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上海外貿(mào)海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-07-03

“海外倉(cāng)”是指建立在海外的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施??缇畴娚唐髽I(yè)按照一般貿(mào)易方式,將商品批量出口到境外倉(cāng)庫(kù),電商平臺(tái)在完成銷售后,再將商品送達(dá)境外的消費(fèi)者。 在跨境貿(mào)易電子商務(wù)中,國(guó)內(nèi)企業(yè)將商品通過(guò)大宗運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)家,在當(dāng)?shù)亟}(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)存商品,然后再根據(jù)當(dāng)?shù)氐匿N售訂單,一時(shí)間作出響應(yīng),及時(shí)從當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)直接進(jìn)行分揀、包裝和配送。 不少電商平臺(tái)和出口企業(yè)正通過(guò)建設(shè)“海外倉(cāng)”布局境外物流體系?!昂M鈧}(cāng)”的建設(shè)可以讓出口企業(yè)將貨物批量發(fā)送至國(guó)外倉(cāng)庫(kù),實(shí)現(xiàn)該國(guó)本地銷售,本地配送。自誕生開始,“海外倉(cāng)”就不單單是在海外建倉(cāng)庫(kù),它更是一種對(duì)現(xiàn)有跨境物流運(yùn)輸方案的優(yōu)化與整合。海外倉(cāng)可采取海運(yùn)、空運(yùn)或者快遞方式到達(dá)倉(cāng)庫(kù)。上海外貿(mào)海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用

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對(duì)于中等規(guī)模賣家來(lái)說(shuō),退換貨是一項(xiàng)基本需求,是必須具備的一個(gè)條件。除此之外,中等賣家對(duì)海外倉(cāng)的倉(cāng)儲(chǔ)需求更加迫切。①中等賣家可能不止一個(gè)賬戶運(yùn)有,為了節(jié)省運(yùn)費(fèi),可能會(huì)把貨一次性發(fā)到海外倉(cāng)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ),否則全部一起發(fā)FBA會(huì)引發(fā)關(guān)聯(lián)。②并不是所有賬戶的表現(xiàn)都會(huì)一致,所以放在海外倉(cāng)進(jìn)行調(diào)配很有必要。所以,中等規(guī)模賣家需要一個(gè)穩(wěn)定靠譜的海外倉(cāng)來(lái)幫他進(jìn)行資源的調(diào)配和規(guī)劃。 對(duì)于大規(guī)模賣家來(lái)說(shuō),很可能已經(jīng)選擇自建海外倉(cāng)了,因?yàn)樗鼈儗?duì)海外倉(cāng)的需求重大,除了和小、中賣家樣的需求外,它們可能還需要對(duì)破損品進(jìn)行鑒定、修理及升級(jí)換代等,這個(gè)時(shí)候的海外倉(cāng)相當(dāng)于這個(gè)賣家在國(guó)外的一個(gè)支持中心。上海外貿(mào)海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用海外倉(cāng)避免因節(jié)假日等特殊原因造成的物流短板,從而提高我國(guó)電商的海外競(jìng)爭(zhēng)力。

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海外倉(cāng)對(duì)跨境物流而言會(huì)產(chǎn)生巨大的影響,具體體現(xiàn)為:降低物流成本。為了有效降低單價(jià)商品的平均運(yùn)費(fèi),海外倉(cāng)可以采用整箱集中運(yùn)送,特別是重量超過(guò)400克的商品,海外倉(cāng)更能凸顯其優(yōu)勢(shì)。并且在收到訂單之后,賣家只需要將發(fā)貨信息發(fā)給當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù),專業(yè)的倉(cāng)庫(kù)管理人員就能夠替代賣家完成接下來(lái)的物流配送工作。因此海外倉(cāng)的設(shè)立,有益于倉(cāng)庫(kù)管理更加專業(yè)化,賣家節(jié)約了大量的人力、財(cái)力。較后,服務(wù)性的提高。由于物流行業(yè)的不斷發(fā)展,物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也體現(xiàn)在服務(wù)方面的競(jìng)爭(zhēng)。海外倉(cāng)的設(shè)立與推廣,有利于提升物流服務(wù)質(zhì)量。

為什么要做海外倉(cāng)? 1.減少競(jìng)爭(zhēng)。從平臺(tái)運(yùn)營(yíng)者的角度來(lái)看,買家在發(fā)生購(gòu)買行為時(shí),如果在導(dǎo)航欄上篩選“配送在目的地國(guó)家”,這時(shí)選擇了用海外倉(cāng)發(fā)貨的賣家,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞬間就可能從幾十萬(wàn)變成幾萬(wàn)甚至幾千個(gè),導(dǎo)流的效果肯定不容小覷。 2. 好評(píng)度提高。使用了海外倉(cāng)的賣家,對(duì)于他們的買家來(lái)說(shuō),不只可以更快的收到快遞包裹,全程查詢物流配送信息,同時(shí)由于轉(zhuǎn)運(yùn)流程的減少,快遞破損丟包率也較大下降,退貨,差評(píng)率低。賬號(hào)的整體表現(xiàn)會(huì)顯著提升,而提升之后的曝光質(zhì)量肯定會(huì)更上一個(gè)臺(tái)階,良好的購(gòu)物體驗(yàn)又得以大幅度提升,促進(jìn)了他們的第二次購(gòu)買。 3.發(fā)展空間。從競(jìng)爭(zhēng)情況分析,近年來(lái),跨境電商行業(yè)巨頭融資上市,資本的加持使之對(duì)市場(chǎng)的搶占更為迅勐,不使用海外倉(cāng)的中小賣家的市場(chǎng)份額會(huì)被進(jìn)一步擠壓。 4.降低海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于賣家來(lái)說(shuō),海外倉(cāng)頭程是采用傳統(tǒng)的外貿(mào)物流方式,按照正常清關(guān)流程進(jìn)口,較大降低了清關(guān)障礙,同時(shí)也突破了對(duì)運(yùn)輸物品的重量、體積、價(jià)值等的限制,擴(kuò)大了運(yùn)輸品類和降低物流費(fèi)用。海外倉(cāng)嚴(yán)格按照賣家指令對(duì)貨物進(jìn)行存儲(chǔ)、分揀、包裝、配送等操作。

