如何用第三方海外倉(cāng)來(lái)解決亞馬遜退換貨和換標(biāo)的問(wèn)題？出口賣家將貨物從中國(guó)頭程運(yùn)輸?shù)胶Ｍ鈧}(cāng)途中時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品包裝損壞，不能作為新品登記入倉(cāng)，還有平臺(tái)可能會(huì)因被告侵權(quán)而下架你的商品，賬號(hào)被封等等一系列棘手的問(wèn)題。而且做亞馬遜經(jīng)常會(huì)遇到退換貨的問(wèn)題，訂單量越多，產(chǎn)品發(fā)生退換貨的幾率也越大，并且退換貨率太高的話影響listing的排名，甚至?xí)盏絹嗰R遜的警告，產(chǎn)品將會(huì)被強(qiáng)制下架，同時(shí)也會(huì)增加額外的成本支出。隨著時(shí)間的推移，產(chǎn)品在海外倉(cāng)庫(kù)則積壓的越來(lái)越多，損失嚴(yán)重。撇除亞馬遜對(duì)此加收的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和銷毀費(fèi)外，跨境賣家失去的大部分是已經(jīng)花在這些商品上的貨款，貼標(biāo)費(fèi)用，頭程運(yùn)費(fèi)，關(guān)稅，F(xiàn)BA收費(fèi)，還有預(yù)期的商品收益。做亞馬遜的或多或少都會(huì)遇到產(chǎn)品需要移到海外倉(cāng)換標(biāo)的情況。蘇州跨境電商移倉(cāng)換標(biāo)哪家靠譜

聽(tīng)到品牌注冊(cè)的小伙伴估計(jì)反應(yīng)都是：這不就是亞馬遜品牌備案么？就是當(dāng)你注冊(cè)的國(guó)外商標(biāo)拿到證書(shū)的時(shí)候就能申請(qǐng)亞馬遜品牌備案，品牌備案以后賣家可以申請(qǐng)GCID豁免，上傳listing可以不需要UPC或者EAN碼了，被跟賣可以正大光明的投訴了，這里的品牌注冊(cè)則不是這個(gè)意思。品牌注冊(cè)的意思可以理解為，已經(jīng)申請(qǐng)了亞馬遜品牌備案的賣家可以通過(guò)亞馬遜品牌注冊(cè)授權(quán)給第三方賣家店鋪售賣你擁有品牌的產(chǎn)品。當(dāng)然很多小伙伴也知道，第三方賣家想買你的品牌下的產(chǎn)品，不注冊(cè)也行，只要品牌方不予投訴那基本也是沒(méi)有問(wèn)題的。店鋪一申請(qǐng)了品牌備案，店鋪二直接上架了店鋪一品牌的產(chǎn)品，產(chǎn)品上了首頁(yè)單量也有保證，突然亞馬遜把我產(chǎn)品下架了，怎么申訴都沒(méi)用，這個(gè)時(shí)候只有移倉(cāng)換標(biāo)重新上架重新打造了。蘇州外貿(mào)移倉(cāng)換標(biāo)如何收費(fèi)海外倉(cāng)開(kāi)始換標(biāo)并打包裝箱，裝好箱后，需要你把裝箱數(shù)據(jù)填寫(xiě)在亞馬遜后臺(tái)。

做亞馬遜該怎么做才能降低風(fēng)險(xiǎn)？一、選品。七分選品三分運(yùn)營(yíng)的話題不論是哪家培訓(xùn)，不論是做的好與不好的人市場(chǎng)都掛在嘴上。但是大部分人的問(wèn)題也往往就是在這里。對(duì)于自己選出來(lái)的**的產(chǎn)品，有沒(méi)有曾經(jīng)捫心自問(wèn)自己，是否會(huì)有下面關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題：1、產(chǎn)品如果侵權(quán)或其他原因，被亞馬遜禁售你是否可以承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)？2、產(chǎn)品如果遭遇VC攻擊 （VC下三濫手段多）你是否可以承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)？3、這個(gè)產(chǎn)品是否差評(píng)多？如果他們有這個(gè)問(wèn)題，你的產(chǎn)品是否已經(jīng)改良？4、這個(gè)產(chǎn)品的**季節(jié)在什么時(shí)間？你的到倉(cāng)時(shí)間是否仍然在這個(gè)時(shí)間？二、倉(cāng)儲(chǔ)。很多人的亞馬遜貨物是放在了FBA，這里面當(dāng)然牽扯到具體問(wèn)題具體分析。如果你的貨物早就已經(jīng)賣了很久了，也從來(lái)沒(méi)有過(guò)什么問(wèn)題，放在FBA倉(cāng)庫(kù)當(dāng)然無(wú)可厚非。三、運(yùn)營(yíng)。推品的運(yùn)營(yíng)工作真的是一項(xiàng)特別特別細(xì)致的工作。很多小賣家并沒(méi)有特別細(xì)致的運(yùn)營(yíng)思路和工作內(nèi)容。

