近年來，“低碳”、“環(huán)保”、“節(jié)能”、“綠色”等成為社會的關(guān)注熱點，而中國的建筑使用能耗占全社會總能耗約33%以上。為了企業(yè)與社會可持續(xù)發(fā)展，如何通過技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等手段減少能耗，將成為企業(yè)今后重要的競爭力之一。（2）被動式運維管理所存在的隱患。每棟建筑物都涉及到機(jī)電工程，如給排水系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、強(qiáng)電系統(tǒng)、暖通系統(tǒng)、消防報警系統(tǒng)、弱電智能系統(tǒng)、通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等等，每個子系統(tǒng)都包含了大量的設(shè)備和管線。傳統(tǒng)的運維管理是在這些設(shè)備和管線出現(xiàn)了故障后再處理，等到了維護(hù)時間或者使用期限后才保養(yǎng)或者更換。傳統(tǒng)的運維管理不能提前預(yù)警或及時處理事故都會導(dǎo)致財產(chǎn)損失，甚至引發(fā)安全事故。通過BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺，可以實現(xiàn)對建筑設(shè)備的遠(yuǎn)程安全監(jiān)控和預(yù)警功能。徐州企業(yè)BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺 施工

  協(xié)同設(shè)計階段數(shù)據(jù)中心建設(shè)過程中普遍存在參與方專業(yè)不同、辦公地點分散、溝通效率低以及圖紙更新不及時等現(xiàn)象。采用BIM技術(shù)，設(shè)計師可將模型上傳至協(xié)同管理平臺，各方基于同一模型進(jìn)行交流，提交表更模型，從而保證模型統(tǒng)一性；業(yè)主方可通過平臺進(jìn)行監(jiān)控、瀏覽、批注、變更或發(fā)布任務(wù)等；各參與方可隨時隨地通過PC或移動端查看圖紙和模型，減少了數(shù)據(jù)損失和溝通成本，**提高了非專業(yè)人士的參與度。2)設(shè)計優(yōu)化階段為充分滿足機(jī)房環(huán)境條件的要求，初設(shè)階段采用精密空調(diào)機(jī)，其獨具送風(fēng)量大、換氣次數(shù)高（30～60次/t）、可以使機(jī)房內(nèi)形成整體氣流循環(huán)、所有的設(shè)備冷卻均衡等優(yōu)點，這些是普通空調(diào)所不具備的。但精密系統(tǒng)管徑較大（主管道DN150~DN250），會使走廊空間緊張，此時則可采用地板下走管方案（見圖1），設(shè)計過程中與土建裝修進(jìn)行積極的溝通協(xié)同，預(yù)留足夠的地板空間。各專業(yè)在設(shè)計過程中通過三維模型進(jìn)行協(xié)同設(shè)計、驗證，實現(xiàn)了信息無損交流，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，以得到比較好設(shè)計方案。圖1地下走管方案示例3)出圖通過前期準(zhǔn)備以及二維模型統(tǒng)一表達(dá)，實現(xiàn)了三維立體模型與二維平面圖紙的相互轉(zhuǎn)化。徐州企業(yè)BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺 施工BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺可以實現(xiàn)對建筑設(shè)備的遠(yuǎn)程巡檢和維護(hù)計劃的制定。

BIM技術(shù)還可應(yīng)用于隱蔽管理。建筑設(shè)計時可能會對一些隱蔽管線信息沒有充分重視，特別是隨著建筑物使用年限的增加，一些數(shù)據(jù)的丟失可能會為日后的安全工作埋下***?；贐IM技術(shù)的運維可以管理復(fù)雜的地下管網(wǎng)，如污水管、排水管、電線及相關(guān)管井，并可在圖上直接獲得相對應(yīng)的位置。當(dāng)改建或二次裝修時可避開現(xiàn)有管網(wǎng)位置，便于管網(wǎng)定位、維修、更換設(shè)備。內(nèi)部相關(guān)人員可共享這些信息，有變化時可隨時調(diào)整，保證信息的完整性和準(zhǔn)確性。BIM技術(shù)應(yīng)用于應(yīng)急管理，可杜絕盲區(qū)的出現(xiàn)。公共建筑、大型和高層建筑等作為人流聚集區(qū)域，突發(fā)事件的響應(yīng)能力非常重要。傳統(tǒng)突發(fā)事件處理**關(guān)注響應(yīng)和救援，而應(yīng)用BIM技術(shù)的運維管理可對突發(fā)事件進(jìn)行預(yù)防、警報和處理。例如，當(dāng)遇到火災(zāi)時，管理系統(tǒng)可通過噴淋感應(yīng)器感應(yīng)著火信息，在BIM信息模型界面中自動觸發(fā)火警警報，著火區(qū)域的三維位置立即顯示定位，控制中心可及時查詢相應(yīng)周圍環(huán)境和設(shè)備情況，為及時疏散人群和處理災(zāi)情提供重要信息。

