6 現(xiàn)行標準的高層貨架與建筑物的關系，基本都是涉及分體式貨架，沒有牽涉到庫架合一的一體式貨架。建議新標準對庫架合一的一體式貨架也給出相應的規(guī)范要求。 。  7 應增加對貨架結(jié)構件表面涂裝粉末靜電粉末噴涂的工藝要求。由于現(xiàn)在貨架大部分為組合裝配式，粉末靜電噴涂工藝適于組合貨架的規(guī)?；a(chǎn)，且噴涂后的表面質(zhì)量優(yōu)于噴漆。在標準中應對粉末靜電粉末噴涂工藝的磷化前處理、噴涂處理以及各項測試標準作具體規(guī)定。 。  8 貨架整體安裝要求中，地坪平整度標準應按《有軌巷道式高層貨架倉庫設計標準》(JB／T9018－1999)中7.1條的規(guī)范實施。另外，對于貨架比較大載荷下的沉降變形不得超過1／1000的限制，由于有關規(guī)范沒有確立此比例相對的主體，導致系統(tǒng)集成商和貨架企業(yè)與建筑設計院的交流變得異常困難。木 箱一直秉承健康環(huán)保的理念，選用的木材綠色健康，不會對運輸產(chǎn)品的質(zhì)量造成任何影響；烏市天山區(qū)托盤省錢

設計術箱時先考慮底座的結(jié)構與尺寸，根據(jù)設備的重量結(jié)合力學原理，巧妙選用合適的組件、用料和具有足夠強度的連結(jié)件，完成底座設計，以防吊裝、運輸中的變形或解體。底座通常由端木、底板、枕木、輔助木、墊木等組成。其尺寸大小選擇應該結(jié)合內(nèi)裝物的重量、大小來完成。對此我們有不同的標準可供選用，也有自己更嚴格的包裝規(guī)定。

我們高度重視重型機械設備產(chǎn)品出口包裝運輸時可能出現(xiàn)的問題。使用盡量少的包裝材料，采用有效的包裝方法，保證出口重型機械設備產(chǎn)品安全運達世界各地的用戶手中。同時我們也要借鑒從國外(例如德國、日本等)進口的重型機械設備產(chǎn)品包裝運輸?shù)募夹g和經(jīng)驗，不斷改進我公司的重型設備包裝產(chǎn)品，減少不必要的損失，使我國重大裝備走向世界。 石河子托盤省錢木箱一直秉承健康環(huán)保的理念，選用的木材綠色健康， 不會對運輸產(chǎn)品的質(zhì)量造成任何影響；

出口包裝運輸設計和計算重型機械沒備產(chǎn)品的出口包裝運輸，其設計和計算包含許多內(nèi)容，首先要根據(jù)產(chǎn)品的類型、尺寸及重量進行包裝設計，并特別注意保護產(chǎn)品的脆弱部件。運輸過程中的氣候條件、雨水、海水的侵濕、重心計算、力學設計、起吊裝卸、安全固定防護、包裝材料成本等因素都要考慮。所以在運輸包裝的設計過程中一定要經(jīng)過嚴密的設計和計算。一般的重型機械設備產(chǎn)品包裝運輸經(jīng)常使用各種各樣的木質(zhì)外包裝，鐵箱包裝、鐵木結(jié)合包裝，可以是封閉箱，也可以選用花格箱，還可以采用敞開包裝和局部包裝，根據(jù)我們多年的經(jīng)驗,透明敞裝和局部包裝盡量少用。

    托盤有木質(zhì)、鋼制和塑料等種，以木質(zhì)托盤**為通用。木質(zhì)托盤用材要求抗彎強度大、耐沖擊。常用闊葉樹材制造，亦有采用膠合板和中密度纖維板的。按托盤的使用壽命，可概分為一次性托盤和復用性托盤。前者對設計與材料的要求以能滿足一次性搬運即可，所以成本低。常用的有無“腳”托盤和有“腳”托盤兩種類型。無“腳”托盤，臺面下方無墊塊，結(jié)構簡單，價**廉，叉車的貨叉可從兩個方向進入，適于較輕物件的載運。有“腳”托盤，臺面下方有固定墊塊，結(jié)構較堅實，價亦較高，叉車的貨叉可從四個方向進入，適于較重物件的載運。復用性托盤的結(jié)構和材料應滿足多次重復使用的要求。常用的有墊塊結(jié)構型和桁條結(jié)構型兩種。墊塊結(jié)構型為單面荷載，不能上下翻轉(zhuǎn)使用，臺面各支點均用固定墊塊支撐，可設計為叉車的貨叉從兩個方向或四個方向進入。用處廣用于打包件、木箱、紙箱、桶裝商品等的搬運，系工業(yè)上**通用的托盤。桁條結(jié)構型的臺面較大，能托載較大荷重，臺面下方由桁條支撐，支座上下兩面能翻轉(zhuǎn)使用，叉車的貨叉由兩個方向進入，但*適于機動叉車，用處廣用于體積較大較重的打包件、箱盒、桶裝物等的搬運。 木箱一直秉承健康環(huán)保的理念，選用的木材綠色健康，不會對運輸產(chǎn)品的質(zhì)量 造成任何影響 ；

托盤的托重因物件不同而異。美國通常將載重分為2500磅、2501～4000磅和4000磅以上3級。托盤主要用圓釘或U型釘聯(lián)接，生產(chǎn)已機械化聯(lián)動化，并要求產(chǎn)品經(jīng)防潮、防腐的簡易處理。

生產(chǎn)概況

在工業(yè)發(fā)達國家中，由于產(chǎn)品產(chǎn)量大，商品流通量大，為了提高裝卸、搬運效率，木質(zhì)托盤的消耗量亦大。據(jù)報道，在1985年美國就有專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)2500家，職工達44000人，年生產(chǎn)木質(zhì)托盤4.5億件，而且有逐年上升趨勢。**常用的托盤規(guī)格為48″×40″。目前已開發(fā)木質(zhì)模壓托盤，即利用刨花與膠粘劑在模具內(nèi)一次熱壓而成，不但生產(chǎn)效率高，而且無金屬聯(lián)接件，對貨物搬運時無損傷之虞，清洗又較方便，價格亦甚具競爭能力，深受用戶和**工業(yè)部門的歡迎，現(xiàn)正在大量推廣應用。此外，英、法、聯(lián)邦德國、日本等國木質(zhì)托盤用量亦大，均有眾多的專業(yè)工廠生產(chǎn)，在產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)、檢驗和使用方面亦有專業(yè)規(guī)范或標準。國際標準組織制定有ISO 445—1984木質(zhì)托盤標準。

木箱一直秉承健康環(huán)保的理念，選用的木 材綠色健康，不會對運輸產(chǎn)品的質(zhì)量造成任何影響；烏市天山區(qū)托盤省錢

運輸過程中的氣候條件、雨水、海水的侵濕、重心計算、力學設計、起吊裝卸、安全固定防護、包裝材料成本等因素都要考慮。所以在運輸包裝的設計過程中一定要經(jīng)過嚴密的設計和計算。

一般的重型機械設備產(chǎn)品包裝運輸經(jīng)常使用各種各樣的木質(zhì)外包裝，鐵箱包裝、鐵木結(jié)合包裝，可以是封閉箱，也可以選用花格箱，還可以采用敞開包裝和局部包裝，根據(jù)我們多年的經(jīng)驗透明敞裝和局部包裝盡量少用。這里用由底座、側(cè)面端面及頂蓋、真空防水包裝，再加上外部構成的封閉木箱為佳。 烏市天山區(qū)托盤省錢

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