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    電子連接器通常是電路中**容易受到腐蝕影響的點(diǎn)，這些影響的范圍可能會(huì)造成從減小的電流容量到電路的間歇性或長久性故障情況。腐蝕性對電子連接器的造成損害問題也是非常之多，下文由小編來為大家分析下。腐蝕是由氧化或鍍鋅引起的。大多數(shù)工程師都知道，當(dāng)連接器的金屬與大氣中的氧氣結(jié)合形成金屬氧化物時(shí)，就會(huì)發(fā)生氧化。大多數(shù)氧化物不是良好的導(dǎo)電體，因此氧化物涂層會(huì)限制或阻止電流流動(dòng)。但是在惡劣環(huán)境下連接器故障的主要原因是電腐蝕。在電流反應(yīng)中，異種金屬在電解質(zhì)（通常是水）的存在下釋放或收集電子。電子轉(zhuǎn)移形成的離子從材料中緩慢浸出，將其溶解掉。盡管許多連接器是為惡劣環(huán)境設(shè)計(jì)的，但腐蝕仍然經(jīng)?？s短其使用壽命。而電線、絕緣材料、塑料外殼和銷釘中的間隙和其他泄漏路徑（有些是微孔）是水和其他促進(jìn)腐蝕的液體和氣體的入口。

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昆山銳誠達(dá)電子有限公司,是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售線束產(chǎn)品于一體的新型科技廠商，產(chǎn)品工廠直銷，量大價(jià)優(yōu)，歡迎各位朋友蒞臨指導(dǎo)、洽談和采購。

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    高壓線束耐壓與耐溫等級的性能遠(yuǎn)高于低壓線束等級，國內(nèi)主機(jī)廠通常采用屏蔽高壓線，近年來日本主機(jī)廠主要采用非屏蔽高壓線外包裹屏蔽網(wǎng)工序。屏蔽高壓線可減少EMI（電磁干擾）、RFI（無線電干擾）對整車系統(tǒng)的影響。整條高壓線束回路均實(shí)現(xiàn)屏蔽連接，電機(jī)、控制器及電池等接口高壓線束屏蔽層，通過插件等壓接結(jié)構(gòu)連接到電池電機(jī)控制器殼體，再與車身搭鐵連接。高壓線的屏蔽對于電纜傳導(dǎo)數(shù)據(jù)不是必須的，但是可減少或避免高壓線的輻射。（高壓線束屏蔽的必要性），耐壓性能：常規(guī)汽車耐高壓額定600V，商用車及大巴士電壓可高達(dá)1000V，耐電流性能：根據(jù)高壓系統(tǒng)部件的電流量，可達(dá)250~400A，耐溫性能：耐高溫等級分為125℃、150℃、200℃不等，高溫常規(guī)選擇150℃導(dǎo)線；低溫常規(guī)-40℃。 為了安全問題，醫(yī)療連接線與汽車連接線在加工過程中還必須要做到零不良。河南定制新能源連接線生產(chǎn)廠家

塑料線槽自身具有耐磨耐腐蝕的特性，能避免使用橡膠護(hù)套保護(hù)高壓線束所帶來的老化問題。重慶汽車新能源連接線

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