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臺(tái)州電動(dòng)汽車剎車系統(tǒng)組裝及檢測(cè)生產(chǎn)線

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-10-09

    融合研發(fā)、生產(chǎn)、在線測(cè)試、數(shù)據(jù)追溯、設(shè)備互聯(lián)、售后服務(wù)于一體,為客戶量身制作各種非標(biāo)生產(chǎn)設(shè)備,實(shí)現(xiàn)智能化、信息化生產(chǎn),從而提升客戶競(jìng)爭(zhēng)力。無錫創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司的新能源汽車零部件檢測(cè)機(jī),主要用于新能源汽車產(chǎn)品的全自動(dòng)綜合檢查機(jī),產(chǎn)線自左到右有四工位。其中工位掃描產(chǎn)品二維碼,涂膠檢測(cè)、螺絲檢測(cè)、平行度檢測(cè)。第二工位垂直度檢測(cè)。第三工位性能檢測(cè)(高度檢測(cè)、耐壓檢測(cè)、阻抗檢測(cè)、導(dǎo)通檢測(cè)、彎曲檢測(cè))。新能源汽車零部件檢測(cè)機(jī)具有以下的功能與特點(diǎn):1、數(shù)據(jù)追溯功能,實(shí)現(xiàn)信息化生產(chǎn);2、檢測(cè)產(chǎn)品涂膠遺漏、螺絲、平行度、高度;3、性能檢測(cè)包含耐壓、阻抗、導(dǎo)通、彎曲檢測(cè);4、一鍵切換型號(hào),可生產(chǎn)多種型號(hào)。電機(jī)行業(yè)智能化制造在未來將實(shí)現(xiàn)人工智能、遠(yuǎn)程運(yùn)維等技術(shù)的應(yīng)用;通過圖像識(shí)別、語音識(shí)別、智能機(jī)器人等智能技術(shù)的應(yīng)用,提升創(chuàng)新能力和服務(wù)能力;實(shí)現(xiàn)信息共享,以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、提升產(chǎn)品質(zhì)量。在今后發(fā)展中,無錫創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司將提高公司產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化水平,實(shí)現(xiàn)降本增效,優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提升售后服務(wù),并服務(wù)于行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。秉承誠(chéng)信、感恩的經(jīng)營(yíng)方針,無錫創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司愿與有志之士攜手共進(jìn)。新能源汽車電機(jī)繞線機(jī),請(qǐng)選擇創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。臺(tái)州電動(dòng)汽車剎車系統(tǒng)組裝及檢測(cè)生產(chǎn)線

    所述底座的兩側(cè)固定連接有油缸,所述油缸的頂部固定連接有連接塊,所述底座的頂面兩側(cè)開設(shè)有讓位槽,所述讓位槽的內(nèi)部活動(dòng)套接在升降臺(tái)的底部,所述升降臺(tái)的頂面兩端開設(shè)有定位槽,所述定位槽的內(nèi)部固定套接有制動(dòng)檢驗(yàn)裝置,所述底座的兩端活動(dòng)套接有活動(dòng)軸,所述活動(dòng)軸的外側(cè)固定套接在斜度板的內(nèi)部,所述斜度板的底部?jī)啥斯潭ㄟB接有減震桿,所述減震桿的外側(cè)固定套接有減震彈簧,讓位槽的一側(cè)開設(shè)防干擾槽,所述防干擾槽的內(nèi)部活動(dòng)套接在連接塊的外側(cè),所述升降臺(tái)的底面中部固定連接有第二油缸。精選的,所述活動(dòng)軸的兩端固定連接有螺栓,且活動(dòng)軸兩端的螺栓活動(dòng)連接在底座的頂面兩側(cè)。精選的,所述底座的頂面兩端開設(shè)有通槽,且底座頂面通槽的中心點(diǎn)與定位槽的中心點(diǎn)在同一直線上。精選的,所述第二油缸內(nèi)部活動(dòng)套接有活塞桿,且第二油缸內(nèi)部活塞桿頂部活動(dòng)套接在底座的頂面中部。精選的,所述定位槽的深度值大于升降臺(tái)的壁厚值,且升降臺(tái)的頂面開設(shè)有兩個(gè)定位槽。精選的,所述斜度板的頂面開設(shè)有摩擦紋,且斜度板底面固定連接的減震桿長(zhǎng)度值由靠近底座一端到斜度板的底部一端逐步遞減。與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比。馬鞍山電動(dòng)汽車電機(jī)測(cè)試線新能源汽車零部件檢測(cè)設(shè)備,請(qǐng)選擇創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。

