隨著管理要求的提高,國家對(duì)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)新的規(guī)劃,必將顛覆傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維工作,走向數(shù)字化運(yùn)維管理模式。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來,智能化檢修成為是行業(yè)趨勢,是不爭的事實(shí)。部分地鐵運(yùn)營單位也開始尋求,一個(gè)集可視化,模型化,智能化等功能為一體的綜合運(yùn)維管理平臺(tái)。一旦有成功案例,會(huì)有越來越多的地鐵單位加入行列??梢姡袌銮熬皬V闊,一個(gè)好的運(yùn)維公司可能會(huì)管理多條地鐵線。BIM模型如果單純?cè)诘罔F運(yùn)營中指導(dǎo)施工,是一種資源浪費(fèi)。各個(gè)地鐵公司也極力推動(dòng)BIM模型的二次開發(fā),充分挖掘BIM運(yùn)維管理中的功能,實(shí)現(xiàn)應(yīng)用價(jià)值。上海奧暢智能科技有限公司是一家專業(yè)提供BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái) 的公司,歡迎新老客戶來電!舟山學(xué)校BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)研發(fā)
BIM平臺(tái)本身可塑性很強(qiáng),可以結(jié)合不同業(yè)主在項(xiàng)目管理上的需求,對(duì)文檔資料、任務(wù)分配,層級(jí)架構(gòu)進(jìn)行個(gè)性化設(shè)定。通過模型、文檔、流程和圖表四大模塊的應(yīng)用,將項(xiàng)目進(jìn)展中資料信息的統(tǒng)一管理,協(xié)作溝通的管理,以及項(xiàng)目任務(wù)的**管理都集成在平臺(tái)中進(jìn)行。項(xiàng)目執(zhí)行人員負(fù)責(zé)傳遞資料及信息反饋,管理人員負(fù)責(zé)審核決策,查看進(jìn)展,通過簡單的操作,提高工作效率,保證信息集成度,對(duì)事件形成歷史記錄,隨時(shí)查看追朔。同時(shí)系統(tǒng)本身支持各種第三方系統(tǒng)、檢測設(shè)備數(shù)據(jù)接口打通的能力,可以與物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及智慧工地子系統(tǒng)進(jìn)行集成。湖州消防BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)哪家好BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái) ,就選上海奧暢智能科技有限公司,用戶的信賴之選,有想法的不要錯(cuò)過哦!
早在上世紀(jì)的90年代日本就已經(jīng)開發(fā)了一系列的BIM軟件,其中機(jī)電主流設(shè)計(jì)軟件中的REBRO在上世紀(jì)八、九十年代左右就有了DOS版,叫做CADEWA,后來發(fā)展為WINDOWS的CADEWA,再發(fā)展到CADWAEVOLUTION,目前發(fā)展為CADEWAReal2017。2008年底開始日本建筑行業(yè)的BIM應(yīng)用如雨后春筍般迅速發(fā)展,2009年被日經(jīng)BP社在內(nèi)的多家媒體稱之為日本的“BIM元年”,同年日本建筑師協(xié)會(huì)設(shè)計(jì)環(huán)境**會(huì)成立了綜合項(xiàng)目交付工作組IPD-WG(IntegratedProjectDeliveryWorkingGroup)專門研究BIM理論和標(biāo)準(zhǔn)的制定,并于2012年發(fā)布了設(shè)計(jì)師視角的BIM應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)《JLABIMGuideline》,該導(dǎo)則對(duì)設(shè)計(jì)事務(wù)所的BIM組織機(jī)構(gòu)建設(shè)、BIM建模規(guī)則、BIM質(zhì)量的控制與數(shù)據(jù)的版權(quán)、專業(yè)應(yīng)用切入點(diǎn)和交付成果做了詳細(xì)指導(dǎo),同時(shí)探討了BIM帶給設(shè)計(jì)階段概算與算量、景觀設(shè)計(jì)、性能模擬、監(jiān)理管理及運(yùn)維管理的一系列變革以及對(duì)策。2014年日本國土交通省發(fā)布了基于IFC標(biāo)準(zhǔn)的《BIM導(dǎo)則》。
