BIM是在建筑工程中運用數(shù)字技術(shù)，工程技術(shù)人員得以準(zhǔn)確地獲取多種建筑信息并做出相應(yīng)對策，完成建筑工程在軟件中的描述。BIM還是一種在設(shè)計、建造、管理中起支持作用的數(shù)字化手段。集成管理環(huán)境下的建筑工程中引入BIM，可以使效率明顯提高并降低風(fēng)險幾率。BIM發(fā)展史上三個重要人物是「BIM之父」「BIM術(shù)語推手」，以及BIM一詞的提出者。BIM概念過度的被販賣，BIM的價值被無限的夸大，年輕的BIMer們被忽悠，甚至毀掉了自己的職業(yè)生涯。不去追究是誰的錯，為了避免讓更多的年輕設(shè)計師，**因為一時的狂熱或者被利誘加入這個行列，在此想和大家分享一些心得或者忠告，以此可以作為個人在思考自己工作發(fā)展方向時的良性借鑒。BIM的概念和理念是美好的，是可以貫穿建筑全生命周期，但是目前中國沒有一個項目可以實現(xiàn)這一目標(biāo)，在美國也不敢說。因為目前BIM軟件的成熟度，本土化，以及模型在建筑不同階段的傳遞過程中無法實現(xiàn)完美交接，重復(fù)利用等功能。因此“BIM不是***的”，BIM還需要時間去完善，10年，20年，甚至更長的時間都有可能。這個時候你要記住，耐著性子很重要。站在設(shè)計單位的角度出發(fā)，BIM技術(shù)只是設(shè)計師的輔助手段或者工具。BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺可以與其他系統(tǒng)集成，實現(xiàn)信息共享和協(xié)同工作。蘇州消防BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺研發(fā)

BIM的起源1975年，"BIM之父"--喬治亞理工大學(xué)的ChuckEastman教授創(chuàng)建了BIM理念至今，BIM技術(shù)的研究經(jīng)歷了三大階段:萌芽階段、產(chǎn)生階段和發(fā)展階段。BIM理念的啟蒙，受到了1973年全球石油危機的影響，美國全行業(yè)需要考慮提高行業(yè)效益的問題，1975年"BIM之父"Eastman教授在其研究的課題"BuildingDescriptionSystem"中提出"acomputer-baseddescriptionof-abuilding"，以便于實現(xiàn)建筑工程的可視化和量化分析，提高工程建設(shè)效率。但在當(dāng)時流傳速度較慢，直到2002年，由Autodes公司正式發(fā)布《BIM白皮書》后，由BIM教父—JerryLaiserin對BIM的內(nèi)涵和外延進(jìn)行界定并把BIM一次推廣流傳。然而國外推廣流傳之后，我國也加入了BIM研究的國際陣容當(dāng)中，但結(jié)合BIM技術(shù)進(jìn)行項目管理的研究剛剛起步，而結(jié)合BIM項目運營管理的研究就更為稀少。無錫酒店BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺軟件開發(fā)該平臺可以實現(xiàn)對建筑設(shè)備的遠(yuǎn)程信息共享和協(xié)同工作。

低碳經(jīng)濟對建筑運維的壓力。近年來，“低碳”、“環(huán)?！?、“節(jié)能”、“綠色”等成為社會的關(guān)注熱點，而中國的建筑使用能耗占全社會總能耗約33%以上。為了企業(yè)與社會可持續(xù)發(fā)展，如何通過技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等手段減少能耗，將成為企業(yè)今后重要的競爭力之一。（2）被動式運維管理所存在的隱患。每棟建筑物都涉及到機電工程，如給排水系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、強電系統(tǒng)、暖通系統(tǒng)、消防報警系統(tǒng)、弱電智能系統(tǒng)、通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等等，每個子系統(tǒng)都包含了大量的設(shè)備和管線。傳統(tǒng)的運維管理是在這些設(shè)備和管線出現(xiàn)了故障后再處理，等到了維護時間或者使用期限后才保養(yǎng)或者更換。傳統(tǒng)的運維管理不能提前預(yù)警或及時處理事故都會導(dǎo)致財產(chǎn)損失，甚至引發(fā)安全事故。

