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圖中:100-檢測(cè)臺(tái)、101-高溫檢測(cè)腔、102-側(cè)槽、103-不銹鋼網(wǎng)板、104-紅外線燈管、105-低溫檢測(cè)腔、106-冷風(fēng)機(jī)、107-連通口、108-蓋板、109-一號(hào)密封板、110-密封條、111-第二密封板、112-檢測(cè)窗口、200-磨損檢測(cè)裝置、201-一號(hào)滑槽、202-一號(hào)絲桿電機(jī)、203-一號(hào)絲桿、204-一號(hào)檢測(cè)板、205-一號(hào)滑塊、206-第二檢測(cè)板、207-夾板、208-凸塊、209-滑軌、210-夾臺(tái)、211-第二滑塊、212-第二絲桿電機(jī)、213-第二絲桿、214-第二滑槽、215-第三絲桿、216-第三滑塊、300-抗壓檢測(cè)裝置、301-液壓缸、302-壓板。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的推薦實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明,應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的推薦實(shí)施例只用于說(shuō)明和解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。請(qǐng)參閱圖1-3,本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種汽車零部件檢測(cè)裝置,所述汽車零部件檢測(cè)裝置包括:檢測(cè)臺(tái)100、磨損檢測(cè)裝置200和抗壓檢測(cè)裝置300,所述抗壓檢測(cè)裝置300設(shè)置在所述檢測(cè)臺(tái)100上端左側(cè),所述磨損檢測(cè)裝置200設(shè)置在所述檢測(cè)臺(tái)100上端右側(cè),所述磨損檢測(cè)裝置200包括一號(hào)絲桿電機(jī)202、一號(hào)檢測(cè)板204、第二檢測(cè)板206、夾臺(tái)210和第二絲桿電機(jī)212,所述一號(hào)檢測(cè)板204共有兩塊。江蘇定制汽車零部件檢測(cè)設(shè)備哪家好,選擇創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。汽車零部件質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)廠家
無(wú)錫創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司我們的服務(wù)宗旨是:真誠(chéng)打造信譽(yù),追求更***。檢測(cè)項(xiàng)目:汽車管路檢測(cè):管路爆破,三綜合實(shí)驗(yàn)等;汽車電子電氣性能檢測(cè):電壓、電流測(cè)試,電阻測(cè)試,環(huán)境可靠性檢測(cè),電線電纜、連接器檢測(cè)試驗(yàn)等;疲勞強(qiáng)度測(cè)試:拉伸,彎曲,壓縮,扭轉(zhuǎn),彎折等試驗(yàn);高分子材料檢測(cè):物理性能(力學(xué)、電學(xué)、光學(xué)、耐磨、耐氣候老化)、化學(xué)性能(晶相結(jié)構(gòu),成分分析)等性能測(cè)試;金屬材料檢測(cè):力學(xué)、化學(xué)成分分析及腐蝕等試驗(yàn);油漆及電鍍層檢測(cè):鍍層厚度、孔隙率、微觀結(jié)構(gòu)、耐腐蝕等;環(huán)境可靠性試驗(yàn):加速老化試驗(yàn)紡織品、皮革、無(wú)坊布檢測(cè):強(qiáng)度、色牢度、耐氣候老化等;消費(fèi)電子產(chǎn)品檢測(cè)環(huán)境可靠性、機(jī)械可靠性、機(jī)械性能分析、整機(jī)外殼耐用性等。南通汽車零部件表面清潔檢測(cè)設(shè)備銷售價(jià)格江蘇定制汽車零部件檢測(cè)設(shè)備選擇哪家,選擇創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。
所述第二絲桿電機(jī)固定安裝在所述磨損檢測(cè)裝置右端中間,所述第二絲桿電機(jī)左端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二絲桿,所述第二絲桿左端貫穿過(guò)所述第二滑塊與所述第二滑塊通過(guò)螺紋連接,所述第二檢測(cè)板下端和每塊所述一號(hào)檢測(cè)板靠近所述滑軌的一端均均勻固定有至少三十塊凸塊;所述檢測(cè)臺(tái)包括不銹鋼網(wǎng)板、紅外線燈管和冷風(fēng)機(jī),所述檢測(cè)臺(tái)前端開有檢測(cè)窗口,所述檢測(cè)窗口前端左右兩側(cè)分別開有高溫檢測(cè)腔和低溫檢測(cè)腔,所述高溫檢測(cè)腔內(nèi)壁左端中間和所述低溫檢測(cè)腔內(nèi)壁右端中間均開有側(cè)槽,所述檢測(cè)窗口前端中間開有連通口,所述連通口左右兩端分別貫通所述高溫檢測(cè)腔和所述低溫檢測(cè)腔,所述不銹鋼網(wǎng)板滑動(dòng)連接在所述連通口與其中一個(gè)所述側(cè)槽之間,所述冷風(fēng)機(jī)位于所述連通口下方安裝在所述低溫檢測(cè)腔內(nèi)部底端,所述紅外線燈管至少有三根,所述紅外線燈管位于所述連通口下方從前到后呈水平均勻安裝在所述高溫檢測(cè)腔內(nèi)部。進(jìn)一步的,所述抗壓檢測(cè)裝置包括液壓缸和壓板,所述液壓缸固定安裝在所述抗壓檢測(cè)裝置上端,所述液壓缸下端滑動(dòng)連接有液壓桿,所述液壓桿下端貫穿過(guò)所述抗壓檢測(cè)裝置,所述壓板固定在所述液壓桿下端。進(jìn)一步的,所述夾臺(tái)包括夾板和第三絲桿,所述夾臺(tái)上端開有第二滑槽。