設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)測和控制。把原來地產(chǎn)中運(yùn)行并現(xiàn)場操作的各設(shè)備,結(jié)合RFID等技術(shù)匯總到統(tǒng)一的管理平臺(tái)上進(jìn)行設(shè)備管控。在了解設(shè)備的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)的同時(shí),并進(jìn)行遠(yuǎn)程管控。例如:通過RFID獲取電梯運(yùn)行狀態(tài),是否正常運(yùn)行,通過控制遠(yuǎn)程打開或關(guān)閉照明系統(tǒng)。(2)照明、消防等各系統(tǒng)的設(shè)備空間定位。在BIM中給予各設(shè)備具體的空間位置信息,把傳統(tǒng)的編號(hào)或者文字表示形式變成可視的三維圖形位置,這樣不僅便于查找定位,并且參看也更形象直觀。例如:通過RFID獲取大樓的安保人員位置;消防報(bào)警時(shí),在BIM模型上快速定位所在位置,并查看周邊的疏散通道和重要設(shè)備。BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái) ,就選上海奧暢智能科技有限公司,用戶的信賴之選,歡迎您的來電哦!
設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控——設(shè)備信息。該管理系統(tǒng)集成了對(duì)設(shè)備的搜索、查閱、定位功能。通過點(diǎn)擊BIM模型中的設(shè)備,可以查閱所有設(shè)備信息,如供應(yīng)商、使用期限、聯(lián)系電話、維護(hù)情況、所在位置等;該管理系統(tǒng)可以對(duì)設(shè)備生命周期進(jìn)行管理,比如對(duì)壽命即將到期的設(shè)備及時(shí)預(yù)警和更換配件,防止發(fā)生;通過在管理界面中搜索設(shè)備名稱,或者描述字段,可以查詢所有相應(yīng)設(shè)備在虛擬建筑中的準(zhǔn)確定位;管理人員或者領(lǐng)導(dǎo)可以隨時(shí)利用四維BIM模型,進(jìn)行建筑設(shè)備實(shí)時(shí)瀏覽。——設(shè)備運(yùn)行和控制。所有設(shè)備是否正常運(yùn)行在BIM模型上直觀顯示,例如綠色表示正常運(yùn)行,紅色表示出現(xiàn)故障;對(duì)于每個(gè)設(shè)備,可以查詢其歷史運(yùn)行數(shù)據(jù);另外可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行控制,例如某一區(qū)域照明系統(tǒng)的打開、關(guān)閉等。BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái) ,就選上海奧暢智能科技有限公司,讓您滿意,歡迎您的來電!湖州醫(yī)院BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)研發(fā)
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一大批項(xiàng)目在設(shè)計(jì)和建造過程中應(yīng)用了BIM技術(shù)。BIM在設(shè)計(jì)、施工階段的技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)逐漸成熟,但在運(yùn)維方面,應(yīng)用BIM技術(shù)還是風(fēng)毛麟角。從整個(gè)建筑全生命周期來看,相對(duì)于設(shè)計(jì)、施工階段的周期,項(xiàng)目運(yùn)維階段往往需要幾十年甚至上百年,且運(yùn)維階段需要處理的數(shù)據(jù)量巨大且凌亂,從規(guī)劃勘察階段的地質(zhì)勘察報(bào)告、設(shè)計(jì)各專業(yè)的CAD出圖、施工各工種的組織計(jì)劃、運(yùn)維各部門的保修單等,如果沒有一個(gè)好的運(yùn)維管理平臺(tái)協(xié)調(diào)處理這些數(shù)據(jù),可能會(huì)導(dǎo)致某些關(guān)鍵數(shù)據(jù)的長久丟失,不能及時(shí)、方便、有效檢索到需要的信息,更不用提基于這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘、分析決策了。因此,作為建筑全生命周期中**長的過程,BIM在運(yùn)維階段的應(yīng)用是重中之重。舟山學(xué)校BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)研發(fā)