    請(qǐng)參閱圖1-3,一種汽車加載制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái),包括底座1,底座1的兩側(cè)固定連接有油缸2,油缸2的頂部固定連接有連接塊3,底座1的頂面兩側(cè)開設(shè)有讓位槽4,讓位槽4的內(nèi)部活動(dòng)套接在升降臺(tái)5的底部,升降臺(tái)5的頂面兩端開設(shè)有定位槽6,定位槽6的內(nèi)部固定套接有制動(dòng)檢驗(yàn)裝置7,底座1的兩端活動(dòng)套接有活動(dòng)軸9,活動(dòng)軸9的外側(cè)固定套接在斜度板8的內(nèi)部,斜度板8的底部?jī)啥斯潭ㄟB接有減震桿10,減震桿10的外側(cè)固定套接有減震彈簧11,讓位槽4的一側(cè)開設(shè)防干擾槽12,防干擾槽12的內(nèi)部活動(dòng)套接在連接塊3的外側(cè),升降臺(tái)5的底面中部固定連接有第二油缸13。其中,活動(dòng)軸9的兩端固定連接有螺栓,且活動(dòng)軸9兩端的螺栓活動(dòng)連接在底座1的頂面兩側(cè),利用螺栓將活動(dòng)軸9與底座1進(jìn)行緊固,限制斜度板8的活動(dòng)幅度。其中,底座1的頂面兩端開設(shè)有通槽,且底座1頂面通槽的中心點(diǎn)與定位槽6的中心點(diǎn)在同一直線上,為制動(dòng)檢驗(yàn)裝置7提供作業(yè)空間,完善結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)條件,保證檢測(cè)工作順利進(jìn)行。其中,第二油缸13內(nèi)部活動(dòng)套接有活塞桿,且第二油缸13內(nèi)部活塞桿頂部活動(dòng)套接在底座1的頂面中部,利用第二油缸13在油缸2進(jìn)行自動(dòng)升降運(yùn)動(dòng)時(shí),分擔(dān)油缸2的承受壓力,提高升降臺(tái)5升降時(shí)穩(wěn)定性。其中。

    所述固定環(huán)的內(nèi)側(cè)面固定安裝有彈簧,所述彈簧的底部固定連接有固定滑塊,所述殼體的內(nèi)頂壁左側(cè)固定安裝有光探測(cè)器,所述殼體的內(nèi)頂壁右側(cè)固定安裝有自聚焦透鏡,所述殼體的內(nèi)部固定安裝有液壓缸,所述液壓缸的右端固定連接有連接塊,所述連接塊與殼體的內(nèi)側(cè)壁插接??蛇x的,所述殼體的正面固定連接有顯示屏,所述旋鈕的頂部固定連接有鈕把??蛇x的,所述螺紋桿與殼體的插接,所述連接滑塊的內(nèi)側(cè)面開設(shè)有螺紋??蛇x的,所述楔形反光鏡和連接滑塊的左右兩側(cè)均與殼體貼合,所述固定滑塊的左右兩側(cè)均與固定環(huán)貼合??蛇x的,所述殼體的內(nèi)部左右兩側(cè)均開設(shè)有導(dǎo)光通孔,所述殼體的左側(cè)開設(shè)有光纖插槽??蛇x的,所述殼體的右側(cè)開設(shè)有第二光纖插槽,所述殼體的底部開設(shè)有第三光纖插槽??蛇x的,所述殼體的內(nèi)部底側(cè)開設(shè)有第二導(dǎo)光通孔,所述光纖插槽和第二光纖插槽均與固定環(huán)對(duì)應(yīng)設(shè)置。本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):1、本實(shí)用新型通過設(shè)置光纖插槽、第二光纖插槽和第三光纖插槽,起到了不同光纖的連接效果,從而能夠有效的提高多光路的連接,通過設(shè)置鈕把和旋鈕,起到了調(diào)節(jié)光開光的效果,從而能夠有效的提高的光開關(guān)的方便調(diào)節(jié)。2、本實(shí)用新型通過設(shè)置彈簧和固定滑塊。定制汽車真空泵轉(zhuǎn)臺(tái)組裝檢測(cè)設(shè)備,請(qǐng)選擇創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。

