閣樓貨架是一種充分利用倉(cāng)庫(kù)上層空間的簡(jiǎn)易貨架。在已有的貨架或工作場(chǎng)地上建造一個(gè)中間閣樓以增加儲(chǔ)存的面積。閣樓樓板上一般可放輕泡及中小件貨物或儲(chǔ)存期長(zhǎng)的貨物,可用叉車、輸送帶、提升機(jī)、電動(dòng)葫蘆或升降平臺(tái)提升貨物。閣樓上一般采用輕型小車或托盤牽引小車作業(yè)。閣樓貨架系統(tǒng)是在已有的工作場(chǎng)地或貨架上建一個(gè)中間閣樓,以增加存儲(chǔ)空間,可做二、三層閣樓,宜存取一些輕泡及中小件貨物,適于多品種大批量或多品種小批量貨物,人工存取貨物,貨物通常由叉車、液壓升降臺(tái)或貨梯送至二樓、三樓,再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。貨架按照貨架的發(fā)展可以分別分為:傳統(tǒng)貨架和新型貨架。揭陽(yáng)倉(cāng)儲(chǔ)貨架制造廠
對(duì)貨架標(biāo)準(zhǔn)來講,較基本的有兩個(gè)問題:一個(gè)是尺寸,一個(gè)是質(zhì)量與成本的平衡,要貫穿到整個(gè)貨架標(biāo)準(zhǔn)的“魂”中。任何一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都要有一個(gè)基本結(jié)構(gòu),不要太龐大,提煉概念要適當(dāng),在整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體系中處在一個(gè)什么位置,基本概念要清晰,在制定標(biāo)準(zhǔn)中要從簡(jiǎn),不要復(fù)雜化,因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)是成熟技術(shù)的概括和提煉;二是盡量學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),將國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的框架作為自己的框架,學(xué)習(xí)其理念和方法;三是要加強(qiáng)基礎(chǔ)資料的收集,加強(qiáng)調(diào)查研究,尤其是定量標(biāo)準(zhǔn),更要注意,對(duì)經(jīng)典案例的研究。深圳汽配貨架廠不同類型的貨架有不同的特點(diǎn),高位貨架具有裝配性好、承載能力大及穩(wěn)固性強(qiáng)等特點(diǎn)。
導(dǎo)軌可嵌入地面或安裝于地面之上,貨架底座沿導(dǎo)軌運(yùn)行,貨架安裝于底座之上,通過鏈輪傳動(dòng)系統(tǒng)使每排貨架輕松、平穩(wěn)移動(dòng),分為手動(dòng)和電動(dòng),貨物由人工進(jìn)行存取。為使貨架系統(tǒng)運(yùn)行中不致傾倒,通常設(shè)有防傾倒裝置。主要用于檔案館、圖書館、銀行、企業(yè)資料室、電子輕工等行業(yè)。重型移動(dòng)式貨架由重型托盤式貨架演變而成,裸露式結(jié)構(gòu),只需設(shè)1~2個(gè)通道,空間利用率極高。結(jié)構(gòu)與輕中型移動(dòng)式貨架類似,區(qū)別在于重型移動(dòng)式貨架一定是電動(dòng)式的,貨物由叉車進(jìn)行整托存取,通道通常為3m左右,主要用于一些倉(cāng)庫(kù)空間不是很大、要求大限度地利用空間的場(chǎng)所,適用于機(jī)械制造等行業(yè)。
貨架在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的總投資中所占比例較大,對(duì)倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作模式影響極大。因此合理選擇相對(duì)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)的貨架是很重要的。要在保證貨架強(qiáng)度、剛度和整體穩(wěn)定性的條件下,盡量減輕貨架的重量,降低鋼材消耗,降低貨架對(duì)倉(cāng)庫(kù)地而承壓能力的要求,滿足倉(cāng)儲(chǔ)需要。貨架的種類較多,分類的方法也不盡相同。按貨架制作工藝方式分類,可分為焊接式貨架和組合式貨架等。按貨架運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分類,可分為固定式貨架、移動(dòng)式貨架和旋轉(zhuǎn)式貨架。按貨架與建筑物的結(jié)構(gòu)關(guān)系分類,又可分為整體結(jié)構(gòu)式貨架(庫(kù)架合—式)和分離結(jié)構(gòu)式貨架。按貨物儲(chǔ)存貨物單元的型式分類,又可分為托盤貨架和容器貨架。按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)又可分為層架、層格架、抽屜架、懸臂架等。閣樓式貨架系統(tǒng)是在已有的工作場(chǎng)地或貨架上建一個(gè)中間閣樓。
地面使用率:31%,重力式貨架:相對(duì)普通托盤貨架而言不需要操作通道,故增加60%的空間利用率;托盤操作遵循先進(jìn)先出的原則;自動(dòng)儲(chǔ)存回轉(zhuǎn);儲(chǔ)存和揀選兩個(gè)動(dòng)作的分開提高輸出量,由于是自重力使貨物滑動(dòng),而且沒有操作通道,所以減少了運(yùn)輸路線和叉車的數(shù)量。在貨架每層的通道上,都安裝有一定坡度的、帶有軌道的導(dǎo)軌,入庫(kù)的單元貨物在重力的作用下,由入庫(kù)端流向出庫(kù)端。這樣的倉(cāng)庫(kù),在排與排之間沒有作業(yè)通道,提高了倉(cāng)庫(kù)面積利用率。但使用時(shí),較好同一排、同一層上的貨物,應(yīng)為相同的貨物或一次同時(shí)入庫(kù)和出庫(kù)的貨物。層高可調(diào),配以各種型號(hào)叉車或堆垛機(jī),能實(shí)現(xiàn)各種托盤的快捷存取,單元貨格較大承載可達(dá)5000kg,是各行各業(yè)較常用的存儲(chǔ)方式。貨架實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)和專業(yè)化生產(chǎn),能提高產(chǎn)品質(zhì)量,使產(chǎn)品規(guī)格多樣化、系列化。佛山汽配貨架
輕型貨架表面光潔,有多種顏色可以選擇。揭陽(yáng)倉(cāng)儲(chǔ)貨架制造廠
貨位式貨架普遍應(yīng)用于以托盤存放、叉車存取的倉(cāng)儲(chǔ)模式。叉車可以自由存取任何一個(gè)位置的貨物。貨位式貨架靈活性高,可以組成多種儲(chǔ)存方式,空間利用率高,承載能力強(qiáng),穩(wěn)定性好,可根據(jù)用戶實(shí)際使用情況,設(shè)計(jì)一系列不同的規(guī)格,是各行業(yè)中較常用的貨架。貨位式貨架是應(yīng)用較廣,品種較多的一種貨架。經(jīng)過不同的變形和組合,可以適應(yīng)多種物料的儲(chǔ)存,其特點(diǎn)為:1、大多數(shù)物料經(jīng)托盤裝載后放入貨架。2、托盤的取存均由機(jī)械完成。3、按物料的重量可分為輕、中重、等型式。4、根據(jù)需要及配套設(shè)施可有中型和高層。5、根據(jù)存取機(jī)械和配套要分為人工與自動(dòng)兩種。揭陽(yáng)倉(cāng)儲(chǔ)貨架制造廠
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