟不能自動(dòng)化生產(chǎn)，只能人工，也需要對比首件，對生產(chǎn)線員工要進(jìn)行培訓(xùn)，確保膠殼要穿對，穿到位，不能脫落。4、如果是其他復(fù)雜的線束可能還需要穿套管、熱縮等。5、線束完全做出來之后還需要品質(zhì)部全檢，不合格，不到位產(chǎn)品重新返工。銳誠達(dá)電子主營產(chǎn)品包含有：內(nèi)置天線（連接PCB/FPC鐵件等）、外置天線、射頻連接線、電子線束、汽車線束、新能源線束、各種設(shè)備線束等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和相應(yīng)工程天線系列成套銷售的生產(chǎn)廠家。 天津?qū)I(yè)工業(yè)設(shè)備線束設(shè)計(jì)扭線：對接頭處導(dǎo)體進(jìn)行整理、扭線。主要是采用扭線機(jī)。

    小編調(diào)查了解到大家平時(shí)看到的線束都是成品，但是在線束加工生產(chǎn)的過程中，對線束的要求可是很嚴(yán)格的，那么到底有多嚴(yán)格呢?下面由小編來給大家介紹一下。1、端子壓著之后就需要穿膠殼，這個(gè)步驟不能自動(dòng)化生產(chǎn)，只能人工，也需要對比首件，對線束加工生產(chǎn)線員工要進(jìn)行培訓(xùn)，確保膠殼要穿對，穿到位，不能脫落。2、線束完全做出來之后還需要品質(zhì)部全檢，不合格，不到位產(chǎn)品重新返工線束加工。3、線束加工來料要正確，要對原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，從源頭上杜絕生產(chǎn)線束加工報(bào)廢。4、如果是其他復(fù)雜的線束可能還需要穿套管、熱縮等。5、線束加工確認(rèn)材料之后需要裁線和打端子，需要做好首件，后續(xù)生產(chǎn)和檢驗(yàn)都要以首件為標(biāo)準(zhǔn)。以上，就是線束加工過程中的質(zhì)量保證過程，每個(gè)步驟都需要細(xì)心，避免不合格的線束流入下一個(gè)程序，說了這么多，大家有沒有更加了解了線束加工一些呢。

    因此我們在挑選導(dǎo)線進(jìn)行線束加工的時(shí)候，需要根據(jù)你的電路情況來選擇。如果選擇的是低壓線束，那么根據(jù)其發(fā)熱的情況來選擇導(dǎo)線的粗細(xì)，然后測驗(yàn)出其的電壓損失以及強(qiáng)度。如果是高壓線束的話，那么就需要根據(jù)其電流情況來選擇導(dǎo)線，其次才是測量其發(fā)熱情況與電壓損失。***小編給大家講解線束加工廠的產(chǎn)品質(zhì)量要如何控制1：每個(gè)環(huán)節(jié)都要控制好，產(chǎn)品在成型以后一定要做好其線徑以及外觀的檢查工作，這樣才能很好的保證其線路的質(zhì)量；2：直接通過其線路的檢驗(yàn)來達(dá)到其產(chǎn)質(zhì)量量的控制，這樣就可以起到生產(chǎn)的目的，產(chǎn)質(zhì)量量的控制標(biāo)準(zhǔn)一定要做好，這樣就可以很好的對現(xiàn)狀進(jìn)行有用的分析。3：每個(gè)環(huán)節(jié)的工作，很好的從源頭來進(jìn)行控制其生產(chǎn)的質(zhì)量，這樣可以很好的降低其產(chǎn)品的失效率，做好效率、高質(zhì)量生產(chǎn)。4：線束加工的長度還包括了整個(gè)線束的總長，產(chǎn)品中每個(gè)分支長度以及線端之間飛間隔的長度，產(chǎn)品在加工的過程中其實(shí)是有很多個(gè)線束組成的，主要有分線束以及主線束。 如若線束設(shè)計(jì)得不好，不能將各部分功能有機(jī)結(jié)合，則有可能使線束成為汽車故障的多發(fā)環(huán)節(jié)。

    保證線束加工廠加工的線束質(zhì)量問題，要求在線束質(zhì)量檢測里面注意以下的幾個(gè)環(huán)節(jié)：1、裁線：檢查電線的尺寸是不是符合相關(guān)的要求，型號正不正確。切口一定要整齊，不能劃傷電線，并且電線不能有臟污的情況發(fā)生。2、編組處理：檢查修剪是不是整齊，尺寸對不對，在修剪編組的時(shí)候不能劃到芯線。3、剝外皮：檢查剝皮口是不是整齊，剝皮的尺寸對不對，不能剝傷編組絲以及芯線。4、剝內(nèi)皮：檢查剝皮口是不是整齊，剝皮的尺寸對不對，有沒有將芯線剝傷，有沒有剝斷銅絲；在半剝的時(shí)候絕緣體一定不能脫落。5、套收縮管：仔細(xì)檢查收縮管的型號以及尺寸是不是正確。6、預(yù)備焊錫：檢查錫爐的溫度對不對；在預(yù)備焊錫之前要把芯線和銅絲整理好，檢查有沒有彎曲、分叉和打折的情況。7、焊錫：檢查電烙鐵的溫度正不正確；不能把絕緣皮燙傷，錫點(diǎn)要光滑，沒有錫尖，不能虛焊和假焊。8、端子壓著：檢查端子和電線的規(guī)格是不是正確；端子壓著有沒有傾斜、有沒有喇嘛口的情況。9、端子插入：檢查端子和連接器的型號是不是正確；端子有沒有變形以及損傷等情況；檢查端子有沒有錯(cuò)插、漏插或者是插入不到位的情況。 線束加工有一個(gè)嚴(yán)格而又正確的流程，決定著線束加工的質(zhì)量如何，所以加工流程的每一步都要重視并且細(xì)致。天津?qū)I(yè)工業(yè)設(shè)備線束設(shè)計(jì)

改進(jìn)后的系統(tǒng)具有車輛定位、無線通信和信息綜合顯示等多種功能。湖北常規(guī)工業(yè)設(shè)備線束設(shè)計(jì)

    壓接工藝線束加工工廠，一般都是根據(jù)圖紙要求的端子類型確定壓接參數(shù)，制作壓接操作說明書，對于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓(xùn)操作工。預(yù)裝工藝，復(fù)雜的線束加工都要設(shè)置預(yù)裝工位。同時(shí)還要給出預(yù)裝工藝的使用說明書，這是為了提高總裝效率。預(yù)裝工藝的合理與否直接影響到總裝配的效率，也反映出一個(gè)工藝人員的技術(shù)水平。如果預(yù)裝部分裝配的偏少或者裝配的導(dǎo)線路徑不合理會加大總裝配人員的工作量，減慢流水線的速度，所以線束加工工廠的工藝人員要經(jīng)常待在現(xiàn)場不斷總結(jié)?？傃b工藝，總裝工藝就是編制各個(gè)工位裝配內(nèi)容和要求，平衡整個(gè)總裝工位防止出現(xiàn)一點(diǎn)工作量過大，拉下整個(gè)流水線速度的情況。要做到工位平衡，線束加工的工藝人員必須對每個(gè)操作了熟于心并現(xiàn)場測算工時(shí)，隨時(shí)調(diào)整裝配工藝。 湖北常規(guī)工業(yè)設(shè)備線束設(shè)計(jì)

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