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南京軌道穿梭車供應(yīng)商家

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-07-25

穿梭車車體系統(tǒng):穿梭車的車體系統(tǒng)主要由車架體、行走驅(qū)動(dòng)裝置、裝飾罩組成。車架體是承載其他部件的主體,主要有型鋼焊接而成。行走驅(qū)動(dòng)裝置由傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)輪及電機(jī)等組成。行走驅(qū)動(dòng)裝置的走行輪采用高科技聚氨酯材料,既提高了輪子的耐磨性,又較大減少了輪子與走行輪的摩擦力,這樣可以延長(zhǎng)輪子的使用壽命。此外,車體可根據(jù)總體工藝流量需要設(shè)計(jì)成雙車體,以適應(yīng)雙工位的需求。輸送裝置。輸送裝置是物料的輸送部分,安裝于車體上,框架采用鋼結(jié)構(gòu)。根據(jù)物料的形式,可選擇輥道輸送、鏈?zhǔn)捷斔?、皮帶輸送等輸送形式,同時(shí)可根據(jù)總體工藝流量需要設(shè)計(jì)成雙輸送裝置,以適應(yīng)雙工位輸送的需求,可較大提高輸送能力。多層穿梭車小車數(shù)量每個(gè)巷道每層1臺(tái)。南京軌道穿梭車供應(yīng)商家

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穿梭車的集貨和排隊(duì):和托盤四班車一樣,四路班車也經(jīng)常用于送貨過(guò)程中的集貨和排隊(duì)。它與托盤的區(qū)別在于料箱可以直接與伸縮帶式輸送機(jī)對(duì)接,從而更直接地完成裝載工作。對(duì)于多個(gè)發(fā)貨目的地的情況,穿梭車也可以起到排隊(duì)的作用,解決之前關(guān)于裝車順序的問題。其他:箱式四向穿梭車,用途普遍。目前已知的應(yīng)用包括各種大型存儲(chǔ)系統(tǒng)(尤其是存儲(chǔ)容量大、進(jìn)出頻率低的系統(tǒng)),如圖書館、檔案館等。此外,在物流的其他方面,如生產(chǎn)線倉(cāng)庫(kù)、分揀系統(tǒng)等的生產(chǎn)。有應(yīng)用前景。智能穿梭車廠家托盤式穿梭車,運(yùn)輸?shù)呢浳飭卧峭斜P,重量一般會(huì)達(dá)到500~1000kg。

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穿梭車貨架使用托盤的形式1.普通叉車+穿梭車貨架系統(tǒng):與堆垛機(jī)系統(tǒng)相比,這種系統(tǒng)的自動(dòng)化程度雖不高,但成本低得多;另外,在同等倉(cāng)儲(chǔ)面積下可以容納的貨位更多。因?yàn)槎讯鈾C(jī)系統(tǒng)在托盤貨物載重1噸的情況下一般只能做到雙伸位、較多三伸位存儲(chǔ),而穿梭車系統(tǒng)則可以做到十幾個(gè)甚至幾十個(gè)伸位,因此存儲(chǔ)密度更高。2、堆垛機(jī)穿梭車的貨架系統(tǒng):這個(gè)系統(tǒng)本質(zhì)上是以堆垛機(jī)為主體,堆垛機(jī)的貨叉代替穿梭車可以無(wú)限延長(zhǎng)。因此,它的優(yōu)點(diǎn)是存儲(chǔ)密度比普通堆垛機(jī)倉(cāng)庫(kù)高得多,靈活性也相對(duì)較大,因此一臺(tái)堆垛機(jī)可以與幾臺(tái)穿梭車組合,提高運(yùn)行效率。但是它的效率比堆垛機(jī)低,因?yàn)闊o(wú)論怎么提升,都只能無(wú)限接近堆垛機(jī)的效率,所以更適合存儲(chǔ)密度非常高,效率相對(duì)較低的場(chǎng)景應(yīng)用。

穿梭車的安全保護(hù)裝置。穿梭車配備了安全距離檢測(cè)裝置和障礙物檢測(cè)器。如果在其設(shè)定范圍內(nèi)檢測(cè)到異常,它將發(fā)出聲光報(bào)警,直到停止運(yùn)行。安全防護(hù)裝置可以在不影響穿梭車正常運(yùn)行的情況下,有效保護(hù)進(jìn)入穿梭車作業(yè)區(qū)域的操作人員和貨物的安全,有效防止010。穿梭車的電氣設(shè)備。電氣裝置由PLC、變頻驅(qū)動(dòng)器、光電開關(guān)、編碼器、條形碼識(shí)別器等組成。不同的行走速度配備不同的電控模式。目前常用的是行走速度為180米/分鐘的往復(fù)式穿梭車,其電控方式采用速度和位移雙閉環(huán)控制。主要有三種供電方式:柔性流光供電、滑觸線供電和非接觸供電。四向穿梭車橫向軌道限制了維護(hù)保養(yǎng)人員進(jìn)到貨架內(nèi)部,所以出現(xiàn)問題,維修難度也相應(yīng)提升。

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穿梭車操作環(huán)境:1.工作環(huán)境溫度(冷藏型):-30oC至+5oC;2.工作環(huán)境溫度(標(biāo)準(zhǔn)型):+5oC至+40oC;3.穿梭車充電和儲(chǔ)存的環(huán)境溫度:+5oC至+30oC;4.照明條件:≤3000Lux;5.相對(duì)濕度條件:≤85%。基本功能:1.儲(chǔ)存貨物一次;2.單/連續(xù)自動(dòng)揀貨;3.自動(dòng)提取指定數(shù)量的貨物;4.貨物移動(dòng)和換邊;5.手動(dòng)進(jìn)退、升降等。6.動(dòng)力不足自動(dòng)返回;7.遙控器可以控制多套穿梭車。RGV是有軌制導(dǎo)車輛(RailGuidedVehicle)的英文縮寫,又叫穿梭車,RGV手推車可用于各種高密度儲(chǔ)存模式的倉(cāng)庫(kù)。小車通道可以設(shè)計(jì)成任意長(zhǎng),可以提高整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)能力。此外,在作業(yè)時(shí)不需要駕駛叉車進(jìn)入巷道,這樣它的安全性能會(huì)更高。利用叉車無(wú)需進(jìn)入巷道,配合臺(tái)車在巷道中的快速行駛,有效提高了倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)效率。穿梭車在倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備中主要有兩種形式:穿梭車式出入庫(kù)系統(tǒng)和穿梭車式倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。智能穿梭車廠家

箱式四向穿梭車主要用途是為“貨到(機(jī)器)人”揀選提供快速的存取服務(wù)。南京軌道穿梭車供應(yīng)商家

四向穿梭車技術(shù)是物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中的一項(xiàng)性技術(shù),尤其是箱式四向穿梭車,主要用于為“到貨(機(jī))人”提貨提供快速存取服務(wù)。雖然它的應(yīng)用歷史并不長(zhǎng),但卻引起了業(yè)界的普遍關(guān)注,被認(rèn)為是未來(lái)智能物流系統(tǒng)的重要組成部分。四向穿梭車的技術(shù)特點(diǎn)和適用范圍。操作原理;四向穿梭車一般有兩套輪系,一套負(fù)責(zé)X方向行走,一套負(fù)責(zé)Y方向行走。當(dāng)小車在軌道上行駛并遇到彎道時(shí),通過(guò)更換齒輪系來(lái)完成。因此,貨物單元的方向在整個(gè)操作時(shí)間內(nèi)保持不變。南京軌道穿梭車供應(yīng)商家

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