獨柱墩上的蓋梁多為大懸臂，當(dāng)采用傳統(tǒng)蓋梁穿棒法施工時，具體來說是將鋼棒穿過獨柱墩，然后在鋼棒上設(shè)置橫向分配梁，這種施工方法對于大懸臂蓋梁而言，由于大懸臂的長度過大，且獨柱墩中的鋼棒間距相對較小，使得鋼棒上的橫向分配梁受到的彎矩過大，進(jìn)而容易導(dǎo)致橫向分配梁兩端的撓度過大而發(fā)生彎曲變形的不良情況產(chǎn)生，對于安全的施工場地來說，也容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。技術(shù)實現(xiàn)要素：針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種獨柱墩上大懸臂蓋梁用的蝶形支架，消除鋼棒所承受的彎矩，使鋼棒受力處于純剪力狀態(tài)。為達(dá)到以上目的，本實用新型提供一種獨柱墩上大懸臂蓋梁用的蝶形支架，所述蝶形支架用于與穿設(shè)在獨柱墩中的鋼棒相連；所述蝶形支架包括：兩組牛腿，每組牛腿中的牛腿數(shù)量與所述鋼棒的數(shù)量相同，且至少為兩個；每個所述鋼棒的兩端均固連有一牛腿，且每組中的所述牛腿均位于所述鋼棒的同一側(cè)；其中，所述牛腿包含相互垂直的鋼板和第二鋼板，所述鋼板套設(shè)于所述鋼棒上，且緊靠所述獨柱墩；兩支架組件，其分別固連于兩組牛腿上；每組支架組件包括一下橫梁、一上橫梁、兩斜撐以及至少兩豎桿；所述下橫梁固設(shè)于所述第二鋼板上。對于城市橋梁、?立交橋，?應(yīng)該避免泄水管掛在橋下，?這樣影響橋的外觀及城市公共衛(wèi)生。浙江空心橋梁結(jié)構(gòu)

我國路橋建設(shè)發(fā)展非常迅速，以往常見的橋梁施工方式為工地現(xiàn)場澆筑。隨著城市的不斷發(fā)展，在城市區(qū)域采用現(xiàn)澆方式施工橋梁各構(gòu)件已越來越受周邊環(huán)境要求及施工條件的限制。因此，橋梁構(gòu)件工廠全預(yù)制化生產(chǎn)模式得到越來越的應(yīng)用。不管是現(xiàn)場澆注還是全預(yù)制化生產(chǎn)模式，在蓋梁施工中，都需要對蓋梁鋼筋進(jìn)行籠綁扎，在鋼筋籠綁扎過程中，需要對鋼筋進(jìn)行定位和固定，保證鋼筋能夠形成需要的形狀，但是現(xiàn)有的蓋梁鋼筋籠綁扎平臺不可調(diào)節(jié)，一種蓋梁對應(yīng)一種平臺，同一種可調(diào)節(jié)蓋梁鋼筋籠綁扎平臺不可適配不同的蓋梁，造成蓋梁制造成本提高。因此需要設(shè)計一種結(jié)構(gòu)合理，可以適配不同尺寸蓋梁的蓋梁鋼筋籠綁扎平臺，且要保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和調(diào)整的便利性。浙江空心橋梁結(jié)構(gòu)按橋梁全長和跨徑不同，分為特大橋、大橋、中橋和小橋。

橋梁維修加固很重要，可是實際的交通也需求橋梁，假如徹底關(guān)閉橋梁的話，那就會對交通形成很大影響，大面積的車輛擁堵。橋梁在加固的時分，都是不中斷交通的，對部分進(jìn)行關(guān)閉修理加固。在交通的攪擾下，給加固施工帶來很大的困擾。由于橋梁制作都是有必定時刻的，其時橋梁的制作都是滿意其時的需求，橋梁結(jié)構(gòu)都是定好型的。橋梁加固的準(zhǔn)則都是要依照原有的結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，這樣就會使加固受到了約束?，F(xiàn)在的交通壓力越來越多，橋梁加固需求滿意需求才行，只能對橋梁結(jié)構(gòu)做出很大程度的整改了，才干滿意交通的需求。現(xiàn)有橋梁的運(yùn)用功用現(xiàn)已不能滿意交通的需求了，需求對橋梁結(jié)構(gòu)做出整改了，可是整改的結(jié)構(gòu)不能與原結(jié)構(gòu)有太多收支。在橋梁新舊結(jié)構(gòu)結(jié)合的時分，會有許多技術(shù)問題需求處理，要使橋梁新舊結(jié)合完美過渡，這便是一個難點。

一般地，異形蓋梁鋼筋的結(jié)構(gòu)。目前，其成型主要采用的方法是：在鋼筋加工廠中制作半成品鋼筋，將半成品的鋼筋運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，利用定型胎架進(jìn)行綁扎成型。在胎架上綁扎成型的過程中，由于缺乏定位，鋼筋半成品之間的相互位置需要反復(fù)核對，精度較低且耗時費力。技術(shù)實現(xiàn)要素：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提出一種異形蓋梁鋼筋加工胎架，其能夠解決異形蓋梁鋼筋在綁扎成型時定位難度高，精度低的問題，實現(xiàn)高效綁扎異形蓋梁鋼筋。為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：本發(fā)明提供了一種異形蓋梁鋼筋加工胎架，其特征在于，用于對所述異形蓋梁鋼筋進(jìn)行綁扎，包括相對的豎直桿，所述豎直桿可拆卸連接有上部定位桿，所述上部定位桿設(shè)于兩個相對的豎直桿之間，其上表面開設(shè)有若干上部定位槽，若干所述上部定位槽用于定位組成異形蓋梁鋼筋的骨架片，若干所述上部定位槽沿所述上部定位桿的方向均勻排布，所述豎直桿設(shè)有多根，依次在水平桿上排布，所述上部定位桿包括多段依次拼接的子桿，每段子桿上對應(yīng)設(shè)有一個或一個以上的上部定位槽。有益地或示例性地，所述豎直桿的上端面開設(shè)有豎槽，所述上部定位桿的端部設(shè)于所述豎槽內(nèi)。有益地或示例性地。橋梁總跨徑必須保證橋下有足夠的泄洪面積。

