BIM建模人員通過BDIP輕量化組件，可以快速將BIM模型一鍵輕量化上傳至BDIP平臺(tái)，同時(shí)形成離線模型包，在應(yīng)用平臺(tái)的過程中輕量化模型支持在線瀏覽和讀取離線模型包兩種模式，后者可以在數(shù)秒鐘內(nèi)打開大型BIM模型，不受制于網(wǎng)絡(luò)速度。支持60余種30格式和主流辦公文稿格式上傳。平臺(tái)支持在線模型瀏覽和離線模型瀏覽兩種模式，在線瀏覽BIM模型需要耗費(fèi)一定的云端加載模型的時(shí)間，影響模型瀏覽速度，而離線模型瀏覽模式可以從本地電腦硬盤讀取輕量化模型數(shù)據(jù)，**加快模型加載速度;且無需消耗流量。平臺(tái)支持BIM模型瀏覽、漫游、屬性查看、剖切、測(cè)量、過濾、查詢等各種操作，經(jīng)過輕量化處理的模型，只需普通的網(wǎng)頁瀏覽器即可輕松瀏覽BIM模型，無需**配置的電腦，**提高BIM模型應(yīng)用普及性和便捷性。通過BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑設(shè)備的遠(yuǎn)程安全監(jiān)控和預(yù)警功能。宿遷公共管理BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)研發(fā)

設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控——設(shè)備信息。該管理系統(tǒng)集成了對(duì)設(shè)備的搜索、查閱、定位功能。通過點(diǎn)擊BIM模型中的設(shè)備，可以查閱所有設(shè)備信息，如供應(yīng)商、使用期限、聯(lián)系電話、維護(hù)情況、所在位置等；該管理系統(tǒng)可以對(duì)設(shè)備生命周期進(jìn)行管理，比如對(duì)壽命即將到期的設(shè)備及時(shí)預(yù)警和更換配件，防止發(fā)生；通過在管理界面中搜索設(shè)備名稱，或者描述字段，可以查詢所有相應(yīng)設(shè)備在虛擬建筑中的準(zhǔn)確定位；管理人員或者領(lǐng)導(dǎo)可以隨時(shí)利用四維BIM模型，進(jìn)行建筑設(shè)備實(shí)時(shí)瀏覽?！O(shè)備運(yùn)行和控制。所有設(shè)備是否正常運(yùn)行在BIM模型上直觀顯示，例如綠色表示正常運(yùn)行，紅色表示出現(xiàn)故障;對(duì)于每個(gè)設(shè)備，可以查詢其歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)；另外可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行控制，例如某一區(qū)域照明系統(tǒng)的打開、關(guān)閉等。宿遷公共管理BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)研發(fā)BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑設(shè)備的數(shù)據(jù)分析和報(bào)表生成，幫助決策和優(yōu)化運(yùn)維策略。

BIM在國(guó)內(nèi)的興起是從設(shè)計(jì)行業(yè)開始的，后來開始逐漸擴(kuò)展到施工階段。究其原因，無非是設(shè)計(jì)領(lǐng)域離BIM的源頭——BIM模型**近，BIM建模軟件比較容易上手，建模（**開始只是翻模）也相對(duì)簡(jiǎn)單，到了后面施工階段發(fā)現(xiàn)應(yīng)用起來說概念容易實(shí)際落地難，涉及的領(lǐng)域也更廣，協(xié)同配合難度也更大，正所謂“建模型容易用模型難”。進(jìn)一步延伸到運(yùn)維階段的BIM應(yīng)用體現(xiàn)得就更明顯，實(shí)施困難就更大，因?yàn)檫\(yùn)維階段往往周期更長(zhǎng)，涉及參與方更多更雜，現(xiàn)存可借鑒經(jīng)驗(yàn)更少（包括國(guó)外）。造成這種局面的原因很多，但是整體的BIM應(yīng)用市場(chǎng)不成熟可謂重要原因之一。整體市場(chǎng)不成熟——沒有相應(yīng)的指導(dǎo)性規(guī)范，沒有成體系的匹配型實(shí)施人才，沒有明確的責(zé)權(quán)利細(xì)分規(guī)則，沒有市場(chǎng)角色定位，更沒有相關(guān)的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制，這就在所難免的導(dǎo)致了該市場(chǎng)的混亂，主要表現(xiàn)在價(jià)格的混亂、角色的混亂、責(zé)權(quán)利的混亂等等，整個(gè)市場(chǎng)魚龍混雜，故意擾亂市場(chǎng)者比比皆是。短期來看這讓不少真正有心從事BIM領(lǐng)域的企業(yè)遭受重創(chuàng)，長(zhǎng)期來看這又是整個(gè)BIM的發(fā)展不得不經(jīng)歷的階段。我們只能說BIM還有很長(zhǎng)的路要走。