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針對(duì)海外倉(cāng)的運(yùn)行問(wèn)題,可以采取以下整改措施:加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理:(1)制定科學(xué)合理的流程和規(guī)程,確保海外倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。(2)加強(qiáng)數(shù)據(jù)分析和監(jiān)管,依據(jù)歷史數(shù)據(jù)、需求預(yù)測(cè)等因素做出合理決策,避免人為因素和盲目決策導(dǎo)致的問(wèn)題。(3)建立健全的考核機(jī)制,針對(duì)績(jī)效和業(yè)績(jī)進(jìn)行量化評(píng)價(jià)和激勵(lì),激發(fā)員工工作積極性。優(yōu)化庫(kù)存管理:(1)設(shè)定庫(kù)存警戒值,避免海外倉(cāng)庫(kù)存過(guò)多或者過(guò)少問(wèn)題的出現(xiàn)。(2)定期盤點(diǎn)庫(kù)存,確保庫(kù)存準(zhǔn)確無(wú)誤,避免重復(fù)采購(gòu)或者庫(kù)存積壓。(3)加強(qiáng)物料管理流程,有效控制庫(kù)存的進(jìn)出,避免浪費(fèi)和誤差。賣家使用物流商的物流信息系統(tǒng),遠(yuǎn)程操作海外倉(cāng)儲(chǔ)的貨物,并且保持實(shí)時(shí)更新。上海外貿(mào)海外倉(cāng)流程

海外倉(cāng)有助于中國(guó)商品走向海外,為出口添動(dòng)力。上海外貿(mào)海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用

近年來(lái),海外倉(cāng)作為穩(wěn)外貿(mào)的重要舉措之一,得到國(guó)家大力支持。2014年,《關(guān)于支持外貿(mào)穩(wěn)定增長(zhǎng)的若干意見》提出建設(shè)海外倉(cāng)等國(guó)際營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò);2016年《工作報(bào)告》明確提出支持企業(yè)建設(shè)一批出口產(chǎn)品海外倉(cāng);2020年11月,發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)對(duì)外貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)施意見》,明確指出要促進(jìn)跨境電商等新業(yè)態(tài)發(fā)展,包括“支持建設(shè)一批海外倉(cāng)”。 海外倉(cāng),已經(jīng)成為“中國(guó)制造”“走出去”的新驛站。商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,跨境電商等新業(yè)態(tài)正在為中國(guó)外貿(mào)發(fā)展提供新空間、新動(dòng)能,海外倉(cāng)是跨境電商企業(yè)在境外實(shí)現(xiàn)本土化運(yùn)營(yíng)的重要依托。 物流更快,消費(fèi)者體驗(yàn)更好。與傳統(tǒng)物流模式相比,海外倉(cāng)采取了“單未下,貨先行”的運(yùn)營(yíng)模式。在目的地國(guó)就近發(fā)貨,較大縮減了運(yùn)輸時(shí)間。上海外貿(mào)海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用

浙江天誠(chéng)供應(yīng)鏈有限公司坐落于后宅街道群英二區(qū)22號(hào)一樓(自主申報(bào)),是集設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)于一體,交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)型企業(yè)。公司在行業(yè)內(nèi)發(fā)展多年,持續(xù)為用戶提供整套海外倉(cāng),F(xiàn)BA頭程,移倉(cāng)換標(biāo),大貨中轉(zhuǎn)的解決方案。本公司主要從事海外倉(cāng),F(xiàn)BA頭程,移倉(cāng)換標(biāo),大貨中轉(zhuǎn)領(lǐng)域內(nèi)的海外倉(cāng),F(xiàn)BA頭程,移倉(cāng)換標(biāo),大貨中轉(zhuǎn)等產(chǎn)品的研究開發(fā)。擁有一支研發(fā)能力強(qiáng)、成果豐碩的技術(shù)隊(duì)伍。公司先后與行業(yè)上游與下游企業(yè)建立了長(zhǎng)期合作的關(guān)系。天誠(chéng)海外倉(cāng),Matson,UPS,FedEx,DHL,FBA,亞馬遜頭程以符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量為目標(biāo),并始終如一地堅(jiān)守這一原則,正是這種高標(biāo)準(zhǔn)的自我要求,產(chǎn)品獲得市場(chǎng)及消費(fèi)者的高度認(rèn)可。浙江天誠(chéng)供應(yīng)鏈有限公司以先進(jìn)工藝為基礎(chǔ)、以產(chǎn)品質(zhì)量為根本、以技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力,開發(fā)并推出多項(xiàng)具有競(jìng)爭(zhēng)力的海外倉(cāng),F(xiàn)BA頭程,移倉(cāng)換標(biāo),大貨中轉(zhuǎn)產(chǎn)品,確保了在海外倉(cāng),F(xiàn)BA頭程,移倉(cāng)換標(biāo),大貨中轉(zhuǎn)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。