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所述第二絲桿213左端貫穿過所述第二滑塊211與所述第二滑塊211通過螺紋連接,所述第二檢測(cè)板206下端和每塊所述一號(hào)檢測(cè)板204靠近所述滑軌209的一端均均勻固定有至少三十塊凸塊208,首先,將汽車零部件放置在夾臺(tái)210上夾持至與第二檢測(cè)板206下的凸塊208接觸,隨后通過一號(hào)絲桿電機(jī)202,可以驅(qū)動(dòng)一號(hào)絲桿203轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)一號(hào)絲桿203順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),由于下部前側(cè)的一號(hào)滑塊205隨著一號(hào)絲桿203順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)而往后滑動(dòng),下部后側(cè)的一號(hào)滑塊205隨著一號(hào)絲桿203順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)而往前滑動(dòng),下部前側(cè)的一號(hào)滑塊205隨著一號(hào)絲桿203逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)而往前滑動(dòng),下部后側(cè)的一號(hào)滑塊205隨著一號(hào)絲桿203逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)而往后滑動(dòng),使得一號(hào)絲桿203通過螺紋擰動(dòng)一號(hào)滑塊205在一號(hào)滑槽201內(nèi)拉近之間的間距,這樣使一號(hào)檢測(cè)板204拉近之間的間距夾持住汽車零部件的前后兩端,使前后兩塊一號(hào)檢測(cè)板204中的凸塊208與汽車零部件的前后兩端接觸。反之,當(dāng)一號(hào)絲桿203逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),一號(hào)絲桿203通過螺紋擰動(dòng)一號(hào)滑塊205在一號(hào)滑槽201內(nèi)拉開之間的間距,這樣使一號(hào)檢測(cè)板204拉開之間的間距松開汽車零部件的前后兩端。當(dāng)一號(hào)檢測(cè)板204拉近之間的間距夾持住汽車零部件的前后兩端時(shí),通過第二絲桿電機(jī)212。上海定制汽車零部件檢測(cè)設(shè)備推薦哪家,選擇創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。無錫汽車零部件表面清潔檢測(cè)設(shè)備價(jià)格
檢項(xiàng)目環(huán)境可靠性測(cè)試、電學(xué)性能測(cè)試、功能測(cè)試、EMC測(cè)試、材料測(cè)試、功能耐久性測(cè)試、綠色環(huán)保測(cè)試及化學(xué)法規(guī)符合的服務(wù)項(xiàng)目常規(guī)性能檢測(cè):硬度、拉伸性能、沖擊性能、回彈力、霧度、撕裂強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、脆性溫度、低溫回縮、拉伸應(yīng)力松馳(蠕變)、液壓試驗(yàn)、脈沖試驗(yàn)等等;常規(guī)項(xiàng)目:硬度、拉伸性能、沖擊性能、回彈力、霧度、撕裂強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、脆性溫度、低溫回縮、拉伸應(yīng)力松馳(蠕變)、液壓試驗(yàn)、脈沖試驗(yàn)等;可靠性試驗(yàn):彎折疲勞、高溫試驗(yàn)、低溫試驗(yàn)、熱空氣老化、耐臭氧老化、高低溫沖擊、紫外老化、氙燈老化、碳弧燈老化、鹽霧試驗(yàn)、溫濕度試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)、加速壽命試驗(yàn)、疲勞試驗(yàn)、光老化試驗(yàn)等;電學(xué)性能:電阻率、表面靜電電壓、熱電性、介電性能、介電損耗、擊穿電壓、抗電強(qiáng)度等;熱性能測(cè)試:玻璃化轉(zhuǎn)變溫度、熔融指數(shù)、維卡溫度軟化點(diǎn)、低溫脆化溫度、熔點(diǎn)、熱膨脹系數(shù)、熱傳導(dǎo)系數(shù)等;燃燒性能:防火阻燃、垂直燃燒、煙密度、燃燒速率、有效燃燒熱值、總煙釋放量等;環(huán)保測(cè)試:重金屬含量、VOC指令、RoHS指令、REACH、ELV、多環(huán)芳烴及其它有毒有害物質(zhì)等。