以前的橋梁一般橫跨河流水面，連接河流兩岸的道路，而現(xiàn)在橋梁的建造越來越普遍，由于地面的高差不一，地貌不同，直接在地面上鋪筑道路反而會使得路面出現(xiàn)較大起伏，影響行駛品質(zhì)，另外，路基的伸縮收漲也會直接影響路面，容易造成開裂，另外，現(xiàn)在城市用地緊張，為了提高通行效率，出現(xiàn)快速路的形式，這類道路的建設(shè)通常都需要采用橋梁形式，橋梁主要由橋墩，蓋梁，橋跨以及附屬結(jié)構(gòu)等構(gòu)成，由于地面高差不統(tǒng)一，地貌復(fù)雜，因此橋墩無法采用預(yù)制構(gòu)件形式，必須采用現(xiàn)澆施工來制作出不同高度與形態(tài)的橋墩，而蓋梁與橋跨的結(jié)構(gòu)形態(tài)統(tǒng)一，適用預(yù)制構(gòu)件形式，但是蓋梁與橋墩的連接部位依然是施工難點，由于連接結(jié)構(gòu)部位存在的彎矩力較大，而該部位又是現(xiàn)澆構(gòu)件與預(yù)制構(gòu)件的結(jié)合處，容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，同時也給施工帶來難度，該問題的改善可以從蓋梁的設(shè)計進(jìn)行考慮。汽車荷載分類：車道荷載和車輛荷載。浙江實心橋梁

城市、風(fēng)景區(qū)、側(cè)重美學(xué)要求而選用拱橋。浙江空心橋梁結(jié)構(gòu)

橋梁承載力評定方法：綜合分析法此方法是在橋梁檢查的基礎(chǔ)上，采用無破損方式測定混凝土強(qiáng)度、混凝土碳化深度、混凝土氯離子含量、混凝土電阻率、鋼筋混凝土保護(hù)層厚度和結(jié)構(gòu)混凝土中鋼筋銹蝕狀況，進(jìn)行折減后的結(jié)構(gòu)承載力驗算，綜合分析計算結(jié)果和結(jié)構(gòu)裂縫等外觀條件，評定結(jié)構(gòu)材料狀況。荷載試驗法如前所述的基于病害調(diào)查的經(jīng)驗評定法和綜合分析法對于橋梁承載力的初步評定是有效的，特別是對于全線橋梁的總體評價、劃分橋梁類型、確定維修加固的輕重緩急是經(jīng)濟(jì)有效的方法。然而，對于重要的大型橋梁，需進(jìn)一步進(jìn)行荷載試驗來評定實際的承載能力。荷載試驗方法是在橋梁結(jié)構(gòu)鑒定中應(yīng)用歷史長的方法。主要優(yōu)點是直觀，較可靠，故多用于新結(jié)構(gòu)的研究和橋梁質(zhì)量的評定。在舊橋的評定中，又多用于橋梁實際工作狀態(tài)不明確情況下的評定和研究工作，以彌補(bǔ)根據(jù)外觀調(diào)查評定和綜合分析評定方法的不足。但是，一般進(jìn)行荷載試驗要封閉路線，花費的資金較多，耗費時間長，只能對重要的大型橋梁進(jìn)行荷載試驗。這種荷載試驗是非破壞性的，根據(jù)試驗荷載的作用性質(zhì)，通常分為靜載試驗和動載試驗，前者反映橋梁在靜載作用下的結(jié)構(gòu)工作性能，后者反映橋梁結(jié)構(gòu)的動力性能靜載試驗。浙江空心橋梁結(jié)構(gòu)

常州市元宇預(yù)制構(gòu)件有限公司擁有常州市元宇預(yù)制構(gòu)件有限公司經(jīng)營范圍：一般項目：水泥制品制造；水泥制品銷售：砼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制造;砼結(jié)構(gòu)構(gòu)件銷售；先張法空心板梁、后張法組合箱梁、后張法寬腹梁、鋼筋混凝土截流井、小型U型板、河道軟體排（聯(lián)鎖塊）等等。等多項業(yè)務(wù)，主營業(yè)務(wù)涵蓋后張法預(yù)制箱梁，先張法預(yù)制板梁，預(yù)制拼裝式截流井，各種U型板。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺與成長空間，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶好評。常州市元宇預(yù)制構(gòu)件有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋后張法預(yù)制箱梁，先張法預(yù)制板梁，預(yù)制拼裝式截流井，各種U型板，堅持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。一直以來公司堅持以客戶為中心、后張法預(yù)制箱梁，先張法預(yù)制板梁，預(yù)制拼裝式截流井，各種U型板市場為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。