在巴西安裝完成后，巴西CREA工程師的作用至關(guān)重要。他們承擔(dān)著檢查和驗(yàn)證電氣安裝的責(zé)任，確保其符合NR10的要求，并發(fā)出相關(guān)的技術(shù)責(zé)任證明（ART）、NR10檢驗(yàn)技術(shù)報(bào)告、電氣安裝手冊（PIE）以及安規(guī)測試。首先，巴西CREA工程師會對電氣安裝進(jìn)行完善的檢查和驗(yàn)證。他們會仔細(xì)審查安裝的電氣設(shè)備和線路，確保其符合NR10所規(guī)定的安全性要求。他們會檢查電氣設(shè)備的正確安裝和連接，確保沒有出現(xiàn)任何錯誤或缺陷。他們還會檢查保護(hù)裝置的有效性，以確保在故障發(fā)生時能夠及時切斷電源并保護(hù)人員安全。其次，巴西CREA工程師會驗(yàn)證安裝是否滿足NR10的要求。他們會核實(shí)電氣設(shè)備的標(biāo)識和標(biāo)牌是否齊全和正確，以及是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。他們還會檢查電氣設(shè)備的接地和接地系統(tǒng)是否符合要求，以確保電氣設(shè)備的安全接地。在完成檢查和驗(yàn)證后，巴西CREA工程師會根據(jù)實(shí)際情況發(fā)出技術(shù)責(zé)任證明（ART）。這是對安裝過程和結(jié)果的正式證明，表明該工程師對所安裝電氣設(shè)備的安全性和合規(guī)性負(fù)責(zé)。技術(shù)責(zé)任證明（ART）是巴西法律要求的必備文件，它證明了工程師在電氣安裝過程中的專業(yè)能力和責(zé)任意識。此外，巴西CREA工程師還會準(zhǔn)備并發(fā)出NR10檢驗(yàn)技術(shù)報(bào)告、電氣安裝手冊（PIE）以及安規(guī)測試。 遵循巴西 NR13，企業(yè)需定期審查設(shè)備安全管理措施的有效性。車頂箱俄羅斯CUTR認(rèn)證內(nèi)容

巴西法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)--NR是安全和職業(yè)醫(yī)學(xué)的一套要求和程序,對私營公司、公共部門和官方機(jī)構(gòu)的強(qiáng)制性遵守；為公共或私營機(jī)構(gòu),公共機(jī)構(gòu),立法和司法機(jī)構(gòu),有正式注冊的雇員所需的程序。此外,NRs也被認(rèn)為是工作安全技術(shù)員的"圣經(jīng)"。監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)是由官方、雇主和雇員組成的具體三方委員會擬訂和修改。不遵守有關(guān)工作中的安全和健康的法律和規(guī)章規(guī)定,將導(dǎo)致雇主適用有關(guān)立法規(guī)定的處罰。其中，NR-13-鍋爐、壓力容器、管道及金屬儲罐，NR-13在設(shè)計(jì)和使用各種設(shè)備的階段,制定預(yù)防事故和疾病的措施,還旨在使您的制造、進(jìn)口、銷售、展覽和轉(zhuǎn)移任何標(biāo)題。非標(biāo)法蘭巴西NR13服務(wù)機(jī)構(gòu)巴西 NR13 規(guī)定了設(shè)備維修和改造的安全要求。

NR17包含以下有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)幕緶?zhǔn)則：手動負(fù)載運(yùn)輸被定義為由一名工人完全支撐負(fù)載重量的任何類型的運(yùn)輸，其中還包括提升和放置負(fù)載;人工貨物運(yùn)輸?shù)亩x是連續(xù)進(jìn)行的任何活動或操作，或包括（即使不經(jīng)常）人工運(yùn)輸貨物;被定義為年輕人的工人是18歲以下和14歲或以上的工人;手動運(yùn)輸貨物的活動不得由體重危及工人安全或健康的人員進(jìn)行;負(fù)責(zé)連續(xù)運(yùn)輸貨物的工人必須接受所有必要的培訓(xùn)，以完全安全的方式執(zhí)行任務(wù)（根據(jù)職業(yè)健康與安全團(tuán)隊(duì)制定的規(guī)則）;對于被指派從事人工搬運(yùn)的青年工人和婦女，貨物的重量必須始終小于男子從事的手工搬運(yùn)活動的重量。