揚(yáng)州專業(yè)汽車零部件檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)廠家無錫汽車零部件檢測(cè)設(shè)備選擇哪家,推薦創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。
1、機(jī)械挺柱系列檢測(cè)與分選設(shè)備。該系列設(shè)備可實(shí)現(xiàn)機(jī)械挺桿的全參數(shù)自動(dòng)檢測(cè),包括直徑、T值、底厚、硬度、裂紋的測(cè)量,孔口缺陷、端面未磨、沙眼等指標(biāo)的視覺測(cè)量,并可完成激光打標(biāo)和涂裝等全部終檢工作。2、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件檢測(cè)設(shè)備。該系列檢測(cè)設(shè)備包括定轉(zhuǎn)子厚度平行度檢測(cè)與分選機(jī),定子輪廓度與垂直度檢測(cè)機(jī),轉(zhuǎn)子槽寬、槽深檢測(cè)儀,轉(zhuǎn)子銷孔對(duì)稱度檢測(cè)儀等。3、軸瓦自動(dòng)檢測(cè)與分選設(shè)備。該系列設(shè)備主要包括軸瓦壁厚自動(dòng)檢測(cè)分選機(jī)和軸瓦半徑高與平行度檢測(cè)分選機(jī),可直接與加工設(shè)備對(duì)接,實(shí)現(xiàn)無人化操作。
所述條形板2通過螺釘可拆卸固定在底座1的頂面,且條形板2的頂面沿長(zhǎng)度方向開設(shè)滑槽201,所述中心柱301的底端滑動(dòng)設(shè)于所述滑槽201內(nèi)。進(jìn)一步的,所述中心柱301的底端連接有滑動(dòng)設(shè)于對(duì)應(yīng)滑槽201內(nèi)的定位板7,且所述定位板7上螺旋設(shè)有第二定位螺栓8,所述第二定位螺栓8的底端與滑槽201底面壓緊接觸,以固定中心柱301的位置。進(jìn)一步的,所述套筒303的外壁開設(shè)環(huán)形槽,旋轉(zhuǎn)塊305轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于環(huán)形槽處,且旋轉(zhuǎn)塊305在套筒303上軸向位置固定,旋轉(zhuǎn)塊305上螺旋設(shè)有***定位螺栓5,***定位螺栓5的末端與環(huán)形槽底面壓緊接觸,以固定旋轉(zhuǎn)塊305位置。進(jìn)一步的,所述夾板308上的凸耳307至少設(shè)有四個(gè),且兩塊夾板308上凸耳307的相鄰一側(cè)面均設(shè)有橡膠制的緩沖墊;便于夾緊汽車零件,夾持穩(wěn)定且不易損壞零件。進(jìn)一步的,所述套筒303的外表面固定有推拉桿302,所述推拉桿302的末端固定有限位塊4;方便人工推動(dòng)推拉桿302,帶動(dòng)套筒303旋轉(zhuǎn)。本裝置在使用時(shí),將汽車零件通過夾緊機(jī)構(gòu)固定,具體的,將汽車零件的邊緣處放置在各個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)下方的夾板8上,然后通過旋轉(zhuǎn)各個(gè)鎖緊螺母6,使得各個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)3內(nèi)的兩塊夾板8相靠近,從而有效夾緊汽車零件,夾板8周向設(shè)置的凸耳7使得夾持更加方便。上海汽車零部件檢測(cè)設(shè)備選擇哪家,選擇創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。