BIM的起源1975年，"BIM之父"--喬治亞理工大學(xué)的ChuckEastman教授創(chuàng)建了BIM理念至今，BIM技術(shù)的研究經(jīng)歷了三大階段:萌芽階段、產(chǎn)生階段和發(fā)展階段。BIM理念的啟蒙，受到了1973年全球石油危機(jī)的影響，美國(guó)全行業(yè)需要考慮提高行業(yè)效益的問題，1975年"BIM之父"Eastman教授在其研究的課題"BuildingDescriptionSystem"中提出"acomputer-baseddescriptionof-abuilding"，以便于實(shí)現(xiàn)建筑工程的可視化和量化分析，提高工程建設(shè)效率。但在當(dāng)時(shí)流傳速度較慢，直到2002年，由Autodes公司正式發(fā)布《BIM白皮書》后，由BIM教父—JerryLaiserin對(duì)BIM的內(nèi)涵和外延進(jìn)行界定并把BIM一次推廣流傳。然而國(guó)外推廣流傳之后，我國(guó)也加入了BIM研究的國(guó)際陣容當(dāng)中，但結(jié)合BIM技術(shù)進(jìn)行項(xiàng)目管理的研究剛剛起步，而結(jié)合BIM項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理的研究就更為稀少。通過BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑設(shè)備的遠(yuǎn)程信息共享和協(xié)同工作。

如今是信息化、物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我們已邁入大數(shù)據(jù)處理時(shí)代，對(duì)于建筑行業(yè)，具有數(shù)據(jù)量大、業(yè)務(wù)規(guī)模大的特點(diǎn)，因此需要對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行有效管理，BIM與物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用使建筑物運(yùn)維管理提升到一個(gè)全新的層次。通過BIM技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，進(jìn)一步提高了在設(shè)備運(yùn)行、能源、安保等方面的管理。BIM+物聯(lián)網(wǎng)勢(shì)必會(huì)為建筑物的運(yùn)維帶來一次新的革新。建筑運(yùn)維管理頂層的應(yīng)用平臺(tái)實(shí)現(xiàn)人、設(shè)備、建筑三者之間的互聯(lián)互通。以BIM為載體。將更多的信息聯(lián)系在一起，通過數(shù)據(jù)分析、性能分析與模型分析，實(shí)現(xiàn)智慧建筑“以人為中心”的目的。BIM運(yùn)維功能應(yīng)用：物業(yè)管理、設(shè)備管理、租賃管理、運(yùn)營(yíng)營(yíng)理、空間管理、建筑管理、能耗管理、商業(yè)應(yīng)用。通過BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑設(shè)備的遠(yuǎn)程診斷和故障排除。上海法院BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái) 施工

BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑設(shè)備的遠(yuǎn)程安全監(jiān)控和預(yù)警功能。宿遷公共管理BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)研發(fā)

BIM技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀雖然BIM的優(yōu)勢(shì)人盡皆知，但是經(jīng)過二十多年的發(fā)展，BIM并沒有像大家想象的一樣，帶著天生的優(yōu)勢(shì)改變建筑行業(yè)的現(xiàn)狀，原因何在？對(duì)于不同的主體，對(duì)這個(gè)問題有完全不一樣的回答。對(duì)設(shè)計(jì)單位而言，現(xiàn)階段的BIM多是在二維設(shè)計(jì)圖紙基礎(chǔ)上重新翻模，增加工作量，增加人力成本。同時(shí)因?yàn)锽IM行業(yè)人才匱乏，年輕設(shè)計(jì)師軟件能力強(qiáng)但專業(yè)能力弱，設(shè)計(jì)師專業(yè)能力強(qiáng)但軟件能力弱，因此培訓(xùn)難度大，設(shè)計(jì)師需投入額外時(shí)間學(xué)習(xí)；而施工單位應(yīng)用BIM只為滿足甲方要求，額外投入大，工作量增加反而拖慢了進(jìn)度。此外，項(xiàng)目局部應(yīng)用于某項(xiàng)施工作業(yè)，如碰撞檢查，并沒做到全過程應(yīng)用，沒有體現(xiàn)BIM對(duì)進(jìn)度、成本控制等方面的優(yōu)勢(shì)。部分單位單匹馬做BIM，沒有與其他單位協(xié)同工作。宿遷公共管理BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)研發(fā)