巴西NR10法規(guī)是巴西強(qiáng)制性法規(guī)。該法規(guī)規(guī)定了旨在實(shí)施控制措施和預(yù)防系統(tǒng)的比較低條件和安全要求，以確保直接或間接在電氣裝置中相互作用的工人的安全和健康。所有出口到巴西的機(jī)械都必須遵守NR10法規(guī)。NR10設(shè)計(jì)期間的技術(shù)合規(guī)性關(guān)鍵方法是與制造商緊密合作，以按照NR10和其他巴西標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)電氣裝置，并防止安裝現(xiàn)場出現(xiàn)任何合規(guī)問題。我們從設(shè)計(jì)階段就為制造商提供支持，并與負(fù)責(zé)評估和認(rèn)證已安裝機(jī)器的合格性的CREA巴西工程師共享技術(shù)解決方案。遵循巴西 NR13，企業(yè)需建立設(shè)備安全績效評估體系。

    根據(jù)NR17的嚴(yán)格規(guī)定，工作環(huán)境中配置的每一把座椅都被賦予了至關(guān)重要的使命，即確保每位員工在長時間的工作狀態(tài)下，能夠享受到大程度的舒適與安全。這些座椅的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)，必須嚴(yán)格遵循一系列精心制定的要求，以充分體現(xiàn)對工人健康與工作效率的雙重關(guān)懷。首先，座椅的高度調(diào)節(jié)功能被視為基礎(chǔ)且不可或缺的一環(huán)。它要求座椅必須能夠根據(jù)不同工人的身高進(jìn)行靈活調(diào)整，確保每位員工在坐下時，雙腳能夠平穩(wěn)地置于地面，膝蓋呈自然彎曲狀態(tài)，從而有效減輕腿部和背部的壓力。此外，座椅的高度調(diào)整還需充分考慮到工人所進(jìn)行的活動類型，比如是靜態(tài)辦公還是動態(tài)操作，以便為不同工作場景下的員工提供適宜的支撐。其次，座椅的靠背設(shè)計(jì)同樣至關(guān)重要。NR17明確規(guī)定，靠背必須經(jīng)過精心調(diào)整，以充分保護(hù)工人的腰部區(qū)域。這意味著靠背不僅要具備足夠的支撐力，還要能夠貼合人體曲線，為腰部提供恰到好處的支撐與包裹感，有效預(yù)防因長時間坐姿不當(dāng)而引起的腰部不適或損傷。座椅的前緣設(shè)計(jì)也需遵循特定要求。為了避免在長時間坐姿下對大腿前側(cè)造成不必要的壓迫感，NR17規(guī)定座椅的前緣應(yīng)為圓形設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)不僅能夠有效分散壓力，還能提升整體的舒適度。 遵循巴西 NR13，企業(yè)需建立完善的設(shè)備安全管理體系。雕刻機(jī)巴西NR12認(rèn)證資格

巴西 NR13 規(guī)定了設(shè)備安全管理的監(jiān)督和檢查機(jī)制。車頂箱俄羅斯CUTR認(rèn)證內(nèi)容

通常，為了遵守NR-37，合同和安裝運(yùn)營商及其相關(guān)承包商必須在從一年內(nèi)推動對其運(yùn)營進(jìn)行必要的調(diào)整。第1,186/2018號法令發(fā)布——即至2019年12月20日。盡管如此，該術(shù)語也有一些例外情況，主要與第1.186/2018號法令第4條規(guī)定的規(guī)定有關(guān)，預(yù)計(jì)有效期為二至三年內(nèi)其出版。作為此類擴(kuò)展術(shù)語的示例，我們可以提及：(i)自法規(guī)發(fā)布之日起兩年內(nèi)的有效性：實(shí)施一項(xiàng)關(guān)于石油平臺船上職業(yè)健康和安全的計(jì)劃，用于在登船前進(jìn)行的培訓(xùn)以及基礎(chǔ)和高級培訓(xùn);在公共生活和住宿區(qū)提供休閑時間的Wi-Fi互聯(lián)網(wǎng)接入；在平臺上安裝照明項(xiàng)目等。(ii)三年內(nèi)的有效性從法規(guī)發(fā)布之日算起：為碼頭項(xiàng)目簽發(fā)技術(shù)責(zé)任條款（“ART”），由具有合法資格的專業(yè)人員準(zhǔn)備并經(jīng)海事局批準(zhǔn)-項(xiàng)目37.13.5.1；和(iii)自法規(guī)發(fā)布之日起三年內(nèi)的有效性：適用于安裝操作員的義務(wù)，以確保負(fù)責(zé)在船上提供招待和食品供應(yīng)的公司滿足ABNT-NBR-制定的食品安全管理要求ISO22000及其修正案。車頂箱俄羅斯CUTR認(rèn)證內(nèi)容