所述密封條凸出形狀與所述連通口前端開口形狀相同,所述密封條與所述連通口插接。本發(fā)明進(jìn)一步的提出一種基于上述汽車零部件檢測(cè)裝置的檢測(cè)方法,所述汽車零部件檢測(cè)方法包括以下步驟:步驟一:將需要檢測(cè)的汽車零部件放在抗壓檢測(cè)裝置中進(jìn)行汽車零部件的抗壓檢測(cè);步驟二:將抗壓檢測(cè)完的汽車零部件從抗壓檢測(cè)裝置移出,隨后再放置在夾臺(tái)進(jìn)行夾持汽車零部件,同時(shí)使汽車零部件上端與第二檢測(cè)板下的凸塊接觸;步驟三:通過一號(hào)絲桿電機(jī)驅(qū)動(dòng)一號(hào)絲桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),可以使一號(hào)檢測(cè)板拉近之間的間距夾持住汽車零部件的前后兩端,使前后兩塊一號(hào)檢測(cè)板中的凸塊與汽車零部件的前后兩端接觸;步驟四:通過第二絲桿電機(jī)驅(qū)動(dòng)第二絲桿轉(zhuǎn)動(dòng),使夾臺(tái)往左滑動(dòng),夾臺(tái)帶動(dòng)汽車零部件與前后兩端和上端的凸塊摩擦,進(jìn)行汽車零部件前后兩端和上端的磨損檢測(cè);步驟五:汽車零部件磨損檢測(cè)完,從夾臺(tái)上取出,再放入高溫檢測(cè)腔內(nèi)的不銹鋼網(wǎng)板上進(jìn)行汽車零部件耐高溫檢測(cè);步驟六:汽車零部件耐高溫檢測(cè)完,將不銹鋼網(wǎng)板沿著連通口滑入低溫檢測(cè)腔進(jìn)行汽車零部件耐低溫檢測(cè),汽車零部件耐低溫檢測(cè)完后從不銹鋼網(wǎng)板上取出,完成汽車零部件的檢測(cè)工作。與現(xiàn)有技術(shù)相比。無錫汽車零部件檢測(cè)設(shè)備推薦哪家,選擇創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。揚(yáng)州專業(yè)汽車零部件檢測(cè)設(shè)備價(jià)格
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直接視頻,簡(jiǎn)單粗暴工業(yè)相機(jī)用于檢測(cè)隨著汽車加工工藝技術(shù)的提升以及模塊化趨勢(shì)的呈現(xiàn),汽車零部件的結(jié)構(gòu)也越來越復(fù)雜,外形也呈現(xiàn)出多種多樣的趨勢(shì)。這給成型后的產(chǎn)品尺寸檢測(cè)帶來了一定的困難。傳統(tǒng)的汽車零部件尺寸檢測(cè)方法由于條件所限,只能采用手動(dòng)的方式,專業(yè)的檢測(cè)人員手持千分尺等測(cè)量工具對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行各個(gè)部位的尺寸測(cè)量。但由于汽車零部件的形狀非常復(fù)雜,往往一個(gè)產(chǎn)品上存在的測(cè)點(diǎn)多達(dá)數(shù)十個(gè),這樣測(cè)量一個(gè)產(chǎn)品就需要花費(fèi)大量的時(shí)間,存在著測(cè)量效率低、采樣精度低、采樣頻次低、數(shù)據(jù)遺漏以及人工輸入錯(cuò)誤等問題,同時(shí)這種測(cè)量也不適用于現(xiàn)代化的管理,無法應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)處理的實(shí)時(shí)性和數(shù)據(jù)監(jiān)管等。沈陽某汽車零部件的生產(chǎn)企業(yè),在生產(chǎn)中,他們采用了以堡盟TXG13千兆以太網(wǎng)工業(yè)相機(jī)為檢測(cè)**的ACF自動(dòng)檢具,有效地解決了這一難題。這款機(jī)器視覺檢測(cè)系統(tǒng)是一種充分利用六軸工業(yè)機(jī)器人的高柔性功能,并通過激光位移傳感器和堡盟工業(yè)相機(jī)進(jìn)行非接觸式尺寸測(cè)量的自動(dòng)機(jī)器視覺測(cè)量系統(tǒng)。具有測(cè)量速度快、可靠性高、測(cè)量精度高等特點(diǎn),使得產(chǎn)品的成型檢測(cè)速度**加快。根據(jù)沈陽某汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的統(tǒng)計(jì)。無錫汽車零部件表面清潔檢測(cè)設(shè)備價(jià)格
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