密封圈的表面抵接有充氣口的內(nèi)壁。推薦的,所述鎖緊裝置的側(cè)面設(shè)置有密封墊,密封墊的表面抵接有充氣口的側(cè)壁。推薦的,所述氣壓表的表面套接橡膠套,橡膠套的內(nèi)部設(shè)置有緩沖空腔,緩沖空腔的內(nèi)側(cè)固定有壓氣表,橡膠套的表面設(shè)置有預(yù)留口,預(yù)留口的側(cè)壁設(shè)置有環(huán)形槽,環(huán)形槽的內(nèi)側(cè)固定安裝有透明塑料片。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該種汽車零件檢測(cè)器,***,將鎖緊裝置插入充氣口的內(nèi)側(cè),通過(guò)連接螺帽螺紋連接充氣口表面帶動(dòng)鎖緊裝置的密封墊抵接充氣口側(cè)面,通過(guò)鎖緊裝置插入端表面的密封圈抵接充氣口內(nèi)壁以此對(duì)車胎測(cè)壓時(shí)檢測(cè)器與充氣口連接處進(jìn)行密封;第二,通過(guò)橡膠套包裹在氣壓表的表面對(duì)氣壓表進(jìn)行防護(hù),通過(guò)透明塑料片對(duì)顯示屏處進(jìn)行防護(hù)能夠有效的減弱顛簸對(duì)氣壓表造成的影響。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型的鎖緊裝置與充氣口連接剖面圖;圖3為本實(shí)用新型的氣壓表與橡膠套連接剖面圖。圖中:1氣壓表、11顯示屏、2鎖緊裝置、21連接螺帽、22密封墊、23密封圈、3輸氣管、4充氣口、5橡膠套、51預(yù)留口、52緩沖空腔、53環(huán)形槽、54透明塑料片。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖。無(wú)錫定制汽車零部件檢測(cè)設(shè)備選擇哪家,推薦創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。
通過(guò)將汽車零部件往上移動(dòng)至與第二檢測(cè)板206下的凸塊208接觸就可。具體的,所述檢測(cè)窗口112前端下側(cè)鉸接有蓋板108,所述蓋板108上端左側(cè)設(shè)有一號(hào)密封板109,所述蓋板108上端右側(cè)設(shè)有第二密封板111,所述蓋板108上端中間設(shè)有密封條110,所述密封條110左右兩端分別與所述一號(hào)密封板109和所述第二密封板111固定為一體結(jié)構(gòu),所述一號(hào)密封板109凸出形狀與所述高溫檢測(cè)腔101前端開口形狀相同,所述一號(hào)密封板109與所述高溫檢測(cè)腔101插接,所述第二密封板111凸出形狀與所述低溫檢測(cè)腔105前端開口形狀相同,所述第二密封板111與所述低溫檢測(cè)腔105插接,所述密封條110凸出形狀與所述連通口107前端開口形狀相同,所述密封條110與所述連通口107插接,當(dāng)蓋板108蓋上檢測(cè)窗口112的時(shí)候,可以帶動(dòng)一號(hào)密封板109插入高溫檢測(cè)腔101內(nèi),且第二密封板111插入低溫檢測(cè)腔105內(nèi),并且密封條110插入連通口107內(nèi),這樣可以密封住高溫檢測(cè)腔101前端開口、低溫檢測(cè)腔105前端開口以及連通口107前端開口。本發(fā)明進(jìn)一步的提出一種基于上述汽車零部件檢測(cè)裝置的檢測(cè)方法,所述汽車零部件檢測(cè)方法包括以下步驟:步驟一:首先,將汽車零部件放置在抗壓檢測(cè)裝置300上的時(shí)候,通過(guò)液壓缸301。定制汽車零部件檢測(cè)設(shè)備推薦哪家,選擇創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。汽車零部件點(diǎn)焊檢測(cè)設(shè)備公司
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對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例**是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。參見(jiàn)圖1-4,一種汽車零件檢測(cè)工裝夾具,包括底座1,所述底座1為矩形板狀,且底座1的頂面對(duì)稱設(shè)置兩塊條形板2,所述條形板2沿底座1的長(zhǎng)度方向設(shè)置,且每塊條形板2上均滑動(dòng)設(shè)置兩個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)。所述夾緊機(jī)構(gòu)包括中心柱301、套筒303、連接桿304、旋轉(zhuǎn)塊305、螺桿306、凸耳307以及夾板308,所述中心柱301為螺柱狀,且中心柱301的底端滑動(dòng)連接于條形板2,所述套筒303螺旋配合在中心柱301外側(cè),所述旋轉(zhuǎn)塊305為環(huán)形塊、并轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)在套筒303外側(cè),所述夾板308設(shè)有兩塊、并平行底座1設(shè)置,且位于下方的夾板308通過(guò)若干根連接桿304與旋轉(zhuǎn)塊305固定。所述夾板308為圓板狀,夾板308的外環(huán)面周向固定有若干凸耳307,所述螺桿306與夾板308垂直,且螺桿306至少設(shè)有兩根,螺桿306的頂端與上方的夾板308固定連接,螺桿306的底端活動(dòng)穿過(guò)下方的夾板308、并螺旋配合有鎖緊螺母6。進(jìn)一步的。汽車零部件質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)廠家
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