隱蔽工程管理建筑設(shè)計時可能會對一些隱蔽管線信息不能充分重視，特別是隨著建筑物使用年限的增加，這些數(shù)據(jù)的丟失可能會為日后的安全工作埋下很大的安全隱患?；贐IM技術(shù)的運維可以管理復(fù)雜的地下管網(wǎng)，如污水管、排水管、網(wǎng)線、電線及相關(guān)管井，并可在圖上直接獲得相對位置關(guān)系。應(yīng)急管理基于BIM技術(shù)的管理杜絕盲區(qū)的出現(xiàn)。公共、大型和高層建筑等作為人流聚集區(qū)域，突發(fā)事件的響應(yīng)能力非常重要。傳統(tǒng)突發(fā)事件處理關(guān)注響應(yīng)和救援，而通過BIM技術(shù)的運維管理對突發(fā)事件管理包括預(yù)防、警報和處理。該平臺可以實現(xiàn)對建筑設(shè)備的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)分析和報表生成。

目前的車庫管理系統(tǒng)基本都是以計數(shù)系統(tǒng)為主，只知道有多少空車位，不知道到底哪些車位剩余。很多找車位的車子兜幾個圈子找不到車位，容易造成車道堵塞和資源浪費(時間、能源)。應(yīng)用無線射頻技術(shù)將定位標(biāo)識標(biāo)記在車位卡上，車子停好之后自動知道某車位是否已經(jīng)被占用。通過該系統(tǒng)就可以在車庫入口處通過屏幕顯示出所有已經(jīng)占用的車位和空著的車位，一目了然；通過車位卡還可以在車庫監(jiān)控大屏幕上查詢所在車的位置，這對于容易迷失方位的客人來說，是個非常貼心的導(dǎo)航功能?；贐IM技術(shù)的優(yōu)勢是在于管理沒有任何盲區(qū)。作為人流聚集區(qū)域，突發(fā)事件的響應(yīng)能力非常重要。傳統(tǒng)的突發(fā)事件處理**關(guān)注響應(yīng)和救援，而智慧運維對突發(fā)事件管理包括：預(yù)防、警報和處理。以消防事件為例，該管理系統(tǒng)可以通過噴淋感應(yīng)器感應(yīng)信息；如果發(fā)生著火***，在商業(yè)廣場的信息模型界面中，就會自動進(jìn)行火警警報；著火的三維位置和房間立即進(jìn)行定位顯示；控制中心可以及時查詢相應(yīng)的周圍情況和設(shè)備情況，為及時疏散和處理提供信息。BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺可以實現(xiàn)對建筑設(shè)備的遠(yuǎn)程維修和保養(yǎng)。蘇州法院BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺研發(fā)

BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺可以實現(xiàn)對建筑設(shè)備的遠(yuǎn)程報警和預(yù)警功能。徐州企業(yè)BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺 施工

BIM運用與設(shè)計，基于BIM的可視化、協(xié)同設(shè)計與三維管線綜合、工程量統(tǒng)計結(jié)合，減少了工程錯、漏、碰、缺的出現(xiàn)，節(jié)約工程造價和減少建造周期。錯漏碰缺，構(gòu)件碰撞，組建缺失，位置偏移，標(biāo)注錯誤管綜優(yōu)化，管線布置的優(yōu)化布局，地下室空間的優(yōu)化布局BIM運用于施工：利用BIM提供的虛擬建造，可以完成施工現(xiàn)場管理、施工進(jìn)度模擬、施工組織模擬、三維管線綜合施工的預(yù)先演練。BIM施工組織模擬能夠清晰直觀反映整個施工安裝環(huán)節(jié)的時間節(jié)點和安裝工序，提高施工效率和施工方案的安全性。徐州企業(yè)BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺 施工