    殼體1的左側(cè)開設(shè)有光纖插槽5,殼體1的右側(cè)開設(shè)有第二光纖插槽11,殼體1的底部開設(shè)有第三光纖插槽12,通過設(shè)置光纖插槽5、第二光纖插槽11和第三光纖插槽12,起到了不同光纖的連接效果,從而能夠有效的提高多光路的連接,殼體1的內(nèi)部固定安裝有液壓缸17,液壓缸17的右端固定連接有連接塊16,通過設(shè)置液壓缸17,能夠有效的帶動(dòng)連接塊16左右移動(dòng),能夠從能起到了開光效果,殼體1的內(nèi)部底側(cè)開設(shè)有第二導(dǎo)光通孔10,連接塊16與殼體1的內(nèi)側(cè)壁插接,光纖插槽5和第二光纖插槽11均與固定環(huán)13對(duì)應(yīng)設(shè)置。本實(shí)用工作原理:本裝置在工作時(shí),首先,將需要傳輸?shù)墓饫w分別插接到光纖插槽5、第二光纖插槽11和第三光纖插槽12內(nèi),同時(shí)通過固定環(huán)13來對(duì)光纖進(jìn)行固定,以達(dá)到防止光纖因拖拽而產(chǎn)生斷開的效果,而后通過光探測(cè)器4來對(duì)光纖的中光的傳輸進(jìn)行探測(cè),同時(shí)可通過顯示屏19來了解光的傳輸情況,之后在傳輸過程中可通過自聚焦透鏡3來對(duì)光進(jìn)行聚焦,當(dāng)需要改變傳輸方向時(shí),可通過鈕把6和旋鈕7來帶動(dòng)螺紋桿8旋轉(zhuǎn),通過螺紋桿8帶動(dòng)楔形反光鏡9向下移動(dòng),以達(dá)到對(duì)光傳輸?shù)姆较虻母淖冃Ч?,?dāng)需要的停止傳輸時(shí),可先通過液壓缸17帶動(dòng)連接塊16向右移動(dòng),已到達(dá)對(duì)光的阻隔效果。新能源汽車轉(zhuǎn)向雨刮組合開關(guān),請(qǐng)選擇創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。徐州電動(dòng)汽車自動(dòng)打螺栓機(jī)

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    摘要:汽車保有量的快速增長(zhǎng)和汽車技術(shù)的飛速發(fā)展,現(xiàn)階段的維修企業(yè)人才結(jié)構(gòu)及高職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修業(yè)的發(fā)展需求,為了改變這種現(xiàn)狀,高職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案應(yīng)該走模塊教學(xué)道路。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)發(fā)展也十分迅猛。繼2006年全國(guó)汽車產(chǎn)銷量突破700萬輛大關(guān)后,2007年超過870萬輛,2008年達(dá)到930余萬輛,今年1至5月,汽車產(chǎn)銷,汽車產(chǎn)銷量有望突破1000萬輛大關(guān)。截至2009年6月底,全國(guó)汽車保有量為。同時(shí),汽車技術(shù)也日新月異、飛速發(fā)展,大量高新技術(shù)產(chǎn)品和電子裝置在汽車上的應(yīng)用越來越普及,特別是微機(jī)控制技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用?,F(xiàn)代汽車已發(fā)展成為集計(jì)算機(jī)技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料為一體的高科技載體,其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放凈化性、安全性和舒適性等各方面,正逐步進(jìn)入智能化高級(jí)控制階段。這給高職汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)提出了新的要求。1現(xiàn)代汽車維修對(duì)技術(shù)人才的要求作為第三產(chǎn)業(yè)的汽車維修業(yè),其技術(shù)發(fā)展雖滯后于新車開發(fā),但也緊隨汽車技術(shù)現(xiàn)代化的步伐邁入了高科技領(lǐng)域,傳統(tǒng)的維修設(shè)備和檢測(cè)手段將被現(xiàn)代汽車新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝所替代。臺(tái)州電動(dòng)汽車剎車系統(tǒng)組裝及檢測(cè)生產(chǎn)線

無錫創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度,多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),在江蘇省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的商業(yè)口碑,成績(jī)讓我們喜悅,但不會(huì)讓我們止步,殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,和諧溫馨的工作環(huán)境,富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,勇于進(jìn)取的無限潛力,無錫創(chuàng)沃思拓智能裝備供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,回首過去,我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜,相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的市場(chǎng)氛圍,我們更要明確自己的不足,做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,要不畏困難,激流勇進(jìn),以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,共同走向輝煌回來!