BIM技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)對于運維來說缺一不可，BIM+物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造的價值不言而喻。如果沒有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，那運維還是停留在目前靠人為簡單操控的階段，沒有辦法形成一個統(tǒng)一高效的管理平臺。如果沒有BIM技術(shù)，運維沒有辦法跟建筑物相關(guān)聯(lián)；沒有辦法在三維空間中定位；沒有辦法對周邊環(huán)境和狀況進(jìn)行系統(tǒng)的考慮。如今是信息化、物聯(lián)網(wǎng)時代，我們已邁入大數(shù)據(jù)處理時代，對于建筑行業(yè)，具有數(shù)據(jù)量大、業(yè)務(wù)規(guī)模大的特點，因此需要對數(shù)據(jù)信息進(jìn)行有效管理，BIM與物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用使建筑物運維管理提升到一個全新的層次。通過BIM技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，進(jìn)一步提高了在設(shè)備運行、能源、安保等方面的管理。BIM+物聯(lián)網(wǎng)勢必會為建筑物的運維帶來一次新的革新。BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺可以實現(xiàn)對建筑設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制。

BIM技術(shù)還可用于多維度統(tǒng)計分析。從能耗統(tǒng)計、節(jié)能分析、工單統(tǒng)計、客流統(tǒng)計、停車統(tǒng)計到設(shè)備運行統(tǒng)計等，數(shù)據(jù)一目了然，有利于運維人員及時了解情況，排除安全漏洞。BIM技術(shù)應(yīng)用于智能化子系統(tǒng)綜合監(jiān)控管理。以BIM運維平臺為載體，結(jié)合個子系統(tǒng)（暖通空調(diào)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、能源管理、水景系統(tǒng)等），形成三維可視化智能管理體系，達(dá)到主動感知，智能分析，自主處理的目的，從而實現(xiàn)降低人工成本、提高工作效率、保證運行品質(zhì)、降低運行能耗的目標(biāo)。BIM運維前景可期住房城鄉(xiāng)建設(shè)部近年來先后發(fā)布一系列相關(guān)政策推廣應(yīng)用BIM技術(shù)，以此推動全國各地建設(shè)領(lǐng)域相關(guān)部門對于BIM技術(shù)的重視。2017年2月底，辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)建筑業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意見》指出，加快推進(jìn)建筑信息模型（BIM）技術(shù)在規(guī)劃、勘察、設(shè)計、施工和運營維護全過程的集成應(yīng)用，實現(xiàn)工程建設(shè)項目全生命周期數(shù)據(jù)共享和信息化管理，為項目方案優(yōu)化和科學(xué)決策提供依據(jù)，促進(jìn)建筑業(yè)提質(zhì)增效。真正實現(xiàn)BIM運維應(yīng)用，要走的路還很長。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展，BIM技術(shù)在運維管理階段的應(yīng)用也迎來一個新的發(fā)展階段。物聯(lián)網(wǎng)被稱為繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮。該平臺可以實現(xiàn)對建筑設(shè)備的遠(yuǎn)程保養(yǎng)記錄和維修歷史的管理。舟山智慧校園BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺研發(fā)

通過BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺，可以實現(xiàn)對建筑設(shè)備的實時監(jiān)控和遠(yuǎn)程管理。蘇州消防BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺研發(fā)

傳統(tǒng)運維的局限性（1）低碳經(jīng)濟對建筑運維的壓力。近年來，“低碳”、“環(huán)?！?、“節(jié)能”、“綠色”等成為社會的關(guān)注熱點，而中國的建筑使用能耗占全社會總能耗約33%以上。為了企業(yè)與社會可持續(xù)發(fā)展，如何通過技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等手段減少能耗，將成為企業(yè)今后重要的競爭力之一。（2）被動式運維管理所存在的隱患。每棟建筑物都涉及到機電工程，如給排水系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、強電系統(tǒng)、暖通系統(tǒng)、消防報警系統(tǒng)、弱電智能系統(tǒng)、通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等等，每個子系統(tǒng)都包含了大量的設(shè)備和管線。傳統(tǒng)的運維管理是在這些設(shè)備和管線出現(xiàn)了故障后再處理，等到了維護時間或者使用期限后才保養(yǎng)或者更換。傳統(tǒng)的運維管理不能提前預(yù)警或及時處理事故都會導(dǎo)致財產(chǎn)損失，甚至引發(fā)安全事故。蘇州消防BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺研發(fā)