那如何處理好積壓產(chǎn)品成了出口賣家較困擾的問(wèn)題？一般賣家會(huì)有兩種處理方式：一是交給物流公司讓其運(yùn)回國(guó)內(nèi)處理，二是交給第三方海外倉(cāng)物流公司進(jìn)行處理，或者讓可以提供維修退貨服務(wù)的第三方海外倉(cāng)公司幫忙處理。第三方海外倉(cāng)公司會(huì)貨物進(jìn)行清點(diǎn)，然后重新包裝、換標(biāo)，轉(zhuǎn)運(yùn)和二次銷售服務(wù)。綜合費(fèi)用成本比FBA低很多。海外倉(cāng)系統(tǒng)是專門(mén)針對(duì)海外倉(cāng)服務(wù)企業(yè)研發(fā)的一件代發(fā)、頭程物流、當(dāng)?shù)嘏伤汀⑼藫Q標(biāo)、轉(zhuǎn)運(yùn)和FBA補(bǔ)貨等一條龍?zhí)幚韨}(cāng)儲(chǔ)流程的系統(tǒng)。并且擁有良好的行業(yè)口碑，是目前海外倉(cāng)行業(yè)占有率較高的海外倉(cāng)管理系統(tǒng)。有一套完整管理跨境電商的海外倉(cāng)系統(tǒng)，再也不用擔(dān)心出口賣家的貨品會(huì)白白銷毀損失了！FBA移除產(chǎn)品通常都是分很多批次發(fā)貨，多個(gè)物流單號(hào)寄出。

誰(shuí)都明白，賬號(hào)被封是一件很無(wú)奈的事情，但據(jù)跨境電商賣家身邊的海外倉(cāng)管家易通達(dá)表示，其實(shí)95%的被迫出倉(cāng)產(chǎn)品經(jīng)過(guò)處理都是可以“獲救”的，只要這時(shí)候把貨物移除到第三方海外倉(cāng)進(jìn)行換標(biāo)貼標(biāo)處理，然后再轉(zhuǎn)運(yùn)至FBA倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行重新售賣。比如說(shuō)貨物由于運(yùn)輸過(guò)程中商品包裝損壞，不能作為新品登記入倉(cāng)，但其實(shí)物品本身并沒(méi)有損壞；再比如listing審核不合格或無(wú)效，賣家可以通過(guò)創(chuàng)建新的listing或者跟賣同樣的產(chǎn)品來(lái)解決這類問(wèn)題?？梢哉f(shuō)只要不是因?yàn)楫a(chǎn)品本身質(zhì)量或侵權(quán)問(wèn)題，大部分產(chǎn)品還是能夠有機(jī)會(huì)重新入倉(cāng)上架的。一個(gè)賬號(hào)倒下了，商品還在，換個(gè)外套，還可以發(fā)到另外一個(gè)賬號(hào)。美國(guó)FBA移倉(cāng)換標(biāo)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

選擇一家專業(yè)從事?lián)Q標(biāo)服務(wù)的海外倉(cāng)操作，并且將換標(biāo)的成本控制在自己可以接受的范圍內(nèi)。蘇州跨境電商移倉(cāng)換標(biāo)哪家靠譜

賣家為了提高客戶體驗(yàn)，設(shè)定了退換貨服務(wù)。對(duì)于這些退回的貨物，賣家可以選擇直接入庫(kù)，進(jìn)行二次銷售，或是對(duì)退回的貨物進(jìn)行拍照確認(rèn)，然后決定是否要入庫(kù)重新銷售，如果退貨確實(shí)有質(zhì)量問(wèn)題，也可以選擇退回國(guó)內(nèi)維修后再重新銷售，或者是直接棄貨。使用海外倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)解決退貨問(wèn)題，對(duì)于外貿(mào)電商賣家來(lái)說(shuō)是目前較有效的方法，節(jié)約成本還不會(huì)耽誤時(shí)效問(wèn)題，一舉兩得。海外倉(cāng)儲(chǔ)可以更好的滿足物流高時(shí)效的配送要求，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸資源的有效整合，達(dá)到運(yùn)輸?shù)囊?guī)模效應(yīng)，降低配送成本。不同規(guī)模的跨境電商可以選擇自建或借助靠譜的海外倉(cāng)來(lái)實(shí)現(xiàn)資源的調(diào)配與規(guī)劃，讓更多的消費(fèi)者足不出戶，就能買到全球好物。越來(lái)越多的人選擇專業(yè)的平臺(tái)，是因?yàn)槠脚_(tái)有巨大的發(fā)展空間，還有部分原因是因?yàn)閷I(yè)的平臺(tái)有自己的海外倉(cāng)。蘇州跨境電商移倉(cāng)換標(biāo)哪家靠譜

浙江天誠(chéng)供應(yīng)鏈有限公司依托可靠的品質(zhì)，旗下品牌天誠(chéng)海外倉(cāng),Matson,UPS,FedEx,DHL,FBA,亞馬遜頭程以高質(zhì)量的服務(wù)獲得廣大受眾的青睞。業(yè)務(wù)涵蓋了海外倉(cāng)，F(xiàn)BA頭程，移倉(cāng)換標(biāo)，大貨中轉(zhuǎn)等諸多領(lǐng)域，尤其海外倉(cāng)，F(xiàn)BA頭程，移倉(cāng)換標(biāo)，大貨中轉(zhuǎn)中具有強(qiáng)勁優(yōu)勢(shì)，完成了一大批具特色和時(shí)代特征的交通運(yùn)輸項(xiàng)目；同時(shí)在設(shè)計(jì)原創(chuàng)、科技創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。同時(shí)，企業(yè)針對(duì)用戶，在海外倉(cāng)，F(xiàn)BA頭程，移倉(cāng)換標(biāo)，大貨中轉(zhuǎn)等幾大領(lǐng)域，提供更多、更豐富的交通運(yùn)輸產(chǎn)品，進(jìn)一步為全國(guó)更多單位和企業(yè)提供更具針對(duì)性的交通運(yùn)輸服務(wù)。天誠(chéng)海外倉(cāng)始終保持在交通運(yùn)輸領(lǐng)域優(yōu)先的前提下，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。在海外倉(cāng)，F(xiàn)BA頭程，移倉(cāng)換標(biāo)，大貨中轉(zhuǎn)等領(lǐng)域承攬了一大批高精尖項(xiàng)目，積極為更多交通運(yùn)輸企業(yè)提供服務(wù)。